【HONDA】ホンダ N-BOX vol.137
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【N-boxでやってはいけないこと】
・助手席には人を乗せてはならない。
（なぜならドリンクホルダーが足にぶ つかることがバレてネタにされるから）
・後部座席に人を乗せるときは素早く自分で開閉しなければならない。
（なぜなら外側に開閉ボタンがなく、内側からも開閉しづらいのがバレてしまうから）
・夏冬に後部座席に人を乗せる場合はエアコンは強めに。
（なぜなら天井サーキュレーターがないため、運転席と後部座席の温度差が大きいからだ） Nボで黄ばみパンツ50代童貞ジジイ白ナンバーザブングルターボってｗｗｗｗｗｗｗｗ 車体色やドアノブに女性向けカラー採用するのと
オプションのカーテンエアバッグと右側スライドドア電動を標準装備にするくらいだっけ？
年次変更はまた別に病んの金 ホンダさん、FF車にシートヒーター装備はまだですか この前納車されて少し走ったけど思いの外足周りしっかりして驚いたよ
一昔前の軽しか知らなかったからかもしれないけど街乗りならまったく問題ないな 白おっさんかっこいいよね
金持ちだし話し方もいい ここにいるキチガイ馬鹿どもとは大違い この前試乗したときちょっと道路が歪んでるところでフワンフワンしたけどな
まぁ契約したけど >>17
高速使って100km以上走ったけど問題ない Nボで道路が歪んでるところでフワンフワンってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>19
そろそろそのパターン飽きてきてから違うネタにしろ！ >>20
普通車ならならないところでなるってことだよ ノーマル乗ってる人、グリルのとこに点みたいな傷つかない？
飛び石なんだろうけどバンパーとかはつかない
素材が脆いんだろうか 前スレでタイヤのことでてたかな
ヨコハマ、ブリジストンは耐久力が悪い印章がある
3シーズン以上行けたことがない BS、YH以外は硬くて減らないだけ。イコール雪道の性能は低いってこと。
YHは4年後も性能劣化は僅かって宣伝してる。
BSも持ちも効き目も長いけどな？？？ うちのカスタボ納車はダンロップのエコピア履いてた
いまどき燃費と静粛性重視でええやろ
北の極地じゃないけど、スタッドレスは別に買うんだし >>31
スタッドレスの話なんだけど。。。
で、ダンロップのエコピアって凄いね。そんな銘柄あったら是非拝見したい！ エコピアじゃなかったけ？ｗ エコなんとかって書いてあった気がしたけどｗ あ、それかもしれない 適当な事を言ってスマンかったｗ
これからお出かけなのでちゃんと見てくる
あと、ターボは売るときもちょっと高いから
予算可能ならターボ推奨 ダンロップってありタイヤに力入れてないのかな
ラインナップすくないような ダンロップさんはタイヤに空気を入れたのさ。
力は知らん。 >>17
NAは非力とか高速は無理とか言い訳する奴は、エンジンパワー任せの下手くそな運転しかできないドライバーだよね。
そこは、車格なりの工夫、そして先読みや気遣いができるかどうかの差だと思う。
所詮は軽なので無理はいけないが、7000まで綺麗に回るエンジンだから、必要な時には恐れず回す事だな。ちゃんと140手前でリミッターかかるから壊れる事はないし。もちろん急な動作は厳禁だけどね。 >>40
いちいち、普段ノリで工夫しないと乗れないってのは基本性能が足りてないって事だな。 >>27>>29
スタッドレスはゴム固くなるから3年で交換がベストらしいがあんなの律儀に守る雪国住人を見たことがないよな
俺はメーカー気にしないし普通車なんて8年位使ったこともあるわ
当然メーカーはその時一番安い奴w >>26
俺のも一ヶ所ある。塗膜は同じだろうから
高さの違いで飛び石が当たりやすいってだけでは？ でも溝は残ってても、数年で横割れ発生するからね。経年劣化で
なんかの時はが怖いしね それだけ荷重にも弱くなってるんだろうし。
このタイミングで去年のスタッドレスを買うのは利口とは思えんなあ >>40
貧乏だと軽で高速走っちゃうし馬力もないから苦労するよね
それから台風で飛ばされないように気を付けなきゃだめだよ スポーツカーならともかく、Nボみたいな車にバイザー付けないのはただのセコい貧乏人だろう >>48
貧乏だからNBOX乗ってる訳だし仕方なし >>45
でも実際問題数年程度使っても問題なくね？ >>40
貧乏人の涙ぐましい努力、普通車買ってればアクセルペダル半分以上踏み込む機会のほうが少なくなるのに >>48
そんな日本人だけ有難がって付けてるかっこ悪いものを勧められても… >>47
別に苦労だとは思ってないけどね～
右折車をすり抜けられない方がよほどストレスたまるから、軽で十分。 >>51
そんな時代もあったけど、
解った上で N-Box 乗ってるから、
羨ましいとは思わないね >>52
走行距離とか保管環境の条件を抜きに
タイヤの耐久性の話をしても無意味という事だね バイザー付けないとウェザーストリップのゴムが安っぽいし劣化も気になる
NBOXの場合ドアバイザー付ける前提のデザインになってると思われ まだバイザーねたやってるのかよ
どーでもいいだろ
他人が付けようが付けまいが >>58
いや、世界でただ日本でだけバイザーを付ける習慣があるって事の理由を深く考察し、更に自分の必要性を考えて付けてないだけ。謎のハタキとかを愛車セット（流石に今はないと思うが）とか言って数万円で買う人には理解できないと思う。 >>64
日本で暮らして日本で車を乗ってるんだから別に世界の話を持ってくる必要なし。
愛車セットって何時代の話してるの？ >>65
お爺ちゃんなんだろ。
もう相手にするなよ。 >>64
www昭和w
おじいちゃんの430セドリック思い出した Nボでドアバイザー付ける前提のデザインになってるってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>59
なってるわけない。
用品パーツは研究所のデザインチームは関与していないから。
せっかくデザインで吟味したウインド周りのラインが汚くなるから見た目的にはないのが
ベストなのは間違いない。 少し開けて走るときはバイザー無しは風切り音煩いだろ
日差しも和らぐし
ポルシェとかなら分かるがハイト軽でバイザー無し?
なんか足りない違和感しか無いわ しつこい
まだバイザーねたやってるのかよ
どーでもいいだろ
他人が付けようが付けまいが >>65
その流れで今も残ってるのがバイザーだってだけの話。うちの親父にどれだけ必要ないって話をしたところで聞く耳持たず。 >>34
うん(´･ω･`)
うちもエナセーブだた >>65
ちなみに同じ車種を持ってる友人の車で高速走ったら風切り音の大きさにびっくりして、よく見たらバイザー付いてた。なぜ付けたか聞いてみたら付けた覚えは無いけど付いてたとか言ってたから日本人は皆そんなもんだろうと納得した。
日本人以外だと要らないもの付けようと思っても徹底的に吟味するから基本的に不可能。 >>78
嘘つけよｗ
今時のバイザーが煩いなんて無い。 >>78
そんなに日本人以外のお話がしたいなら日本から出てけよ。外人かぶれが。 しつこい
まだバイザーねたやってるのかよ
どーでもいいだろ
他人が付けようが付けまいが >>64
他の人にお前の考え押し付けても
しらんがな、と返されるだけだって さてと。高級輸入車で彼女とメシでも食いに行くかな。 >>81
凄いね！ちょっとバイザーの話をすると日本から出て行けとは…。じゃあお前は今すぐ死ね。見ず知らずの他人にそこまで言えるのだからそれぐらいできるだろう。 >>44
俺は3箇所くらいある(´･ω･`)ラジエターも傷みが…
高速月1くらいで乗るしなぁ
ある程度仕方ないのはわかるんだけど落ち込む バイザーなんて好みの問題
自分的にはナンバーフレーム付けるのと同レベル しつこすぎ
まだバイザーねたやってるのかよ
どーでもいいだろ
他人が付けようが付けまいが >>90
でも付けなくても良いとか言うと日本から出て行けとかになっちゃうらしい いい歳したおっさんがカスタム乗ってるのはカッコ悪いね
バイザー付いてないと金が無くて妥協したんだなって思う しつこすぎ
まだバイザーねたやってるのかよ
どーでもいいだろ
他人が付けようが付けまいが バイザーは日本の文化
反発する俺かっこいいってかw 今時、生かしておく価値もないヤニカス以外には無用の長物だがｗ
どっちにしても新車購入時でバイザーは止めといたほうが良いのは確か いい年したおっさんw
そのおっさんは頭の悪いヤンキーあがり又は、田舎のヤンキーあがりなんじゃないかしらw
恥ずかしいからN―BOXのカスタム乗るくらいならアルファード買う
わ。
ただ、今は小さい(可愛い)車が身の丈に合うから、N―BOXノーマルターボ契約してきたけどね。
もしも何かの弾みでN―BOXのカスタムが貰えても、恥ずかしくて乗らないなぁ・・・ 貧乏人が背伸びしてやっと買えた軽自動車、バカにされたら発狂するのが自然 >>92
いいからもうお前の独演会見せないでくれ
しつこい とその200万軽新車すら買えない>>103底辺ポンコツカスが申しておりますｗ >>105
300万円以下の車は買ったことないんだけどね 軽自動車買う＝貧乏人の発想がそもそも短絡的思考。会社での立ち位置が想像できる。 ３人乗りのN-BOXがレギュラーガソリン1000円ぶん給油してたよ 軽自動車が選択肢に入る＝中流以下
軽自動車を中心に検討＝マジモンの貧乏人 頭おかしくならないと平成30年にオッサンが軽自動車なんて恥ずかしすぎて乗りまわせないぞ などと訳の解らないことを供述しており・・・・・
生かしておく価値も無すらない常駐ID替えスレダニ>>115 であった ついでに言うと高級車はバイザーなんか要らない
金に余裕あるからルーフ付きの車買うし
その方が換気は早い
それに基本的に常にエアコン使ってる 窓開けるってのは貧乏車種乗りだけだよ
これガチだから 走行中窓開けて換気するのはルーフ無しの貧乏車種だけ
これガチだから覚えときな ついでに言うけどNBOXのセンシングで喜んでる奴は
いままでマトモな車乗ったことない奴だから
これもガチだからｗ なんちゃって白ナンバーにするやつは
ナンバーの色ばかり気にして軽自体が恥ずかしいって事も解らない奴だから
これもガチな
軽に見えないねって言ってあげるとスゲェ喜ぶから試してみな まさかとは思うんだけどナンバー枠を付けてる人っていないよね？ 軽乗りは5ナンバーの車でも
デカいから要らねぇって言い出すけど
ホントは 高いから買えねぇ だから
これもガチだから
じゃあな またいつか語り合おうな NGID:yeIkMGaw
NGID:X8VSZmUF >>129
バイザーつけてんじゃねえよ ばーかwww バイザーは必要ないけど・・・・
白ナンバー化とロック付き枠がN-BOX新車のお約束です
バイザーを付けるお金で白ナンバー登録
これ正解！ ヤニカスだけど
車内では吸わない でもバイザーつけた
窓開けて走るとゴミとか虫とか車内に入ってきそうなのでバイザーが多分役にたってる(笑) 人気があるみたいだから自分なりに調べてみたが
縦向きのフロントガラスは虫が付きやすい
収納の影響で足元が窮屈
アクセルとブレーキが上から出てるから疲れるし見た目もダサくやっぱ軽の作りだなと実感する
よくよく調べてみると何だかんだ言っても軽は軽だなと思った
普通車しか乗った事がないから俺には無理だと確信した
そして何と言ってもこの箱型のデザインは好きになれない
やっぱり買わなくて良かった～ >>136
ネットを鵜呑みにする典型的な情弱感ｗ
一生、他人に利用されて終わる養分 いままで乗った車全部バイザーついてたけどついてないと洗車楽やな 今まで軽には全く興味がなかったし、貧乏人が乗るものだと思ってた。昔、仕事で軽に乗る機会があったがその頃の軽なんて安っぽい車だった。
最近、知り合いのNボックスに乗ってコンパクトカーよりも使い勝手、乗り心地がいいのに目から鱗が落ちる思いがしたわ。知らない間に軽は進歩してた。
。日本で一番売れているのも当然だな。日本では一番使い勝手のいい車だ。 >>142
貧乏だと比較対象が軽と変らないようなコンパクトカーだろうから
軽でもコンパクトでもお好きな安い方買えばいいと思うよ >>142
ちなみに2000ｃｃ以上のまともな車なら違いはすぐ分かるし
NBOXの二列目の突き上げ感とか拷問って言われる意味がすぐ解るよ >>142
NBOXは安いから買いやすいってのは正義なのは間違いないし
コンパクトカーが購入の限界の人には選択肢に入れても良いと思うよ
税金とか安いから君でもなんとか維持できるかもしれない >>142
ちなみに今も昔も軽は安いよ
軽では高い部類のNBOXの値段で買える普通車なんて
