【富士重工製】サンバートラック Part15【軽トラ】
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「世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。
前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/
【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1503710747/ 2010〜12年式くらいで4万キロくらいだとおいくら万円? >>908
2駆のボロなら近くの中古車屋に10万円台で出てた
乗り出しで20万円くらいじゃない?
4駆のSCできれいだったら50万でもきつそう エンジンカバーの止め金具が壊れて走行中開きっぱなしになってしまうんだけどキー刺して回しても一回転してしまう >>897
ええ…
サンダーブレードだろJK…
>>899
プラグキャップ破損させてリークしまくって、エンジン低速時に3気筒車になってたたとき
アイドルはハンチングするは力ないわで怖かったわー
>>905
TTサンバーもゴミイスだけど
二代目STiのイスもゴミだぞ
ほんと見た目がセミバケっぽいだけのゴミ >>912
初代インプのシートは俺が座った中では歴代2位の酷さ
ワースト1はEGシビックのMXのシート
おかんが乗ってたが余りの酷さレカロに替えようとした位酷かった まあインプとか、安普及者のイスがゴミなのは当然だよ
それこそレカロに変えりゃいいだけなんだから >>915
俺もウーハー置きたいけど、エアコンはどうするの? >>915
>>918
エアコンを収納ボックスに引き込んで、
昔あった温冷庫にしてみれば!? NA軽トラのワンメイクレースや耐久レースやったら楽しそうじゃない?? チョーシこいてハイグリップタイヤ履いて出走し
コケる車続出の悪寒 点火時期弄ってハイオク入れたナローボディのサンバー最強とかね。笑 >>924
走ってて楽しいのにレースとなると別モノなのか
サンバーは少数派みたいだね
エブリィが多いイメージだなあ 極端な尻重でカーブが遅くて勝負にならないからじゃない?
知らんけど >>926
僕もそう思った。
パワーないからレースになると2駆の方が良いだろうし、前後の重量バランスの関係でアンダーとオーバーが激しいんじゃないかな。
ラリーのような未舗装路のレースなら強そうだけど。 最終型は綺麗なのが多いな
まだ低年式だからというのもあるんだろうけど スズキはパーツが豊富でランニングコストが抑えられるし軽いしターボが馬力出しやすいのよ
サンバはLSDすら無いし >>931
わりと新しめの年式のことは「高年式」っていうんやで
おぼえときやー 廃屋にサンバートラックが眠ってるのを見つけた。
RRのサンバーって今高いんだろう?このまま朽ちさせるのはもったいないよな。 ドアの異音
段差またぐときに外のドアノブ周辺からキシキシ聞こえてくる
走行中にドア開けると音は止む
何が擦れてるのか >>936
うちのは中古で買ったんで、初めから助手席側がきしんでた
ストライカーの調整代もなかったんで、ドアとボディの間に隙間テープを貼ったら治まったけど、強く閉めないと半ドアになる
どこから音が出てるのかを調べるのもあるけど、閉まり具合を変えて様子を見たら? >>936
自分のは窓から軋み音が鳴ってたよ。
ちょっと窓を開けると鳴り止む。
完全にキッチリ閉めるとキシキシ鳴る。
最近は慣れてしまって放置だけど、内張取ってグリスさしたら直りそうだけど。 ウチのゴン太は走行中Bピラー辺りが
カタカタ鳴いとりますわ 今日も「ポツンと一軒家」で四駆のサンバー活躍していたな
あの番組軽トラ出没率ほぼ100パーセントだけど、農家とかで実用の道具・頼もしい相棒として頑張ってる軽トラ見ると嬉しくなる やっぱりサンバーじゃないとダメだな
他メーカーの3気筒と4気筒とじゃパワーが違う
ぬかるむところとか合流の加速の時とか実感するわ >>947
一般的に3気筒と4気筒はパワーやトルクの出る回転数が違う。
気筒数が多いと回転数を高く設定できて出力が高く、少ないと低い回転数からトルクが高い。
なので加速時でも回転数を高い状態にしていれば出力が高く維持されているので速いはず。
あと回転に伸びがあるはずなので合流とかには向いているはず。
エンジン設計の新旧などは考慮にいれない一般的な話しって事で。 >>948
出力特性はそうだろうが3気筒勢のほうが高出力だし軽いし、どうひいき目に見ても「3気筒と4気筒とじゃパワーが違う」とは言い切れない
偏執狂的誇大評価は聞いてて恥ずかしいからやめてくれ 実用車には低速トルクが必要なのにわざわざ4気筒を選んだのは失敗なんだよな >>950
おいおい。どうしたいきなり興奮しちゃって。
更年期?? スバル4気筒は圧倒的に遅いと感じるんですけど。特に合流で。 >>954
会社にスズキとホンダもあり、毎日かわるがわる乗るんですが、計測したことな勿論ありませんけど、体感上、明らかにサンバーは遅いと思います。
あなたはサンバーの方が速く感じます? シングルカムのハイゼットから乗り換えたら速く感じだけど ゴン太だけど洗車のたびにキャビンだけワックスかけしてる >>958
こんなにいい音するのにタコメーターを付けなかったんだと。w >>964
ディアスのメーターを移植する以外思いつかない 大森のΦ60付けてる
ライトが半分切れてるけど気にしない!
あと永井のスピードモニターとELM327も付いてるけど
なんだかんだアナログメータが一番 >>968
したよ
500円のクオカード送ってくれた。
嫁のアイス代に消えたけど。 関東の人限定?
今日の深夜のテレビ東京
0:12 〜 1:00
リトルトーキョーライフ
・あなたの知らない“軽トラ”の世界 >>972
かなりアングラな切り口。
さすがテレ東
すげー見たいけど見れない。。。 >>974
クソ田舎が死んでしまったら、
自分も死んでしまうではないか。
マズくね!?w でもキャビンが燃えてないね
仮に炎に気が付かなかったとしても焼け死ぬってことはなさそうだ これがダイレクトメールの背景だよね
本来ならリコール案件なんだろうな 前の標準シリーズもわけわからん色しか引き当てられず、しまいにはシークレット当てて肝心の白は当たらず終わった >>981
だいたいこのトノシートがイラッとする
これじゃぁ荷台に雨が入り放題だろ オイル交換したぞ
やはりなんか違う・・・どんだけシビアコンデションなのよ
相変わらず真っ黒けだし なんじゃ?もう朝か
ちょっくら競輪でも行ってくるかのぅ このスレッドは1000を超えました。
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