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軽自動車のオイル Part.7
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垢版 |
2018/10/19(金) 23:08:12.51ID:JD968rV/
>>979
って言うか、スレタイを理解出来るまで読めって（笑）
軽自動車のオイル
な読める？？？
読めただけじゃダメだぞ。
トロイ脳で理解しろ
0982阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/19(金) 23:09:38.45ID:Uq2j6c+C
うるせーよ
家の犬かよｗ
楽しければいいだろ
0984阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/19(金) 23:30:18.45ID:djys+9GH
まあまあ、仲良くやろうぜ
俺なんてオイル上がりしてる軽に2ストオイル入れて走ってるくらいリベラルだから
0986阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/19(金) 23:49:21.95ID:rkSaLrJj
最近0w-20も安くなってきました。
コメリやらカインズのプライベートブランドオイルはほぼ同額でDIY業者に実に優しい。
0989阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/20(土) 04:49:49.87ID:KTouBrWP
>>965
そもそも、660ccしかない軽自動車と、
排気量4.5倍もあるエンジンじゃあ、
攪拌抵抗やら何やらによる出力損失の割合が違い過ぎるからな。
出力が小さいのに同じ負荷が掛かるオイルじゃ燃費も変わるよ。
0992阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/20(土) 05:54:42.09ID:KTouBrWP
あと、軽自動車のオイルで燃費が大幅に変わるのは、
トルコンATから、高性能CVTなり変速ショックのない、シームレスな変速となりエンジンが低い回転数で回せる様になって低燃費に出来た引き換えに、
余計に攪拌抵抗の影響を受けやすくなったからだと思う。

トルコン4ATだと100km/h巡航時の回転数3700rpmだったのが、
ギア比の高いCVTだと1190rpmと1/3以下にエンジン回転数を抑えられている。その代わりオイルの抵抗による損失の割合も高まっている。
0993阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/20(土) 06:02:57.09ID:xnrR1fyd
1190rpmで100km/h巡航出来る軽ってなんて車種？
うちのはCVTでスーチャー付いてるけど100km/h巡航は2900rpmくらいだけどな

現行で1番回転数が低い車種はワゴンRスティングレーHybrid-Tの2110rpmのはずだけど
0998阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/20(土) 08:32:30.96ID:mg3ZW9Bq
経でもそんな変わらん。
１１月〜４月あたりまでは０w２０使うけど、それ以外は５w３０とほとんど変わらん。
10011001
垢版 |
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