軽と変らないような底辺コンパクトだけだから 普段遣いでバイザーの付いてない車って金をケチって妥協した感が漂ってるよな カスタボ、インチダウンしたら安くなるって話
インチダウンの最大のデメリットって直進安定感が減るから
安全性が犠牲にならないか？
あと、そもそも言うほど値段差ある？ 必死になってるバカがいるけど全く判ってないな。だからバカと呼んだのだが。人によって価値観はそれぞれ違う。俺も今まで車8台買った。
その中で2500、3000ccが3台、ロードスターも買った。今は3000ccの車持ってる。
しかし、年に5000キロ、それも大都市とその周辺の渋滞多発地域で一人か二人でしか走らないからデカイ車が無駄に思えてきた、知人のNボックスに乗ってからは。デカイのがいるときはレンタカー借りればいいし。 まぁ日本の道路で個人が乗るでかい車って無駄でしか無いしな
国民車って言うだけ有って軽くらいのサイズの利便性は凄いと思う >>152
そのポンコツ3000ccの車見せつけて
バカ共黙らせちゃってよ 下らなさすぎる煽り。
拈りを容れたほうがいいよ、低学歴君。 >>153
ベガスに遊びに行った時、LAまでドライブしたけど初めての右側通行でも道が広く駐車場も広くて余裕だった
というかあのくらいの空間があること前提だから、海外というかアメリカでは普通車しかないんだと思う
日本に帰国して立体駐車場の出入りをしたけどBMとか枠踏んでるし、どう考えても日本にはあってないよな・・・
まぁ好きなんだから文句は言わないが、そこまで苦労して乗りたいとは思えない
あと駐車場見つけるのも軽だと楽々とか意外と優遇されてる
トランプさんが参入障壁だと言ってるけどまぁ実際障壁になってるよなw 転勤族だから引越しをできるだけ自分でするためにもnboxにした。コンパクトカーだど高さ制限が辛い。 N-BOXだと田町のJRの高架下の裏ルート、通過できなくなるぞ？ N-BOXの前はゴルフだったんだが買う時その営業にバイザーのことを聞いたら
「〇〇さん バイザーってカッコ悪くないですか？」と聞き返された
もうタバコも止めて使い道もないしそれ以来不用品になった N-BOXみたいな成り立ちからして実用性に特化したような大衆車で人によっては実用品として使い道のあるバイザーがカッコ悪いもクソも無いだろ。 そんな事より、
現行JF3/4向け専用のフロント用サンシェードがどこにも売ってねーよ！
ピラー横まで周り込んで無いと機能半減だし。
もう発売１年にもなるっていうのに
現行JF3/4専用のアフターパーツが未だに出揃ってないんだよなあ
各メーカ何やってんの！？ フロント用サンシェードって取り外しの手間に見合うほどの効果有んの？
付けてる車見るたびめんどうな事してんなぁって思っちゃうんだけど 北海道住みでもなけりゃ
夏の炎天下のダッシュボードの灼熱経験はあるだろ
乗り込んだ後のエアコンの危機も違うし、外出時は必須だろ
取り外しの手間ってｗ どんだけものぐさなやつなんだよ
ほんの１０秒程度だろうが ダッシュボードなんて触らないし
車内温度も窓開けて走ればすぐ下がるし ハンドルも暑くなるだろ
ハンドルも触らないし、シートにもふれないのかｗ ハンドルはモコモコのハンドルカバーしてれば熱くならないがな ハンドルカバー（）ｗ
そんなDQN専用品を持ち出されましてもｗ >>167
ハイトワゴンでハンドルが触れないくらい熱くなるとかどんな状況なんだよｗ Nボで白ナンバージジイがモコモコのハンドルカバーってｗｗｗｗｗｗｗｗ >>167
全面赤外線カットガラスが効いているので、
炎天下駐車後でも、車内は灼熱にはならないよ 熱線を100％カットしてる訳じゃないから時間によるだろ。
長時間放置すれば暑くなる。 天井に大した断熱材は入ってないから真夏の車内は当然高熱になる ボディ色にも依存するわな
暑くはなるけど、バイザーの有無ではさほど変わらないという印象だな。
白だけど、少なくともステアリングは余裕で持てるw 駐車中に灼熱地獄になってるうちにドラレコみたいな機材や
積んでるものがダメージ受けるから
走り出せば冷える、は意味がない >>180
70℃が60℃になったところでほとんど変わりゃしねーよ
つーかナマモノじゃあるめーし無機ブツ舐めんな >>182
真夏は熱暴走して電源入らなかったりするんだが
日陰に停めるか日陰を作らないと 効果が皆無とは思わないけど走行前と走行後の手間を考えるとバカバカしい
もはや宗教の域だろ >>173
おまえみたいな客ばっかだったらホンダも楽だろな(笑) >>182
こういう阿呆が
ライターやスプレー缶社内に放置するんだよな >>188
>>189
バイザーの有る無しにかかわらずスプレーやライターを車内にに置くのは頭悪いと思うぞ
悪いことは言わんから今後はやめとけ おいおいバイザーなんかで灼熱感が変わるわきゃねーだろｗ
話を勝手にすり替えるなよ！
今は現行N-BOX専用品サンシェードの話だったのに。
これだから、バイザー厨はｗ 基本このスレは一方的なレッテル貼りでしか反論できない馬鹿ばっかりだしな サンシェードで
一番良さげなのは、車中泊用の全ガラス面セットで売ってる
遮光サンシェードのフロント側とAピラー横なんだろうけどさ
車中泊全面貼りまでして寝るような事もないだろうからなあ
あとN-BOXは確かに３６０°UV/IRだけど
測定検証してるものが正しければ、そうじゃないのとの差は極僅かだからな エンジン切ってからスイッチ押してもマップランプが反応しなかったり、ついても勝手に消えたりすることがある
走行後でバッテリーに余裕が無いはずもなく謎だ
ちなみにエンジンかけると同時に復活したりする
ソフトウェアのバグなのか？ 金をケチってバイザーを付けなかったもんだから指摘されると冷静じゃ居られなくなるんだろうね
大衆車でバイザー付いてないのは逆にカッコ悪い
プライバシーガラスじゃない最廉価グレードに通じるものがある >>192
おれが付けてるドデカバイザーは車内の温度上昇に少しは効果があるけどな たかがバイザーで、必死になってドヤ顔でマウント取り
このスレで一番恥ずかしいな 初コメントです。たしかにドリンクホルダーは、位置に問題あり でしたね。
それより、わたしの場合は、オプションでつけた、足をかざすと センサーで開くスライドドアが、反応わるく、使いものになりません。
ディーラーに相談したら、コツ は必要だが、こんなもんかと 言われました。。。
。。。 >>211
それはお気の毒でしたね。
反応を良くしすぎると誤作動したりするからなのかな？ バイザー厨はディーラーに言われるがままに付けた思考停止
養分奴隷層だからしゃあない
自分で考える知能は、まるで無いｗ 典型的な養分ディーラー装備・オプション
１．コーティング
２．バイザー
３．前後マッドガード >>214
よっ。貧乏人ｗ
それくらいの金も払えないのかｗｗｗ たかがバイザーで、必死になってドヤ顔でマウント取り
このスレで一番恥ずかしいな そんなに必須なら標準にするだろ
OPの理由考えろよド阿呆
付けたぐらいで上からとか
惨めだな バイザー愛されすぎだろ
お前らなんであんなゴミにこだわるんや 人の装備にいちいちケチをつける奴ってやはりNBOXを買えなくて僻んでいるの？
ただケチをつけたいだけなら人間として終わっているわ。 >>214
コーティングだけは認める
まあ汚れとか傷を気にしない人には不要だけど >>211
ネットでも散々いわれてるのに修正する気ナッシングなんだね。
安くするためパワースラボタンを取手に付けないでおきながら
オプションでつけるハンズフリーも使えないとか
どういう物作りやってるんだか。 コーティングはホンダの一番高い7万のやつも
薬剤３千円で買えてあとは自分でやるかどうかだからな
４万ぐらいのコーティングなら５００円の薬剤で十分よ まぁ新車なら表面の磨きの作業が要らないので薬剤買ってDIYでも簡単にできるのは確か >>215
バイザーつけてるからってオラついてんじゃねーよ >>215
払う必要がないからね。お前はディーラーが店の掃除代5万円とか言っても払うんだろ。要はそういう事。要らないものは付けないし払わない。ただそれだけ。 でもバイザー付いてないとやっぱ貧乏くさいよ
お金がなくて妥協したんだなってこと透けて見えるし バイザー付いてようが付いてなかろうが車自体がダサいからどうでもいいだろ スポーツカーみたいにサイドから上に向かって絞りこまれたデザインならバイザーは気休めだけどN-BOXのようなミニバンもどきの絶壁デザインならバイザーあるのが自然なんだよ どんな車でもバイザー欲しいなぁ
夜間窓開けて換気してるとそこそこでかい虫入って大騒ぎしたことあるから
N-WGNだとリアのバイザーが役立たずだけど 養分だろうが何だろうが付けたい奴が付けるだけの話。
人の金の使い方にケチをつけるとか小さい人間なんだなって思うよ。 少しの金をケチって後々後悔するより、このスレを見た人がバイザー無しはケチ臭くて車も貧相に見えるってこと知ってもらえればいいよね >>228
たかがバイザーで、必死になってドヤ顔でマウント取り
このスレで一番恥ずかしいな >>233
バイザーつけて後々ダサいと後悔したくないから付けなかったよ
付けなくて正解
バイザーごときでマウント取りと同類と思われなくて良かった >>234
マウント取られてるって被害妄想に感じるってことは自分でも失敗したなと思ってるんじゃないの？ ターボ ＞ ノーマル 当然！
カスタム ＞ ノーマル うむ！
エンジンスタータ 便利！
トレイマット いいね！
ツートン お好みで！
バイザー ・・・・情弱専用無用品ﾜﾗ いつまでも続けてるのバイザー厨の馬鹿じゃん
ネチネチとキモイ >>236
バイザーごときで上からとか
惨めすぎwwwww >>240
それだけコンプレックスに感じてる人が多いってことだろう
もやもやした劣等感のままでいるより、いっそ社外品でもいいから後付けしちゃえばいいのにね 前スレからバイザーの書き込みに超反応する変な人がまたいるのかｗ >>241
バイザーごときでコンプレックスとかｗ
脳に障害でも抱えてるのかよｗ
ナニをどう考えたら、そんな知恵足らずな発想が出てくるんだよｗ
そのまえにお前はかすたぼを買っとけよｗ >>231
それはそれで駐車中にバイザーの隙間に虫が潜んで走行中に入ってくるほうが多いけどな ウチの旧型Nボはツートンで両側パワースライド、あんしんパッケージ付きだがバイザーだけは勧められても頑なに付けなかった >>227
発想力が突飛過ぎてついていけないわｗ
頭おかしいと凄い妄想するんだねぇ。
多分それ、精神疾患。
周りは全て敵で私のお金を狙ってるの系の。
お大事にｗ 年末年始に特別仕様車がでたら買おうと思ってます
情報を聞いた方がいたら書き込みをお願いします 風切り音→発生
見た目→不細工に
雨の日の湿気取り→エアコン使え
虫が入る→窓を閉めろ
喫煙者だから→タバコやめろ
エアコン使いたくない→稼ぎを増やせ
エアコンが嫌い→わがままを言うな腐れマン
高級車→ついてない
ディーラーマンの車→ついてない
答えの出てる不毛な争いはやめておけ >>250
高級車→付いてないって
お前にとってNボは高級車なんだぁｗｗｗｗｗ >>248
もう少し物事を深く理論的に考えましょうよ
バイザー要らない派：必要ないから付けない。それだけ。
バイザー要る派：つけないと貧乏くさい。付けないやつは頭がおかしい。
どっちの言い分が正しいかは明らかだけど、バイザー要る派には理論も理性も無いためただひたすら自分が否定されたと思って相手を攻撃し続ける。
まぁ最終的には議論の仕方さえ分からいような教育の問題に行き着くね。そういう意味ではお前は被害者であり憐れむべき存在ではある。 >>249
そこまで待てるなら新型タントまで待ったほうが吉。
国民車とまで言われたN-BOXがいよいよ陥落する時がくるよ >>253
もう少し頭を良くしましょうよｗ
バイザー要らない派：搾取されている。
バイザーを着けてる奴は何にでも金を払う馬鹿。
バイザー要る派：遡って読め。幾らでも書いてある。
お前の発想力が突飛過ぎて病院に早く行ってほしい個体であるｗ >>253
「ディーラーが店の掃除代5万円とか言っても払うんだろ。」
このキチガ妄想はどっから来るの？
誰にも見えない物が見えてるの？
病気だね。
早く入院しな。 Nボで営業の言う通りに原価５００円のバイザー付けるってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>252
おうアスぺのメクラ
貧民のお前の周りには止まってないかも知れないが都会に行って本物の高級車見てこい
バイザーなんかついてないぞ >>258
金を払ってゴミをつけた己のアホさを認められないバカ発見 バイザー代ケチってつけない
という妄想してるキチガイがいると聞いて >>257
