【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart53
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.07 【前スレ:起】
257阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 10:29:33.60ID:7Yml/0OX>>268
新型を買いに行って納期が長すぎて11で妥協するやつが増えたせいで、
中古車相場が上がりまくってるらしいな
逆に23の中古車相場は下落傾向だという
やっぱり23はかっこ悪いからニワカは買わないのかな?
性能は悪くないと思うんだけどね
258阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 10:36:49.77ID:SmFwecbU>>259
11は今から妥協で選ぶ車じゃないだろう…
259阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 10:48:49.75ID:uBPn458L
>>258
11は好きな人じゃねーと選ばないよなw
ニワカな人が乗ったら次からジムニー選ばなくなりそう
260阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 10:56:18.56ID:nE+T5WBE
新車の11が手に入るなら妥協するわ
262阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 12:21:35.58ID:PNJIHMD+>>263
11なんて古すぎでいつお陀仏か分からん車
かなり勇気いるだろ 【前スレ:承】
268阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 04:24:04.03ID:qx5V+R2p>>269
257
そうだね
23以外はニワカに丁度良いよね
23は玄人向けだよね(棒読み)
269阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 05:45:53.16ID:ncUfPuGe
>>268
お前街乗りスレで23のアンチ発言に必死に対抗してるゴミじゃん
23がそんなに好きか?
必死に買った一台なんだろうなww
軽自動車にしがみつくカスにはなりたくないもんなな
しかもクソダサい23(笑)
女できたら車買い替えたら恥ずかしいんですけどこのカッコ悪い車!
って言われるぞ(笑)
まじクソだせーんだわ
jb23(笑)←ダサ車
270阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 07:27:45.71ID:A2r/senJ
>>269
JB23がどうこう以前に
オマエの発言がクソダセェ
てか、ダセェの通り越して
哀れにさえ見えるわ
271阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 07:43:33.64ID:IA+lHV2m
まぁまぁ、それくらいにしときなよ
754 :阻止押さえられちゃいました[ sage]:2018/10/31(水) 19:03:18.23 ID:hIXeEg3f
>>753
いや歴代ジムニーすべて青が似合う!
23も64も青はガチでかっこいい
緑?肥溜めカラーで汚らしい
穢らわしい
755阻止押さえられちゃいました2018/10/31(水) 19:11:19.56ID:DfLv3GrK
いや青みが違う
23の青が神
【スズキ】JB64ジムニー☆36【新型】
756 :阻止押さえられちゃいました[ sage]:2018/10/31(水) 19:29:58.21 ID:hIXeEg3f
>>755
つまり俺は神に乗る男?
272阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 07:45:10.22ID:qx5V+R2p
へー凄いねよく知ってるじゃん
どんだけ貼り付いてんの?
即レスでそーとー悔しかったんだろうな
ゴメンよ
あと女出来るも何ももうそう言う事卒業してんだよガキか?
こんな発言しちゃう事から未婚童貞なんだろうな
早く免許取れよ!
いつまでもママチャリじゃ恥ずかしいよ
ボクちゃんw
あ俺は趣味車で23乗ってるけど
長男長女共俺より良い車のってっから
あとな君と違って車は一台持ちじゃ無いのWw 276阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 10:04:07.81ID:A2r/senJ
>>272
オマエさぁ
いちいち反応して、どんだけ耐性無いんだよカス
それが同類だって気付かんのかクズ
277阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 10:18:55.70ID:pILFKq6o
>>272
老害うせろ
定年退職後の暇つぶしに、荒らしてんじゃねーよ痴呆が
281阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 13:38:09.65ID:qx5V+R2p
>>276
>>277
暇を持て余して早起きしてしまった爺の相手をしておくれよ…
今日も会社に顔出して挨拶したらやる事なんて無いんだもの
ほいじゃお茶菓子でも買って届けたら帰るかな…
282阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 13:39:56.75ID:qx5V+R2p
あ…
君たちは精々小銭頑張って稼ぎたまえ
趣味車は他にもあるから忙しいんじゃ
284阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 13:43:20.56ID:pILFKq6o
>>282
趣味車の鍵をすべて写してアップしろよw
23しか乗ってないクソ貧乏なナマポ爺じゃないならなw
今度は虚栄はるとかお前しんだほうがいいぜ爺じい
285阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 14:09:11.05ID:qx5V+R2p
>>283
あえて言おう代表だと!
>>284
晒すかばーか
精々悔しがってろ
てかちゃんと仕事しろよ!
昼休みは終わってるぞ!
あ…ゴメン…
無、ニートだったね 286阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 14:12:26.73ID:pILFKq6o
>>285
痴呆症親父
逃げたな恥ずかしいやつw
ちーと他のスレでも大体的にお前のこと晒しておくわw
これまでその学歴の低いのがモロバレの文体で23マンセーしてた書き込みもまとめてなw
お前だろ64と11と車板で23マンセーしまくって喧嘩売りまくってたクズは
マジ養老院に入って出てくんなよゴミ老害がよ
288阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 15:56:21.05ID:pILFKq6o>>289
ID:qx5V+R2p
このクソボケ痴呆症野郎はid変わるまでトンズラか?
マジだせーやつwww
23乗るやつって底辺しかいねーってことが証明されたなwww
290阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 17:23:24.39ID:Jqnun3Tt>>291
たしかにノーマルだとイマイチなデザインだけどアフターパーツ込なら23の方が好きなデザインだわ
ノーマル64が完成されすぎてるから23の改造だと余計に金がかかる
299阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 21:41:08.53ID:pILFKq6o
お前らが可愛そうなんだってw
軽自動車愛好家の基地会貧乏人だろw
しかも型落ち軽自動車の23を貶されると発狂して至るスレで貧乏な己の不甲斐なさを八つ当たりして歩く
まさにゴミ人間w
しかもいい年漕いた爺www
まじで30越して軽自動車しか乗れないゴミは福一の汚染でもやって少しは黄金稼いでこいよw
ホームレス人生一直線やんけw
終わっとるぞおっさんw
しかも妄想ぶちかました上のゴミは証拠出せないで逃げてやんのwww
あっ!お前がid変えて再登場したチキンか?w
逃げてばかりいるから冴えない人生なんなぜ?
ちゃんとごめんなさいしてみろよカス野郎なんだからプライドなんてネーだろ?www 315阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 04:27:02.94ID:cP+rIDLg>>316
>>313
何がセンキューだこら
いい年下おっさんがキモイぞ
お前の23もな
廃車にしろゴミはよ
316阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 05:40:07.44ID:ZAWeKn+g
>>315
年下おっさんって何だよw
おっさんが年下ならオマエはジジィかwww
早く病院行け老害
317阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 05:42:33.69ID:yOqsDbzX>>322
3 阻止押さえられちゃいました sage 2018/10/25(木) 13:07:15.39 ID:tzJP527P
JB23乗りは買取価格の暴落から目をそらす傾向にある
日経平均株価並みの大暴落が来てるのにねwww
売り遅れた奴ら涙目ザマアああああwwww
15 阻止押さえられちゃいました sage 2018/10/25(木) 17:19:13.86 ID:tzJP527P
>>12
私チンケで性格の悪い野郎ですので、更に底辺の軽自動車のしかも旧型にしがみついてる最底辺をいたぶってストレス発散するのが日課なのです。
ちなみにジムニーにはあまり興味がなく150プラドの中古を転がしてます。
君等が一生かけても買えない高級車ですwww
前からずっと同一の粘着きちがいだよ
朝鮮人なのかな
きもー 319阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 07:01:10.80ID:7v5g9tdO
車種板より転載
暴れてるのこの人だよね
『ガチムチの入れ墨アーム 特徴 1』
別名 軽板では杉本さん ランクル200板では発達くん!
年齢 35歳未満
体長 187センチ ← 本人曰く
結婚歴 未婚
都道府県 東京都多摩地区又はその周辺の可能性
故郷 富山県の可能性 ※1
住まい ガレージ付き戸建
家族構成 ご両親は既に他界
学歴 中卒
職業 無職の可能性

所有してる車 ルピコン ジムニー
好みの車種 JA11 JB64 JK JL SJ30 JB23(青)※2
敵視する車種 プラド ランクル200 FJ ゲレンデ※3
口癖 ニワカ MT至上主義 イエローモンキー 負け組

※1借りろよ→借りれよ 感謝しろよ→感謝すれよ
※2上記のJA11については所有の嘘がバレて好きな車種に格下げになった経緯があります。
※3レクサスLX>ランクル200
320阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 07:03:26.93ID:7v5g9tdO
『ガチムチの入れ墨アーム 特徴 2』
wwwwwをよく使う
自称 ファッションキング ← 馬鹿
シュプリームスレでも暴れる事がある。
中古のシートにザーメンをねじ込んで売る武勇伝あり。
反応する言葉 年収 学歴 フクイチ セシウム
ソースで理攻めすると発狂し逃亡しますが、速攻でIDを変更し再降臨します。
ブーメラン乙(これ言うとマジでキレます)
自らの無収入を棚に上げ、マウントを取ろうとしてきますが、冷静に対処すれば楽勝で勝てます。
キャバ女が好き。顔面凶器(ブス)
ラングラーとジムニーを空想の中で転がす。時々、奥多摩の林道で猿になる。
お前ルピコン乗ってないだろ?の言葉にとても興奮します。高確率で攻撃が開始されます。
クロカンオフ会を開催すると言い出したがビビって逃げ出した経歴あり。
321阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 07:03:45.95ID:/sNH6tvw
そんな立派な方でしたかお見逸れしました今後も見逃しますが
322阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 09:31:31.61ID:j1REqba5>>323
>>317
前に絡まれたよ
アホな発言しかしとらんヤツね 332阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 18:41:23.93ID:oDHOUJRN>>349
>>329
誰に言ってるかわからんが
jb23とか言うゴミ同様のスクラップにしかならんゴミを人に押し付けるとか迷惑以外の何物でもないな
お前クズ中のクズ人間に認定するわ(笑)
本人に自覚なく人にゴミを押し付けるゴミ人間なんだからな(笑)
近所の潰れそうなポッキリカー専門中古屋で、15マンのjb23がずっと置きっぱなしだぜ?
お前の乗ってるゴミも一生売れねーから早いとこ金払ってスクラップにしてこいや(笑)
333阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 18:44:07.94ID:oDHOUJRN
>>330
やめとけ
23みたいなポンコツをいじっても恥ずかしい越して痛々しいだけや
お前がやろうとしてることは雷蛙!と書かれたカッティングをリアガラスに貼るのと変わらねーレベルだぞ?(笑)
センスネーヨお前(笑)
345阻止押さえられちゃいました2018/11/07(水) 23:54:50.52ID:S4xPbhnC
>>340
ちょっと待って
ブヒブヒって何言ってるのか分からないからちゃんと人間が喋る言葉覚えて来てからにして、キモイんですけど
ここではブタヒリ語は通じないよ…
チョッとだけ訳せたけど、常駐してるわけじゃ無いんだからレスが無いだけで逃げたとかバカですか?
良くテレビでチャネラー表現するのにモニター前でポテチにコーラ常備して画面にバーカって怒鳴りつけてるキモオタメガネデブタ
何だろうな
ネエネエ楽しいの? 355阻止押さえられちゃいました2018/11/08(木) 06:23:10.32ID:5g/NIuPY
>>348
だろう?(笑)
こいつらホント煽り耐性低くて笑えるぞww
いいか?お前らは俺にレスした時点で負けてるんだぜ?
そしてお前らのレスは、お前のカーチャンデーべそ!と叫んでるレベルのチャチなもの
俺は必ずお前らの愛する(笑)23のdisりを加えてる
そう、じわじわとお前らのウィークポイントにダメージを与える作戦だ(笑)
お前らの言葉じゃ魂に響かないぜ?(笑)
356阻止押さえられちゃいました2018/11/08(木) 06:24:18.49ID:5g/NIuPY>>357>>362
俺が寝る宣言したあとにお前ら元気になるな(笑)
ピンポンダッシュ得意だろお前ら(笑)
面と向かっては何も言えないチキン(笑)
しょっぱww
357阻止押さえられちゃいました2018/11/08(木) 06:49:45.36ID:YmkWWzb+
>>356
そりゃもう1対大勢だからね。今となっては「この調子でいつまで続くだろう?」がジムニストの1番の関心事だよ?
359阻止押さえられちゃいました2018/11/08(木) 07:17:18.05ID:guVnLUzz
>>355
お前のカーチャンデーベーソー!
バーカ!バーカ! 361阻止押さえられちゃいました2018/11/08(木) 08:54:41.70ID:cCTsvOxz>>363
>>352
お前発達障害とか何だっけな
昨日のYahoo!トップに出てた人を不快な気持ちにさせる自覚無い障害の
それっぽいね
精神科行った方がいいよ
362阻止押さえられちゃいました2018/11/08(木) 09:15:49.16ID:Dmr2H4Lq
>>356
>俺が寝る宣言したあとにお前ら元気になるな(笑)
元気じゃなく、まともな掲示板になるだけだぞ
>ピンポンダッシュ得意だろお前ら(笑)
こんな意味不明な発言で会話にならない
>面と向かっては何も言えないチキン(笑)
会話にならないから、マトモに取り合ってないんだろ
この後も一日中粘着するんだろ?
