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【HONDA】N-VAN　21箱目
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0502阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 12:21:51.56ID:pVzDYDsa
>>501
口が減らねえバイト工作員
タイ裸踊りで検索すると出てくるクソ会社w
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 12:25:59.45ID:pVzDYDsa
キャディはダイハツ史上でも稀に見る爆死カー
今年に入ってから、月にひどい時は40台売れても70台。去年は240台くらい売れた時もあるそうだがw
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 12:41:50.81ID:XHaEO6Aj
>>497
キャディの場合はハイゼットカーゴの存在があるからあんな感じになったんだろうね
でもこれからはNVANに対抗しておもいっきり改良して欲しいな
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 12:44:03.61ID:Gs8VKDvJ
ホンダの車よりはましだろ笑
350キロのバイク積んでボディが歪むレポちょうだい笑
ガス欠でもいいよ笑
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 12:46:54.66ID:8MzLC0dK
>>504
このままベース車のウェイクごと廃盤になるのでは？

その代わりタントをベースにN-VANモドキを作る事になりそう
0507阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 12:47:34.85ID:muWuh3ET
ちょっと考えたら、今後は軽箱も電動化するはずなので、エンジンレイアウトはもう意味無くなるという事だね。
だから、今後の車両設計は低床化で積み下ろし重視で正解だと思う。
床下はバッテリー敷き詰めるだけなので。
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 13:24:47.22ID:pboZVfr5
都合悪いよな
こっちもバカうれしそうだもの
0513阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 14:17:33.69ID:pboZVfr5
そういう奴ってだいたい無意識な反復ごとが好きだから
同じこと毎回新鮮な気分で書き込んでてマジ楽しそう
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 14:21:23.55ID:l/GOVmlK
多分おんなじ奴が居座ってるんだろうけど
キャディとか存在も知らなかったと思われるやつが
知った途端に笑えるくらい引き合いに出してきてて辟易

結局物知らなすぎるよ
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 14:34:51.75ID:domX5Uul
ボディ歪もうがガス欠しようが炎上しようがN-VAN売れるから良いじゃん
売れれば勝ちだよね
やっぱりホンダの勝利！
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 14:36:01.85ID:pboZVfr5
「行方不明2歳児発見したぢーさんは車中泊で全国点々とするボランティアやで
車中泊厨はこんな局所でくすぶってなくて外の世界を見るとええやで」

このくらいのこと書けよなとか思うわ
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 15:18:02.51ID:8MzLC0dK
>>515
売れればホンダの勝ちなのは間違いないね
真の敗北者は買ってガッカリするユーザーだから
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 15:30:07.44ID:ixxyub12
>>468
ホームセンターで軽トラ無料で貸し出してくれる
バイク運ぶ必要がある場合でも3日1万円でレンタカー借りれば良いだけ
こんな1年に何回あるかどうかのイベントのために燃料携行缶必須で拷問椅子仕様の車は不要
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 15:39:36.97ID:ixxyub12
月5〜6万台のペースで開発費回収が進むスズキのプラットホームに比べ
月2万台しか売れないホンダのプラットホームが劣勢なのは議論の余地が無い

エンジンもシャシーも6年で変更を余儀なくされる欠陥プラットホームなので
更なる仕様変更を考慮するなら売れば売るほど赤字なのはほぼ確実といえる
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 15:50:03.27ID:pboZVfr5
ホンダの経営まで気遣って、どんなにホンダ好きなのこの人
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 16:43:03.71ID:pboZVfr5
>>525
そういう背景でここが荒らされ放題という理解でよろしいか
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 17:01:12.14ID:muWuh3ET
n-vanはステップバンの現代版でバモスの後継はS-660だな。
荷物積めるかどうかは別にして。笑

かつて２代目Zという失敗作があったけど、S-660ベースのSUV作って
バモスを名乗らせたらどうだろうか？
ハスラーの例もあるのでもしかしたら今度はヒットするかも？
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 17:18:42.06ID:X8SAprWX
N-WGNとN-ONEと／の駄作三兄弟を集約して
ハスラーのような機能性やデザインを採用すればそこそこ売れるんじゃないの

