【富士重工製】サンバートラック Part15【軽トラ】
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｢世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ！｣
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。
前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/
【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1503710747/ スレ立てありがとうございます。
まだまだ乗り続けますよ、エアコン付いて無いけど、笑 前スレの>>993
> パーツリスト的にトラック、パネルバン、バン、ディアスって分けてるからディアスはバンに含めてなかった。
のディアスは、ディアスワゴンのことじゃないの、バンのディアスはバンに含まれてるんじゃないの？ いいじゃねーかよ、しつけーなぁ。サンバーバンってグレードにはねーっつってんだからそれでいいだろ、きょーみねーからしらねーけどよ 諸君！ジャンボに乗り換えしマッスル！！
ｽｰﾊﾟｰﾃﾞﾓｲｲﾖ? ｽｰﾊﾟｰﾄﾞｰﾃﾞﾓｲｲﾏｯｸｽ!!
だがとりあえず祝福だ、おめ。 赤帽の50万キロscエンジン引き取った方、まだ見てたらぜひその後の経過を書き込んでくれると嬉しいです。楽しみにしてます。 Dさんに入れるのが来月の頭だから待っててね
オイル管理が異様にしっかりしてたエンジンだからOHベースにいいかなと思ってるので、全バラまでは少なくともやります。 エンジンオイル、非常にマメに交換するんよ。
だから50万もはしるんよ。
一方ずぼらな人は・・・。 サンバーバンを
ショートレンジで見た
エンジンの音、排気音が
糞のようにかっこよさがある 一方ずぼらな人は・・・。
歴代所有車をオイル切れで焼き付かす、壊す。 NAだけど10万キロ手前でコンロッド折れてブロック突き破った個体も知ってるw >>11
ありがとうございます。
内部がどうなってるか、興味あります。楽しみです。
使えると良いですね。 エンジンフードのロックのところの車体側溶接個所が錆びてもげた〜
てか走行中落ちたらまずいんで、プライヤーでもいだんだけど
あんなとこがやられるなんて考えてなかった 下町ロケットでサンバー大活躍
スポンサーがスバルだからだろうけど 最初はOEMサンバーの後ろで置物で映っただけだったけど、終盤に経理部長を嫁が駅に送っていくシーンで颯爽と登場
M/T車だったけど、嫁役の工藤夕貴乗れるんだな 荷台にゴムマットって敷いてる？
荷台とゴムの間に湿気がこもりやすいかなー。
どこのモノが質がいいかなー。
何ミリ厚がいいかなー。
とかとか気になるのだけど、
使っている人教えてください。
m(_ _)m 濡れると乾かない。
ので時々外して乾かす。
ホームセンタで適宜物色が良いかも。
敷き詰めることが大事かも。 有孔ゴムマットとかいうのがよい
重いもの引きずるとちぎれるけど >>27
敷いてる
以前は7ミリだったけど今は10ミリ
厚いのは重いけど丈夫だよ
でも湿気がこもりやすいので良し悪しだね 話題に便乗
前から気になってたんだけど荷台マットに防音効果ってるのかな？rrのサンバーなら少しは静かになりそうだけど ゴムマットは陽にあたると伸びるし滑らさな過ぎて止めた
黄色く塗ってあるコンパネ、パネコートってやつをサイズ合わせて切って使ってる
左右分割にはなるけど
ただ、表に反り易いか裏に反り易いかは買ってみないと分からないのが困りもの >>31
あるよ
トラックでも少し静かになったように感じる
バンだと顕著だと思うよ
でもゴム臭がしないかな？
近くなら貸したげるのに
>>32
滑らないよね
滑らせて荷物を積みたいときはコンパネを置いてる
パネコートも滑りにくくない？
ハイエースも持ってるけどこっちは普通のコンパネを敷いてロウを塗ってる 長野のりんご農家ではブルーの滑る板が流行りらしい。長野でサンバー買ったら付いてきた。困るほど滑る。 (´・ω・｀)安いゴムマット敷いたらゴムの色が荷台に移行した パネコートは案外コンパネと変わらない感じ
青いのは引っ越しとかで使われる青ベニヤとか言われるプラスチックのかな？
あれも陽にあたると伸びるね
薄いから落ち着きが悪い
コンパネ並みの厚さの現場用のプラスチック敷板はどんなもんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