そんなこと良いながら、缶に入った飲料飲んでるんだろw おまえらバイザーつけなくてもカーテンはつけてるんだよな、いい歳こいたオッサンが日焼け気にしてるのか、いい歳こいて恥ずかしい軽自動車に乗ってるとこ知り合いに見られたくないのかどうかわからないけど(笑) バイザー付けないのは貧乏人だからだ！
バイザー付けている僕チンが勝者で正しいんだ！
バイザーは正義！バイザーケチる奴はバカの貧乏人！
↑
これがこのスレのバイザーバカの発想 バイザー付いてても付いてなくても
貧乏NBOX乗り同士なんだから仲良くやりなよ 馬鹿×馬鹿の戦いなんだから終わるわけがない
まとめてNGしとけばよし ディーラー行ったら10月後半に新しいナビが出るからそれまで待てって言われたんだけど
ナビのスペックの詳細って分からない？ アラウンドビューモニターが付くわけでもなし
ナビ単独でこの十年でどんだけ進化したっていうんだよ
トヨタ車乗ってた頃も10月更新だったし、地図が最新になるくらいじゃない？ ナビの為に10月まで待つなら、来年のNボ2019年モデル買った方がいいな 上位機種がパナから他メーカに変わるって話が出てた気がするが・・
まぁこんなんサイズも一緒なんだし、大して変わらんどれも一緒だわな～
ドラレコ安心パックの糞尿ゴミドラレコが少しはまともなHD化されるくらいだろう そんなもんかな
GLセンシングとベーシックナビドラレコで162万って言われたんだけど買いじゃないか？ >>272
詳細は分からないが市販ナビにかなり追い付いたナビになる！
セールスには情報行ってるけど教えてくれない ああ9月のキャンペーンでドラレコプレゼントやってんのってそういう・・・ ドラレコ数千円のを前後、後部ガラスの大きいｽﾃｯｶｰ
後部録画中貼り 年次改良は今週発表の10月4日から受付らしいぞ。
ここでも言われてたが、色の変更だけみたいた。 SSパッケージはよして
俺はノーマルの顔で内装ブラックが欲しいんだ 初代N-BOXですが、自分は遠出するとき位しか乗らないので最初からそうだったのか記憶が定かではないので教えて下さい。
マニュアル見ても分かりませんでした。
今点検しようとスタートボタンをアクセサリーモードにしたときと、ＯＦＦにしたときにメーター付近から結構大きい音（ジー）がするのですかこれは何の音でしょうか？
何となく前からしていたようなしてないような 特別仕様車の件だが、既にこのスレにも出ている通り
・右側スライドドア標準装備
・ブラウン内装
がメインのようだ。
しかしながら、問題は価格。
上記の2つが特別仕様車として装備され、GLセンシングのモデルで169.9万円？
ぐらいするようで、あまりメリットは感じなかった。
ブラウン内装の写真はディーラーでもなく、見ていないそうだ。 FFにもシートヒーターつけてほしかったな
あと、スラッシュの特装車みたいないかしたホイールキャップ Nっボでセミかキリギリスでもエンジンルームいるヒートシータ内装ウンコ色ってｗｗｗｗｗｗｗｗ >>294
オマエ、Nボオーナーよりココに常駐してるよなwwwww 旧型のように、2トーンカラーにも特有の装備を追加してほしい。 みんなタイヤのインチアップとかしてる？
オススメの大きめめタイヤとホイールセットを教えてください！予算は5万円くらいで >>291
外装もボディが白、ルーフが茶色のツートンと聞いた
かなりメルヘンな仕様 ノーマル内装ブラック欲しい人多いね
でも内装は明るい色の方が広く見えるよ どの車種もそうだけど一番人気の白が高いってボッタだよな
生産効率考えれば売れない色が高くなるのに
外国はそうみたいだし
あと車全体に昔に比べ高すぎだわ
そりゃ売れなくなるわ
仕方無しに軽に来るんだろうけどあまり殿様商売してると客離れるな
昔の感覚だとNボは乗り出し120万位が妥当だろ >>303
貧乏臭い話だね
N-BOXの客層は価格最優先ではないんですよ パールホワイト、なんたらマイカが高いのは当たり前
軽クラスならリセールにそれぞれ約5万、10万上乗せされるから
エヌボのブラックパールが無料なのは約10万円のボーナス
ただし色と輝きを統一するのが難しいから修復も高い
旧型は非パールのベタ白が選べたのかな カズさんって田舎とは言えボロいハイラックスとタントも持ってるのにNVAN買うってチューバーってそんなに儲かるんか
アホンXSも買ってたな まあでも何年も乗る車だからな
紫のカスタムが渋いぜー！てヤンキーも
いい歳してピンク選ぶ元女の子も
安全重視の色落ち覚悟で赤/黄選ぶのも否定はしない バイザー付けてるの方が圧倒的に多数なのに、このスレでは
なんでこんな荒れるんだろう >>308
パサートのHVも持ってるし、親父にアルファードもかってやってたよ。 >>291
あぁ、モンでユーロスタイルの追加だね
若干外装も変えられて全体的に高級感、オシャレを演出したモデル。 >>308
ホンダの提供だろ
宣伝
雑誌やyoutubeの評は信じない方が良いよ
自分で確かめて自分のライフスタイルで決めるべし >>314
カズさんは長年自腹レビューをやっている人。
提供の場合は提供って表記しますよ。
ポッと出のYoutuberではなくまじめに長くやってる人。 >>315
事務所所属の人を信じろって言われても
事務所に入る前のレビューは良かったね
よく見てた >>310
ケチってつけないとか中傷するからだろ
付けても付かなくても、人それぞれなんだから黙ってろよ
つかお前みたいに蒸し返すから
終わらねーんだよ オプションの「リアカメラ」と「リアカメラ de あんしんプラス」ってどう違うのん？ >>310
最近の国産高級車は付けてないほうが多いけどバカなの？ >>316
事務所に入る前って8年前とかになるんだけどｗｗｗ
uuumの初期メンバーなんだけど。 何か、何々は養分だとか、事務所に所属したら信用できないとかって人がいるけど
どういう生活したらそんな人を疑うばかりの人生になるんだろうね？
いやだいやだ。 >>303
センシングレスGならマットとか入れて乗り出し130万可能
新古車、試乗車落ちなら125万で出てる
それを税抜きにするとあら不思議 >>290
つまらないんですけど…
マジレスしてくれる人は居らぬか… ＞どの車種もそうだけど一番人気の白
一番人気は黒なんだが >>326
黒はＤＱ臭いからヤダ
でも値引きしてくれるって言うの黒なんだよなぁ あとアマゾンとかで3000円位で売ってるドリンクホルダーとかの底に敷くゴムみたいなやつ使ってる人いる？気になってて買おうか悩んでます >>331
グレードによって違うかもだけどGLセンシング付きで一ヶ月位で納車だって >>333
ありがとございます
私もＧＬセンシングで１ヶ月って言われて納車待ちなんですけどここの書き込みで２ヶ月待ち３ヶ月待ちてのをちらほら見たのでなんでこんなに違うものなのかなーと思いまして。
所詮足車なのであまり装備にこだわらずお金をかけないで安くすませたつもりなんですが久しぶりの新車でワクテカしまくってて色々通販とかでパーツを買い漁ってて結局お金がかかってしまうというパターンに陥ってる自分、、、 >>320
へーN-BOXって高級車と思ってんだ馬鹿なの？
ちなみに今日30分程度走った結果、付けて無かったのは
ソアラとBMWだけだったな
まあこの二台は高級車だわな >>336
新車に限定すると軽自動車やコンパクトカーしか買えない貧困層にとっては高級車かもね >>332
安っぽさが倍増したので直ぐに捨てたわ
今は小物屋で買った綿のハンカチみたいな敷物を畳んで置いてある。 >>310
そのバイザーが要らないから付けてないって人もいる。それを金が無いからとか頭がおかしいとか言い出すから荒れる。 ホンダのハイエンドカー買えないプアーズのための救済車だぞ
有り難く乗れよ貧民共 >>334
23日契約で、新色のGLセンシングは11月5日あたりに入庫って言われた。 レンタカーでハスラーのNA運転したけど、思った以上に運転しやすかった。速度も出る。車体が上下にフワフワ揺れるのは気になったが。
納車前のカスタムターボ乗ったらどれくらい違うのだろうか？ ハスラー（笑）貧民車（笑）
ホンダブランド貶めてるド貧民はもう韓国車乗り変えた方がいいんじゃねえか（笑）（笑） ホンダだろうがスズキだろうが軽自動車は貧乏人の乗り物なのにマウンティングwwwww NBOXを運転してみて改めて思ったのはタントの視界の広さ。
NBOXに比べてタントの方が圧倒的にフロントガラスが大きく視界が広かったです。 貧乏で何が悪い？
仕方ないだろ！年収400もいかないんだから
軽自動車で十分だよ >>356
タント試乗したときは、かなり広く感じたが、NAはかなり非力だった、 すみません！
年収800万ですがダウンサイジング軽自動車N-BOXカスタムターボです。 連休に軽なんて乗ってたら間違いなくこれ１台しかないと思われてるよ(笑) 三十代後半で年収一千万だけど、学生の頃からずっと軽自動車一台持ち
嫁と子供2人の四人家族だから軽自動車で十分
今の軽自動車が9年目なので、そろそろ安全装備付きの車に買い換えたいと思ってる タントカスタムはふらふらしないで、普通のワゴンRとかと変わらず走れるな
内装は末期で仕方ないがN BOXが良すぎるのか、マンマ軽の内装だった
ちゃちい >>368
無職でもNボオーナーorNボに興味が有るならOK！PK！ 年収1000だ1500程度でホンダオーナー気取ってんのかこのゴミカス共は
俺らセレブに迷惑だからエンブレム外して乗れよド貧民（笑）（笑）（笑） ハイトール系の軽ないしコンパクトカーでは一番ましだけどな 10年前株で4000万儲けたがその時も試乗車下がりの225万円のデュアリスしか買いませんでした。あれから10年たったが車に乗る機会も減った(無くても生活できる)ので軽の一番いいやつでもいいかと思ってます。 金無いんだろ？貧民（笑）
軽なんか乗らねえぞ本物セレブは（笑）（笑） >>363
トランクもぼよんぼよんになってた
昔のムーブは良かったんだけどなぁー
ホンダオイル交換などが高いから正直近くで懇意にしてるディラーだったからダイハツ希望だったが
なんでホンダとここまで大きな差が付いてしまったのやら・・・
あれだけムーブ売れてたんだから投資すべき所に投資しなかったのかな？ 貧民とか金持ちとかそんなことはもうどうでもよくなった。金持ちと言うほどは持ってないが今後 40年位は贅沢しなければ食うに困らないだけの金は入ってくる目処はついた。
今はあまり使わないものに金を掛けるのが無駄に思えバカバカしくなり物欲がなくなった。車もただの道具としか思わなくなった。 御子息がホンダにお勤めの高名な専門家が異常に対するホンダの回答に疑問を呈す
新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ！の動画
2018年9月24日 自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=33854
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。
リコールなのかサービスキャンペーンなのか判断出来ないけれど（事故起きたらリコール。起きる前なら
サービスキャンペーンでもいける？）、ホンダの回答によれば「ステップワゴンが進入してきた所に
速度抑制の鉄板があったため障害物があると認識したままでブレーキが作動した」とのこと。
どうやら原因はわかっている様子。であれば改良すべきだと思う。
動画の方は安全を考え手放すつもりだというけれど、私が「N-BOXは軽自動車で最も優れた自動
ブレーキを持つ」と書いたのを参考にして頂いたそうな。最近、効率だけしか考えていない国内販売
部門は「こんなもんです」という回答だったようだけれど、本田宗一郎さんの魂を引き継ぐ研究所なら
もう少し違う対応になると思う。手放すのをしばしお待ち頂ければ嬉しい。 >>381
駐車場なのになんかスピード出し過ぎじゃね？
ただ、本当に誤作動してるな
国沢さんも進めた手前困ってる様子w 金がないからとか決めつけてる劣等感は何がしたいんだろう 俺もそうだけどそれにレスした時点で劣等感があるって事を示してるわけで上手い釣りだよ
年収1000、こんなの目指したら自由な時間が無くなってまう >>381
＞本田宗一郎さんの魂を引き継ぐ研究所なら…
研究所の様子
ついてるコメントも興味深い
↓
＞研究所に配属されてから管理職から
本田宗一郎の理念は最早、亡霊でしかない。
夢や自由という言葉は広告用に使ってるだけ。勘違いを起こすなよ。
と、強く言われました。
ある方からはホンダは技術開発をおこなわない、技術はサプライヤーから買ってくれば良い。
もし技術が必要になったら人ごと買ってくれば良い。
とも言われました。
＞当時、若手だった私の目から見ても
ホンダで技術開発をおこなっていないので、先輩達、上司の技術力がとても低く絶望したのを良く覚えています。