悪路での走破性と燃費では何やってもスズキにぼろ負けなので
あくまでも見せかけに力を注ぐことが重要だと思うわ
0529阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 17:35:36.49ID:muWuh3ET
駄作Zもあながち失敗とは言えないのは縦置き４WDターボのユニットと４速ATの
組み合わせをバモスに積んだら名車になったので。転んでもただで起きない精神がホンダだろう。
八千代を完全子会社化したのに、世界にも例のないミドシップ専用ラインでトラックと二座スポーツだけ
作ってるのが腑に落ちないのできっと何かミドシップの隠し球が出てくると思う。
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 18:00:30.65ID:WgsFAZL0
また使い道のない軽ピックアップトラックが爆誕するのか
ミッドシップのシャシーなんてS6の値段だから採算が取れるんじゃないの

大人しくN-BOXの新プラットホームの開発費回収のこと考えた方が良いと思うわ
アクティ廃止して無理やり27Lタンクの商用車作るくらいなんだから
ニッチ向けの泡沫モデルなんかに開発リソース割いてるならこの会社は近い将来無くなる
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 18:07:44.58ID:ZiiGWbue
＞＞530
模範的なアンチだわ
そこまで熱いと逆に立派と思う
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 18:09:02.74ID:pboZVfr5
改行変えて文体変えて必死だけど何故かバレてる不思議
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 18:16:32.03ID:muWuh3ET
Nボックスが常識破りの速さでフルモデルチェンジしたのは
N-VANとのシャーシ共用化があったから必然だったとの事。

今後ミドシップで何か出てくると思うのも必然だと思う。
二座スポーツ一車種だけじゃ到底採算なんて取れない。
0534阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 18:32:39.05ID:GIbxXm8n
NBOXはチェンジするまでに6年かかってるから当たり前の早さだが
なにをもって常識破りの早さって言うんだ

S660は看板で作ってるから採算なんか考えてない
これ以上売れない車種なんか出さなくてもNBOXが売れてればいいんだ
寝ぼけたこと言ってるんじゃないよw
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 19:07:51.84ID:muWuh3ET
>>534
軽規格が外圧で無くなったらどうするの？
ガラケーの二の舞だろ。
S660はリッタースポーツにすれば他所に持って行っても通用するけど。
0537阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 19:44:47.99ID:N2KKDePt
燃費報告
ターボ、CVT、4WDで一人乗車、荷物無し。エアコン全開。
お盆で空いている横浜環状２号線（一般道）を60km/hくらいで40km走行。
12km/Lでした。
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 20:13:11.70ID:1h1UdJRl
では私も。funターボ4wd 1人乗車+バッテリーやら水やらで荷物50kg位。
高速acc80km設定で大阪から岐阜県まで名神走って18km/L
さすがに一番燃費悪いモデル(笑)だけにあまり伸びなかったが
acc+lkasで高速の移動が超快適。気疲れが半減って感じ。
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 20:27:47.84ID:UIwaG+QA
>>536
外圧ごときで軽規格がなくなるわけないだろ
自動車の4割近くをしめる軽自動車をなくしたら国内で暴動が起きるわ
0540阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 20:32:16.72ID:Fq15C1wA
>>536
トランプ氏は外圧の掛け方を根本的に間違えているよな

軽四の増税ではなく普通自動車の税金をアメリカレベルに下げさせる方が
アメ車の販売増加には有利なのに・・・

確かアメリカの自動車税って日本の軽四の税金より安いんだよね？
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 20:36:10.93ID:Dmr1c159
>>535
NVANもジムニーも5千台くらいなものでしょう。
日本の車の台数7千万台のうち5千台。
1万4千台の車を見たらその中で1台の比率だよw
オレも試乗車以外で見たことないな。
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 20:57:05.06ID:muWuh3ET
>>540

その通り。報復関税を恐れて逆にハーレーが逃げ出した。
北風と太陽の寓話知らないんだな。w
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 20:59:52.37ID:DbkNBSYF
バイクトランポな人は5〜10リットルの燃料缶くらいは当然持っているだろうから、車自体が27リットルでも然程問題ないかもよ？
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:19:14.89ID:muWuh3ET
バイクの高速料金は四人乗りの軽と同じで理不尽
バイクと軽を両方作ってるホンダはそこに風穴を開けてくれた。
バイク積んで二人乗ってもバイクor軽１台分で済む。
または高速乗れない原付二種の125を載せて現地で使う航空母艦にもなる。

