【ダイハツ】タント Part65
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初代最初期ロットですね。
初代タントは脅威の完成度でトラブルが殆ど無かったようですが
初期ロットはどうだったのでしょうか？
メカ的にはムーヴをそのまま使った設計が良かったようで。 ノーマルのタント Xグレードの
タイヤサイズが
155 65 r14
ですが、
例えばオークションとかで
タントのカスタムグレードに付いている
165 55 r15
を、タイヤとホイールのセットで購入した場合、何も考えずにタイヤホイール丸ごと交換出来るでしょうか？
交換だけでは無理で、何らかの調整等が必要になりそうならディーラーに頼もうと思ってます >>107
ありがとうございます
顔はノーマルが好きですが、
ホイールはカスタムの方が良いと思っていたので、助かりました >>106
純正14インチが鉄ホイールなら、袋ナットも用意しとくと見た目も良いよ（＾∇＾） スタットレスタイヤが155 65 R14 夏タイヤが標準の165 55 R15を使っている。
標準のアルミがブラックなのはブレーキダストが見た目判らないようにするタメだと思う。 そう言えばフロントガラスのウインドシェードは無くなったの？ 中古ですがタントの納車済みました
乗りやすくて気に入りました >>116
いつのタント？350？375？600？ 近所のディーラーでは中古展示も3代目がメインで
2代目が数台あるだけ。初代は全く見なくなった。 新型発売が遅れそうだけど買うかどうか悩むわ。
値段高くなってもいいのでショーモデルみたいに前席側もスライドドアで低床で車中泊が出来るような感じだと嬉しい。
N-VANも考えたんだけど、荷台スペースがN-boxと同じで両サイド出てるから今ひとつなんだよね。 >>121
新型は来年確定らしいよ。何処情報かはここでは書けない。 結局ＦＭＣは２０１９年の後半なの？今年は何もなし？ >>128
そこに勝っても(^_^;)
むしろ負けたらやば過ぎ ここはタント総合スレだからどの世代のタントでもOKだよ。
初代は造りがシンプルなだけに永く乗るにはいかもね。
ただCVTでなく４ATだったので燃費が伸び悩み。
エンジンもATも耐久性では定評あるので十分持つはず。 次期タントはハイブリッドツインターボガルウィング。どこ情報かはここでは書けない。 来年、小変更でFMCは2年先延ばしのアナウンス出てるやん 現行でも売れてるからまぁいいかってところなんだろうけど、プライドなさすぎだよね。
本当なら今年ＦＭＣしてＮＢＯＸ、スペーシアと勝負してほしいよ。トヨタの子会社は情けないなぁ 新型エンジンの開発が遅れてるんだろう…ホンダ、スズキに完全に周回遅れにされた 2週遅れの日産勢がそこそこ売れてるから
価格で勝負すれば売れると思ってるんじゃね?
その2週遅れの日産勢も来年モデルチェンジでエンジン使い廻しだけど･･･ 2年後て
N-BOXがマイチェンしてさらに進化してるで 価格だけNボに並ぶ小変更
それでも買う奴がいるんだよー その分特別仕様車や値引きでお得感出して売るしかないと思うよ 次期タントはハイブリッドになるっぽいな
トヨタのハイブリッド技術で作るなら期待出来るな 新型エンジンの開発本当にしてるのかも怪しい
親のトヨタは本音は軽は殺したい派だからな
本気出せばトヨタの新型4気筒ベースにを3気筒660にして出せばいいし
ガチの非マイルドハイブリとか価格とか軽には無理がありすぎる
スズキみたいな中途半端なのが限界 それはそうだけど、昔より遥かに軽が売れてるし、無くしたいは今は無いでしょ。
スズキとも業務提携したし、スズキエンジン使うかもね。
トヨタはムダだから、スバルに軽の開発辞めさせたし。
だって、ダイハツのレベルじゃなかったから。 スズキのRA06使えるならベターだけど
同じエンジンでハイブリ抜きで今のスズキに勝つには至難
補機周りのサプライヤーも死ぬしねえ 台風の強風の中タントで帰宅したが
窓開きで走ったせいか吹き抜ける風がすごかった。
当然とはいえやはりタントは横風に弱い。
直前まで乗ってた新型ベンツは全く風を感じない造り
クラスも値段も違うとはいえタントも横風対策は必要だろう。
たとえば軽量な樹脂製ガラスドームなら広大な空間を得られつつ
横風に対する風圧を減らせるのではないか。
タントはまだまだ進化できる。 まぁ今回の台風は仕方ないっしょ。ルーフの高い1BOX・ミニバン系、トラックは軒並み転がって吹き飛んでるから
逆に背の低いセダンやスポーツ車は転がらず助かってる でかいトラックさえ転がってる暴風には運転しないという選択肢しかない >>152
ベンツから何でやねん。
タント、N BOXは普通に道路に寝てるの何回か見たことあるから、他のより危ないで。