まぁ頑張れや
363阻止押さえられちゃいました2018/11/08(木) 10:20:56.56ID:FyXlxNpt>>370
>>361
クックックッ
わかってねーなお前(笑)
覚えたての言葉を使ってみたたかっただけなんだろうが(笑)
俺のリアル知ったら驚くぜ?もろ聖人(笑)
そんな俺がお前らみたいな軽自動車の旧型に乗って傷をなめ合う虫けら共のお前らをプチッと潰すくらいいいじゃないか?
虫けらに感情なんてないだろう?www
俺は気持ちよ虫けらを駆除
お前らはなんとも思わない虫けら
他の人間どもにとっては害虫が駆除される
ウインウインじゃないか(笑) どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_) 通勤用に購入しようと思いますが、東京程度の雪だったらスタッドレスなしでも平気ですよね? 東京で積もる10センチの雪と長野で積もる10センチの雪に違いがあると思うなら大丈夫です! >>16
平気だよ。でもチェーン位は用意しときなね。 まぁ滅多に雪降らない地域は残り溝が多ければ
FRやFFでも夏タイヤで何とかなっちゃたりするからなぁ
流石に凍結していたらその限りでは無いけど >>16
雪は大丈夫でも融け残った雪が翌朝に晴れて放射冷却で凍ってアイスバーンになったり、深夜に止んだ雨が朝晴れて放射冷却で一面凍ってアイスバーンになったりした時はノーマルでは走らない方がいい。
でも今年は暖冬だから南岸低気圧でどか雪が降っても、翌朝は融けたまま凍らないかもしれない。 今日はスピーカー変えたぞー
ツイーターも付けた
軽くデッドニングもした
音がクリアになったわ いいねえ
スピーカー鳴らして音楽聴くなんてここ数年
もう車の中でしかやってないな 19万キロ
ラジエターのアッパータンクのカシメから漏れ発生
はぁ〜・・・ サンクス
自分も4型だけど年数より距離か
まだ5万キロ >>29
あんまり期待してなかったけどかなり良い
乗るのがさらに楽しくなった
ただ低音が物足りないから、今日サブウーファーをポチったw バックスの安物なのに、ツイータの効果が凄かったなぁ オーディオは
スピーカー 5割、アンプ 3割、プレーヤー 2割
って言うもんね 音だけ楽しみたいんだが
ブローオフバルブに剥き出しエアクリつけたら煩すぎる??
どっちもアクセルオフ時にプシューなるわけやろ? >>31
本来のフロントスピーカーの位置が悪すぎるだけに効果大きいね
配線もピラーの隙間から通せばほぼ目立たず手軽だし ガソリン高くね?
走ってる時とか下り坂でニュートラルにしたら燃費良くなるかな? 下り坂でニュートラルなんて危ないし燃費もよくならないよ。 大昔のキャブ車なら良くなったのかねぇ?
ニュートラだとアイドリングで燃料消費するけど
エンブレ時は燃料は完全にカットされる
良くなるどころか、むしろ悪くなる
って、さんざん言われてたよねぇ? >>16
こんなこと言ってる人は下り坂ブレーキングの怖さを知らないだろう
近寄りたくないねえ >>36
そんなことやる暇あったら
車をどノーマルに戻してカタログ燃費くらいは楽に超せれる様に基本的な運転操作を練習しろ 社外品の瞬間燃費99.9km/lまで表示出来る燃費計だと
ニュートラル走行すれば簡単にソコまで表示されるけど
エンジンブレーキだとかなり条件が良くないと無理だろう
燃費だけならニュートラル走行の方が良好
十分に安全が確保出来る状態以外では
やるべきでは無いけどね >>42
は?
その燃費計をどんだけ信頼してるのか知らんけど
エンブレ時(もちろんアクセルオフ)は燃料消費ゼロだぞ
ニュートラにしてエンジン止めるのか?
ならそっちも燃料消費ゼロだが、エンジン掛かってるならアイドリング分の燃料は消費する
つまりニュートラの方が燃費悪い
今時常識だぞ? まさかとは思うけど
カーブ手前でブレーキ踏んで、カーブ抜けたらアクセル踏んで加速とかしてないよな? え?
ニュートラルでカーブをノーブレーキで走行してるってこと?
それなら免許返納したほうがいいよ。
そんな車に突っ込まれたらたまらんわ。 瞬間燃費計なんて[車速と回転数]しか読んでないのが多数。 JB23 10型乗りです。
185/85r16はノーマルだと干渉しますか? >>51
9型ノーマルにオープンカントリーR/Tだが大丈夫 Nでアイドリングするのにガソリン減らないんですか
すごい技術だな で、結局はニュートラルにしない方が燃費いいのか?
どっちなんだよ? ニュートラで低燃費なんて、キャブレター時代の伝説だよ マジレスすると状況による。
N滑走で燃費が伸びる場合もある。
けど基本的にはギア入れてフューエルカットした
ほうがいろんな意味でいい。 診断コネクターに接続するタイプの
マルチメーターでの燃費標示機能で診る限り
エンブレよりもニュートラル走行の方が
遥かに燃費イイけど実際どうなの クラッチ切っての走行は教習所で無茶苦茶怒られた思い出があるからやってないわ
カーブ中ももちろんあり得ないが >>61
結局は道路状況、車の状態、その人各自の操作方法次第
いろんな人に燃費聞いてその中で特に燃費の良い人に普段どんな道でどんな運転してるのかどんな車なのか実際に見聞きするのがベスト
こんなところで聞いてもその人が普段どのくらいの燃費出してるか分からんし詳細も全く分からないから比べようがない
あとは色々自分で試して周囲の道状況、車、自分に合った燃費の出し方を模索した方がいい
N走行で良い時も有ればエンブレで良い時もあるから両方の良い所取りをする運転をすれば良いよ >>66
はいはい
ニュートラルの方が良いんだ
これで満足だろ?
好きにしろよ >>67
オートバイじゃないんだからそんなに神経質なる必要はない
オートバイだとニュートラルでコーナーに入るのは曲芸の類いだけど >>68
N走行で良い事なんて有るのか?
正に百害有って一利無しだろ ニュートラ走行の方が燃費悪いって人は
ちゃんとチョークを戻しきってないからだよwww クラッチ切って惰性で走るくらいならニュートラルに入れるよね? ニュートラルに入れて長い坂道下っていたら、べーパーロック現象で
ブレーキ利かなくなって事故起こすよ。 ATでもMTでも、ニュートラルに入れるとガソリン減らないという、超画期的な車があると聞きました! >>76
そらそうやろ
6速、5速のエンブレでも同様に起こる時があるよ >>76
折角位置エネルギーを運動エネルギーに変換しているのに態々無駄に熱エネルギーに変換したら意味がない >>80
下り坂の駐車場ででリバースするときもニュートラルなのですよねーw >>82
華麗なるエネルギー変換テクニックでササッと(ドッカン) >>82
坂道になってる駐車場の降坂方向の移動は、クラッチ切るだけ
急いでるときはもちろん半クラにしてエンジンの動力を使う 燃費=ガソリンの消費量と思っているおバカさんがチラホラ居るな >>85
単に安いってだけで「コスパ最高」とか言ってそう エンジンオイルチェックしようとしたらオイルレベルゲージの黄色い輪っかが折れたorz トランスファーガード付けたいんですがメーカーはどこが良いですかね? >>92
しかも「何で?」とかうぜぇな。
レビューでもググレカスって感じ。 601 阻止押さえられちゃいました 2018/11/17(土) 21:03:13.11 ID:Gj4c/rad
>>600
何でスージースポーツが良いですか? 4型 経年劣化と若干の固着と素手でやったからインタークーラーで手の甲を切らないように
若干斜めに引っ張ったからかなあ
とりあえず接着剤でつけたけど部品調べたらそんな高いもんじゃなかったから交換するわ >>88
輪っかが折れて劣化に気が付いて良かったんじゃないの?
ヘタすりゃOリング付いてる辺りが欠けたり
俺はその部分がヤバそうだったので交換した、大した金額じゃないし あんまり雪降らない地域住みなんだけど
出先でチェーン義務化あるかもてことで
どこのがいいかオススメ教えて
とりあえずアピオでいいの? >>102
積んでおくだけで終わりそうだって思うなら
金属製ラダーのごく一般的なチェーンでいいんじゃないの?
オレの車にはスズキ純正が積みっぱなし。 このつまらない流れはホーシングサスペンションの人か >>103
そっか
金属のは錆びるって聞いたから樹脂のがいいかと思ったけど
まあ探してみます ありがとう チェーンって意外と高いしタイヤサイズ変わるとつけられなかったりして選択が難しくない? レーダー探知機付けたぜ!
スピード出す車じゃないからオービスとか最初から意識してなかったけど
ブースト計とかいったオマケ情報しりたくて付けたけど正確かさておき便利やで!
https://i.imgur.com/gacFN3h.jpg どうせチェーンなんて使わないと思うから格安亀甲チェーン買ってしまった >>108
そのうちマツダ車がウザく感じるようになるよ ロープを亀甲縛りしてチェーン替わりにならないかな… >>112
昔急な雪の時はロープ巻き付けてチェーンがわりにしてたよ
すぐ切れちゃうからチェーンよりコスパ悪い
後絡まってタイヤロックしちゃうこともあるから要注意 雪の三河〜長野〜岐阜〜三河
M+Sで充分走れたからチェーン持ってない >>115
走れるかどうかの話じゃないよ
>>102を良く読んでね 左側通行の国なら前輪は右側 後輪は左側にチェーンをつける 後輪一択だろ
まずフロントヘビーなんだから、どうしたって後輪の方が滑る
確かにフロントが滑ると曲がらないけど、それはリアも同じ事
むしろリアが滑る方がコントロール難しい
それに、曲がらないなら曲がれる速度まで減速すれば良いだけの話
極論すれば後輪だけでも止まれる
そんなこんなで後輪一択
異論の有る方どうぞ 四駆にして前輪に付けとりゃ駆動、操舵、原則全てチェーンがついた車輪で行える。二駆にしない前提なら前輪がベター スペアタイヤにつけてスタックしたら空回りし
しているタイヤと交換する >>123
確かにその意見も否定できん
一択と言っておいて何だが
両論有るって事は、どっちでも良いって事じゃなかろうか? >>125
なんで寄せて来とんねんチョット考えれば分かるやろカス >>126
ふーん
寄せられると困るのか?
荷重のかかるフロントより
軽いリアに掛けた方が・・・
とかで押し通してほしかったの? >>123
デフロックされた状態でリアだけグリップするとどアンダーになるから前輪が正解だと思う アンダーもクソも、一般的なラダーチェーンなんて横方向のグリップなんて期待出来ない
(だから亀甲チェーンなんてのが出来たんだが)
裏を返せば、進む事しか考えてないんだよ
アンダーだの言う前に、曲がれる速度まで減速
これが一番安全 やっとアピオのタイヤチェーンをポチった
スタッドレスだけで良いと思ってたんだけどそうは行かなくなったから あと炎上を装うネタとして「降雪時にいつ4WDにするか」ってのも
このネタを振ってきたらNG入れとくのが無難 いやここ街乗りスレだろ?
スタッドレス履いてりゃチェーンなんて要らんだろw
規制地域は知らん チェーン履かないと罰する法律が最近出来たらしいっすよ奥さん >>134
つか、街乗りスレに23はいらなくね?
街乗り=ストリートでハイリフトとか大径タイヤを見せたい人だよな
旧型のポンコツじゃ様にならないよ
新型人気すぎて納車待ちなのはわかるけど、まさか乗り続ける貧民はいないよね?
新型はいーぞ
無骨なクロカンデザイン
内装の質感がすげー
オーディオもいじりがいある静音性
デカナビも入る
最先端機能いろいろ完備 >>130
毎年このネタをやっとかないと落ち着かないだろが ジムニーは直結四駆だから当てはまらないかもしれないが、AWDなどの四駆の場合、ベースになっている駆動系のが丈夫に作られているからベースになっている駆動車輪にチェーンをつけるのがベターなんだってよ。 >>140
んで
どーなんすか?
街乗りで旧型ははずかちいので
今からこのスレは64の話題以外禁止でいいですかね? >>147
図ぼーしで
悔しくて歯を食いしばって涙をこらえる擬音ですね
わかります モンスポのハイトアップスプリング評判いいと思うんだけど、
サスペンションセットでショックも替えてやった方がトータル的にはいいのかな
オンロード通勤(雪道込み)がメインなので程々でいいんだけど、
車検のついでに考えてるから多少奮発してセットもいいかなと 新車で購入して2年経つんだがフェンダーの塗装が勝手に剥がれてきた。
ディーラーに見せたら全部なおしてくれるみたい
ジムニー塗装弱いの? >>151
モンスポの2センチアップにアピオの14段階調整のn8つけてる
モンスポも足がよくなってビックリしたけど
ショック変えたら乗り心地よくなってもっとビックリした >>152
塗装が弱いんじゃなくお前の頭が弱いのでは?
新車で買ってすぐにガラスコーティングはしたのか?
ケチって何もしなかったんだろう?
自業自得だわ ほかもどんどんぼろぼろ剥がれ落ちるぜー
塗装と髪がどんどん剥げていく恐怖がおんどれを襲うww >>151
新車外しのノーマルで十分
ついでに下廻りも塗っとけ >>152
トヨタ車でも塗装色によってはペリペリ剥がれるってね動画結構あるけど
俺も昔高圧洗浄機使ったらペリペリキレイに剥がれた事ある
他のメーカーだけど >>157
コーティングしてたんですが
関係なしに鉄板が見えるくらい綺麗に自然と剥がれました。
フェンダーまるごと交換かな >>159
まったく
お前はやっちまったな。。。
コーティングケチったんだろ?w
なんでガラコにしちゃったんだよお前w
超ガラコなら耐久6倍だぜ?