ある先輩からホンダに技術力は必要ないと面と向かって言われたことも衝撃的でした。
３年で退職しました
http://archive.is/UrmqL 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) >>328
もう俺の車じゃないし毎日使ってるから俺が持ってく訳にもいかないのよ
知ってる人がいれば情報欲しかっただけ
余計な絡みは不要だよ
色々頭悪そうな人だなケンカ売るしか脳が無さそう >>388
素直にディーラー持ってけよ
それとも問題ないってレスされたら信用して放置できるの？ >>381
これで追突事故が起こる
必要がない所でブレーキしたほうが悪いとなる(判例) >>381
売るのを待てと言ってるけど代車でも貸してくれるのかねw
アコードハイブリッドでもホンダが一切取り合わず裁判になってることは知っているだろうに。 >>388
店持ってけよカス
これほど的確なアドバイスねーだろ
おめーの頭が悪いんだって―の >>393
スレチだが偉い安いから気になって規約読むと
一人1点以上買うとキャンセルされるらしいな
でもイラねー >>392
車持ってねーからこたえられねーんだな
ママチャリニートさん下らねーレスご苦労さんです。
いい加減働けよってご両親も思ってますよ どう見ても>>388の方が頭悪いと思う
故障判断するのに掲示板に頼るって一番やっちゃいけないやつじゃん >>399
黒けりゃいいんだろw
簡単でいいねーw >>381
欠陥ドリンクホルダーから欠陥自動ブレーキに大出世
9月の決算期に買った人たちおめでとうございますw
さぞかし待ち遠しいでしょう。 ドリンクホルダーが欠陥と感じる奴はデブ
狭い軽乗るなよ >>399
ウェイクは見た目が悪魔的にダサすぎるよあんちゃん ドリンクホルダーに足が当たらないやつはかなりの短足。
>>404
ホンダ｢段差、鉄板、線路で緊急ブレーキが作動するのは仕様です。嫌なら乗らなければいい｣ 旧型カスタムにポン付けできるHB3LEDバルブ、お薦めあります？ 家族も友人も乗せたけど、誰もドリンクホルダーに足あたらないけどな…
動画見る限り、座り方が変な長身の人か肉厚デブが当たってるんだろう。
ホンダもそういう特異体形の人まで考えてデザインしなかったのは失敗だな。
特異体形や座り方が変な人まで考えて作らないとな。 >>408
その2人を批判するならまず動画だせよ。 いよいよ今日発表ねい。
ノーマルN箱特別仕様車、カッパーブラウン。
カスタム含むS Sパッケージ投入は、
ダメ発タントFMC後の12月か、
来年2月だろうかねい。 参考動画
新型NBOX 「大きな問題がベンチシートタイプの助手席に有る」検証します
ttps://youtu.be/OgErWLOnOw4?t=6
新型N-BOX 助手席紙パック ドリンクホルダー 膝に当たっちゃう説を検証ww
ttps://m.youtube.com/watch?v=lqDhgzJloPs >>409
顔真っ赤にしてヒートアップしてるのｗｗｗ
買わない車にそこまで執着するってあほらしいと思わない？ｗｗｗ
その労力他に使ったらどう？ｗｗｗ 持ってる人間が別に当らないけどなって言うと、持ってない奴が
ギャー―――って発狂するっていったいどういう事なんだろうかｗ >>411
アンチの言う事が真実で擁護派は嘘つきと言うことがまた証明された カスタボ、インチダウンしたらタイヤが安くなるっていうけど
なんで冬用だけインチダウンする人が多いの？ >>416
夏用は既に装着されているから買い替える必要がないから。 女子が乗るとこんな感じの足元。
https://youtu.be/H-DMLJtWwOg?t=218
俺だと177㎝でやせ形、拳一個分は余裕がある。
そもそも、足を立てて座らない。足延ばして座る。 白おじさんゴリマッチョだから軽の横幅規格自体が厳しいんじゃなかろうか
トールワゴンだから身長高くても狭さは感じないけどムチムチ系は狭く感じるだろうね >>417
でも、タイヤが高いなら長期で考えるとインチダウンした方が安くならないか？
あと購入してから半年、タイヤがもう半分くらい削れてる、想像以上にはやいわ >>420
ホイール込みで買い替えるならどうぞ。
半年で半分って、、、それは、、、走らせ方が悪いんだろう。。。タイヤに優しい運転を心掛けしてみたら？ 405 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/09/25(火) 09:31:41.36 ID:ZLWi0FEJ
>>399
ウェイクは見た目が悪魔的にダサすぎるよあんちゃん
軽に見た目を求めるなよ。 >>422
いやいや、見た目良い軽多いだろ
ハスラーやムーブキャンバス、アルトラパンとか 笑わせるんじゃないよ。
見た目を気にするならせめて普通車に乗ってくれ。 助手席いっぱいまで下げてでドリンクホルダー当たるとか、考えられないけど。脚前に投げ出したらいいだけやん。
それにドリンクホルダーはそこにしか無いのか？ 軽自動車は女やチビのおじいちゃんを想定して設計してるんだよ >>418
その程度の足の長さならなんとかなりそうなんだなw
前のモデルもそうだったが、nboxのドリンクホルダーは脆くて割れやすいから気をつけろよ。 >>420
最初に付いてるタイヤはメーカーに頼んで安くしてもらってるから、もちは悪いと言われた。
試乗車を見せてもらったとき、タイヤにECOPIAと書いてあったので、「エコって言うことは
長持ちするってことですか？」と聞いたら↑の答えが帰ってきたよ。 >>426
ステップ高は他より高くて子供や老人に優しくないけどね。 >>428
エコっていうのは燃費重視の低転がり抵抗のタイヤっていう意味。
で、タイヤが柔らかいと摩擦抵抗が増える＝燃費が悪くなる。だから真逆の発想。柔らかくて減るのはスポーツ系のタイヤなんだけどな…。
家もエコピアだけど、全然減ってない。 デブがハンドル一番上に上げても当たると
同じクレーマー >>413
うちの車を買ってくれー！という悲鳴では？ デブやゴリマッチョはNBOXに限らず軽に乗らない事をオススメする nboxを買うときに参考にすべき三大ユーザー動画
新型N-BOXカスタム 自動ブレーキ誤作動！！
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
新型NBOX 「大きな問題がベンチシートタイプの助手席に有る」検証します
ttps://youtu.be/OgErWLOnOw4?t=6
新型N-BOX 助手席紙パック ドリンクホルダー 膝に当たっちゃう説を検証ww
ttps://m.youtube.com/watch?v=lqDhgzJloPs >>399
俺もウェイクのほうが内装は上だと思う。
ＮＢＯの内装明るいのは経年劣化でうすら汚れ貧乏臭くなる
それとウェイクはフロントが前に倒せてリフターで下げて全面フラットにでき、車中泊に向いている
ＮＢＯはわざわざＮＶＡＮ設定しなければなし得ない。
ただねウェイクが糞なのはＮＡだと、どんくさくて話にならないレベルなので
ターボ必須。
そのあたりダメハツのテストライダーは十分検証したのか？と小一時間ほど問い詰めたいレベルくらい
酷い。
ＮＢＯの場合はＮＡでもパワフル。ウェイクのＮＡ－ターボ間ほどの開きはなく
ＮＡでも十分、ゆとりがあるならターボと、選択肢が広い。 ドリンクホルダー当たる奴は避けりゃいいじゃん
あ、デブだから収まらないか >>436
ご苦労さん
来月の統計が楽しみだねぇw >>437
ウエイクのNAが愚鈍なのは同意。
それにセンターメーターが今更感出過ぎ
そもそも、年中車中泊しないし…
劣化というなら経験上黒もひどいぞ
埃も目立つし、合皮は破れるし。 >>442
ダイハツのこと持ち出して隠蔽しようとしているところだろ。
察してやれよw
ホンダに乗ると隠蔽癖がつくのかもな。 >>428
確かにエコとか書いてあるわ
家電に付属の電池もはじめは早くなくなるみたいなもんか
>>421
ホイール込みで買い替えた場合の損益分岐点って何年後やろ >>447
＞家電に付属の電池もはじめは早くなくなるみたいなもんか
タイヤみたいな安全に関わる部分でそんな事はしないんじゃ？ 下手にハイグリップタイヤに変えたら山で横転するんだろな(笑) 自分でホイールごと交換すればタイヤ組み換え工賃タダ
回収はかなら早いのでは？
急な雪が降ってスタンドで交換待ち渋滞に加わる必要もなし タイヤ価格調べるとエコタイヤって一番安いし
エコノミー（経済的にお得）の略じゃないのか？ 1すらいむ ★2018/09/25(火) 12:38:29.52ID:CAP_USER9
衝突事故で女児ら2人死亡
北海道苫小牧市、2人負傷
25日午前7時45分ごろ、北海道苫小牧市錦岡の国道36号の交差点で、乗用車と軽乗用車が衝突した。
苫小牧署によると、4人が病院に運ばれ、軽乗用車の20代女性と女児（6）が死亡した。
4歳ぐらいの男児と、乗用車の20代の男性も負傷した。女性と女児、男児は親子とみられる。
署によると、交差点を右折しようとした軽乗用車と、対向車線を直進してきた乗用車が衝突。
2台とも大破して軽乗用車は横転した。現場は片側2車線の直線で、信号機があった。
共同通信 2018/9/25 12:35
https://this.kiji.is/417162751334614113
家族もちの貧民はかえないよな、ここにいる一生独身のキモい男専用車
それが黄色ナンバー笑
普通車買えよだせえ車のってないでさ？ｗ >>452
違う。
エコノミータイヤ
その名の通り経済性優先のタイヤです。この場合の経済性とは販売価格が安いことを意味するので、
高い低燃費性能を持つという意味ではありません。
現役プロが教えるタイヤ選びや買い方総合サイト
http://tire-navigator.com/choose-summer-tire/chosen-from-tire-position-passenger/position-economy グリップ重視のスポーツタイヤや乗り心地重視のコンフォートタイヤ、または燃費のよい
エコノミータイヤなど性格のある様々なタイヤが存在します。
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/tire_construction/ 軽は女性と優男の為の乗り物です
ゴリマッチョはハイエースにでも乗って、どうぞ もうモデルチェンジの部品見積来てて草。
取り敢えず一部品だけ成約したわ >>437
車中泊とかしないから。どんだけ金ないんだよ
ウェイクとか誰が乗るんだよあんなうんこみたいな車 > 412 阻止押さえられちゃいました 2018/09/25(火) 10:01:16.09 ID:6aBQM5Hm
> >>409
> 顔真っ赤にしてヒートアップしてるのｗｗｗ
> 買わない車にそこまで執着するってあほらしいと思わない？ｗｗｗ
> その労力他に使ったらどう？ｗｗｗ nboxを買うときに参考にすべき五大ユーザー動画
新型N-BOXカスタム 自動ブレーキ誤作動！！
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
新型NBOX 「大きな問題がベンチシートタイプの助手席に有る」検証します
ttps://youtu.be/OgErWLOnOw4?t=6
新型N-BOX 助手席紙パック ドリンクホルダー 膝に当たっちゃう説を検証ww
ttps://m.youtube.com/watch?v=lqDhgzJloPs
N-BOX 横転
https://youtu.be/s2cjHn_QHSs
ドライブレコーダー「事故にあいました。一旦停止無視車が…事故の瞬間」
https://youtu.be/EpyejXtjEew
止まるはずもないところで止まり
止まるべきところで止まらない。
そんなもん切っちまえ！ JF3は指定空気圧のシール貼ってありますか？
全てのドアを開けて確認しましたが見つかりません
納車時に低燃費シールは剥がしてねとお願いしていたんですが空気圧シールも「気を利かせて」剥がしてくれたんでしょうか・・・ ウェイクとNBOXだったらどっちが台風で飛ばされやすいの？ >>470
JF4だとドア開けた所のBピラーの所に銀色シールに水色の文字で書いてあったよ。 今日バイザーの無いN-BOX見たけどやっぱ貧相だな
生活に余裕が無くて苦渋の選択だったのかな バイザー有り無しは個人の自由。
金がある無いの話じゃない。
要、不要の選択。いい加減黙れ。 まあ貧乏臭いよな
小金をケチって妥協したの見え見え Nボみたいな大衆車でバイザー付いてないのは貧乏人の妥協以外の何物でもないだろ >>473
空気圧上がったんだな
初代は1.8だったかな デザインで買う車じゃないよな
