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【ダイハツ】タント Part66
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2018/10/24(水) 23:43:09.67ID:rY3da8rk
新旧問わずタントとタントカスタムをまったりと語るスレ

前スレ
【ダイハツ】タント Part63
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1493240049/
【ダイハツ】タント Part64
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521300670/
【ダイハツ】タント Part65
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1534247276/

公式サイト
タント
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
タントカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/index.htm
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2018/12/27(木) 17:05:23.60ID:BoLZ2kvn
今からVSのカスタムターボ買うのは損かな?NBOXかで迷ってる。末期モデルだから不具合は少ないかなとも思うけどフルモデルが近いと思うとなかなか決断できない。値段はどっちも200〜220ぐらいだった。
0953阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 17:48:52.60ID:BoLZ2kvn
952です
バイザー フロアマット ナビ ドラレコ ETC ガラスコーティング 色はレーザーブルー? 希望ナンバー 延長保証 安心パックを付けての値段で乗り出し200ならタント即決ですが皆さんいくらぐらいで購入されたんでしょうか?
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 19:26:12.92ID:HLbZSeH3
>>943
KF-DETで15万kmって結構厳しいかも…
今、H25式で11万kmだがエンジンから微妙な音してる(デラで異常無し)

JB-DETはオイル交換だけで18万kmまで何の問題もなかったから、やはり
アイストってエンジンにかなりの負担なんだろうなって思ってる

担当にFMC後のがHVなら買うからって仮予約してるw
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2018/12/27(木) 19:37:33.22ID:L0GS/7S0
>>952
すっごい簡単な事、VSが好みなら買う。
モデルチェンジまで待って、好みと違ったら辛いよ。

ダイハツ・・・低重心、エンジン弱い、塗装まあまあ
ホンダ・・・重心高い、エンジン良い、塗装甘い
好きな方で。
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2018/12/27(木) 19:40:42.88ID:CXqO79xX
新型スペーシアカスタムXSターボの
平均燃費23.5km/Lって凄すぎる
タントカスタムでもよくて18km/Lでした
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2018/12/27(木) 20:01:55.38ID:HLbZSeH3
>>957
S07Bになって加速時もかなり静かになったと思う
同じ型のエンジンであそこまで変わるとは思いもしなかった
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2018/12/27(木) 20:35:47.96ID:F1B8Ohyd
>>954
KFターボはダメだよ。
そもそもKFがターボに耐えられない設計だから。
しょっちゅうリコールされてたし。
0961阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 21:28:59.19ID:sXEfM4v8
買い物とかで使うのに軽欲しいんですけど、おすすめの車種グレードあれば教えてください。
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2018/12/27(木) 21:31:08.89ID:xr4QkqtT
>>953
それらに冬タイヤと防錆つけて、ガラスコーティングはなしで206万だったよ
室内の上にティッシュボックス付けるやつも付けたかな
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2018/12/27(木) 22:10:32.68ID:C7u0/gk0
>>961
買い物でたくさん荷物載せたいならハイトワゴンになるんちゃう?スズキキャリーでもダイハツハイゼットバンでも問題なし。
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2018/12/28(金) 05:14:16.84ID:dS0LJI+q
今時MTは趣味以外ではデメリットがあるので選ぶべきではないな。
AT限定免許所持者も相当増えているし。
因みにタントやその派生車種にはMTは無い。
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2018/12/28(金) 12:52:30.26ID:GuMSIdyg
>>961
カスタムでもなくギアでもない素のスペーシア
ダメホンダは高い、ダメハツは末期、鈴菌おさむちゃんちのでいいんじゃない
0978阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 13:11:50.10ID:n5/lIaVZ
>>956
新型スペーシアカスタムのデザインは
タントカスタムのパクリだろ?
ハデなグリルデザインは今を境に
徐々に大人しいグリルに変わって行くよ
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2018/12/28(金) 20:16:21.61ID:L7AHLfFR
>>964
>>967
>>969
>>971
>>975
皆様、アドバイスありがとうございます。
おすすめの車種から検討してみようと思います。
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2018/12/28(金) 22:35:01.14ID:0OIi3WJQ
>>981
マイルドハイブリッドは以前のSエネチャージだよな?
ノンターボでも、タントのターボに負けてないくらいだからね。
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2018/12/29(土) 05:14:11.88ID:cNTuUCDY
今回タント ノーマルの初車検ですが、現行モデルでディーラーで秘密裏に改修されるような不具合とかはありますか?特にないなら付き合いのある修理工場で出そうかと思ってるんですが、、
0985阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 05:55:38.73ID:ajlLvyS6
スペやNBなどと悩んでるが、悩むの疲れた
いっその事いっちゃん安い122万の素のタントが一番賢いんちゃうかなって気がしてきた
それでもちょっと昔のフル装備ついてるんだし
0986阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 06:03:44.44ID:zLo5eUQi
ディーラーで修理や点検に出すと
リコールなどの修正やグリスアップなどの保守をサービスでやってくれる。
長く乗りたいなら年に一度はディーラーへ出すことを薦める。
どうしてもディーラーは値段が高目になるので
格安な修理工場に頼むのは賢い消費者として当然ではある。
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2018/12/29(土) 13:41:38.92ID:3A/vMjKZ
まー、一年定期点検1万程度だから出しておくとこっそり直すとかはあると思う。
でもディーラーは売るのが仕事だから、そんなちゃんと整備してないで。
利益がめちゃめちゃ高いだけ(笑)
0992阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 17:40:42.86ID:ALFSr8LB
次スレ埋まる頃には新型出てるかな。
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2018/12/29(土) 19:42:38.86ID:PrdclQaO
10011001
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