ちゃんとかけるとこかけときゃ
こんなクソみたいなスレで相談することもなかったのにな
アホだぞお前ww >>163
多分大阪や
6人くらい前の彼女が関西やったから移ったで >>161
いつからガラスコートの話しになった?
またクックックのキチガイか? >>159
トヨタ 塗装剥がれ で検索してみな
何かヒントがあるかもよ >>167
クックックッ
まったく
お前ってやつは。。
他の雑魚どもが堪えてスルーしてるのにあっさりと釣られやがって(笑)
だからお前はいつまでたっても無能と言われるんだぜ?ww
周り見回してみろよ誰も触れてないのによw 九度山でやるジムニーミーティング
毎年気になってるんだが
ほぼノーマルだし
jb23だし
ATだし
そのくせ下痢便マフラー付けてるし
リフトアップしてないし
ガチ勢が来たら切なくなると思ってなかなか踏ん切り付かない >>153
>>156
まずスプリングで様子見て次にショック、
と段階的に変えて体感できたら一番いいけど
工賃考えたら一気に変える方が安上がりだろうな
9型7万kmでまだまだ走りたい気持ちなので
ここで全部一新しておくのもいいかな、とか
来春まで時間あるけど迷う
ひとまずありがとうございました >>161
ディーラーに相談したけど違うって
ガラコなんか使ったことないし >>173
ほぅら真面目にレスしてる馬鹿が居るぞ
クックック >>170
ほぼノーマルってのが1番やばいなw
それだったら完全なノーマルの方が一目置かれるぞ これだけパーツがあるのに一切社外品付けてない奴はフルノーマルじゃなくてガチノーマルだな >>170
いや、ATもたまにいるし行くだけ行ってみたらいい
色々やりたい事見えてくるし、楽しいよ
せっかくいい車乗ってんだから遊ぼーぜ ATなのかよwそこ見逃してた
前にも言ったけどATってのはデパートの屋上にあるパンダの乗り物と同じだからな
誰か人を乗せる時には「ATですけどよろしいですか?」って必ず聞けよ 今日久々にブーツ履いて運転したらエンストしちまった
アイドリングストップ付きの車とまちがいられたと前向きに考えよう >>180
またおかしなのが湧いてるな
クックック 車がノーマルで乗り手がアブノーマルなのが一番ヤヴァイ! わかった!
ミーティング行ってくるわ。
今日は洗車もしたし気合いバッチリ
ATでも楽しいからそれでいいけど
一部の連中が怖いであります >>192
行けるのが羨ましいぞ、関東近県でもやってくれないかな。楽しんでこいよ。 >>194
まだ若僧ですw
あなたの方が老害ですわ >>197
走らねーわけないだろ
いくらジムニーと言えど、半分以上はA/Tだぞ
つまらねー煽りだな >>197
ATだと走るよりもローラーダッシュが得意 >>202
左足だけでアクセルペダルとブレーキペダル >>198
煽ったつもりはないんだよ
そう言う走るじゃなくて、悪路はどうなの?って事だよ みっともない。
MT乗りだけどATでもMTでもどっちでもいいじゃねーの。
どっちもジムニー に変わりない。 >>204
そんなんケースバイケースって結論出てんじゃん
また蒸し返してアレな人を焚き付けるのか?
それを煽るって言うんだぞ >>206
いや、変わるよね
フェアレディzのATのNAみたらバカにするじゃん?
Mtのツインターボだったら、マーそーだよね重いから遅いけどさって話になるじゃん
車種によってはatなんてゴミとしか思われないんだよ
ジムニーも同じ ATを評価してる人が多くてそのおかげで
MTも首の皮一枚繋がってる状況
片方しか使いこなせないのもそれはそれでレベルが低いと思うし
MT無ければ普通にAT乗るけどな >>208
ZはATなイメージだけどな。車種によってATがゴミとかじゃなく、そういうこと言う奴がゴミだと早く気づけるといいね。 >>204
ATでも悪路は問題ない、というか色々な面でATのが有利だったりする。
MTで有利なのはタイムトライアルのときくらいじゃね? >>212
クックックッ
まったくお前ってやつは
にわかのくせにすぐ反論して俺様に論破されて逃げるのパターンを何回繰り返す気なんだよ(笑)
乗ったことあるのか?zによ
中古市場の相場知ってるか?下手したらatのnaは1/5いかだぜ?ww
論破したいならソースを出して挑んでこいよw
そんなんだからいつまでたっても旧型のポンコツ軽自動車乗りなんだぜ?www
来年は頑張れよww >>213
老人に買い与えるときはMTのほうが安全。
ヘンな運転操作すればエンストするだけだから。
でも団塊あたりからはMT運転できない人が増えてくる。
免許的にはOKでもATしか乗ってきていない人ばかりだから。 >>209
そうだな
素直に謝って3年くらいROMってろ 小排気量のMTって面倒臭い
林道走ると余計にそう感じる MTが面倒くさいと感じるのは最初だけ
20年以上MT乗ってるけど面倒だと感じた事はそれこそ初心者マーク付けてた最初の方だけだった >>215
まあ何に乗せてもやる奴は想像もつかないミスをやるよ
ATが目立つのは単に数の問題だし >>219
at論争は新型スレと平行して開催されてるとかお前ら進歩ネーナ(笑)
ジムニーはなかなか進歩しないことで有名だが、乗り手のお前らも20年前のレベルで停滞してるという
ほんと、恥ずかしい連中だぜ;ww 代車でat乗ってて前後の操作ミスが2,3度有った
コレ怖いね
若い内は直ぐ反応出来るから良いけど年取ると俺もダイレクト入店しそうで怖いわ
ちなみにmtならあり得ないけどな >>221
前後の操作ミスが有ったならMTでも起こり得るだろ
単にポジションを間違えるんだから
ダイレクト入店は、アクセル操作のミスで起こるんだぞ >>222
今のは知らんけど俺が借りた昔のやつは
バックと前進が同方向のシフトで
疲れた時とか目視確認を疎かにするとミスする率が高い
特にコンビニ
MTなら前進と後退でシフト操作が異なるから同様のミスは限りなく起こり難いと思う
データが無いから分からんけど AT車しか乗った事ないやつはそもそもシフトミスしないのかな >>223
間違えが無いとは言わんよ
MTより間違える確率も高いと思う
ただ、MTなら有り得ないって事は無いだろ?
で、ATのシフトミスはブレーキ離した時点でクリープで動くから間違いに気付く
事故るヤツはそこで何故かアクセル踏み込むらしいぞ MTなら間違いに気付くと"両足"を踏ん張る=クラッチ断(動力切断)&アクセル全開(ただ鳴り響くエンジン音)になるだけ。 今よくある踏み間違いも普通の感覚だとちょっとあり得ない事が起きてるわけだし
何に乗せたところで想定内の間違いで済むとは限らないと思う いつものパターンだがMTATどっちでもいいんだよ、自分の好きな方に乗ればいい。MTのが事故らないとか、ATのが怪我しても乗れるとか話始めるからおかしくなるんだよ。 MTって、運転中に飲み物飲むこと出来ないからヤダ。 >>229
うむ
どっちも俺様だ
他にも色々潜んでいる
お前が仲良く話してるやつも俺だぜ?(笑)
だからお前は騙されやす行って言われるんだぜ?w
騙されて搾取されまくった結果が、いい大人になっても型落ちの軽自動車だろう?(笑)
悲しいのうww MTだと運転中に助手席の女の子にいたずらできないって言うよね 片足は確かに難しいけど、片手で(右手は難しい)ある程度の操作出来ないと[運転その物が危なっかしい]と思うよ。
それだけ[運転技能に余裕が無い]証でもあるし。
まぁ、そういう運転は推奨出来ないのだけれど。 >>232
どっちもお前かよ、Zを出してくる辺り
お前もいい大人だな。
>>233
MTのがイタズラはしやすいぞ。シフトチェンジ間違えたふりして太もも触るんだよ。 >>231
ドリンクホルダー次第ではあると思うんだけど、
なかなかピッタリくるものがない
AT用のセンターコンソールに変える話もよく見るけど、これはMT車で使う上で特に弊害ないのかな
ホルダー以外にもレバー周りの形状もこちらの方が好みだったりするけど つか、ATは横着運転の為では無く"シフト操作に使う神経を安全な運転の為に使う為のシステム"だからね。
楽だからと集中力散漫になったら本末転倒。 実際のところ若い人いるのかねジムニースレ
AT限定なんて煽りが入ると、そんな選択肢の無かった時代の
人間しかここにはいないんじゃないのとか思ってしまう
そりゃ若い人いた方が嬉しいけど >>238
そう、人は出来た余裕を運転には使わない。娯楽に使うw
車の技術は進歩した分人は堕落するのさ…水が低い方へ流れる様に… >>244
水が低いって方に流れるのを利用すれば生活の役に立つ
しかし堕落した人はただの役立たず
一緒には出来ない >>241
ATって煽る奴は免許取り立ての若い奴だろうな。俺も実際、若いときは絶対MT派だったけど。今はジムニーならどっちでもいいな。
クロカンとトルコンは相性良いのにな。 誰が何と言おうと俺はジムニーのAT乗ってる人を心底バカにしてる
むしろ軽蔑してる >>248
なるほど
ジムニー乗りの半数以上を軽蔑してると? >>251
中古車市場を見てみると、半分以上がA/Tだぞ >>247
atの優位性ってなに?
運転つまんない
新車価格高い
中古車価格安い
加速悪い
燃費悪い
他の人に見られると恥ずかしい
カスタムしてると特に恥ずかしい(信号待ちでatはばれる) >>252
mtから売れてくからな
あまってるのがat >>246
>クロカンとトルコンは相性良いのにな。
ATを煽ってるんじゃなく、こういう「え?」ってところにツッコミを >>259
センスのない返しだねノークラ君w
ノークラ君も早く限定解除しなよ >>260
ところで、半数以上がA/Tだって事実には触れないの? 免許とれと言われて、限定解除しろとか
ハイセンスな返しですなぁw
少し「クックック」を見習ったら良いよwww >>261
お前はよく田舎のばーさんが乗ってるのと同じ対象として見られたいのか?
お前はババーと同レベルやぞww ATは叩きやすいからな〜
これがCVTとかAGSなんて載ってたらトルコンATマンセーなんだべ 新型なんてロックアップ付きのATになったのに叩かれてるしな
でもs660 ジムニー 86みたいな趣味カーで、ATはなんでこの車にしたん?って思ってしまうわ
あ!見せかけだけのなんちゃって街乗りスレでしたねwww
しかし型落ちで見せかけだけはちょっと。。。。。恥ずかしい(笑) 武士道や騎士道と同様にジムニーはこうあるべきって言うジムニー道に反するんだよATはさ リアル世界にそんな価値観の人いるのかね
俺はどっちでも乗れるからどっちでもいいが >>268
ジムニー道と云うは楽しむことと見つけたり
クロカン道とは己の技量で走破することと見つけたり
というからなエーティはババー向けでfa
罰ゲームものの恥ずかしさやぞ→ジムニーにat ATだのMTだの言ったところで所詮型落ちポンコツ軽自動車w
目糞が鼻糞を笑ってるだけだろwww
クックック >>258
クラッチワークに使う神経をアクセル&ブレーキワークに集中して使える。
ミスしてもエンストしにくい。
(トルコンは痛むが)ブレーキで車速を制御することでトルク増大効果がある。ま、緻密な左足ブレーキ制御が必要だけれど。 >>276
まったく。。
ただの運転下手だが言い訳してる老害やんけww
クラッチワークに神経を使うと思ってるのかwwwwww
そんなもん右足が勝手に動くわ(笑)
ミスしても。。。エンスト!!!!www
エンスト怖くてエーティのりww
ウケたw腹いてー。
お前ギャグのセンスあるぜ?ワラ
()つけてトルコンは痛むがww
トルク増大効果がある(キリッ
この人かっけwww
んで、とどめに
ま、 ←なにが ま、だよ!www
何もんだこいつw
期待のルーキー爆誕の瞬間を目にした気分だw >>277
俺はAT嫌いだよ?ただ、特に競技に着目すればメリットが在る事を説明しただけ。
足りない技量を補ってくれるだけの相性の良さは確かにあるし。 嫌いなものを単純に卑下したり排除したりって、その人の浅さを露骨に表してるよね。だから嫌われるって事にも気付かないし… 九度山のジムニー イベント比較的近いから行きたかったんだが仕事だわ。 クックック
仕事したら負け
ニートの俺最強
クックック >>276
>(トルコンは痛むが)ブレーキで車速を制御することでトルク増大効果がある。ま、緻密な左足ブレーキ制御が必要だけれど。
トルク増大させるとどんなメリットがあるんですかぁ? よう!ブラザーたち!64スレで馬鹿にしてるやつがいるぞ!立ち上がるんだ!