そんなやつ居ないと信じたいが
実用第一で買うものだからバイザーは絶対に必要 初代は145/80R13で前後240kPa
155/65R14で220kPa,220kPa
165/55R15で200kPa(FF、4WD+10),180kPaだな
当時ではスズキと違って常識的な空気圧 >>472
ありがとうございます、やっぱり普通ありますよねｗ まーーーたバイザーバカが湧いてるのか
>>474
バイザーが付いてればn-boxが貧相じゃ無くなるとでも？ >>476
>>478
お前らみたいにエアコン代ケチったりバッテリーの心配するような貧乏情弱じゃないからバイザーなんかつけねーよ笑
今日も風切り音ブンブンさせながら僕ちゃんの選択は間違いじゃなかったしん！とか思い込んでろよ 釣り目的の愉快犯にバイザー着けない派がまた発狂してスレが
汚れ始めると言うワンパターン。
いいかげん学習してほしい。 ノーマルにバイザーはありかも知れないが、カスタムターボは絶対なしだな
せっかくのデザインが崩れる ヤニ厨中毒者じゃないし、バイザーは付けなかったな
純正なオプションでシートヒーターが欲しかった！
冬が来る前に、純正後付オプション化はよ！ バイザー付けると台風で倒れやすくなったりしないの？ バイザーつけろって騒いでるのはディーラーの回し者って
いい加減気付けよ
相手にすんな 新車で買うならバイザーとナンバー枠は普通付けるよな >>491
全員単発の時点で気づくべきだったな…
正直すまんかった Nボみたいな大衆車でバイザー付けないのは小金をケチって妥協した精神的貧乏人丸出しで恥ずかしい >>484
だから
知能が低い
アホ丸出しの
ボケで
マヌケの
低学歴者らしい行為だということだ 釣りの奴はバイザー派でもアンチでもなく、盛り上がりそうな方に
書き込むだけなので、日によってはバイザー派を煽り、ここ数日は
逆を煽って喜んでいるだけ。 とりあえず付けておいて要らなくなったら取ればいいじゃん
バカなの？ Nボで新車で買うならバイザーは普通付けるよってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>471
高速の安定性なら背が高いウェイクの方が不利
まあハイトールワゴン全般に言えることだが
重量増えて燃費も悪くなるしエンジンが同じタントの方が良い >>506
要らなくなるんだったら初めっから付けるなよ >>381
障害物と誤認して停止したのに
発進時はアクセル踏み込めないように重くならなかったのかな
あと瀬戸大橋みたいなデカい橋の金属製のギャップとかは
平らだから平気？ エアコン、オートにするとAC切れるのなんとかして欲しい。
表示消えてるけどACはONなのかな？ >>514
オートの時はACのオンオフも自動制御だからほっとけばいい。 >>515
そーなのか。たまに乗るけど、表示消えてるのが気になって。有難う。 シートヒーターとヒートシーター
どっちが正しい？
ちなみウチの旧型N-BOXには左右のシートに付いてる >>518
流れるウィンカーがオススメポイントですって店員からプッシュされたわ
そんなんに興味持つやつおるんかな このスレはマイノリティーがキチガイのように暴れるよな 台風のときドア開くとあっさりドアが90度以上開いて壊れるらしいから気をつけろよw えっ？新しいのでるんですか？？
先週契約したのに… >>535
天井廻りが狭くなるだけのゴミ
収納性も使い勝手も良くないシロモノ >>536
出るけど気にしなくていい
小細工変更だから >>522
まあいかにも（D◯Nの）本来の意味のカスタムって感じである意味王道だと思うよ この車、昔の車みたいにサンルーフ付ければいいのに
似合いそう バブル時代なら軽自動車にサンルーフ設定あっても不思議じゃなかったけど平成の貧乏車には厳しいよ 仮にオプション設定あったらサンルーフって20万くらいするのかな 今は重量1kgでも削って燃費数字良くしようってご時世に、屋根に開口部を開けて周囲補強したりしなきゃいけない
サンルーフはカタログ燃費落ちるから絶対にやらんだろう スライドドアから雨漏りするN-boxにつけるとか
水浴びでもしたいのかな？ >>539
そうなんですか
ホッとしました
ありがとうごさいます >>546
大型のグラストップ
これ秋冬春に気持ちいいんだよなぁ
夏は内スライドをしめる 誰か言ってたけどカスタムの後ろのテールランプ、後から見ると精子に見える。
夜、カスタムの後ろ走ってたんだけど赤い精子に見えてイカ臭せーwと思ったね ９０年代は高校卒業したばっかのDQNがワゴンＲ
乗ってるのは様になってたけどさ
今のヤンキーとか暴走族が絶滅した今さ
若いやつで軽のる意味ないよなｗｗｗ
昔のワゴンＲのポジションは完全にアルヴェル、ボクシーガイジとかに
奪われて
今若いくせに軽にのってるのって非モテ、植物のように空気のように死んでゆく
非正規派遣の犯罪者予備軍の
キモオタだけだよな
女をあきらめて軽を買うってなんかネガティブさしかないよな
ポジティブな部分がなにひとつない >>552>>553
もうNBOX発売と同時事に純正でエアコン自動連動機能のが出てるがな 純正が3万円程度でキーレスと一体化なのに、社外品は1万円台じゃないと売れないでしょ 値段はハーネス込みで2万位はするだろうな。
敢えて社外品にする理由は1点のみ。
到達距離が純正より遥かに長い点。 >>52
新品なら三年もつのに、二年前製造の買ったら一年しか性能維持しないって事？
なら、やはり新しいのが良いよね >>259
人を貧乏人たのバカ呼ばわりする割に「止まってる」がウケた（笑）
「停まる」だぞ？育ちだの教養ってのはどうにもならないからな（笑） >>554
金持ちからしたら目くそ鼻くそ
軽もアルベルも大して変わらん
あとデカイ車乗りゃ彼女できると思って期待して買ったら出来なくて隣の車線に彼女乗せた軽がいて…
てか車で女釣ろうとかバブルかよおじいちゃん ちんちくりんのオッサンが軽自動車にピーナちゃん２人乗せてダイソーに来てたな 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ 確かにスズキはすぐリコール出すし対策は早い、ホンダはエアバッグ問題が効いたんだろうな >>570
スズキはサービスキャンペーンで逃げるイメージを持ってるが ホンダはフィットのリコール連発もあったしね。
買った人間が不具合をネットで報告する
→他に買ったやつがそいつを袋叩きにする
→国交省に言われて本田がリコール
このパターン。 >>568
海外の連中は不正隠蔽の歴史なんか知らないんだろうな >>554
助手席に彼女乗せて走ってる軽いくらでも見かけるんですが
外出てますか？ >>571
両方持ってるから対応の良さは明らかにスズキ、7年経ってるのに壊れた電動ミラーを無償で取り替えたりエアコンも無償で修理して貰った、中古車で車検も一度もスズキで入れた事ないのにも関わらずな、その辺はほんと感心するわ 新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ！の動画
2018年9月24日 自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=33854
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。
リコールなのかサービスキャンペーンなのか判断出来ないけれど（事故起きたらリコール。起きる前なら
サービスキャンペーンでもいける？）、ホンダの回答によれば「ステップワゴンが進入してきた所に
速度抑制の鉄板があったため障害物があると認識したままでブレーキが作動した」とのこと。
どうやら原因はわかっている様子。であれば改良すべきだと思う。
動画の方は安全を考え手放すつもりだというけれど、私が「N-BOXは軽自動車で最も優れた自動
ブレーキを持つ」と書いたのを参考にして頂いたそうな。最近、効率だけしか考えていない国内販売
部門は「こんなもんです」という回答だったようだけれど、本田宗一郎さんの魂を引き継ぐ研究所なら
もう少し違う対応になると思う。手放すのをしばしお待ち頂ければ嬉しい。 たまに妹を学校まで乗せてってやってるが周りから見ると彼女に見られてるのかなｗ >>575
その年式だとエアコンはリコールに該当してたんだろ
にしても電動ミラーまで無償で修理とは太っ腹だな 【カトリック、性虐待】 タイキックの方が楽、絶対に勃ってはいけない修道院２４時、日村、山口ＯＵＴ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537925788/l50
不倫は報道するのに、レイプは規制して揉消す、日本の談合テレビ局連合。 ホンダのリコールで自分の車を預けに行ったら
代車の任意保険を要求された話。
https://hibinokoto.net/post-1823 >>572
価格コムのサイドシルの溶接？つなぎ目も
ホンダ擁護する奴、あからさまに醜いな。
つなぎ目ある車と、ない車がある時点で、
アウトだろうに。 ホンダの4st草刈り機使ってる人いる？
パワーとかどうですか？ 使ったことないけどアホみたいに重いぞ、刈払機なら共立かゼノアにしとけ >>584
いまではホンダの伝統芸になってる雨漏りも
以前は報告しただけでかなり叩かれた。
その意味でもバイザーはつけておいた方がいい。
但しホンダの場合は窓からだけではなく
エンジンルームやトランクルームからも車内に水漏れしてしまうが。 >>588
N-BOX、左リア窓から水漏れ
https://youtu.be/xVK8zR9kmGc
「他のN-BOXにも同じ症状が出たのでパーツを交換しても水漏れは起こります。だから高圧洗浄機を窓にかける時は離れてかけてください」 洗車しなくていいようにガラスコーティングしとけばいいものの アホか、ガラスコーティングしても洗車はするわ
どんだけズボラなんだよ 雨が降ったらキレイになるだろ
安物のやつは知らんが アンチ書き込みする為にN-BOX情報を検索しまくっているの？ｗ
凄いな。水曜日がお休みのお仕事かな？ nboxを買うときに参考にすべきユーザー動画
新型N-BOXカスタム 自動ブレーキ誤作動！！
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
新型NBOX 「大きな問題がベンチシートタイプの助手席に有る」検証します
ttps://youtu.be/OgErWLOnOw4?t=6
新型N-BOX 助手席紙パック ドリンクホルダー 膝に当たっちゃう説を検証ww
ttps://m.youtube.com/watch?v=lqDhgzJloPs
N-BOX 横転
https://youtu.be/s2cjHn_QHSs
ドライブレコーダー「事故にあいました。一旦停止無視車が…事故の瞬間」
https://youtu.be/EpyejXtjEew
N-WGNドア裏浸水動画
https://youtube.com/watch?v=85UMjuaFQ-Q
N-BOX、左リア窓から水漏れ
https://youtube.com/watch?v=xVK8zR9kmGc いつものアンチ君が17時でお仕事終わったみたいですｗ 昨日カスタボ試乗してきた
担当のお姉ちゃんに『フロントは前のモデルが良かった』って言ったら
『良く言われますｗ』って言われたわ 昨日見かけたカスタボの外装グレーにクロームメッキのオプショングリルつけたやつなかなかのセンスあるチョイスでした。このスレ見てるのかなぁ‥ >>600
機嫌損ねたらあかんから「今のが良いです。」って、返せないわな。 オラついた外観が嫌
流れるウインカーがデコトラみたい
と言うと、えー？そうですかあ？と受け流されたな >>607
NBOXディスってミライース買うとかなら酸っぱいブドウってのはわかるが、ノーマル買う予算あるならたかだか20万足してカスタムにする余裕くらいあるだろ
ターボ諦めてNAカスタムにするとかなら相当なアホだが 20代前半までだなぁカスタム乗れるのは
30歳過ぎのおっさんとか乗ってたらもはや罰ゲームだろ つーか無印とカスタムでこんだけ顔が違ってたらもはや別の車だろ 印象ぜんぜん違うし
金が無くて無印を買ったんだろなんて言ってるけど勘違いも甚だしいわ >>613
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ カスタムは軽の規格サイズなのに顔だけオラついてどうするんだよってのはある
チビなのに筋肉ムキムキのゴリマッチョみたいな
純粋にカスタムに人乗せるとなると恥ずかしくなるわ
オラオラ顔の自慢の車、だけど軽みたいなw
軽は愛嬌あるデザインの方が良いよ >>575
最近のスズキはまともになったんだな