本来ならバイク料金は普通車半額が妥当。
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:31:20.84ID:o0jFAMER
>>546
高速料金は時短効果と空間占有料だよ
半額にするなら今の通常の半分の車間距離と幅寄せして走る必要があるな
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:39:00.38ID:Fq15C1wA
高速は大型ツアラーバイクで走るのが楽しいのに
窮屈な軽バンにバイクを詰め込んで更に窮屈にして走ってどうする
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:44:59.85ID:fR2y19VH
能天気お遊び道楽楽準ならオフロード四駆だけど
この日本の大自然災害下でガチサバイバル基準なら
「オフロードバイク」＆「車中泊車」のセットが最強コラボ
これ大災害を目の当たりにしてきた人たちなら常識
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:49:06.87ID:/ykN6zxr
林道とかサーキット行くにはトランポ必要。トランポとかは中古で他の選択肢も沢山あるのでこの車じゃなくてもいいし。
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:49:44.36ID:Fq15C1wA
>>550
それにバイクトレーラーを加えるとほぼ無敵
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:51:32.49ID:W7z2qI7b
>>538

マジっすか？
高速乗ってその燃費ってあり得ないわ。

やっぱりリッター10キロってホントなのか。。。

キャディが平成最後の珍商用車だと思ってたんだが、
Nバンが王座奪還しちまうのか？

この燃費にタンク容量
判子押せないわなぁ(;つД｀)
0554阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:57:10.20ID:muWuh3ET
>>550
その通り。ジムニー、ジープ、その他所有したけど、
1割の必要に対して９割の我慢というジャンルだな。
林業関係、雪国なら本格四駆は必須ライフラインだけど。
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 22:18:20.03ID:VhxaZ/vO
>>553
キミ必死すぎて、はたからみると基地外そのものだよw
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 23:08:02.22ID:ZDcWcZPy
ｵﾏｴﾓﾅｰ　AA略
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 23:09:21.25ID:muWuh3ET
車中泊セット&クロスカブ災害時最強の組み合わせだな。
カブはリッター60キロ普通だし、走破性や耐久性は比類ない。
ライフライン確保には絶大に活躍してくれる。
クロスカブはあのハンターカブの末裔なんだもの。
いっそ災害時パッケージとして黄色いのをセットで売ればいいのに。笑
0559阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 23:29:37.63ID:3e3OTZN1
クロスカブ程度ならエブリイでもハイゼットでも後席片方畳めば積載可能
助手席まで潰さないと乗せられないNVANである必要がない
0560阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 23:53:03.08ID:JKAjZ58M
わずか3車に託された軽バン業界　再編された軽4ナンバー車の内情とは？
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180815-10333981-carview/

俺はこの記事読んで悟ったよ
アクティバモスユーザーは100％切られたと。
「N-VANよりエブリイ或いはハイゼットの方がいいだろ！」
という議論をも超えてる記事なのだ

つまり今までアクティバモス買ってた連中はアホなのだと　バカなのだと
エブリイハイゼットに移行しないお前らがアホなのだと言ってるのだ

以下抜粋
「N-VANの2名乗車時の荷室長は、先代型のアクティバンに比べて20cmも短いです（アクティバンは
1725mm／N-VANは1510mm）。そうなるとアクティバンに積めた荷物がN-VANには収まらず、
一部のお客様は困っています。ただしアクティバンは発売からすでに約20年を経過しており、
その後にフルモデルチェンジを受けたエブリイやハイゼットカーゴに乗り替えたお客様が多いです。
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 23:59:11.53ID:OcNPt5DP
>>560
え？だからなんだ？
エブリイ・カーゴを買えば済むこと
実際N-VANは単なるスラッシュやプラスの当て馬なのは記事なんて読まなくても分かるだろ
頭相当悪いな
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 00:06:40.07ID:IEFNK/dL
>>559

低床じゃないと小径スクーター以上は無理
知ったかしないほうがいいよw
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2018/08/16(木) 00:43:57.26ID:78YfoeEi
>>563
バカw
フルキャブ、セミキャブ、乗用ベース、という順番に進化して来たの
まったく理解できないアホか、自社が開発できるまで無視する工作員か
どっちにしてもロクなもんじゃない
人間様の安全性無視するんならフルキャブが一番カーゴルーム大きいだろうに
0567阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 00:48:11.95ID:78YfoeEi
大笑いレベルの自演が横行
やっぱ異常だよメーカー工作員はw
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 01:57:26.19ID:Jh0Wr7PV
>>499
新型クロスカブ持ってる。
高速のれないから、片道100キロ以上のツーリングが厳しく、セロー買おうとしてたけど、ＮＶＡＮを手に入れれば、クロスカブ積んで高速に乗って、片道300キロ位先のエリアでもツーリング可能。
多分今週末にはＮＶＡＮ契約してくる。
これでセローは買わないで済む。
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2018/08/16(木) 06:07:25.36ID:FmNHWkG7
>>565
じゃあフルキャブ買えば良いだけの事だろ
アクティで事足りて欲しいなら中古でも探せば良いしエブリイでもカーゴでも必要を満たせるなら好みで買えば良い
他人が必死に訴えても詮なき事だろ
頭相当以上に悪いな
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2018/08/16(木) 06:35:59.09ID:trpo93Pv
>>564
クロスカブの全高 1090mm
エブリイの室内高 1210mm