59 阻止押さえられちゃいました sage 2018/11/22(木) 20:53:43.29 ID:bofvEeXe
>>58
ゴメン見た目すごく大事だから
11の後23買う気にならなくてずっと11乗っててやっと買い替えだわ
62 阻止押さえられちゃいました sage 2018/11/22(木) 21:04:31.50 ID:wgGUlZe1
>>59
23は熟成されてるはずの10型にサーモ不良とか多発してるから救いが無いよね >>276
たとえばだけど
メリットが1、デメリットが10あったとして
それを相性良いと言えるのか?
そしてデメリットに目を向けていない事に問題はないのか? >>283
一度だけ挑戦した事があるけど得るべき物は何もなかった当たり前) >>1
移設キットなるものを頂いたのだがこれ外れてスペアタイヤ落ちたりしない? >>288
不安ならドノーマルのまま乗ってた方が良いよ 昔、わけわからんメーカーのキットが粗悪でスペアが落ちそうになる物があった気がする。どっかのブログかなんかで騒いでたんだけどな。
そういう物じゃなければ大丈夫じゃない? つか、スペア移設器具の大半が違法品だけどね。
スペアタイヤは積載物だけど、取り付け具は車体の一部だからね。可倒式でなければ"車体全長が軽規格を超える"ので。 >>298
餌はナニ?
燃費? タイヤ? それともミッション? ステアリングといえば
はじめは「あんなものイラネ」と思ってたステアリングリモコン
使ってみると結構便利なのな
各社各車種で普及するわけだわ リモコン付きステアリングって
いくらぐらいするのかな >>280
お前はゴキブリでも排除しねーんだよな
ゴキブリ大好きなんだな >>308
若いときのツレがこれつけてたw
ハンドル径が小さいしだいぶ手前にくるからめちゃ運転しづらい >>307
10万くらいかかる報告が多い
つまり10万ケチって売るときは低グレードで安いしxcと同等にするのに30万くらいかかるし安物買いの銭失いになったというわけだ
貧乏人が金たまらなくて金持ちばかりに金が集まる法則はこうゆうところから来てるんだろうね >>314
298です
とちらはアイナメ・メバル・クロダイ各1匹っす
シブいなぁ
新型ジムニーいっぱいいたよ
普及してきてんね カロッツェリアの縛るステアリングリモコン
前の車からずっと使ってる
最小限の操作しかできないけどそれなりに重宝
と思ったらいつの間にか廃番になっていた
壊れたらもう買えないのか >>322
これからはスマートスピーカーが車に装備されるだろうからリモコンなんて前時代の遺物になるぞ JBLのフリップ3ええよ
ちょうど助手席前やカップホルダーに入るし >>324
まさか純正スピーカーより音よかったりするの? >>319
トラックによくつけるデカイ クリスタルの棒付けてたw 林道デビューしようかと思う
関東圏でおすすめありますか?
これまで、オフロード、国内ではほとんど走ったことないんで >>305
モード切替とと音量調整だけは本当に重宝するよな 今年29で来年30代に突入
そろそろ社外マフラーや無意味な3インチアップ仕様に気恥ずかしく感じる年頃になってきた。
でもジムニー気に入ってるから乗りたいから
今の6型手放して最終型をノーマルで乗るって手もありと思えてきた。 >>328 まじかー
今はフリップ4ってのになってるのね
いろいろ使えそうだし検討してみる
ありがとう >>327
水中花系かよww
ダッシュマットと窓枠にボンボン付けてたら最強w トラックじゃないけど昔父親がつけてたイメージ、水中花
どうしておっさんなのに花なんだろう >>333
すんません
伊豆のどこあたり?
てか、もう少し近場で慣れたい >>337
こういう奴はイラっとするわ。近場がいいなら、まず住んでる地域を言えよ。関東圏で括っておいて、伊豆と言われて文句言ってんなよ。
近場がいいなら最初から条件出しとけ。 メジャーどころはまずアピオのHPにジムニーで行く林道旅があるから参考に
基本自分で見つけた林道は一人の馬鹿がいるだけで即関係者以外立ち入り禁止になり易いからネットで情報は出さないです
自宅から行けそうな山の地図見て舗装路でいいから山へいく
そうすると舗装路から枝分かれする林道があるからまずは歩いて調査
入口に○○林道の看板あればたいがいどっかに抜けられる
無い場合は終点が広場ぽくなっててUターンが多い 中伊豆周辺かな。
独りで林道はあまりオススメしないけど。
お住まいがわからないので近場にあたるかわかんないけど施設の方が良いのでは?
http://www.4x4espoir.com/2018/07/25/kantou-touhoku-offroad/ >>339
ありがとうございます
具体的にお教えいただいて参考になりました
>>340
ありがとうございます
伊豆と言ってもかなり広いし下伊豆あたりだと離れていて、
ギリ関東圏とすらいえなくなりますよね
中伊豆だったら高速とかからも近いし、いいかも
確かに、こういうところで慣れるのも大事かと
ただ、もう少しピクニック気分を味わいたく、
色々調べてみます >>344
絡むような猟師は警察には通報すると面白い事になる(自分側に落ち度がない場合) >>343 北関東と言って、もう一緒にしないで @南関東人
>>344->345 絡むならイノシシに絡みなさい、勇気ある行動! 初歩的な事なんですが教えて下さい。
JB23後期のボタン式なんですが
2Hから4Hへの切り替えって走行中でもニュートラルに入れた状態で切り替えしても大丈夫ですか?
一度停止してから4Hに切り替えしたほうが良いのでしょうか?
4Lに入れる際は一度停止しています。 真っ直ぐかつ時速100キロ以内で走っている時ならいつでも大丈夫。 >>348
いずれの場合でも、一旦停止してニュートラルかつクラッチ踏んで切り替えな
取説読めないんなら、それが一番確実だから 一旦停止してからやらないといけないのは4Hから4Lの切り替えじゃなかったっけ?
2Hから4Hは走行中でもいいんだよね? 1型〜4型は2H-4H走行中OK 4H-4L停止 副変速機レバー切り替え クラッチ踏む必要無し
ボタンになった5型以降は型によって違うじゃなかったっけ 10型海苔だが4Hから2駆にもどらず点滅すること多々
一旦停止してからのガッツンと衝撃
どっか壊れてるのけこれ? >>361
そこは「たまによく見る」って言わないと >>357 私もアレは気になります、原因は何でしょうか? レバーだとよく分かるけど、アクセルオフかつハンドルが切られて無い状態でないと上手く入らない事が多いから運転中に押しても条件が整うのが停止直前なんじゃないの? ハンドル真っ直ぐにしてる?
角度ついたままだとガッコンなるよ 545 阻止押さえられちゃいました 2018/11/28(水) 17:25:58.83 ID:a7ec0o22
今日コンビニで駐車してたら小汚い23乗ったやつが
「運転させてもらえませんか」
って声かけてきたんだが・・・。
無言で速攻でてったわ。 357だけどどうもです
直進状態でもよくその状態になる
よーく取説見てみると点滅した時にはうんたらかんたら…
まあ仕様かいね
しかし衝撃はかなりのもんで… 上でも言われているけど、アクセル開けつつの切り替えはガコンと来ることが多い
減速中の方がスムーズに切り替わると思う 初めてこの冬ジムニー で雪道を運転します。
MTでスタッドレスです。
凍結路等のコーナーや交差点曲がる時は
手前で速度を充分落として
進入したらアクセルを開けたり閉じたりで車向きを調整しながら曲がっていく感じでいいのでしょうか? >>374
アクセルを踏むと内側を向く
アクエスを離すとステアリング操作方向に向く
しかし急激にアクセル離すと振り返しがくる
あとはわかるな? >>374
初心者でなければ2駆と変わらないつもりで運転したら良いと思うよ
ホイールベース短いからスピンし易いし(普通車からの乗り換えなら特に)
初心者なら若葉マーク付けてしっかり低速運転をしたらいい >>374
紙コップに水を満タン近くにいれて、それがこぼれないように走ったらいいよ >>378
雪道でそんな事したら、真っすぐ走ってても水浸しだろw >>373
そもそもそれ注意文あるでしょ?
アクセルオンでもオフでも負荷が掛かってると入りにくいし抜けにくい バイザーの注意書きか
小物入れを巻き付けてから見てないな
こういうのもいかんね >>374
脱出能力は高いけど安定して走行する力は
あまり高くないから気をつけて。
最初は曲がる時は曲がるだけ、加減速と同時に
行わないようにしてやって。
慣れてきたら振り回せて楽しいけど。 >>388
昨日の8月15日にいつもの浮浪者のおっさん(60歳)と先日メールくれた汚れ好きの土方のにいちゃん
(45歳)とわし(53歳)の3人で県北にある川の土手の下で天体観測したぜ。
今日はベルセウス座流星群なんでテントと望遠鏡を買ってから滅多に街の光が届かない所なんで、
そこでテントを張ってからやりはじめたんや。
3人で望遠鏡覗きあいながら深夜になり持って来た星座速見表を3枚ずつ見あった。
しばらくしたら、胸の奥がひくひくして来るし、地球が太陽の周りでぐるぐるしている。
浮浪者のおっさんと夜空を指さしあいながら、兄ちゃんと星の位置を予想しようとしたら、
先に流れ星がわしの瞳にドバーっと流れこんで来た。
それと同時におっさんもわしも涙を出したんや。もう空中、星まみれや。
3人で望遠鏡の倍率を変えながらお互いに観測しあったり、
星まみれの夜空を仰いで思い出を語りあったりした。ああ〜〜たまらねえぜ。
しばらく語りまくってから又観測をしあうともう気が狂う程美しいんじゃ。
天の川に望遠鏡の先を突うずるっ込んでやると
視界の中が星と暗闇でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんも地面に横たわって一眼レフをつかって居る。
星まみれの夜空を眺めながら、思い切り叫んだんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんと望遠鏡を覗きあい、
思い出を作りあい、二時間も天体観測した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で天体観測すると最高やで。こんな、天体親父と星あそびしないか。
ああ〜〜早く星まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
星まみれの空を見たいやつ、至急、メールくれや。
防寒着姿のまま観測して、星だらけで幸せになろうや。 リヤハブをタイヤ付けたままスプレーで塗装したいんやが、どうマスキングしよう?ペットボトルを使えばええんかな 馬もってないんだよ
キャップつくかどうかわかんないよ ハブでしょ?
馬なんて無くても、下に潜るワケじゃないんだからジャッキで良くね?
タイヤ外してササッと塗っちゃえよ ちなみに、ボディは何色でハブを何色にしようとしてる? 最悪タイヤはずします
車体白でハブはブラックにする予定 ショップでタイヤ交換のときに、ついでに塗ってくれたけどな。キャップもつけてくれた。
そういうショップとの付合いはないのかな? ディーラーしか付き合いないです、なんせ街乗りなんで ディーラーったって一皮剥けば町工場だからね
軽い作業なら相談してみるのもいいかも ノーマル足まわりに一旦戻そうと思ったけど純正はセットで二万後半が相場なの? デラに相談の手があんのか、なるほど
そのキャップかうわ >>1
ジムスレの中で一番軟弱な街乗りスレ今後僕が仕切るけど良い?僕がスレ長で良いかな お前らさ スレ長にそんな口聞いてええのかな?
メロンパンに八宝菜?お前らが俺の為に買ってこいバカヤロ!一番偉いんやでワシ?ちょいとは敬えや出来損ない23乗りが! >>411
どこでもスレでここの平均年齢層も見えてきたし
そういうノリが空回りするのも仕方ないね ジムニーで広島から富士山見に行こうかな
富士山の周りどうなってんのか見てみたい >>414
荒廃していてマッドマックス日本版な世界。 >>416
自衛隊が演習してる荒野を走り回りたいのだが敷地に入れるの? >>418
うおぉぉ〜!ありがとう!
こんなとこがあんのか!
頭の中で突撃ラッパが鳴ってる >>1
スレ長だけど何かある?
パン買ってこいとかはあかんで
焼きそばパンとかもあかんで 10型なんだけど、シエクルのミニコン つけててMRSのインテークチャンバーも購入したんだけど問題なく取り付けれるかな?
ミニコン にインテークパイピングキット対応不可って書いてあるんだけど。 中古買いました
皆さんよろしくです
フルノーマルからだと1番最初はどこ変えればいい?予算5万で… >>426 おめでとう!当分はノーマルのままで楽しんで見れば (^ω^) >>426
オーディオかモンスポ20mmハイトアップに純正新古ショック 中古だと固着が怖いのといつ交換したのかわからないからプラグ交換
あとエアコンフィルター交換 >>426
レクサスのエンブレムとキネクテックイエローに全塗装 >>419
不発弾を踏んでも大丈夫なように時速30キロ以上で走れ >>426
あと、エンジンフラッシング。
前オーナーのオイル管理わからんし。
交換履歴が不明ならギヤやデフなんかの油脂類全般。 >>434
西部警察ばりの爆発炎上のなかを駆け抜けるジムニーを想像した。 >>1
皆んなおはよう!