昔故障した時構造的に壊れやすい部品なんで対策品に交換しましたって言われてしっかり金とられた数年後しれっとリコールされたわw Nボでカスタムターボの50歳過ぎのジジイとか乗ってたらもはや罰ゲームってｗｗｗｗｗｗｗｗ 長文から滲み出る、カスタボへのうらやましさとコンプレックス
どんだけ憧れてるんだよ！ おっさんなのにカスタムを買ってしまう感性を馬鹿にされたらそりゃ冷静じゃいられないでしょ
若い女性なら納得できるが、男がカスタム乗るのはただただ恥ずかしい 安車の方が良い！言っても説得力無いわ！
見ての通り装備だって、良くないんだし
ついてくる装備一覧を見ればノーマルかカスタムか？
どっちを選ぶべきか？は自ずと分かるはず 内装やシートが黒基調がいいとかならわかるよ
あのフロントとシーケンシャルウインカーが良いと思うならセンス疑うというか仲良くなりたいタイプではないな カスタム乗りの人で俺はシーケンシャルウインカーだから選んだ！という人は見たことも聞いたことも無い。
そもそも、そんなもの乗ってたら自分じゃ見えないので気にもしていないんじゃ？
アンチの人には気になって気になってしょうがないんだろうけど、持ってる人は案外、気にも留めてない。 予算230万あれば他オプション付けても間に合うんだから
だまって、カスタム＋ターボを最初から買っておけば後で後悔することもない カスタムターボまで予算が無いとか言うなら、
僻んでないで
素直に日産のデイズでも買った方が安いぞｗ >>625
ノーマルターボにしたわ
あのザブングル顔のカスタムにしてたら見るたび後悔したと思うわ >>625
いやあのフロントデザインははなから購入対象外
ノーマル顔で装備がカスタムってのが理想なんだがなあ
追加グレードでそういうの出してくれたらマジに買い替えを検討する ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 >>629>>630
フォグランプ無しのノーマルにオプションフォグとか爆笑問題だしなあ
それこそダサダサ しかもあんなチンチクリンフォグで6万とか・・・・ もうね ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 まあ男が乗ったら恥ずかしい車の最上位に来るかもな カスタムのデザインって 何選んでも欠陥品
新型N-BOXカスタム 自動ブレーキ誤作動！！
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
新型NBOX 「大きな問題がベンチシートタイプの助手席に有る」検証します
ttps://youtu.be/OgErWLOnOw4?t=6
新型N-BOX 助手席紙パック ドリンクホルダー 膝に当たっちゃう説を検証ww
ttps://m.youtube.com/watch?v=lqDhgzJloPs
N-BOX 横転
https://youtu.be/s2cjHn_QHSs
ドライブレコーダー「事故にあいました。一旦停止無視車が…事故の瞬間」
https://youtu.be/EpyejXtjEew
N-WGNドア裏浸水動画
https://youtube.com/watch?v=85UMjuaFQ-Q
N-BOX、左リア窓から水漏れ
https://youtube.com/watch?v=xVK8zR9kmGc カスタムがってより軽自体ダサいし
ポンコツ中古共々経済力の無さを象徴しちゃってる訳だし
仲良くやったらいいと思うな 結論が出たようだね
N-BOXは、カスタムターボが大正義！ ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 また超大型台風だよ
転がっても泣かないように車両保険入っとけ >>638
カスタボ故障
「ターボ壊れるなんてまれでしょ？家のあたりが悪かったんだね。」聞いてみたら、
「台数多くはないですが何台かは交換してますよ♪」
https://zinbuka.com/nbox-turbo/#_NBOX 各々好きなの買ったらいいだけだろ
カスタムでもノーマルでも軽自動車なんだから大差無いって パパのかっこいい車
なんでエンジン切った後もアイドリングしてるの？ アイドリングストップ機能がついている最近の車には不要。
エンジンいきなり切ったら駄目ならばアイドリングストップなんて出来ない。 冷静に考えてみると金属が急激に熱くなったり冷やされたりしたほうがかえって寿命が短くなりそうでじゃね
限界温度まで熱くならないようにする機構は必要だけど、ターボタイマーなんてむしろ温度の変化が激しくなってエンジンを痛める遠因になるんじゃないの 走行前も走行後もアイドリングはガソリン食うだけの無駄な行為
それでエンジン保護などちゃんちゃらおかしい ターボタイマーなんて使ってんのたぶんオプションとかレブスピードとかいう雑誌読んでたような40代以上だろ？
そんなおっさんがカスタムターボなんて乗ってんの？恥ずかしいにもほどがあるｗ >>652
だから、アイドリングストップ機能を切ってる人が多いんじゃないか？
エンジン寿命縮めてるよね 納車1週間目で2回目の雨の日したところワイパーからビビリ音
萎えた、なぜだ アイドリングストップが嫌なのでストップしないようにしたいけど可能？ うちの還暦間近の舅も孫の送り迎えの為にカスタボ買うって決めたって
パープル選ばなかったとこだけ誉めといたわ エアコン温度設定をL
で、風量で温度調節
そろそろ風量最低でも寒いけどね ブレーキの踏みが甘く「もっと踏み込まないとアイドリングストップ出来ません」って表示がたまに出る 1,緑の木葉のLEDランプを消す
2,アイドストしない旧車にお乗換えとか 次期マイナーチェンジ版NBOXはハイブリッド車に
なるかも知れんぞ。
とだけ書いておく 今日発表か？カッパーブラウン。
カスタムに変化なし？ >>675
標準装備で外せない
セダン乗ってた時はコーナーセンサーもつけてたけど
小さくて見切りのいい軽にはいらんな
付けてる人多いけど >>677
新型は標準装備なんですね。ありがとうございます >>662>>670
汚れるところに駐車したりガラコ塗ったりしたわけでもないんですけどねぇ
一週間でこれならこれからも頻繁にフロント洗わないとブーブー鳴るだろうし面倒くさいですわ >>574
発電機搭載してモーター駆動
これ内緒な >>638
カスタボよりノーマルターボが使用してみての正解。
ノーマルターボのほうが室内は静か（実証済み）
余計な加飾はいらない。その分安価がいい
15インチタイヤが合っていない。インチアップした分燃費も悪くなる
全体的にみるとカスタムのデザインは中途半端で一言でいうとだらしがないデザイン。
ピラー形状まで変更するべきだ。まだノーマルのほうが酷いデザインではあるがまとまりはある。 ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 >>684
結局「その分安価がいい 」が全てだろｗ
後は勝手な思い込み。 カスタムターボの方が燃費落ちるのはカタログ値でも事実だけどな カタログ値通り実燃費が出ている車があるなら持ってこいｗ >>690
同じ道を走るならノーマルターボよりカスタムターボの方が燃費悪いって意味だろ。アスペか？ >>691
何か頑張ってる感が痛いよね
軽自動車は丸目のライトの愛嬌あるデザインの方が良いよ >>692
どれだけ違うんだよｗ
カタログ値でたかだか0.6の違いで。
馬鹿か？ ノーマルターボとカスタムターボだと車両重量が20kg違うから差はでる。 ノーマルとかカスタムとか争ってるけどほとんどの人はなんとも思ってない
不毛な争いだわ カスタムの流れるウィンカーって安っぽくてカッコ悪いｗ 白おじさん 土方おっさんの ノーマルターボ試乗
「（褒めるとこねぇな…）」
「。。。」
「し、、、静かですね。14インチはいい（タイヤが柔いからそういっておくか）」
という動画に嬉々とするノーマルターボ雑魚民であった。
褒めるところないから気遣ったのが分からない土方親父ｗ
取りあえずライトがカッコいいと褒めておけばノーマルウルサイ奴らはにんまりして黙るのでライトかっこいい、何か静かな気がするって言っておけばおしっこちびって喜ぶから。これガチｗ ノーマルがカスタムをディスるのはわかるけど、カスタム乗りは少なくともエクステリアについては本来ノーマルをディスることはできないはずなんだよね
だってノーマルがN-BOXそのものなんだからw
ノーマルを否定すること=N-BOXの否定って分かってるかい？ カスタボの15インチの165でも細いのに14インチの155なんて前から見ると
細すぎて貧相。アンバランスが強調されて有り得ないｗ
ボディでかいのに155ってｗｗｗｗ >>697
こいつら必死になってる自分達が1番恥ずかしい事に気付いてないからなw まわりはホント誰も気にもしてないw 内装はカスタム圧勝だから俺はカスタムで満足
おまけにNA仕様の >>700
その考え方がアホすぎてアホすぎてノーマル雑魚の頭の悪さを物語っていて可愛そうになってくるｗ ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 カスタムは軽のくせにイキリ顔で恥ずかしい これがすべて
親にモヒカン刈りにされて後ろ髪金髪にして伸ばしてる幼児みたい >>706
イメージってお前の頭の中の投影だからな。恥ずかしいなお前の頭のなかｗ ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 >>706
それは一昔前の話
最近のカスタムオーナーの大半が年寄りだよ nboxカスタムは、初めて見た時えらく大人しいなぁと感じたわ。この程度のデザインでいきってるように見えるとは真面目君なんだね。もっと奇抜なスズキを見たら発狂するんじゃね？ ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん 確かにスペーシアに比べればイキリ度合いは低いけど
バンパー部分の膨らみがサイコーにザブングルで悔しいです そもそもノーマルとカスタムってデザイン的に競合しないのになんで対立してんだ？
ノーマルのデザインが好きな人なカスタムに興味無いし、カスタムのデザインが好きな人はノーマルに興味無いだろう >>679
ナビを付けようが付けまいが、どのグレードでも標準でナビスペシャルパッケージが付いてるのよ。 ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 安価なのは重要だと思うぞ
ただ、音質とフォッグランプ追加 、寒い地域だとシートヒーター追加、明るいヘッドライトへの交換
これ考えたらカスタボしか選択肢がない
ただ、使ってみて思うんだが音質は結構良いがウーハー設定が面倒過ぎて困る >>717
センシングなしでいいなら、ホンダ以外にも良い車たくさんあるよな
このセンシングと安全性、お安いお値段を考えるとホンダ以外存在しなかったわ
普通車なら選び放題だろうけど駐車場狭いし日本では使いづらい NBOXは貧乏が買う場合が多いけど
その中でノーマルで限界の人もいる
カスタム高くて買えないってのを隠すためには
カスタムがカッコ悪いと言うしかないんだと思う 軽乗り貧乏が駐車場が狭いとか道が狭いとか言い訳する感じかな
しまいには日本は軽のサイズが合ってるとか言い出すしね 大事な事は僕は貧乏でこれが限界ですって認めることだと思うよ
金に心配なかったら２台目だろうが奥さんの車だろうが普通車だよ 最低でもフリードクラスなら２列目出してても
まだ荷物載せられるし他の人乗せても耐えられるけど
NBOXの２列目は拷問だし
一人で乗るならNVANの方が良いんじゃないかな？ ２列目に人を乗せるけど金銭的に限界ならNBOXでも仕方ないけどね そんなことより小変更が気になる
ここのバレにどの程度信憑性があるのか だから もう つまらない煽り合いはやめた方が良いんじゃないかな
NBOX買っちゃう系同士仲良くした方が有意義だと思うよ 納車があさって土曜になりました！晴れたらいいな
ノーマルターボ買いに行ったけど
内装が気に入らなくて仕方なくカスタムターボ黒
納車日に見ておくべき点はある？
今のはサイドシルの歪みは解消されてるらしいけど >>727
毎日たくさん書き込んでる人？
だとしたら自分も結構煽ってる方だと思うけど >>727
毎回そうだけどn-box 持ってない軽がどうたら言う常駐暇人が荒らし工作してんだよ、それに毎回釣られるアホ達 このように基本的にカスタボ最高！
それ以外を持ち出したら叩かれる。
バイザー有り無しでも叩かれる。
不具合情報出したら叩かれる。
こんなことになってるのはN-boxだけ。 1番売れている車ですから
それだけ変な人が湧きやすい >>728
良い色買ったな！
台風過ぎ去ってから納車に替えてもらったら？ >>732
