>>951
5W-30は全化学合成と添加剤やろ。
粘度指数(指数が高いほど高温での粘度低下が少ない)が5W-30は172
10W-30は146
だから。 >>942
スマンスマン、最近は当たり前に季節関係無く、指定されてるから、ちゃんと読んでなかったわ（笑）
寒冷時のみとかあったな。
夏は逆に燃費変わらないから、わざわざ入れなくてもいいかも。 0954阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 11:05:53.50ID:P4nF516h
>>951
すげぇなこのサイト。
めっちゃまとめられとるやん。 0955阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 12:18:40.52ID:Gt8d8NAK
>>951
高温側の30の数字は油温100℃の状態で
5W-30と10W-30の温度と粘度をグラフにすると100℃で交差する線になり 0956阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 12:20:47.35ID:Gt8d8NAK
100℃オーバーで5W-30の方が粘度が高くなるのです
ジャンボエンチョーにレプソル安く売ってたんだが
レプソルってどうなん？
0958阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 16:00:23.65ID:TW0hE90s
10年以上前の軽でも真夏に0w20入れても、全く問題ない
燃費も良くなるし、悪いことはない
ただ、サーキット走る場合は止めた方がいいな
86なんかの今の車でもエンジンを壊すらしいし
>>958
指定されていたら当たり前だろ（笑）
てか誰も問題あるって言ってないからwww まー、ただ５月あたりから１０月あたりまで、別に５w-３０とほとんど変わらんけどね。
0961阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 17:31:53.33ID:TW0hE90s
いや、指定されてなくても問題なく使えるよ
実際に入れて15万キロ走ったが、何も不具合なかったから
旧車でも問題ないかもしれないな
旧車持ってないから、実験できないけど
サスティナとトヨタキャッスルの0w-20は異常に粘度指数高いな
>>961
それは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈｰヨ
メーカー保証外だし、オメーが大丈夫言ったって信用出来ないから（笑） 大体指定されてないのに、１５万キロも走るなら、ほとんど指定されてる車ばっかりなんだから、指定されてる車買えばいいだけの話なのに（笑）
0965阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 20:56:36.19ID:TW0hE90s
クラウンの直６気筒３０００ｃｃに0w20を入れ続けて10万キロ走ったけど
回転の上がりが若干良いのか？ってくらいで変化はなかったな
燃費は７．６が７．７になるくらいで、殆ど気のせいか？ってくらい変化しなかった
軽自動車の0w20の激変ぶりとは全く違う
リッター7キロ台って軽の半分とか三分の一だよね
金の減り方はレギュラー350円で軽乗ってるようなもんかｗ
>>965
まー、スレタイ読めないらしいが、０w２０と５w３０の燃費差なんかほとんど無いよ。
五月～１０月あたりまでは。 0968阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 21:42:01.51ID:TW0hE90s
燃費走りで７だから、普通に乗ったら5キロくらいだと思うよ
それよりも、車検の修理や維持費に毎年軽自動車買えるくらい金が掛かった
確かに長距離は疲れないが、修理代が凄くて驚いた
エアサスの修理なんて60万超えたんじゃなかったかな
金が余ってないと、あんなのは乗れないと思うわ
>>968
スレタイ声に出して何回も読め（笑）
一回、単に読んだだけでは理解出来てないから、声に出して読め。 良くまー、軽自動車オイルスレにクラウン３０００の話を書き込みするよな～。
金が幾ら掛かるとか。
どっかおかしいんじゃないの（笑）
クラウンクラスでも自前整備ならなんとか維持できそう
でも税金が半端ない…
うちの軽は乗用を貨物に構造変更して税金半額にしてるから差が
0972阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 22:23:05.61ID:2z4CSEiV
俺も普段は軽で、特別な日だけロータリー乗ってる
燃費も悪いんだけど、兎に角、熱で周辺部品が次から次へと壊れて困ってるｗ
ハンパない修理代
バンテージとか遮熱板で保護できる範囲は保護して