スレ長です 今日は半ドンですが急遽休日出勤です頑張ってきます応援宜しく! >>436
フラッシングするなら遅効性のヤツでな
即効性のヤツは、内部が酷いとスラッジが塊で流れて
ライン詰まりの原因になるぞ フラッシングはお薦めしない
そんな事するなら、マトモなオイルマメに交換しとけばいい
プラグはプレミアムRXお薦め! >>443
買って試せ
俺は2回目
5万キロごと交換してるけど、明らかに純正よりエンジンのかかりはいいし、低回転域もねばる >>442
新車で買ったとか大丈夫だとわかる個体ならね。
溜まったスラッジは良いオイル入れようが効果は薄い。 プレミアムRX 今度試してみようかな。
今はモンスポの入ってる。 キット(セット)品だったけど何がつかわれてるんだろう。 ただ古いプラグから新しいプラグに交換したから良くなった気がするなけじゃない? >>449
フラッシングでそんなの取れないから
やるとしてもリングイーズを2回に分けてで2-3千kmでオイルとフィルター交換位で十分 世間ではジムニー=改造車のイメージが定着してるから、ノーマル車を見ると逆に新鮮味があるな!
決して改造費用が無いからじゃないからね (*・ω・) イメージっていうかノーマルジムニーは目立たないから改造車しか記憶に残らんのよ 大丈夫、世間一般の人はコンプリートとノーマルの区別ついてないからw スペアタイアカバーの外観した物入れってない?
スペアタイヤ外せば、重量減にもなるし、
収納スペースも広がって一石二鳥と思ってるんだけど 本日の長野県警
中央道 岡谷JCT手前から長野道へ先導、時速70km。
塩峰トンネル内で追い越し(制限速度内)をして走行車線に戻ると[サイレンを鳴らして車線変更→加速して追走(のふり)→岡谷icで退出(サイレン停止)]と。完璧に"嫌がらせ"でしたね。
これだから長野は… >>458
長野県民って真面目で誠実ってイメージ。
嫌がらせも真摯なんでは?(笑 >>458
イマイチ解りにくい、というか何度読んでもよくわからん
制限速度内だったら先導してるパトカー抜いていきゃいいじゃん >>460
追い抜いたら加速して追走してきたってことじゃない? >>460
読書をお薦めするよ。読解力をつけるのは読書が一番よいよ。 >>457
ホイールの窪み部分がポケットになったソフトカバーはどこかのショップが出してたと思う
そんなに内容量はないかもだけど なんかわかるわ
スペアタイヤは別に必要ないんだが
タイヤ背負ってる方が四駆らしく
スタイル的にもすきなんだが
外したら重量減になるし良いんだろうけど
カバーだけでも付けときたい 成る程!スペアタイヤは運転手が背負って空いたスペースを物置にする、名案だな 純正のタイヤカバー買ってきて、
ボルト穴を利用して固定がてら中にラック作るとか
タイヤないと固定できないよね?アレ トレーラー牽引すれば物積めるぞ
大きいと面倒だから総全長5ナンバーサイズに収まるような極小のあればいいけどな >>467
考えたことあるけど素人工作で走行中に吹っ飛んだら大変だしなー
とか思っていた
やってる人はやってるのね あ、いま前に停まってるJB23のナンバー
に・・23 だって
普通は平仮名は狙って取れないのにすごいなw 意味はないんじゃね。語呂が面白いだけだろ。
「に、兄さん」 うちのは希望ナンバーじゃないのに23が入った希望ナンバーみたいなナンバーで恥ずかしいんだけど >>464
今どきのジムニーはスペアタイヤ背負ってる方が珍しい時代 >>479
どう考えても背負ってない方が珍しいんだが w スペア降ろしたことない、降ろし方も知らない
っていう方が大多数ではあるんだろうな 10型なんだけど今までスペアタイヤどころかスペアタイヤカバーも外した事がなかったんだけど、この前洗車でスペアタイヤカバー外したら元に戻すのに苦労した。
あれ結構一人で戻すの大変じゃない? 買って2年ほど街乗りできれいに乗ってきたけど
とある場所でドロッドロッに汚してきた
やっぱ泥まみれの方がカッコいいな
洗車が大変だけども 10型のスペアタイヤカバーってランドベンチャーだと思うけど
2〜3回やるとコツが分かるというか、たぶん楽にできるようにはなると思う
9型クロアドだけどカバーはボディと同じような塗装されてて簡単に傷つくから
安全な置き場を探したり、外した後の取り扱いが結構気疲れする
そう頻繁に外すわけじゃないけども 確かに慣れないとめんどくさいな
俺みたいにベテランになると水抜きの穴が真下になるようきっちりつける
ちなみにスペアタイヤの装着は車載のホイルレンチを使うのが正式で楽 東「札幌の医療法人で事件?」
(^p^)「札幌市厚別区にある 札幌ひばりが丘病院ですwww」
東「何をやらかしたの?」
(^p^)「おぎゃwwま、まやくをさばいてマトリに捕まった…あうあうあww」
東「うふふ」
(^p^)「おぎゃおぎゃwww」
http://video.fc2.com/content/20180315D3SettrZ ちょっと前にスピーカー&ツイーター入れたと書き込んだもんですが、サブウーファー追加しましたのでご報告
モノはカロのTS-WX130DA、ナビもカロの楽ナビで電源はメイン、SCともにナビ裏から取り、RCAでつなぎました
アースはフロアマットの留め具のネジに共締め
設置はダ○ソーの桐製まな板がジャストサイズだったので付属の金具でボード として取付
裏にマジックテープ貼ってシート下に設置しました
サウンドチューニングはナビ側で100MHzでローハイ振り分け、イコライザーとか適当にいじってだいたいOK
結果、満足なオーディオ環境になりました。スピーカーツイーターサブウーファーに簡単なデッドニングで費用約3万で劇的に変わったので、やる価値あるっつーか早くやればよかった。 何で寒くなるとギアが入らなくなんだよ
車庫から出れねーだろが うちのも昨晩車庫から出そうとしたらギヤが入らなくて焦った!これ、一体何なのかね? 固めのトランスミッションオイル使ってると
暖まるまで更に入りにくいよん ギアは入るがサイドブレーキが凍結して発進出来無い事が良くある。最終皆目原因が分からなかったから結構焦った 10型だけど冬はやはい入りにくいね。
MTオイル交換しても。
信号でたまに1速入りにくい時があるとあせるわ。
ニュートラルでクラッチ離してもなにしても入りにくい時がある。 寒かった今朝、、、PからDにギアが入らなくて焦ったわ! なんでやねん (*・ω・) 修さん? 未だかつてギア入らないなんて事無いな
強いて言えば、シフトチェンジ時に硬いくらいだな
@北海道 自分もこの時期はオイル暖まるまで
発進時3→2→1速とやってる
それでも手首痛くなるときがあるよ 俺のじいちゃんがダムの建設現場でブルドーザーの下でエンジンを止める度に火をくべて
交代で火の番をしていたのを聞いた事がある 今はドレインボルトにヒーターが付いた物が有るからそれを使えば簡単 >>502
焼玉エンジンでしょ。伝え聞きを勘違いしてドヤ顔してるだけだよ。 流れぶったギリすまん
インナーロールケージ、付けてる人おる?
もしいるなら、注文、施工その他注意事項、希望 >>510 そんなにボンボン言わなくてもいいと思うの MRSのインテークチャンバーつけたら加速が良くなったというより乗りやすくなった。
今まで登り坂で3速に落としてたところを4速余裕で登れる感じ。 眉唾。或いは別の要因。
そもそも、インテークチャンバーの効果って[スロットルONでの"ツキ"の改善]だから。慣性過給効果を狙ったパーツ。 >>512
お前さまが痩せただけじゃろ。
がんばったの。 なんや、オレのジムニーパワー無くて少しツライわ
そのチャンバーいくらなの? ぱぁさんかリフトアップしたジムニー に乗ってたわ!
あれはどういった理由でリフトアップしてるんだろうか? カスタム済みの安い中古があって
そうとは知らず乗っているだけとか? 車好きのばあさんがいないとも限らないけど普通に息子がおもちゃとしてイジってるとかでは? jb23のドノーマルです
エアコン入れて坂道上がるとキツイですわ
オカンのムーブはスイスイなのにな
まあ、仕方ないな >>541
飯南町で作ってるという、人生においてまず必要にならない豆知識 >>542
飯南なんてドライブイン赤名しか知らない
もう無いと思うけど あのフットレスト、意味ないと思いませんか?
左足は普通にフロアに置きません? >>543
大切なことなので2回なんですね「だが」 >>547
あのフットレストに足を置くと余計にダルくなってくる >>547
フットレストに足が届かないのはわかった。 実質重視と個性は紙一重 スズキ・ジムニーらしさの正体とは:歴代ジムニー・デザインレポート
JIMNY HISTORICAL DESIGN REPORT
https://motor-fan.jp/article/10007041 新型スレで23の話題出てたので転載します
546 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 19:48:20.77 ID:eTKaY9PY
>>545
乗ってて恥ずかしい、
所有する喜びとか無縁、
自分が乗ってる姿を想像するだけ反吐が出る
かっこ悪い23に乗らなければならない義理がない
551 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 20:44:18.52 ID:quDCsVwD
23はクズやな
556 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 21:30:25.04 ID:eTKaY9PY
>>555
そんなことない
自分は、ずっと我慢してた
こんな不細工なクルマを作ったのは一体誰なんだ、
ってずっと思ってた
11があっての64だと思う、
23は関係ない
小馬鹿にしてなんかいない
大嫌いなだけだ
560 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 21:38:54.98 ID:sbLjWavS
23は確かに酷かったけど同時期のエスクードとアルトワークスも本当に不細工だったんで当時スズキのデザイナーにろくな奴がおらんかったのかも知れない
561 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 21:39:25.22 ID:yPgOQPIt
23は安っぽい
設計が20年前のポンコツ
軽自動車の型落ちとか恥ずかしくて罰ゲーム
564 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 21:51:17.15 ID:eTKaY9PY
ブスは慣れる、美人は飽きるというけど、
23に慣れることはなかった
11はいいと思う、古くなっても、いいものはいい
64は見れば見るほど、カッコイイ
大きく見えるし、
573 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 22:15:57.42 ID:qZyNS/Y7
個人的にJB23はトランスファーの電動化がな。これ殆どトラブルの引き金
女に向けた軟弱装備。 俺は23を見かけたら少し嬉しいけどな。どの型のジムニー見ても意識しちゃう。
23買う前は11が欲しかったけど今は23が好き。64はカッコ良くないから選択肢になかった。マイナーチェンジしていけばカッコ良くなるかもしれないけれど。ちな7型です そういう人は新型に乗る自分が好きってだけだろうからなあ
他車を腐して満足感が得られるならそれもいいのではないかと 64はにわかが好みそうな表面だけのかっこよさに感じるわ。 583 阻止押さえられちゃいました 2018/12/19(水) 00:30:35.71 ID:OB+FhPil
23を見ても1ミリも欲しいとは思わなかったが
64は即座に欲した
だから俺にとって23はクズよ
584 阻止押さえられちゃいました 2018/12/19(水) 00:43:15.81 ID:cFje2Wgn
ジムニーには変わりないんだからデザインなんか大きな問題じゃない、
と割り切ったつもりでも、自分の23を眺めるたびに「愛着を持つなんて無理」って実感する。 >>554
何よりのクズは嬉々としてあちこちに貼って回っているコイツだわな やはり64乗りからもパワーウインドウSWの位置が悪いという話題がでたから
それを流すために23下げだしたの丸わかり そもそも新型スレで、旧型を下げる意図が解らん
新型なんだから黙ってたって上位のハズなんだが・・・ 23乗ってた奴は64よりも74に興味ある奴多い。初ジムニー64はニワカ だからってここて新型をけなしまくる風潮はなんか惨め
23の話しようよ デザインはねぇ
好きずきとしか言えねーよ
K-POPアイドルの金太郎飴みたいな顔が好きな人も居れば
渡辺直美をカワイイって言う人も居る
人の好みなんて千差万別なんだから、いろんなデザインか有って良いんじゃないか ジムニーのフレームやったら、外側がカボチャでも乗るよ俺は >>559
583 阻止押さえられちゃいました 2018/12/19(水) 00:30:35.71 ID:OB+FhPil
23を見ても1ミリも欲しいとは思わなかったが
64は即座に欲した
だから俺にとって23はクズよ
584 阻止押さえられちゃいました 2018/12/19(水) 00:43:15.81 ID:cFje2Wgn
ジムニーには変わりないんだからデザインなんか大きな問題じゃない、
と割り切ったつもりでも、自分の23を眺めるたびに「愛着を持つなんて無理」って実感する。 ジムニーのフレームだったら外側がパジェロでも乗るよ >>573
むり
ボディが新型やラングラーやゲレンデみたいな渋くて無骨なやつじゃないと所有欲が満たされない
23とかクソダサくてゴミ jb23はちょっとイジれば弱点なくなるぞ!
シミーとジャダーはクロスメンバー補強とかで軽減できる
見た目の格好の悪さはグリルをハマータイプにしてショートバンパーにすれば少しマシになる
サビはノックスやpor13で止まる >>574
じゃラングラーやゲレンデ買えば?
あ、買えないから64で代用してるんだっけ? 話には聞いてたけど、ホントよく錆びるな。
下回りの黒塗装部位だから黒錆転換剤塗るだけなんで楽だけど。 5年目だけどノックスやった方がいいのかなあ
すぐ近所の工場に聞いたらジムニーだと5万円て言ってたわ 五年乗って錆が気にならない程度ならノックスは必要無いんじゃないか?
豆に洗車&シリコンスプレーでもかけておけばいいんじゃね? 雪国だと塩カル巻かれてるからノックス塗ってないと一冬で錆びるw
毎回走ったあとケルヒャーで洗うとかむりだしね
バキバキに地面凍る。。 関東でも霜が降りた朝の高速には必ず白い粒がまいてあるよ 塩カルなんて無くても一週間も放置しとけばしっかり錆びるわ
要は、何処まで許容出来るかだろ?
