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軽自動車のオイル Part.7
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0733阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 13:32:15.21ID:L3fnkiGW
安いオイルでもすすげるけどね。
逆にこびりついた汚れがあるエンジンに洗浄能力の高い溶剤を使うとオイルラインが詰まって終わる。
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 18:55:32.83ID:RzkhpXE8
正直、フラッシングなんかちゃんと交換してたら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
数年に一回１週間街乗りのみで、安オイルフラッシングやるけど、自己満足です（笑）
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 19:39:56.19ID:IxItw9gf
汚れたオイルが出て来るのを見るのが楽しいんだよ
そして新油と入れ替えてエンジン掛けた時の快感！
精神衛生上大変よろしいんです
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 19:49:25.47ID:L3fnkiGW
バイクのチェーンカバーの裏とか掃除するのと同じ感じだねｗ
やらなくても何ら問題ないけど掃除した感が気持ちい。
うちはあまりオイルの寄せ集めが結構手に入るから金かからんし。
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 21:24:12.62ID:N0ff7yY2
そうそう
エンジンに話しかけてる
どうだい油加減は？
イイ油かい？

って話しかけるとエンジンが唄い出すんだよ
イイ油だな♪あははん♪
イイ油だな♪あははん♪
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 23:08:36.89ID:Itnm7SRC
このスレは交換しない自慢のスレなのかい？w
俺はカストロのXLXを5000キロ
エレメントはオイル交換3回毎に交換してる

オイルは熱が加わった時点で酸化が始まるのだから
回して無くても一定期間で替えないと
サラサラからヘドロになって
アチコチにへばり付く
すると交換してもヘドロで遮断されて
部分的に潤滑されなくなる
今のエンジンは研磨の精度が上がってるし
フリクションも減ってるけど
アトキンだと可動部分は増えてるから
やはりオイルには気を使うべきだと思うよ
安くて良いからマメに交換が基本だよ
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/09/26(水) 23:15:49.92ID:jjzjKCpU
でも純正油とかいくらまめに交換しても部品に色がついていくよね
モービル1とか使ってると部品は綺麗なまま、耐久性に差が出るかは知らないけど
0746阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 18:21:12.60ID:6HDU6k+F
NAならスラッジ溜まりまくりでギトギトになっててもオイルが残ってればとりあえず動くだろうよ
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 21:42:54.37ID:Y8x8hjrq
俺のｋ６がオイル交換後に1万４千キロ走ってて驚いたわ
もう少し走ったらオイル交換する
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 22:02:53.47ID:WrNnZ027
このスレに、コレを使ったことある勇者はいらっしゃって？
https://www.oil-factory.com/?pid=77212723
昭和のデザインが良いｗ中身は使ったこと無いから、わからんｗ
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 22:10:39.45ID:WrNnZ027
俺なんかは４万キロで交換したぞ。


まあギアオイルなんだけども。
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:16:50.71ID:WrNnZ027
>>751
CVTもミッションオイルを変えると、燃費とか乗り心地とか変わるんですか？
実は変えようか検討しておりまして。
0755阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:55:10.01ID:vYG5I485
軽のCVT車は持ってなくてスイフトの話だけど
取説の記載はCVTFは無交換
ボルトも封印してあってスズキが「ここは触るなよ」オーラを出してる
今、12万キロ走ってるけど取説通りに無交換
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/09/27(木) 23:57:10.30ID:vYG5I485
>>749
最近のスレの中では7000km交換の自分が短いくらいだな
しかも化学合成油
0758阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 00:10:45.08ID:1UnDVY5K
>>757
今はどこも無交換の雰囲気出してるしトヨタディーラーでも交換断られることは多く聞く。
実際は交換したほうが良いんだけどな、カスも多く出るし結構高温になるから。
0759阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 00:28:29.16ID:zqeZ3kEw
本当は一番汚れる慣らし期間が終わった時に一度フィルターと一緒に交換すると良いんだけどね。
別途デフオイルがある場合はそれも。
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 00:56:26.74ID:0BBBwCyt
ATFと違ってCVTは交換しないといけないよ。
ATFの大体半分しかもたない。
交換するなってのは別にして。
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 03:09:13.13ID:lxrePysp
CVTでも、体感出来るかどうかは別にして、
トルコン太郎なら、CVTF交換高いけど効果あるんじゃないかな。ただ技術と実績ある工場に頼んで。
0762阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 08:48:05.21ID:zqeZ3kEw
オイルパン外して洗わないとダメだよ。
20リットル循環させてもオイルパンにかなりの量の堆積物が残ったまま。
フィルターとセットで交換。
0763752
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2018/09/28(金) 09:59:36.68ID:yiqbPDCo
みんなありがとう！
ちょっと寺に相談してみようかな。
MTの車みたいにフィーリングが良くなるといいな。
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 10:54:55.92ID:SX2cxLXm
ホンダが、4万キロでメーター警告出る
スズキはワゴンR、だったかスペーシアからか
６万キロ交換　トヨタ系CVTになった
日産スズキスバルはジャトコ系CVTで、10万キロは無交換
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 15:09:45.89ID:+mFFEud1
昔のホンダ初期CVTに23万㌔乗ったが
17万㌔でジャダーが出てCVTF交換したら完璧に治った
それから廃車するまで6万㌔異常は出なかったな
まあ10万㌔は無交換で大丈夫かも
0768663
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2018/09/28(金) 16:58:56.65ID:O6jrL8Ij
日産て軽作ってるんでしょうかね？
OEM
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 17:02:30.52ID:8gMhLzvg
私のスイフトが2007年式
取説指定ではCVTFは無交換
アイシン製のCVTでこの頃のヴィッツも同じCVTを使ってる
0773752
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2018/09/29(土) 01:13:28.87ID:OPX+5ut+
CVTオイルの交換でこんなに盛り上がるんだな。
アイシン、ジヤトコなどのメーカーだったりメンテナンスノートだったりが違ってて
CVTはCVTで奥が深そうだなー
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 02:54:28.67ID:fNXiMh/w
k6のオートマだけど、今、１０万で一度もオートマオイル変えてない
でも、ゲージ見る限り液は、透明で黒くなってないから変える予定なし