後は風通しが良くなるように工夫するしか無いな
0974阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 22:29:00.64ID:2z4CSEiV
水温計付けたんだけどさ
常にオーバーヒートの温度が出てきて、夏は、怖くて走れなかったわ
純正の水温計って機能してるのかなｗ
冷却系にトラブルがなくて後付温度計も正確と仮定するなら
ラジエーターとオイルクーラー大容量化したほうがいいな
純正の水温計不安を煽らないようにはかなり鈍感な設計になってるよ、はっきり言って意味がない
過去に日産が正確に表示する温度計付けたら問い合わせが殺到して鈍感に戻したことがあるｗ
今は温度計がついてない車が多い。
0976阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 22:45:50.22ID:b/it3q2Y
FDは夏に少し攻めたら、後付けの水温計120度で排気温度の警告ランプが付いて驚いたことがあるな
大抵の車はノーマルで攻めたらダメだよｗ
ブレーキだってノーマルパッドの耐熱温度超えて煙吹いちゃう
ランエボだってサーキット2周も持たんし
0978阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 22:59:14.43ID:sFoweriU
>>966
ガソリン代しか頭にない貧乏人だなぁ。
2.5L以上の排気量ある車乗った事ある？パワーと燃費はトレードなんだけど。豊かなトルクが欲しい人もいるだろ。 0979阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 23:05:27.56ID:Uq2j6c+C
って言うか、事故の時の保険もあるよな
バカなBMW爺に当てられ、軽は3人くらい死んで
爺は無傷って事故なかったっけ？
あれ見たら、やっぱり、軽は弱い
>>978
居るだろうけど、スレタイを理解出来るまで読め。 >>979
って言うか、スレタイを理解出来るまで読めって（笑）
軽自動車のオイル
な読める？？？
読めただけじゃダメだぞ。
トロイ脳で理解しろ 0982阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 23:09:38.45ID:Uq2j6c+C
うるせーよ
家の犬かよｗ
楽しければいいだろ
>>978
軽板に出張してきて豊かなトルクとか
湧いてるのはお前の脳みそだろｗ 0984阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 23:30:18.45ID:djys+9GH
まあまあ、仲良くやろうぜ
俺なんてオイル上がりしてる軽に2ストオイル入れて走ってるくらいリベラルだから
0986阻止押さえられちゃいました2018/10/19(金) 23:49:21.95ID:rkSaLrJj
最近0w-20も安くなってきました。
コメリやらカインズのプライベートブランドオイルはほぼ同額でDIY業者に実に優しい。
>>965
そもそも、660ccしかない軽自動車と、
排気量4.5倍もあるエンジンじゃあ、
攪拌抵抗やら何やらによる出力損失の割合が違い過ぎるからな。
出力が小さいのに同じ負荷が掛かるオイルじゃ燃費も変わるよ。 まぁ0W2は軽にこそ必要なオイルだからな。
大排気量の大熱量じゃ恩恵が微々たるもん。
油温が上がりにくいハイブリッドには欲しいけどそれ以外に20は入れないかな。
あと、軽自動車のオイルで燃費が大幅に変わるのは、
トルコンATから、高性能CVTなり変速ショックのない、シームレスな変速となりエンジンが低い回転数で回せる様になって低燃費に出来た引き換えに、
余計に攪拌抵抗の影響を受けやすくなったからだと思う。
トルコン4ATだと100km/h巡航時の回転数3700rpmだったのが、
ギア比の高いCVTだと1190rpmと1/3以下にエンジン回転数を抑えられている。その代わりオイルの抵抗による損失の割合も高まっている。
1190rpmで100km/h巡航出来る軽ってなんて車種？
うちのはCVTでスーチャー付いてるけど100km/h巡航は2900rpmくらいだけどな
現行で1番回転数が低い車種はワゴンRスティングレーHybrid-Tの2110rpmのはずだけど
俺も知たいな。軽でそんな低回転のCVT車があるなんて驚きだわ
低回転で100km/h出せる軽。
素晴らしいジャマイカ。
経でもそんな変わらん。
１１月～４月あたりまでは０w２０使うけど、それ以外は５w３０とほとんど変わらん。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 73日 0時間 13分 29秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php