一点でも赤錆が出たら許せないのか
穴さえ空かなきゃ良いのか
そこがハッキリしてないと話は噛み合わないだろ 乗れるだろうが見ため悪いし、売るときに査定にも響くよ。 >>591
サビを気にしなくていいように新車のときにノックス拭くのはクロカンやるなら当たり前だぞ
凹みもカバーできること多いしな
あ、お前中古のポンコツ買って手遅れだから仲間増やそうとしてるカスですか? >>592
>>593
新車で買って3年目だけど思ったより錆びないから10年は乗れるのかなと思いました。 >>594
錆の出方は地域によるよね、冬場、日常的に塩カル踏むような地域とかだと十年もなにもしなかったら穴空くだろうしね。 >>595
そら10年 洗車もしなけりゃ
どんなサビ止め施工してても穴開きますわな >>597
なにもしなかったらってのは錆び対策のことね。 >>599
日常的な洗車も錆対策と捉えて良いのかな?
何も塗ってないけど穴なんて開いてない
ちなみに旭川な >>600
ど田舎だから塩カルまく税金なくて助かってるだけのクソ底辺乙 ID:eNUC8q1dは煽るだけのクズ
構うだけ損 買って直ぐに下廻り等の錆びやすい部分には市販のテクチュル塗布しました!
お陰様で錆は皆無です、お薦めです >>605
やらないよりはマシだけど一定方向からしか噴射されないから洗い残しがでる
自分の住んでるとこらへんは下部洗浄もスプレー式のコイン洗車機も同じ300円だから、先にスプレー式で下廻り洗ってから洗車機かけるなー >>589
関東地方の冬のNEXCOの高速・有料道路なんかは、路面凍結しそうなときは
(冬の雨とか氷点下とか)メンテさんが雪氷庫から塩をもってきて、夜間に
低速で大量に「岩塩というか、塩」を撒いているよ。
雪がめったに降らない、千葉でさえそうだったんだから・・・。 >>608
俺、千葉県民、塩見たことないぞ。どこの高速?俺がよく使うのは東関道と東金有料。 >>610
穴川ICから東金道・富津館山道・圏央道かな。
夜撒いてた。常磐道は昨年真っ白だった。
凍結じゃなくて・・・。
>>609
https://www.driveplaza.com/safetydrive/mamechishiki/018.html
ここに書いてあるよ
124578nmper-nsoeuh/ ああそれなら俺も見た、相撲取りが大勢動員されて、、 やはりというか23ベテラン勢は64を様子見だな
64-2型あたりから注文する感じ 買い換えのタイミングが合わないのもあるんでないかな。ジムニーに乗ってる奴って新型出る度に乗り換える層とは違うんだと思う。今まで新型じゃなくマイナーチェンジしかしなかった車種でもあるしね。
それともう少し待てば記念車出るだろうしね。特別仕様車の存在もある。 新車で10型ランベン買って2年だが、買い換えるには早すぎる。リフトアップしたばかりだし スズキの業販担当の人に新型は買いなのか聞いたら
「1型ですから」と言われた
今は待ちらしい 限定K6エディションが出たら飛びつくかもしんない
それは冗談としてもこの先途中でR06Aのテコ入れはありそうかな R06Aエンジンってここのみんなはどう評価してるの?
自分はATしか乗ったことがないがK6がじゃじゃ馬に思うくらい退屈であった 一時アルトターボRSに乗ったことがあって、
R06A自体には悪い印象ないけど、
K6Aは前の車で故障知らずで長く乗ったし
ジムニーにしても先人が長距離走破してる情報があったりで
そういう期待や信頼性が上乗せされてるかな
R06Aの新型も乗る人はガンガン乗るだろうから
そういう情報が出揃うのは楽しみ >>630
モアパワー求めて弄る人には・・かもね? AGSは1>2のもたつきと停止した時のガタンっってのが・・。 >>633
シエラのロング?
長くするなら幅広くしてほしいわ
普通車で4人乗りなんて買う気にならんわ >>642
いつ見てもダサい
二十年前の車のデザイン 毎度の如く北国温泉巡り、の予定。
休み短いから北海道は無理かなぁ… スズキスポルトとかでかでかとシール貼っててクソださい >>642
軽自動車の型落ちをいじるとかワゴンrにフルDAD並に恥ずかしいよ >>646
DADって、ステッカーだけでも恥ずかしい代物だよ?車種車格問わずね。
[私、DQNです]宣言をしてるようなもの。 >>647
旧型の軽自動車をいじるのも同レベルだと思うけど? うち2013年式9型 走行約8万キロ
あと5年か5万キロのどっちか早い方で買い替えかなあ
ジムニーじゃないかもしれんが >>643
じゃ20年以上前のデザインを踏襲した新型って・・・ いや、64納車待ちのオレだけど23はダサくないだろ
特に後期型のエクステリアは文句ないわ >>653
64の注文書とidメモを一緒に撮った画像アップよろ
いつもの新型買えない貧民が64納車待ちだが23最高マンだろ?ww >>654
アップする手間かけさせるなら鼻でスパゲッティ食べるとか目でピーナッツ噛むとか何か一芸しますって特典付ければやってくれるんじゃない? >>651
2014年9型だけどペース的には同じくらいかな
20万kmまで頑張ってくれると嬉しい
同じエンジンのアルトワークスもそれくらい乗ったから
大丈夫と思って選んだけど 6型15万キロだが、駄目になったのキングピン位かな >>655
素で23かっこいい→新型買えないやつ可愛そう
64納車待ちだけど23かっこいい→新型買った上での発言だから前回みたいに叩かれない!(でも嘘つき)
どっちもクソダサいよね
さすがダサいエクステリアの型落ち軽自動車に乗る人種はオーナーもしょぼい >>659
煽ってるだけじゃ何も出てこないよ?
逆立ちして町内一周するって言ったら良いじゃん? 嫁に64買いたいって言ったら即却下された、
任天堂switchならいいよって言われたのでswitch買って貰った >>662
ぷっ これだから独り者は
尻に敷かれてるくらいが楽でイイんだぞ switch買って良いなんてそっちのが微笑ましいわ 55 阻止押さえられちゃいました 2018/12/24(月) 13:17:29.05 ID:qaUkkIbv
最近スズキ車のデザインが良くなった
何がどう変わったんだろう
スゴイ人が入ったとも聞かないがw
57 阻止押さえられちゃいました 2018/12/24(月) 13:34:27.70 ID:4KARDYQu
23のデザイナーじゃなくてよかったよな さっき足回りの相談で初めて地元のジムニーショップ行ってきた
オーディオすごいですねって褒められた 餅つけ、ペッタンペッタン!
今宵はクリスマスやん、もしかして君たちは、、、ロンリークリスマス!(*・ω・) ぼっちクリスマスだよ、来年は23のどこ弄るか検討中。モンスターカムかスポーツフライホイールか ショップ行って夜は教会
仕事休んで真面目にクリスマスしてるよ >>673
フライホイールの方が体感できるけど、クロカンやるならオヌヌメしない。 昨日スーパーで、1980円で売ってた同じマル鶏が今日も同じ値段で売ってた
なんだかなー (*・ω・) 惣菜は半額狙いの主婦と会社帰りのサラリーマンで売り切れるやろな
生が売れ残ったら後日惣菜になるんじゃね? 早よドカ雪降れや
雪道走ってこそジムニーたのちーの >>684
今はそれやってない
もはや都市伝説だよ >>687
リーマンショックの時に借金まで作った俺の様になるなよ >>688
現物だけだから死ぬことはないけど気をつけます
早く雪山攻めてーなー >>687
明日はどうなる?
長期で見ると下がるとして ジムニーランベンでファッションレール無し車ですが、お勧めのルーフキャリアを教えてください
目的はキャンプ用品の積載です。 >>692
箱にするならinnoのリッジトランク240つーのがジムニーにしっくりくる大きさ 半額のケーキをジムニーにあげたけど食べないねこれw それマスクしてるからだよ。ボンネット開けて右端の箱開けて紙のフィルター外して食べさせてあげればちゃんと食べるよ >>694
それ売れ残りのクリスマスケーキだろ?
それじゃ食べないよ >>693 ありがとうございます、参考に致します。 >>694
それスーパーで買った半額のケーキだろ。
ガソリンスタンドで買った石油でできたケーキなら食べるよ。
スーパーで「ハイオクください」って言った?いわなかったら食わないよ。
ジムニーは食いしん坊。こんどからスタンドでケーキ予約して
「給油口から」入れるんじゃないぞ。 給油口から砂糖ブチ込んでもエンジンには問題無いらしいけど
ガムシロとかならどうなんだろうな? セルフのスタンドで間違えて左に寄せた時のカッコイイ対処方ってある?
会社の車が給油口が左だからいつも間違える ホースは意外と伸びるので映画ギャバンのようにボンネット上で回転しつつ反対側へ移動する 1番いいのが、右用給油機と左用給油機の間のど真ん中に停車させる。
そしたら右でも左でもどちらでも給油できる。
周りから見たら、なにあの人ワイルドでカッコいいわね。って注目の的だぞ。 そそ。確認する癖つけておいたほうが良い
せっかくメーターに向き書いてあるんだし
レンタカーとかに乗ったときにもメーターの矢印を確認する癖つけておいたほうがあとあと有効 給油機に寄せる前に一旦停止して運転席のドアを開けて後ろを見て
給油口があれば右側なければ左側 別に左右間違えてるの見掛けても普段は違う車なのかな〜とかしか思わん
普通に入れ直してええんやで 間違えた時点でカッコ悪いのに
何やったってカッコ良くなるわけねーべ 街乗りスレってアホ多いな
今日は前が詰まってんのに後ろの車がオラオラ走りしてるから前が詰まってんのにバカだなって相手しなかったんだけど
そいつクソダサジムニーだった
抹茶メタリックにブルーの泥除けクソダサイよ さっき温泉の駐車場で後から入ってきた車が明らかにバック下手な老人で
クラクション鳴らしたら入れ直してたけど、後ろの雪山にガツンと当てる格好で停止
こんな車が隣にいたら気が気じゃないので別の場所へ逃げた 街乗り向けのの情報
mtとat加速テスト
356 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/27(木) 20:32:43.24 ID:Tl1pt8jh
AT車も高速域伸びないのね…
https://youtu.be/8-5tqEDEaUQ
364 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/27(木) 22:02:03.41 ID:Tl1pt8jh
>>362
https://youtu.be/wiSgPVSrgpw
at良いところねー 遅い 燃費悪い つまんない かっこ悪い 加速悪い まあ加速を期待する車でもないだろ
信号待ちの先頭とか一応気は使うけど ジムニーで燃費が良いとか悪いとかいってる時点で頭わるいwww >>723
>>722
at乗りの悔しそうな悲鳴が心地よいww
加速が悪いよりいいほうが良いだろ?
アホだろお前らw
だからハスラーやエヌボに邪魔だって言われるんだよ亀さんよーw いやMT乗ってるけどね
信号待ちで気を使うっていうのはそこさ 何故AT乗りって決めつけるのかわからんが、自分より下に見たいんだろうなwwwww
完全に老害だなwwwww
すまんな俺はMTなんだわ、
お爺ちゃんはAT乗ってなさい
老害なんだからwwwww 気を使うというか、そういう場面は2速発進するかな自分
シフトチェンジで減速するのはなるべく避けたい
まあ自分が思うほどには後ろも気にしてないかもだが >>725
え?
mtの何に気を使うの?
勝手に足も手も動くから何も考えなくていいよね?
あー、エアーかwww
だっさっ >>727
そういう話なんだわ
まあ、前に違う車乗ってたときもジムニー邪魔とか思ったことないし
杞憂なんだろうけど >>729
前に乗っていた車=ポンコツ軽
なぜなら車はグレードダウンさせれないから
ラングラーやランクルからジムニーへの乗り換えは、何もかもが無理だからね
つまり君はずっと底辺をはいつくばっているとw
しかも型落ち軽自動車のスレにいついてるってことは、完全にやばい貧乏人ですなw そうやって自分の脳内だけでなんでも完結できていたら
さぞ生きていくのが楽なんだろうな >>724
一応M/Tだけど
街中でそんな加速しないわ
下手すりゃ前の車に追突するっちゅうのwww >>736
いや間違いじゃないだろ
ミッション形式も普通にM/T・A/Tって表記されてるぞ? >加速が悪いよりいいほうが良いだろ?
じゃなんでジムニーなんかにしたんだ? >>741
いいからお前のジムニーは遅くて迷惑かけてるって自覚して高速に乗るなよ
メインカーあるだろ?それでいけ
まじ邪魔だからさ
軽自動車の型落ちのエーティ(笑) ゆーきが降ってきたチャチャチャ♪ そーとはまっしろけチャチャチャ♬ うーむ無茶苦茶降っとるな
前方視界最悪
こうなるとジムニーでもなんでも関係ないな >>744
いや、オマエのジムニーも邪魔だから高速乗るなよ
そもそもジムニーの加速、高速性なんて
マニュアルでもオートマでも目糞鼻糞だっての(笑) 確かにな
どんなにMTの方が速いってイキったところで
ATのハスラーに置いていかれる
結局ATのジムニーにしか勝てない様じゃ高速乗る資格無し >>746
ジムニーは雪道苦手だぞ
俺のレガシー様の邪魔だから雪降ったら車庫から出すなよ >>750
ちょっと積もったら亀になる車がイキってんじゃネェよ。せめてアウトバック買って出直して来い >>750
ジムニーが苦手なのは凍結路だろ
雪道ジムニー最強…とまでは言わんけど
レガシー様よりは強いぞ >>752
パウダースノー、アイスバーン、雪道ともにパートタイムはawdに勝てない
バカ?免許持ってないクソガキ化さか?軽自動車しか乗れないゴミは勉強し直して大学からやり直してきたほうがいいぞ
負け組さんよーw >>753
上のものがいるとキズのなめあいできないか?