荒らしに来たやつが叩かれるのは当然。アホなの？ ここが荒れている様に見えるのはＩＤコロコロ厨が一人で一杯書き込みするからｗ >>736
一番叩いたのはフィットユーザー
(ホンダ関係者)
窓開けてただの知らないうちに浸水してただの
自作で何かの取り付けをして失敗したんだろうとか対向車がはねた水だろうとか
この不具合にあったひとたちは金払って修理したり、
ボディに穴開けて水逃がしたり酷い目に合わされた。
雨漏りも塗装にブツブツがでるのもホンダではよくある事なのに
口にすると叩かれる。 ドリンクホルダーの件とかベンチシートだけの問題だろ
スーパーシートだと関係ないんじゃね カスタボ４ＷＤでずっと燃費が１７台だったけど、今回ＥＣＯＮオフで
４００ｋｍちょっと走って燃費が初めて１９超えた。
ストップアンドゴーの少ない場所ではＥＣＯＮオフの方がいいかも。 >>721
ゴメンけど以前は普通車乗ってた
N-BOXに乗り換えたらどこの駐車場でも待つことなく止められるしピリピリせずに駐車できる
どう考えても日本では軽が便利
因みに北米をドライブした時には道が広いし普段使いで隣街へ行くだけでも50kmくらいは離れてたから普通車じゃないと厳しい
速度も110kmくらい出すしね
オイル交換も5000km交換とかw
>>723
バンはセンシング弱いと言われた Ｎ－ＢＯＸの後席の乗り心地が悪いとか言う人って実際乗ったことないだろ。 タイヤの上に座席がある時点でどの軽自動車でも後席は乗り心地最悪ですよ 乗り心地に重点置く人は端から軽自動車には乗りませんし、NBOXの乗り心地で妥協してるから自分は乗ってる訳ですよ スズキみたいにカチカチの足だと跳ねまくるけど、今回のN-BOXは
柔らかい足でいなしてる感じなんだけどなぁ。
まあ俺のは４WDで形式違うからFFはどうなのか知らんけど。
軽としては優秀だと思うんだが。 >>742
スーパーシートにするとシートベルトがシートにつくから肩が締め付けられて窮屈だよ。
ロアボックスも無くなるし、ドアのドリンクホルダーも無くなる。
>>747
リアの座面はスペーシアより狭いよ。 スペーシア そんなにリア広いの？
軽自動車の規格超えてるんじゃね スズキ 新型スペーシアとホンダ 新型N-BOXは、両車ともに多彩なシートアレンジと快適な座り心地を両立させたが、総合的に見るとN-BOXのほうが快適だ。
前席は座面にボリューム感があり、スペーシアよりもN-BOXのほうがゆったりと座れる。
後席も同様だ。スペーシアは今回、後席をワンタッチで畳めるようにした。そのために座面と背もたれを薄くする必要が生じたが、底付き感のない座り心地に仕上げた。しかし、それでも快適性を競えばN-BOXが勝る。
そして足元空間を左右する前後席のヒップポイント間隔は、N-BOXがやはり広く、1175mmに達する。スペーシアは先代型よりも10mm広がったが、ワゴンRと同じ1035mmだ。従って膝先空間の余裕は、数値上はN-BOXが140mm上まわる。
スペーシアに身長170cmの大人4名が乗車した場合、後席に座る同乗者の膝先空間は握りコブシ3つ少々だが、N-BOXは4つを軽く超える。 >>757
奥行も違うし座面の形もちがうから狭い。
運転席も背中部分が変わった形にしてるから幅く感じる。
これから試乗する方は注意して見てみるといい。 リアシートは、N-BOXのほうがスペーシアよりも柔軟な座面に造り込まれている。シートアレンジは多彩で、座り心地も快適だ。スペーシアもシートアレンジを充実させながら、座り心地を損なっていない。
リアシートの足元空間は、スライド位置を後端に寄せればかなり広がる。身長170cmの大人4名が乗車して、リアシートに座る乗員の膝先空間は、N-BOXが握りコブシ4つ分少々と広く、スペーシアも3つ半に達する。
前後席に座る乗員同士のヒップポイント間隔は、N-BOXが1,175mm、スペーシアが1,035mm。N-BOXが格段に広いが、スペーシアも十分な余裕がある。ちなみに、Lサイズセダンであったとしても、前述の測り方で
リアシートの膝先空間は握りコブシ3つ程度だ。N-BOXとスペーシアのリアシートの足元空間は、前後方向だけでいえばLサイズセダンよりも広い。 スーパーシートはソリオぐらのサイズでやれば面白かったけど、軽サイズであれやるのはちと窮屈だったな 希望ナンバーを何にしようか迷ってる。
皆さんはどうしましたか？ >>763
家族の誕生日をアレンジした番号
ゲン担ぎや語呂合わせみたいなのは何にせよ失笑される スーパーシートのせいでガソリンタンク減ったってのはマジ？
事実ならガチのクソ装備 >>765
床面を真っ平らにする必要があったからねぇ
でもおかげでノーマルシートの時は後席の爪先を前席の下に入れられる様になった
（旧型はそこが燃料タンクで盛り上がってたからな） >>764
なるへそ。ゾロ目とかは避けたほうが良さそうだね。ありがとう。 >>765
>>766
平らにする必要よりも床面より下にシートレールの溝を確保しないといけなかったからペッちゃんこの燃料タンクにせざるを得なかったらしい。 不具合報告
先日から給油計がおかしい
22 日に満タン給油
その日に目盛りが1減ったのを確認
次の日、なぜか目盛りが1増えて満タン表示に
現在、給油から70キロ以上走っていまだ目盛りが減らず
これっておかしいよね？
ディーラー行ったほうがいい？ オートリトラミラーほしいのに、EX以上じゃないと付かない。
GLに、なぜ付けない！ ホントここは持ってないやつしか書き込みしてないんだな ヘルパー車に見られたくないからカスタムしか要らない
フォグ無いしホイールは鉄っチンだしスピーカーは4個しかないしルームランプは黄色いし
現行カスタム地味で良い
ギラギラだったら買わなかった
と言いたくなかったが、ノーマル乗りが自分に言い訳しながらカスタムを攻撃するから言ってみる笑 駐車中はミラー出てた方が
ボディーを服や手荷物で擦らないよう注意を喚起できると思うのね Nボで希望ナンバーが3333ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 5chでやってる警察のやつで刑事さんが乗ってたのNBOXカスタムだわ
発売時のピタ駐ミラーとナビの上ら辺が映った！ せっかく土日に納車して遊ぶ予定だったのに台風で納車できないなんて悲しい。 野ざらしで有名なホンダで納車を延期するメリットがあるだろうか？ >>781
明日発表じゃないなら、
10月1日だわな。
今日辺りカタログ来てるかもよ。 低グレードの装備の劣るノーマルには
カスタムに優る点など一つもない
いい加減認めろよ、お前の酸っぱい敗北をｗ >>734
あー、色書かない方がよかったね
コピペが成立しないわ >>784
納車前に台風による損傷はディラーの責任、納車後の台風による損傷は本人の責任。 確かにカスタム高いから買う選択肢が無かったわ
あの値段出すならもう少し追加して普通車買っちゃうもん >>788
傷なんて隠せるし、中古車屋に売る時になって塗装塗り直しで事故車判定されたホンダ乗りの話をどこかで見た。
他にも平然と高いコーティングで金取っておいて安いコーティングで仕上げるホンダディーラー。 >>762
だから、スーパーシートなんて勝手につくるな >>793
ホンダ、新車の塗り直しで検索しても多すぎてどれのことか分からなくなった。 カスタムの8スピーカーとノーマルの4スピーカーだと、
音質は全然違いますか？ >>796
解る人には解る
解らない人には解らない >>795
基本的にボディのうちフレーム補修を受けたら事故車
バンパーとかドアとかフェンダーは交換できるし修復歴にならん >>798
なるほど。
カスタムだと耳に近い位置にスピーカーが追加されるから、
その分は違いそうですね。 >>803
>>798で合ってる
修復歴の基準はフレーム修正の修理でドア交換とかは修復歴有り車にはならない
正確にはオークションでは無し扱いで評価される ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 >>804
フレーム修理したら修復歴がつく。
>>788
傷なんて隠せるし、中古車屋に売る時になって塗装塗り直しで事故車判定されたホンダ乗りの話をどこかで見た。
↑
事故車判定されたのに矛盾はない。 >>807
よう、ホラ拭き夫
発表だの、標準でスペシャルパッケージだの >>809
フレーム修理で修復歴と>>804にあるだろ >>809
だからそう書いてるじゃんw
フレーム修正してたら修復歴付くし、ドアのような部品交換できるものは修復歴は付かない >>812
804に書いてあるのに同じこと書いてる馬鹿 >>811
>>795
基本的にボディのうちフレーム補修を受けたら【事故車】
修復歴車でしょ >>814
だからそう書いてるだろw
日本語不自由なのか？ >>816
>>798には事故車とかいてあるけどね。
なにが｢合ってる｣のか知らんけど。 >>820
昔は事故車って呼ばれたけど今は修復歴有って呼ばれてるだけだぞ 世の中には同じ事でも名称が違うと読み替えできない奴がいるんだから、
修復歴って単語に統一してやれよｗ ホンダアンチする暇あったら自分の頭なんとかした方がいいわ >>675
↑
この人、営業だね
それおかしい質問ｗ
これいじょうかかない >>821
事故車と修復歴車はいまは明確に違うので知識を修正しといた方がいいですよ。 >>828
正確にはその通りだが現実問題として事故車=修復歴有で通ってるしその前提で話をしてる
残念ながらこのスレでその前提を理解してないのはお前だけなんだよ
他人と会話するときは話の流れから意味合いを微修正することを覚えないと空気を読めない痛い人と言われちゃうぞw >>830
車スレなんだからそういう不正確な前提はやめた方がいいよ。
ましてや不正確にやる必要性なんてゼロなんだから。 >>832
お前以外には皆通じてるから別にいいよ
14時からご苦労様でした、明日も頑張ってねw >>832
事故歴と修復歴はあんさんが言うとおり。
ただ >>803 の書き込みで逆でしょと書いてあるからそっから話がこんがらがってるように見えるよ。 >>833
間違ってるんだからそこは認めた方がいいぞ。 >>834
ああ確かに逆というのはちょっと違うね。 「ああ、確かに。ちょっと…違う…ね」
イケメンだな～ >>836
ううん。大分違う。
で、他の方々も単語を間違っている。
間違った同士が言い争いするから不毛になる。
おやすみなさい。 Nボへの嫉妬が抑えきれませんって素直に言えばいいのに 何選んでも欠陥品
新型N-BOXカスタム 自動ブレーキ誤作動！！
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
新型NBOX 「大きな問題がベンチシートタイプの助手席に有る」検証します
ttps://youtu.be/OgErWLOnOw4?t=6
新型N-BOX 助手席紙パック ドリンクホルダー 膝に当たっちゃう説を検証ww
ttps://m.youtube.com/watch?v=lqDhgzJloPs
N-BOX 横転
https://youtu.be/s2cjHn_QHSs
ドライブレコーダー「事故にあいました。一旦停止無視車が…事故の瞬間」
https://youtu.be/EpyejXtjEew
N-WGNドア裏浸水動画
https://youtube.com/watch?v=85UMjuaFQ-Q
N-BOX、左リア窓から水漏れ
https://youtube.com/watch?v=xVK8zR9kmGc >>841の問題はおきてないけど
そんな事例があるんだ
リンクみてないけど 新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ！の動画
2018年9月24日 自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=33854
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。
リコールなのかサービスキャンペーンなのか判断出来ないけれど（事故起きたらリコール。起きる前なら
サービスキャンペーンでもいける？）、ホンダの回答によれば「ステップワゴンが進入してきた所に
速度抑制の鉄板があったため障害物があると認識したままでブレーキが作動した」とのこと。
どうやら原因はわかっている様子。であれば改良すべきだと思う。
動画の方は安全を考え手放すつもりだというけれど、私が「N-BOXは軽自動車で最も優れた自動
ブレーキを持つ」と書いたのを参考にして頂いたそうな。最近、効率だけしか考えていない国内販売
部門は「こんなもんです」という回答だったようだけれど、本田宗一郎さんの魂を引き継ぐ研究所なら