それより、オイル交換しないで１８ｋキロなんだけど、もう、面倒だから２０ｋキロで
交換する事にするわ
オイルは減ってないから問題ないだろ、一番安いオイルなんだけどさ
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 06:11:47.37ID:2jcfrOXt
新油は透明感のある赤とか緑だけど5万キロも走ると透明感のない黒紫とか赤黒い感じになるよ。
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 11:24:11.98ID:+eweyAOk
>>778
昔、GSで「オイル汚れてますよ、交換しませんか？」って言われると、うざいから「モリブデン入りだから」って答えてた
今はセルフばっかりだし、たまに有人GSに入ってもボンネット開けさせる事もなくなったけどな
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 12:30:22.74ID:eFrk+EUr
オートバックスは少し前、オイル交換頼んだだけなのに、アクセル吹かしたりして、無断で点検してきたから、毎回断るの面倒だったが、最近はじゃあ点検もさせて貰いますとか、当たり前に点検して何か売ろうとしてくるから、いらないって言うだけで良くなった。
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 12:38:03.03ID:eFrk+EUr
それでもわざわざ、作業待ち用のピッチに、CVTオイルって交換しました？？？とか掛けて来るし、以前より儲かってないな。
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 14:09:06.31ID:B2Wjc+Ux
ガレージ建てて自分でやるようになってからディーラー持ち込む以外一切触らせないようになった
タイヤもオイルもサスも自分でやる
ガススタや用品店も商売だから毎回断るの可哀想だけど作業品質が酷すぎるので仕方ない
ただあまりむげに断るのもどうかと思うので「会社が管理してる車だから担当の人以外は弄れないのごめんねー」というようにしてるわ
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 20:20:10.19ID:7y5xFp4S
フラッシングだろ。
フラッシングで灯油を使用する場合は6～7(オイル)：4～3(灯油）の割合でフラッシング専用オイルを作る。
でも全然オイル交換してなかったら止めた方がいい。
こびり着いたカーボンスラッジが、ストレーナーに詰まってエンジンが焼き付く。
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 20:24:22.57ID:2YILiKbc
毎回灯油入れるバカ。
フラッシングなんか、ちゃんとオイル交換さえしていたら、数年に１回安いオイルを１週間～一ヶ月使って交換すれば良い。
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 22:16:18.77ID:2YILiKbc
灯油は油を洗浄するときに使われる事を考えれば、走行する事がいかにエンジンにとって危険な事か解って頂けると思います。
考えられるリスクは・・・