だせーやっちゃのー 街乗りで型落ちとかかわいそうな人種が集まるスレなんだから生暖かく見守ってやろうぜw ジムニー乗りって勘違いしてるの多くて笑えるわ
クロカンやるならゲレンデやラングラーでいいだろ
50万で買えるゴミで勘違いしてたら笑われるぞ
旧型の軽自動車に乗ってる恥ずかしいやつという自覚を忘れないように慎ましく大人しくしていなさいww
底辺なんだからね君たちw もう少し勉強してから荒らしにこい
しょーもないハゲだな >>754
駆動方式以前に最低地上高の問題があるだろ
あ、だから>>751には反応出来ないのか?
二重で痛い所突かれてるもんなw
で、免許持ってないクソガキ化さか?
って何の間違いだったの? >>754
レガシーが新雪スノーアタックできんのか? レガシーとかインプみたいな生活四駆スキーの帰りに何回引っ張り出してやったことかw 荒らしで片付けるのは構わないが
お前らが軽自動車wの旧型wwのオートマwwwに乗ってるのは紛れもない事実だよねwwwww
しかもそのポンコツを強い(笑)と思っちゃってる(爆笑)
愉快愉快 >>758
海外でクロカンやるならそれで良いだろうけど国内で狩猟やると軽トラかジムニー位しか選択肢無いよ >>764
レガシー様が亀になって立ち往生してる横を
その軽自動車の旧型のオートマでスイスイ走れるんだけどね >>764
レガシーA/T(CVT)しかねぇじゃねぇか。仲間位守ってやれよ。 >>765
狩猟wwwww
自給自足民だったのかよお前wwwww >>767
まだマニュアルが有った世代のレガシーだろw このハゲ荒らしはレガシィ乗ったことすらなさそうだな >>762
おちょくる事が目的なので、到達点が根本的に異なる
何より四駆スレ住人はマメな人多くて釣りに弱いw
初期の頃に比べるとネタ切れ感はあるね
会話が成立してないコピペに関しては
再発という形で問答無用で通報されている様なので、
それでもやるからには端末焼かれる覚悟はあるのだろう >>771
お前はげてんのか?
たしかにジムニー乗ってるやつはたまに路上で見かけるが、見窄らしい服装にハゲに冴えないツラしてるわー
典型的な負け組よw
同じ四駆乗ってるランクル、ゲレンデ、ラングラー乗りとは天地w >>773
コピペあらし怖いんか?w
お前らの態度次第ではまた斎藤砲でおんどれらの憩いの場をぶっ潰せるんだぜ?w 散々つっこまれてレガシーはやめたのか
本格的な馬鹿だったようだ >>776
お前は人を卑下する短文しか書けないじゃないか
納得行く文章を書いてから言えよ
悔しくなって上手く言い返せないと、すぐ 馬鹿 とか書いて捨て台詞吐いて逃げる糞ガキのプレイしか出来ないダサい奴が
まあ、ダサいから女や高級な車に縁が無くて嫉妬するんだろうな 荒らしにしても煽りにしても、昔はもっと巧妙だったよなぁ 巧妙だった?AAコピペ荒らしとかのイメージしかないわ。 >>782
お前ら学ないから短文デジャヴ学生並みの煽り返ししか出来ねーもんなw 関係ないけどルナシーのデジャブ思い出したわ。多分オレだけだなw リヤハブ の錆落として塗装したら更にカッコよくなって満足 年内に一度行きたかったけど
車屋さんは仕事納めが早いな ジムニーの大掃除でもしようと思ってタイヤに挟まった石を取ってたけどアホらしくてやめた エンジンリビルトに載せ換える前は100越えてからも踏み込めば加速したのに交換後は100がやっとになってしまった
何が悪いんだろう あ…AT(ボトムズじょないよ)
AT滑ってんのかな…(ローラーダッシュじゃないよ) >>798
エーティ(笑)
>>787
錆(笑)
ポンコツワロタ >>802
クロカンの趣味カーでAT→頭ポンコツ
車にサビ→中古または低年式 新車でコーティングしてれば車検まで錆びない(ポンコツ車) >>790
A4のクリアファイルを切って筒状にして、それをホイールの内側に嵌めてシャシーブラックで吹いた! 新型フォレスターかっこいいな
ランクルじゃデカすぎるし
金あれば乗りたいと思える車だわ
俺の3インチリフトアップのジムニーがそろそろ
年齢的にもつらくなってきた。趣味の車だしな >>807
金あればwwwwwwwww
金ないからいつまでも型落ち軽自動車wwwwww >>809
まあな否定はしない
実際好きだし
好きで乗ってると自分に言い訳してるけど
ジムニーはこのまま2台目として所有して
メインはいい車に乗りたい
1人で乗る分にはいいけど遠出や女乗せる時はやっぱツライわ >>812
それ理想やな
メインはlxとかがいいんじゃね メイン64、セカンド23やな
サードに11欲しいけどどうなんかな >>800
タービンも換えたんだけどな…
>>801
ハイハイ面白い >>819
程度がわからんから何ともだけど考えられるとしたら
慣らしが出来てないとか
点火タイミングのズレとか
騙されてエアリビルトとか >>820
https://youtu.be/8-5tqEDEaUQ
この動画より100までの加速は明らかに速いけど100からの加速がこの動画の100付近と同じか悪いかって感じ
元々低速トルク重視のセッティングなんですがそんなに影響あるのかなと…
ちなみにエンジンもタービンも間違いなくリビルトです。 >>821
ノーマル23で100までは64より速くて100以降も同等なら超いいじゃん 23で100出すと煩いし不安定になるよな
特にリフトアップしてると
64は100でも静かだしハスラーみたいな安定感があるけどおもんなかったわ >>822
>>823
そんなもんなんですね…
ブローした前のエンジンは元気の良いエンジンだったので
ガスケット抜けだけ直せばよかったな…
今のは高回転回すとバランス取りされてない感じのノイズがある >>826
ブローした原因がブーストかかり過ぎてたとか ジオATのG015ってので雪道走った人いる?
いたら感想下さい 近所のホムセンじゃ車内にぶら下げるタイプしか売ってなかった 4型に付いてた社外マフラー、
10型には付かないですか? モンスタースポーツの一番安いSPORTのECU付けた人いますかね?
エンジンにそんなに影響なさそうだけど上り坂で体感できるほど効果があるのでしょうか? もうちょいで車検なんだが突起物規制ってなくなりましたよね? >>844
無くなった訳じゃないが新車時のみで車検には関係なくなった ショートバンパーとスキッドプレート付けたらから次回の車検が気になって
ありがとうございます。
車検で気をつけた方がいいことありますかね? お前らって広瀬すずとももクロの赤い人ってどっちが好きなの? >>848
知らない自慢とかいらないですから
今のSUZUKIのCM観てないのか? >>855
全長全幅全高が範囲内で
排ガスと音量が規格内なら
出っ歯でもハゲでも何でもいいよ >>853
俺もテレビ全く見ないけど
左の子俺の妹そっくりだな
俺のお下がりのja11乗ってる19のガキやが >>856
みかん乗せてたら、アレだ、そぅ、「鏡餅」そぅ言っても過言ではない。 >>842
フランジの位置が同じなら付くんでは?
騒音規制は・・・だが。 知らない自慢の次はテレビ観ない自慢w
バカのテンプレかよ クックックッ
ジムニー乗りの皆さん明けましておめでとうw そう言われても
おれもテレビなんか見ないからな
今年は23をどう弄るか検討中 モンスポ20mmで終わり
あとは好きなホイールとタイヤ >866
染めQは使うとしても部分的かなぁ
よくレビューでも書かれてるけど減りが激しいからパネル類はインテリア用スプレーの方が安上がりだと思うし >>863
自分もそれ考えて年明け前に地元のショップで相談したら
よく言われてるリアのタイヤ位置がズレるという話になって
そのショップとしては補正の手段が無いと言うんだけど
調整式ラテラルロッドで補正できるんだよね?
素人が口出ししていいものなのか、別のショップを当たって見るべきなのか >>869 ありがとう!進展があったらまた教えて下さい >>867
10万kmで出始めた
キングピン回りとハブベアリング交換
ヤフオクに出てた薄いシムとタイロッドエンドのナット強化品にしたら出なくなった
>>869
リアラテラルで補正できるよ。
少しずつズレるだけだから、平らなところで糸でも垂らして自分でもできる 車内がうるさくて同乗者が不快そうだったので
マフラーを社外から純正に戻したけど
こんなに静かな車だったんやなって感激したわ
なんか出だしがスムーズになったし >>859
そのフランジの位置が同じか知りたいのよ
音規制はどーでもいいの >>873
後ろだけのスリップオンならつくだろ。
やめた方がいいと思うけど >>872
外品に変えるとトルク特性が変わるからね。 ハンドルシミーは10万km手前で発生した。メーカー補償でキングピン周り交換だけで収まった。
ただ、結局のところ"原因は様々"だし、リジッドサスペンションの宿命でもあるからねぇ。何れまた発生するだろうな。
リフトアップ補正
左右ズレはラテラルで調整可能だけれど、僅かながら前後位置も変わる。1インチ以下だと補正キットは市販では無いね。あと、ラテラルが斜め取付になるのも補正キットが無い。
厳密にいえば"メーカー設計のバランスを崩してる"状態で乗ることになる。
ホイールベースが短くなるのと、バンプステアの発生。まぁ、"なんか?"程度の影響でしか無いけどね。 多少の左右ズレは見ないことにして
下手に手を加えないのが無難なんだろうか20mmアップ ラテラルで左右ズレだけ補正すれば問題はほぼ無いよ。神経質でなければバンプステアもわからないレベルだし。 >>877
そうやって自分に言い聞かせても
気になって仕方なくなって交換するよ みんな20mmアップさせて左右のズレ補正してるんだ
面倒だからそのまま乗ってる >>879
部品代くらいは念頭にあるけど、ショップの方で話に出なかったのは
なにかデメリットがあるのかなと気になって
あ、自分>869です
もっと上げるお客さんが多くてモンスポさんのこれは経験ないとも言っていたな
やるとしても雪解け後なのでもう少し考えてみよう >>881
まぁ、リアがストロークすれば構造上左右に動くから気にしないのもありだけど。
平地1G状態で真ん中に無いのは直進安定性でどうかと思う。
特に凍結路 ハンドルシミーなんだけど慣れてくると驚きがムカつきに変わってきて
減速して収まるのを待つのでは無く、あえてハンドルを左右どちらかに素早く切ってセンター戻しするとすぐに収まるのに気が付いた。
試してみて欲しいけど自己責任で… >>881
20mm上げるだけならブレーキホースの交換とか必要ないし
ショックとスプリングの交換だけだからショップに頼む人少ないんじゃないの?
自分は一人で交換したし
あれから5万キロは走ったけどハンドルのズレが最初気になっただけで今は何とも
サイズ大きいタイヤ履いても車検通るし左右のズレは気にしたことない
アイスバーンの自動車道を70キロとかで走ったりするけど何とも思わないな ボディリフトだけで足回りノーマルが安心な気がしてきた モンスポ20mmでズレるってショックをモンスポにしてもズレるの?
そしてズレるって前後ともズレるの? ズレてもはみ出さない限り気にしない
面一にしたかったら補正せい >>888
構造上、車軸の左右位置は[フレームを基準にしたラテラルロッドの長さ]のみで決められてるからね。だから、実際のところ[サスペンションの上下動だけでも位置ズレしてる]のが真実。これを"バンプステア"というわけ。
基本的に、サスペンションリフトで[フレームと車軸の高さが変わる]と"純正ラテラルでは長さが足りない"ことになる。
最良の対策は[ラテラル取付位置を変更して"純正ラテラルで位置が合う"ように調整]すること。これが[ラテラルアップ(ダウン)ブラケット]ていわれるもの。 >>890
いつものカッコつけ君か
ご高説はいらないんだよ
聞かれたことに答えよ >>888
サスペンションキット付けたけどズレてるはず
タイヤはみ出すほどズレる訳じゃないから気にならないよ
ハンドルのセンターも少しズレるけど慣れる
車検で何か指摘されるわけじゃないから問題ない
乗る本人が気にするかしないかの問題
専門的な理屈なんてどうでもいい >>893
どういたしまして
因みに交換する予定なら近くで工賃安いショップがないなら
前レスで書いたけど車ど素人の自分でも問題なく交換できたからやってみるといいよ
安物工具なら1万円あれば必要なの揃うだろうし
ブレーキホースとABSに気を付ければ説明書とネット情報で交換できる
消耗品だから錆びてきてるしヘタるだろうからあと何年もつかなぁ モーターファームの3cmアップつけてる
っでお前らがズレるズレる脅すからラテラルロッドも共に買ったんだが
結果見た目も走りにも変化なく
自分が鈍感なだけと思うが車検もクリアしたし
つけないまま放置してる >>892
ハンドルのセンターがズレるっていうのは
ラテラルロッドの補正で解消される部分なのかしら?