もう少し違う対応になると思う。手放すのをしばしお待ち頂ければ嬉しい。 インプレッションの方々は乙だね
実際感じてないけど >>842
見る価値はないよ～
＞新型N-BOXカスタム 自動ブレーキ誤作動！！
＞https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
取説に注意書きがある ミリ波レーダーの誤認識
＞新型NBOX 「大きな問題がベンチシートタイプの助手席に有る」検証します
＞ttps://youtu.be/OgErWLOnOw4?t=6
＞
＞新型N-BOX 助手席紙パック ドリンクホルダー 膝に当たっちゃう説を検証ww
＞ttps://m.youtube.com/watch?v=lqDhgzJloPs
デブの戯言。スーパースライドでは問題なし
＞N-BOX 横転
＞https://youtu.be/s2cjHn_QHSs
下手くそ自慢
＞ドライブレコーダー「事故にあいました。一旦停止無視車が…事故の瞬間」
＞https://youtu.be/EpyejXtjEew
完全なるもらい事故
＞N-WGNドア裏浸水動画
＞https://youtube.com/watch?v=85UMjuaFQ-Q
ノーコメントw
＞N-BOX、左リア窓から水漏れ
＞https://youtube.com/watch?v=xVK8zR9kmGc
旧型。しかも中古。 G買ったんだけどアームレスト付いてるもんだと思ってたら付いてなかった
しかも後付け出来ないって
うーんどうしたもんか 最後の水漏れは書いてあることが事実なら引っかかるな
対応したのがどこのオートテラスか聞きたい >>849
こういう買う前に調べない阿呆いるんだな アームレストは無きゃ無いで慣れるもんだぞ
付いてる車からの乗り換えだと最初は落ち着かないけどな 後部座席にあんなペラペラじゃない幅広のしっかりしたの欲しい 今回SSパッケージは無しか
いい加減ノーマルのダセえ内装色別に選べるようにしてくれよ >>861
ノーマル買うような貧乏人の為にその必要はないんじゃないかな？
内装マシにしたいならN BOX2台買うつもりでオデッセイハイブリッドがお勧めだよ ノーマル買うような貧乏人は
なんとか軽自動車所有できる様に安く値段設定してくれてる事に感謝した方が良いよ ※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。 昨日10/4午前中に商談のアポ取ったけど
うちの担当者何も言ってなかったよ >>866
限られた時間なら
軽自動車より普通車の方に営業マンは時間を使いたいものよ。
邪険に扱われてもそこは考えてやらないとね。 >>869
この時代必須でしょう
ナビ連動とかあんまり意味ないし後付けでいいよ
ただ新しいDPの前後カメラの性能は気になるな さっきカローラスポーツと信号スタート張ったけどちぎったぜwwww >>869
後ろは壊れてるドラレコをダミーで付けてる
ﾁｮｰ効果あり!!! >>870
>>871
>>875
ありがとうございます！
今ナビと一緒に悩んでたので…私も付けることにします \2,980とか\1,990ﾄﾞﾗﾚｺでよし
USB接続 初めてのドラレコなら中華ドラレコとかは5000円くらいで売ってるからな
対象品をアマゾンで買ってオートバックスで付けると6500円
ディーラーに頼むと12000～15000円
>>879
こんなんでもいいよ WQHDはないと
FHDだと少し離れるとナンバー読み取れない ブライアンさん「おもしろいでしょ！ アメリカの車は長いし、でかいけど、日本の車ってすごく小さいから驚いたよ」
セブ山「たしかに、いわゆるアメ車に比べたら、日本の軽自動車は小さすぎますよね」
ブライアンさん「でも、実際に日本に来てみて、納得したよ。日本は道も小さいし、
駐車場も驚くほど小さいからね。とめられるように作ったんだろうね」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180922-00010000-withnews-int&;p=3
このスレで軽と普、サイズ関係ないという人いるけど、
こんなインタビュー記事があった実際の海外はどうなんだろ？ >>884
軽は貧乏にも4輪車を の概念からだよ
国産メーカーも最高峰の素材や技術を軽に持ち込まないのは
価格が上がり過ぎて貧乏じゃ買えなくなって販売台数が激減してしまう >>884
なぜメーカーは軽の規格目いっぱいの大きさで作りたがるのか解るよね？
貧乏にも少しでも大きく広い車を提供したいからなんだよ
道が狭いならもっと車幅も全長も短く作れば売れるはずだけどそんなことはしない
なぜならホントに欲しいのは小さい車じゃないからなんだよ >>884
NBOXが売れてるのは軽にしては大きいからなんだよ
そう 貧乏でもホントに欲しいのはゆったりできる車なんだよ
金があればベルファイア買いたいんだよ
でもそれは無理
なぜならそれは貧乏だからNBOXで購入維持の限界なんだよ >>890
おまえのその持て余した時間としつこさを働いて他で活かしたらどうだ？ Nボで５０代童貞ジジイがドラレコってｗｗｗｗｗｗｗｗ 寧ろジジイこそドラレコ+センシングは必須よね
うちの爺さまも付けたわよ
ついでにグリルにオプションのメッキつけてサイドとリアに3Dデカールとやらも
その上納車したアシでホーンとマフラー替えるらしいわ
娘の幼稚園で目立つ事間違いなしw ひとつだけ言えるのは、
純正ドラレコあんしんパックだけは買っちゃならねえ って事
間違いなく１００％後悔する 買った俺が後悔してるｗ
前に高速インター降り口で危険運転車に割り込みされて急ブレーキを踏んだんだが・・・・
夜間のせいもあるが、ナンバーどころか、車種さえろくに確認できないドラレコだった・・・・
売っていいっていうレベルじゃない
ゴミだよ！ ゴミ！ ドラレコ買うなら、最低限フルHDとHDRは必須！
こんなゴミを売りつけたホンダはカス野郎！ >>899
情報ありがとん。
ハーマン俯瞰ナビもクソだったが、
ホンダ純正もだめか。
ケンウッドナビに、新しく出たケンウッド
前後セットドラレコにするわ。 JDDR001BK,消費税据え置きディスカウント店の折り込み広告で買ったｗ
レコ
なんとか映っている >>888
普通車でも小さい車めっちゃ売れてるじゃん
N-BOX以外にA3もあるけど立体駐車場に待たずに駐車できるギリギリがA3だった
それでも土日は厳しい
次はBMかベンツでFF探してるけど駐車場に止めやすいって条件だと限られるというか無い
屋外駐車場ならA3で行くけど、市内を細々と動く場合にはN-BOXばかり使ってる
お前さんは、どこでもベルファイアで頑張ってるのか？ >>904
時速何kmで走るつもりか知らないけど、そのくらいでは横転はしない
というかN-BOXで横転するなら、普通車でも同じ結果になるんじゃね？ >>899
リアに付けてるのはFHD、HDRだけど、ナンバー見えないこともある
昼間でも
フロントはケンウッドのWQHD
128GBx2
これでも、慣れると不満出てくるけど
解像度以外にも、容量も妥協しないほうがいいね デラマンに、ドラレコは最低でも200万画像以上にして下さい
純正は高いけどあんまり…
と言われました
いいひと？ >>909
良い人だね
このスレで純正勧めるクズとは大違いだ 決めた
どうせ通勤に使うだけだし
初志貫徹外観が好きなノーマルにした
内装は不満だけどどうせ150万の軽だろ
ミニバンで通勤するより良いわな
プリウスと迷ったけど
余計な所に金使うの辞めとこｗ >>911
使う時のことより、売る事考えてる阿呆もいるけど
>>902 >>879
そんなん付けても意味なし
まともに撮れないよ そんなにノーマルの内装色へんかな？
明るくて気に入って満足。
真っ黒はもう良いや カスタボ乗りだけど内装色はアイボリーとか明るい色の方が好き
黒なら高級みたいな陳腐な発想はどうなのよ？ｗ
まぁ価格と装備差の比較で考えればカスタムしか無いんだけどね 俺もノーマル内装はおしゃれで素敵だと思うけど毎日使う道具だと考えると汚れが気になる
黒は何も考えずに使えるから楽 >>919
どうなのよって人それぞれ
価値観みんな同じな訳ないじゃん、馬鹿なの？
自分の常識が世間の常識とでも？
阿呆なの？ 俺からすれば馬鹿とか阿呆とかいちいち語尾につけて煽らなきゃレス一つ満足にできない精神的に未熟なガキのほうがよっぽどミジメに見えるが 黒は夏暑いし、何よりも空間が狭く見えるから微妙
ただ、装備品を考えるとかなり安い カスタムのシートって何だよ。あのライン。おマンコか？ Nボで独身50代ジジイ内装色はアイボリーとか明るい色の方が好きってｗｗｗｗｗｗｗｗ >>904
まあ、先日の大阪上陸台風では橋の上で横転するワゴンＲがあってあわや川に転落っていう
のもあった。
ワゴンＲでアレならひとたまりもないねｗｗｗ >>933
バブル期は黒白のモノトーンが流行った
バブル以後北欧系など派手なものが流行った
そういう事だろ >>932
おまえ並みのバカたから台風なのに出歩いてたんだろ 初期トラブル情報が多すぎないか、Nボ。
SNS見てたらヤバくないか？ >>938
お前ってネットに踊らされる典型的な情弱だなｗ
一生他人に利用されて終わる >>934
モノトーンが地味で北欧系が派手？
笑っちゃう ステマに踊らされる典型的な情弱よ一生ホンダの養分で終わってくれという願望 >>941
地味とか派手とかがポイントでは無いよ。
オプションの趣味の悪い黄色とか水色とか、ムーミンとか…ホンダのマーケティングが垣間見れる。
無難にまとめたノーマルの白いパネルもその流れだ。
黒は、一定層の信者ホイホイみたいなものだから。
だけど、安っぽーい合皮がへたると悲惨なことになるからね。頑張って痩せるか、その前に売ったほうがいい。 なんか例え脳のやついるけどズレてるし単純に比喩として稚拙だから普通に話したほうがいいぞ >>919
ノーマルはGLターボかEX以上のモデルじゃないと装備が残念なんだよなぁ
俺もそれでカスタムNAにしたわ コスモGSでタイヤ交換してきた 新車から5年弱で距離は23000km
前のヨコハマブルーアース 溝は残ってるけどヒビが出た
今度のはDUNLOP EC202L 155/65R14 全込み19800円 >>774
GLターボならつく
ノーマル選ぶ人は悪いこと言わないからGLターボ以上にしとけ
後で後悔せずに済む >>952
ほら、こういう頭のトロイ奴が居るからさ。 >>953
EC204が発売されているこの時代にEC202??? 普通車にちょっといいタイヤ付けると１本２万でも足りないよ カスタムNA購入。
後席右側もPSDにしたので納車まで2～3ヶ月くらい。楽しみ。
ナビはここにも書いてあった様に新しくなるとの事。 ２ヶ月以上待ちかｗ
長いなあ～ まぁその期間が一ｗｋｔｋタイムなんだけどな～ このまえ納車だったんだが、運転席と助手席ドアの前の方あたりからのビビリ音がすごい
ちょっとだけアスファルト古いところだとずっと鳴るわ
これ個体差？
お前らのは鳴んないのかな >>新車から5年弱
旧型のことか、５年ももったのか
そうなんだ >>967
よくあるダッシュボード付近のビビりでしょ？
ディーラーか
一旦内装はがして付けたオプションがあるなら施工店に言ってみたら >>967
鳴らない。ディーラーに行って相談しろ。直してくれる。 >>966
大阪の駐車場に止めてたやつ
台風だと普通車も軽も関係ない >>964
やっぱ背の高い車は軒並み転倒してるね
逆にルーフの低い車は全く転倒してない >>976
所得と車高は反比例の法則ってのがある
所得と車幅は比例の法則ってのもある
したがって貧困層だと横幅が狭くて背の高い車を選びやすい傾向にある
この台風の時もそういった車が周りを巻き込んでしまってるね >>977
車高の低さは知能の低さって話もあるけど？ 今日は一日台風だし、明日は仏滅だから月曜日以降じゃないと納車できないわ。九月登録したのに納車は十月かよ。 >>977
車体の大きさは態度のデカさってのもあるな。 所得が低いからマイルドヤンキーはヤンジジヤンババの支援 >>車高の低さは知能の低さって話もあるけど？
ほう、ということはフェラーリやランボルギーニは知能が低い人しか買えないのか >>984
ねー。絶対そういうクレーム言う奴いると思って待ってたｗ
983みたいな解釈をするのが知能の低さだねｗ >>901
ケンウッドの前後セットやめとけ
32GBじゃすぐ上書きされる >>892
台風なんてどこにでも来るだろバカなの？頭が悪すぎるね N-BOX多過ぎて糞うぜえから風で飛ばしちゃってくださいよ このスレッドは１０００を超えました。
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