そりゃ、みんながみんななるわけじゃないけど、ワゴンRクラスは見てない。 別に強風もなく、快晴なのに、寝てるタント、N BOX見たコトあるから危ないで（笑） 一度寝ると廃車かな。それとも起こしたら、何事もなかったかのように走り出すのだろうか。 何で風で軽自動車が飛ばされるのに、その1/10の重さの人間が飛ばされないんですか？ ＮＢＯＸともスペーシアとも勝負しない哀れなダイハツ。 俺の町にあるダイハツの営業マン（若いにーちゃん）の態度が悪い。
２回行っても名刺渡さないし。店長らしき奴は俺を値踏みして半笑いで通り過ぎるし。
Ｔシャツ、短パン、自転車で行った俺も悪いけど。
隣の市のディーラーで買うべきか。
ちなみに同じ県で同じ販売会社。 >>172
確かに。スマン。
ちゃんとしたカッコしてもう一度町のディーラー
に行くか隣の市のディーラーに行くか。
そうしようかな。 >>173
ほほう、それは聞き捨てならんな
どこの営業所？営業マンと所長の名前は？
俺から本社にガツンと言ってやるよ >>174
ありがとう。
でも書けるわけないでしょ。
だけど本当の話。
ちなみにホンダの営業マンは2件とも
名刺くれたし外面は良かった。
内心は馬鹿にしてたかもしれないけど。 >>175
そんな態度のトコ良く二回行く気になるな。
もう二度と行かんわ（笑） >>176
だよね。
家から一番近いディーラーだったから。
所詮、車の営業やってる奴なんてクズなんだから。
なぜその職に就いているのか、どこから流れ着いたのか、考えてみれば答えはおのずと出る。
大学出ていきなり入ってくるものいるけど、すぐ消える。
俺のとこのデラは、生命保険診断をやりだしていて、保険証券持ってこいとうるさい。お前らになんで証券見せないといけないんだ。それすらリスクだろ。
診断と言ったって、頭の程度上、会社が勧める商品への誘導しかできないし、他社の商品はまるっきり知らない。あほの集まり。 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
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その格好で行く前にきちっとした身なりや車で行ったことある上でこの営業マンの態度はいただけないな
初めて行くお店に対していきなりそのように行くと引きながらの応対するなまして、2回目もそのような出で立ちだったら確定されるかもね 一応接客業だから、例え買わんなと思っても対応あるやろ。
トヨタディーラー行ってみ。 うちの近所のダイハツも若い営業マンはダメダメだわ
嫁車買う際にラパンと迷ってると言うと
あんなのアルトっすよアルト商用車ベースですよと･･･
ミラトコットも同じだろって言ってもうちは違います!と根拠のない返信
こりゃ駄目だと思って試乗する前に出たよ Nboxの中古買うつもりで車屋いったらタントのが運転席座った感じが広くてタントにした。
Nbox思ったより天井が広くないのね そりゃNBOXは外観を大きく見せるためウエストラインを上げたデザインのせいで
窓面積が狭くて車内の開放感はタントのほうが上だからな。
少しでも押し出しの効いたデザインのほうが売れるのでNBOXの販売台数が伸びた。 タントはセンターメーターだからさらに室内が広く感じて、同乗者にもメーターが見えるというメリットがあるんだを タントのフロントガラスの面積、視界の広さは軽NO.1だと思う。
ウェイクより上。 ただ見た目はNboxのが好きだったからタント契約したけど未だにNboxが気になる。
タントの見た目がもうちょいかくばってたら文句なしなんだけどな 来年Nboxもタントもしら〜っとハイブリッド出したらもう少し待てばよかったと後悔するから一緒だべ
ダイハツはともかくホンダは無かったことにするの得意だからな 【猛暑、台風、大地震】 ボランティアもチャリティーも無駄、すべきことは、異常気象の真因を正すこと
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536373882/l50
国会も、仕事も、学校も、ゲームも、アニメも、スポーツも、スマートフォンも、そこには競争しかない！ 新型エンジンでたとしても様子見したいし今回はパスしたわ ディーラーくらいでぞんざいな対応されてるようじゃ、どうかな
普段から身のこなしをきちんとしてないとバレバレ
この人･･浮いてる･･なんて
落ち着かずキョロキョロしてりゃ、少なくても何しに来たと思われるのは自然だろう 仮に来年ＦＭＣしたとして末期車とどっちがお買い得なんだろうか？
これだけＦＭＣまでの期間が長いとショボかったら悲惨だよね。 四角いデザインが好みならウエイクがあるよ。
なぜか商用バージョンはハイゼット名にしたが。
因みにウエイクはメカ的にはタント流用であり
乗り味もタントに近い。
外観は1BOXみたいだが中身はタントと思っていい。 ウェイクの内装もシックで高級感あるけど、ダイハツの軽の内装で最も高級感があるのはやはりタントカスタムだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