ミラーだけ外すか、ラジカルミラーに交換すれば余裕で乗せれる
知ったかはオマエだったな
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2018/08/16(木) 07:51:10.97ID:ovEvoC4e
ホンダはN-VAN発表直前から他車のスレをボロクソに荒らしてきたからな
ヘドが出るくらいのしつこく変質的な書き込みばかりしてるぞ

今度晒して挙げてみる
ここのホンダ工作員の書き込み内容とソツクリだわｗ
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 07:53:02.77ID:Nq2aRgbi
バイクを積むしか能が無い箱バンと言うのも悲しいよな
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 08:14:01.48ID:Gi/QFKjg
ホンダ憎しがマニフェストの某ブログの人？
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2018/08/16(木) 08:36:02.76ID:RgTp92/o
>>569
クロスカブ良いよねぇ自分も欲しい。この車とカブの組み合わせなんて最高だね。
特に離島なんかだとフェリー代が高いから港に車を置いて島でレンタカーを借りる
人が多いってある路線で聞いたけどこれなら港にとめておもむろにカブをおろして
颯爽とフェリーに乗り込めば注目の的だね。原付だから料金安いし。低床だから
バイクも積みやすそうだね。しまなみ海道とか剣山スーパー林道とかも走りたいね。

それと燃料タンク容量を気にする書き込みがあるけどバイクで日本中走り回ったけど
航続距離２５０ｋでもガス欠させた事なんか一度も無いよ。それよか遥かに走るこの車
だったら余裕でしょ。
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 09:34:02.47ID:tG+VqPmr
ハンドルの左横の中がオレンジの板で仕切られた小さな物入あるんだけど
あの仕切りの使い道がよくわからない
なにかをするためにあるんだとおもうんだけど、わかりますか？
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2018/08/16(木) 09:50:33.27ID:oIO4GCmi
>>528
＞N-WGNとN-ONEと／の駄作三兄弟を集約して
＞ハスラーのような機能性やデザインを採用すればそこそこ売れるんじゃないの

ハスラーよりN-WGNのほうが売れているからそれは無い

＞悪路での走破性と燃費では何やってもスズキにぼろ負け

スズキよりホンダの方が燃費いいからそれは無い

https://i.imgur.com/xll2zU7.jpg
0588阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 11:10:56.87ID:oIO4GCmi
>>587
＞nwgnの方が売れてないぞ

それは無い

1〜7月累計
ハスラー　37,783台
N-WGN　40,098台

前年累計
ハスラー　47,397台
N-WGN　49,294台
0591阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 11:39:34.77ID:PT+FnWfG
セローを持っててN-VANに載せようと思っていますが
ちょっと厳しいでしょうかね。
でも載せられたら駐輪場になりそうで車にもバイクにも
デメリットかもしれませんねｗ
0592阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 11:43:34.97ID:gvnc2uIp
>>584
オレンジの外せるんでないか？
そしたら、スマホも置けたはず
ま、USBオーデオプレーヤー突っ込んで下さい、
ってレイアウトになってたはず、オレンジのは
イヤホンなどのケーブルワインダーらしぃ
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2018/08/16(木) 12:57:37.74ID:Nq2aRgbi
>>589
正しくはN-BOX屋さんだね

軽自動車全体の12.3％をN-BOXだけで叩き出しているのは凄い事だ
ホンダの.売る軽自動車の65.2％がN-BOXだ
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 13:35:58.53ID:gdvj2Kvf
N-BOX以外ほとんど売れていないから必死にもなるわｗ
0600阻止押さえられちゃいました
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2018/08/16(木) 14:00:48.16ID:Gi/QFKjg
エブリーには隼ﾌﾟｯ
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