細かいこと気にしてたらキリが無いんだろうけど 自分はモンスポで20mmアップのサスペンションセットに交換してもらったが、その際に直進安定性云々の話をされ、ブッシュによるキャスター角の補正だけはしておいた方が良いって言われたよ。
モンスポはキャスター角の補正が必須(に近い)と考えているのかな? >>896
自分で交換しといて詳しくはないんだけど
たぶんラテラルロッド交換すればボディもハンドルもズレは直るんじゃないだろうか?
ハンドルだけなら直せるんだろうけど
仮にノーマル長のスプリングに戻したらまたズレるからそのままにしてる
モンスポのサイトに注意書ないから気にしなきゃそのままで大丈夫だよ
気になるならメールしてみれば親切に返事してくれるよ
7年経って初めてエアコンフィルター交換したついでにエバポ洗浄した
本当に洗浄されたかちょっと不安 ステアリングギアボックスとステアリングナックルの高さ(距離)が変わるので、ラテラル補正してもハンドルはズレる。ので、タイロッド調整は必要になります。 >>898
キャスターはブッシュ射ち変えになるからねぇ
戻すとき大変だからやってない。 30日の夕方にエンジンから異音、たぶんファンベルトと思い直ぐに自宅に戻りチェックしたところ
何故かクーラントが異常に漏れている、取りあえずホルツを入れてクーラントを入れているところに
オルタネートのベルト切れる。
そこで車屋に電話したところもう閉店…
正月に大事な仕事あるからあわててレンタカー探し、何とかなったが
さて今日現在車や休み。4型を12月半ばに中古で購入、500`ほど走ったところ
車屋保障はあると言っていたがこの場合ほしょうしてくれるのか?
離れた場所なので修理どうするかが問題 ご愁傷さま。でも4型なんて大古車に保証付けた車屋は偉いな
当方も19年落ちのJA22に3年保証付けてもらって買ったことがあったけど、結構壊れて活用させて貰ったわ
アース不良によるヒューズ溶断頻発、オルタ故障にてリビルト品に交換、ファンベルトテンショナーのプーリー固着からのベルト切れ、ヘッドライトハーネス焼損等直してもらったな
マフラー穴開きは消耗品だから駄目って言われたけど、保証の元取ったな >>898
ノーマル車高でも適正とは言い難いらしいよ。 ノーマル車高だった頃フロントが左に寄っていた。フェンダーに対して左がツラ、右は余裕があった。社外ホイールのインセット20履かせて気がついた。 >>906
それはない
10型新車1ヵ月で気がついてディーラーで見てもらったら、どのジムニーも同じです。
直りません!とか言われた。
ウソかホントか分からんから、ノーマル乗ってる人はフェンダーに糸垂らして左右の隙間見てみてw
今はラテラル変えたから直った。 >>907
そんなんなってなかったよ
別の寺で見てもらうべき >>907
製造(組立)段階でスプリングの長さ間違えてるとか!?
フロントは左右でスプリングの長さ違うからね >>902
オルタベルトは交換するだけだとしても
クーラント漏れはウォーターポンプじゃない?
早くても半日は預けなきゃならんと思う
けど、保障あるのにホルツ(?)とか入れない方が良いよ スージーのRevolutionseries FRPバンパーに、アピオのフロントセンターバンパー&アッパーバーセット付けてる方いますか…?
付けたいのですが干渉しそうで… ノーマルだと球切れしてんじゃ?みたいだったので
球交換かユニット交換かで悩んでたんだけど、
「みえやす君」つけたよ。 >>912
何の話かと思ったら、バックランプの事かな? >>913
あ、ご免。いきなりすぎたね。。
そうそうバックランプです。
運転席側がタイコが邪魔で外すの苦労しました。 >>914
スタビドライバー有れば楽に外せるんじゃない?
とは言え狭い事には変わりないけど
オレも「みえやす君」着けようかと思ったけど
サンダーテールのオマケで済ませちゃった バックランプは本当に暗いよな。
暗闇の中のバック駐車は恐怖だわ。 みえやす君、明るさは驚く程では無いけど、配光はいいね。
満足度は☆☆☆☆ってとこかな。 うちもみえやす君付けてる
リアとリアクォーターガラスにスモーク貼ってるから夜の車庫入れが楽になった
変えて良かった物ベスト3に入るわ 今日は出逢い系で知り合った
19歳の女の子と何度目かのデートすることになった
もちろんポんコツのジムニーで。
親父は外車に乗ってるような金持ちの
俺の車はそれに比べて狭くて乗り心地悪いし
煩いし乗り降りしづらいけどジムニーしか所有できない俺を許してくれ >>920
もうちょっとまとめてから書き込もうな
すんげー読みにくいよ
話しは変わって
昨日、軽井沢アウトレットにドライブで行ってきたけど、峠の登りの燃費は6q/Lだった(ハイオク)
結構跳ばしてたけど思いのほか良かった
ちなみに全開時の瞬間燃費は2だったかな
これから一眠りして今度は高速ぶっ飛ばしてみっかの
遅いと思って煽ってくる奴ちぎるの楽しい >>921
燃費悪ぃな。
バンバン吹いて安全マージン稼ぐとかどこのポンコツデータよ?
自分のはチョイ飛ばし位ならノーマルより燃費良くなってるけどな。 >>922
無いよ
ただ気温は低いから足元気を付けないと凍結してて転ぶ
アウトレットは凍りやすい所は簡易ヒーター置いてあったりバリケードで人が通れないようにしてある >>923
そうだね、一般道乗る分には燃費は良いよ
まあ君のがどんだけのシステムか知らんけど
確かにリッチ目だからテールエンド煤ける
リセッティングするよ
まあ今回は峠ストレートは全開、普段大人しく走ってるからたまには回してやらんとなと思ってぶん回したから 年末にオルタネーターのベルト切れた者ですが、今日ようやく車屋に連絡ついて
月曜日に車運んでもらえることになった。原因はやはりウォーターポンプがおかしくて
固着しそれによってベルと切れ起こしたらしいです。
しばらく預けることになるけど、保証は今回してもらえるということになりました。
取りあえず良かったですが、今後何か気を付けるべきところあるでしょうか? >>927
ラジエーターからの水漏れ
コアの接続部から漏れ出したわ
あ、4型12万キロね >>926
お前こそネタに何ムキになってるの?
バカ? >>932
自分でやってるマップだからドコモコーモネー
店に任せてる人は楽で良いねー(馬鹿にしてる) >>937
ショートボディなら。。ま、あっても買えないけど。 >>937
13日(日)のカーグラフィックTVは
新型Gクラス、新型ジムニー、最新プラド
だよ ジムニースーパースージー本日発売!
64、23、11比較
23林道で左側破損
その他盛り沢山 >>883
それやったらもっと酷くなった
ランクル80 >>946
そうなのか
ガッツリの時は駄目かもだけど出始めだったら大丈夫だったので 23の青は格好良かったのに
新型の青は似合わねーなぁ かっけーけど要らねーってかw
まぁ乗るなら緑一択だな 白に素地の黒バンパーが長い目で見て一番金掛からねーぞ >>948
新型の青は一番不人気だけど一番かっこいいと思った
23はブルメタだから次も青にするよw
ちなみに新型の緑が大嫌いだ
薄くて安っぽい色してた スズキって
青系の顔料が高いのか知らんけど
人気色であっても消える事多く無いか 新型のシエラの黄色見かけたけどフェンダーの黒とのバランスが良くてかっこいいと思った
ジムニーはアイボリーを見かけたけど地味な色だった
乗ってたのは女の人だった 新型地味な色しか売れてない印象
乗ってる人も見かけるのは年金世代の人ばかり
今乗ってるって事は、真っ先に駆け込んで
予約したって事よね。すげぇよw
23の特別色みたいなの追加されないかね? >>956
うちのマンションの駐車場に3台いるけどバラけてるぞ
ランクル乗ってるファミリーが黃黒追加
頭悪そうなお姉さんがアイボリー黒
クソボンボンが緑
俺はマイチェン後に青狙いw 64の場合は特別仕様車だと何が追加されるんだろう?
限定カラーだけなのだろうか?
シートヒーターはグレードによっては標準装備だよね??
北国だと車内が温まるまで便利なんだよね
同乗者にも好評なようだ 追加アクセサリでサイのハードカバーも来たみたいだね
23用より安くていいなあ
サイのデコステッカーは欲しいと思ってしまった 東京オートサロンのジムニーピックアップカッコいいな! >>958
特別仕様車商法はしない代わりに
やりたい事があると、担当の人が言ってる
これから出てくる不満点を踏まえて、だろうけど
台数限定の競技向けのグレードはあっても良いかも
で、競技グレードばっかり売れて一般グレード化w
でも、安全装置は法規上外せないんだよね?
2型でデフロックはあっさり付きそう… >>964
競技グレード馬鹿売れとか本気で言ってんの? クロアドとかの皮風シートはよかった。
あれは特別仕様車であるんじゃない。 >>966
皮風シートよりヒーターの方が有り難い
乗る前は「あんなモン要らねー」って思ってたけど
いざ乗ってみたらメチャ快適だったわ ルーフレールの付いたXCがよかったけど、
シートヒーター欲しさに限定車を選んだ思い出
とはいえルーフレールも車庫入り口の高さギリギリなのが悩みどころだった
今度20mmアップするけど、個体差がいろいろあったとしても
ノーマルのルーフレール付きより高くなることはないよね?
たしか5cmくらいの差だったと思うけど ババアが乗った23が交互通行の道を強引に対向して来やがった…
ババアが乗ったジムニーはいろんな意味で最強だな >>968
23の9型クロアドから64に乗り換えたけど
皮風シートもシートヒーターも手放せないね。
ただシートヒーターは23のが効きが良かったと思う。 シートヒーターはお尻だけじゃなくて腰に効くのがありがたい ポンコツの車だけど
普段ちょっといい普通車に乗った知人を助手席に乗せたら
内装のチャチさから
シートヒーターあるギャップにビックリされる 変な細工が無いからそんなにチャチにも見えんけどな。素って感じ。逆に多少お金かけて革風に加工してるプラスチックとかのが哀愁漂う クロアドだけど、シフトブーツをアルカンターラにしてエアコン吹き出し口にメッキリングつけてアルミペダルにしたらまあまあマシな内装になったよ シフトブーツ交換がまじでうらやましい
ディーラーで交換頼んだら、うちは改造やではないのでできませんって断られて足踏みしてる
ディーラーくら替えしようか悩み中 シフトブーツの交換自体はゴムでひっかけるだけだし
自分で簡単にできると思うよ
ノブが回らなくて外せないのはディーラーで作業頼んだけど
このくらいはやってくれるんじゃないか AGオフロードに乗っているのだが、最近ジムニーにコツコツ戻している。
まぁ、何となくマツダが嫌いなだけだ。しかし外観だけ変えても車検証はマツダのまんま
そこが悲しい >>978
そのノブ外しを断られた…
壊れてもいいからやってって頼んだんだけどダメだった >>981
前にも書き込んだことあるけど、ノブは素手で反時計回りに力込めたらあっさり外れたよ
怪力でもなくむしろ非力な方だけど
ネットじゃさんざん固い固い言われてるけど、個体差あるんじゃないかな >>981
マジかい
自分も3年くらいノブ外れなくて、破壊前提で元のノブ(クロアド赤ステッチ)も取り寄せた上で頼んだけど
工場の工具使ったらほぼ無傷であっさり外れて工賃はオマケしてくれた
タイヤ交換で社外品のホイールナット持ち込んだだけでもいい顔しないような店なんだけどねえ
純正ノブから純正ノブへの交換という形だから良かったのかな ヒートガンでノブを温めて
接着剤を柔らかくして廻すんやぞ >>982
夏場に男2人で思いっきり回したけど無理だった 俺はもう純正に戻すつもりかなったからノコやベンチで無理やり外したよ
あまり力掛けて捻って壊したら困るし KNOBはSHAFTに接着剤で固定してありますので
【作業手順】
@SHAFTにウェスを巻き付け(傷防止)てプライヤー等でしっかりと掴む
ASHAFT掴んだまま、KNOBを左回りに回す
*コツとしてはジワ〜ッとではなく、瞬間的にグッと力を加えましょう (^ω^) good luck >>986
真夏のうだるような狭い車の中、男二人がくんずほぐれつお互いに玉と棒を握りしめてむさぼるように求めあってたのか…
ゾクゾクしてくるぜ 実際に男二人でやっと外れたとかたまに書いてあるから恐ろしい
うちのは型古いから何の苦労しなかったけど末期のはガッチガチらしいね >>991
あー晒されるなコリャーって思った。
砂浜以上にやっちゃ駄目でしょこれ
足回りの油脂類が… >>994
悪い方で有名なんじゃ無いの?
知らんけど >>991
ナンバーの消し甘いな・・シエラの読めちゃうジャンね。 >>997
一応ポーズでナンバー消した風を装ってるだけで
実際はアピールしたくて仕方ないんだろうね まぁナンバー読めたところで、赤の他人には何の関係も無い
特定厨が無意味に悦ぶだけだろ このスレッドは1000を超えました。
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