【スズキ】エブリイ 68台目【バン 軽商用】
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軽用のターボって部品単価１万円だとよ
ガソリン車用ターボが絶好調の重工2社、EV隆盛でも注力する理由
https://www.msn.com › ar-BBNQMm2 >>439
北関東だけど
レクサスエンブレムのエブリイ
走ってんの見たことあるっス >>436
一般的な普通車の原価50万以下だってさ
不毛
ウォーターポンプが4万で壊れるなら郵政使うわけないな トヨタは迷走してんな
中国企業大好きなチョンバンクと提携とかw よーしパパのエブリイバンにレクサスマーク付けちゃうぞ >>444
50万以下ってまじかよそんなんで出来ちゃうんかい >>441
死亡霊のワゴンRなら害車気分で、矢澤ワゴン並みの走りしてたぞ、R4竹ノ塚 インドじゃ８００ｃｃエブリー30〜40万円 奥地用貴重な足
52エブリー１０００ｃｃは、もう少し高いだろう 都市部 派遣輸送用 インドで800cc？
２気筒ディーゼル使ってたら裏山
日本の軽規格も800ccになってしまえ！ >>454
660ccでも２気筒にすればディーゼルエンジンは作れるぞ
と言うかもう10年以上前にダイハツがモーターショーに参考出展してる
それこそディーゼルエンジンのマウント技術を使えば車体に伝わる振動は減るそうだし
２気筒にすれば燃費も馬力も向上 ガソリン1Ｌターボsuvの時代なんだから660ターボは普通車並の税額に増税します 進入禁止（軽車両除く）という道を初めて見た
軽のみ通行可能の道路を増やすべきだな
狭い道で、軽同士なら楽勝でスレ違いできるのに、前からアルファードが来た時にはぶつけてやろうかと思うわ 釣られます。
軽車両とは、自転車、リアカー、牛車、馬車等です。
軽自動車は車両に当たり、軽車両ではありません。 >>473
いいね！
（なんでスズキはこういうセンスがないんだろう） >>473
プリクラで無理やり目が大きくなっちゃった人 >>475
ダサすぎ。
君のセンスの方がおかしいわ >>465
思うねー、そう言うデカイ馬鹿ワゴンこそ下手くそババア >>470
近所の農家にサイドミラーから上が完全に排除された完全版があるわw >>483
規模の大きい果樹園やってるとこなら、屋根
ぶったぎった軽トラ持ってるよ
運搬車買うより安いから >>457
懐かしいわ
元祖高木ブー伝説とかあったよな >>483
ちょん切られた理由は分からないけど膨大な敷地内の移動用として使われている模様w
今度聞いてみるわ >>486
屋根が木に当たるから。枝に果物は有るから当たって傷になれば商品にならない。 >>484
近所の農家もぶどう園やってるわ
収穫用なのかね なるほど
果樹の下を移動しながら効率よく収穫するためにルーフカットか >>473
ハイエース好きの職人にウケそうではあるな ドカタが詰まったハイエースじゃなく、ドカタが詰まったハイエブリイにするのか?
何かいやだなぁ。 >>502
親方はピッカピカのハイエース
下っ端はベッコベコの軽箱バンかキャラバン
エブリイも大切に乗ってやれよ… 農道のアイアンマン
良いキャッチフレーズじゃないか 試してみるか？
農道のアンパンマンの呼び名は伊達じゃねえぜ (´･ω･`)版は税金安くていいよね 乗り心地悪いけど >>509
アンパンマン！新しい顔(シンナー若しくはトルエン)よ！ 普通自動車を販売台数で抜き去り、「日本の国民車」ともいえる軽自動車。日本独自の規格に基づいて作られ、
メーカーが精一杯の努力をして作り出した努力の結晶です。もし、あなたが軽自動車を2台所有して
カーライフを有意義に過ごすなら、どういったクルマを選びますか？様々なボディタイプからおすすめの車種をご紹介します。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180929-10346165-carview/
エブリイとジムニー エブリイジョインターボ 4WD5MTの、120km/hと100km/hと80km/hのエンジン回転数を教えてください。 エブリイ改キャンピングカー（ターボ）と
アルトワークス（5MT） >>517
俺の事じゃねーか、
ワークス並みの加速できるぞ >>523
1速での時速100キロは20730rpmくら >>528
ミスったw
1速での時速100キロは20730rpmくらい。 >>520
100km 4000+
前後 +-1000 だったかな シボレーMWとエブリイバンとレッツ4とエクストレイル
このエクストレイルをエスクード1.4に乗り換えれば
成仏 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