■1.各シール及び樹脂類の収縮。
■2.上記の原因によるオイルのにじみ及び漏れ。
■3.堆積したカーボンやスラッジが洗浄されることによって、堆積物の固まりがオイル系統に詰まり、オイル供給が不可能になり、油膜切れを起こす。（焼き付き）
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 22:52:53.22ID:m3Mu/ui3
もう１０年経つ軽自動車なんだけど車検受けて10ヶ月でエンジンオイル2リットルも減ったりしますか？
多分2.7リットルから3リットル入ると思うんだけど、レベルゲージ半分なるのに2リットル足したんだよね。
ちなみにオイル漏れとかはありません。
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 06:47:03.17ID:QfZJTJZH
やっぱり日常点検でオイルの量を点検すんのは大事なのかなあ
棒をふきふきして突っ込むだけだよね
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 08:41:11.05ID:YeptX26e
オイル減るエンジンはオイル硬くした位では直らないから、マメにゲージで確認した方がいい
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 08:44:23.12ID:mjPkc0Ml
オイル交換ちゃんとやってないと、１０年～何か出てくるけど、やってないってことは、そんなもんで買い換えるつもりだったわけだし、買い換えればいいやん。
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 08:53:05.10ID:mjPkc0Ml
ちゃんと交換してれば、０w２０でもいいけど、０w２０はサボるとやばいな。
あんまり好きじゃないから、寒い時しか使わない。
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 09:09:24.00ID:LfgzMX9e
>>795
オイルレベルゲージの測り方で誤差が出てるような気がしないでもない
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 11:13:10.54ID:jDwmBM0O
0w-20とか正直メーカーの燃費対策用オイルだからね。エンジン摩耗は半端ないよ。
F1でも使われているってのたまうやつ居るけど、
F1は1レースエンジンが持てば良い訳だからね。
あんなものはすぐ抜いて5W-30や10W30に入れ替えるべき。
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 11:27:06.86ID:jDwmBM0O
打ち込んでてあれ？と思わなかったか？

軽自動車のエンジンは取り替えが前提では無いし、2000kmまで持てば良いエンジンじゃ無いからね。
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 11:48:39.55ID:PwvzEvFG
F1とか1レースでオイル消費5リッターくらいあるんだってね。
予めオイルに燃焼促進剤みたいのを混ぜといてブローバイ経由で吸わせてたのがバレて一時期騒がれたw

ちなみに15000回転常用してリッターあたり500馬力絞り出すエンジンで2000キロの耐久性って凄すぎるんだぜ。
660cc換算で330馬力のエンジンだからな。
耐久性がないみたいな言い方はメカを全く知らない人にしか出来ない。
0811阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 12:05:00.00ID:jDwmBM0O
一言もF1の耐久性が無いなんて書いていないが？

渋滞が多く夏場の路面温度が50℃を超える
高温多湿の環境で工作精度も特別な訳じゃない軽自動車のエンジンに水のようなオイルはエンジン耐久性に難があると言って居る。
しかもそれで無交換過走行してしまう人が多い。
最近増えたメカ音痴ばかりの日本人でだ。

http://alto-works.jugem.jp/?eid=660
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 12:22:15.82ID:k7uqd2tr
エンジン3個で6000kmの例を出して何を主張したかったのか
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 12:27:39.19ID:F9IFVgCm
【ブーム失速、格闘技】　客離れ招いた非道プレー、顎砕キッド、ヌル山、青ボキ、ブーメランで一匹死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538272278/l50

大怪我させても勝てば官軍という風潮を作った山本ＫＩＤ、この傾向は実は異常気象を引き起こしている！
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 13:18:04.38ID:k7uqd2tr
エンジン3個で21レースだとしても論旨はおんなじだと思うが
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 13:23:15.90ID:WwWy+qeh
>F1でも使われているってのたまうやつ居るけど、
>F1は1レースエンジンが持てば良い訳だからね。

これはごめんなさいしないと恥ずかしいｗ
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 17:10:58.18ID:uD49qVDE
カワサキのバイク乗ったらオイル減る事に慣れると思う
もし漏れてないならそれはもうオイルが入っていないという事だ
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 18:16:13.87ID:H9R7BByC
そりゃーそーだよ部品だってコスト度外視の全て特注品。
排気バルブとかジェットエンジンで使うインコネル使ってるかね。
F1は全くの別物語る意味ない。
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/10/02(火) 00:29:40.57ID:bUKpkRWQ
F1どころかレース車両は市販車ノーマル縛りのすら参考にしてない
ぜんぜん冷えないし速度も近いミニサの耐久とかは別だが

バイクのオイルでもレースで使われるから餅3000Vマンセー、エステルマンセーみたいなのがいるが
あれも公道ではライフ酷いからな
シビアつってもレースと渋滞やチョイ乗りでは求められる特性違う
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/10/02(火) 04:46:25.12ID:u4hiDzgj
エンジンて奥が深いよね。
レブリミットを500回転下げるだけで寿命がかなり伸びるとか
普通に軽のエンジンが9000リミットなんてのがあった時代は確かにエンジントラブルが多かった
今や7000リミットとか耐久性に振りすぎな気がするレベルｗ

10万キロオーバーホールでいいから8000まで回る設計でいいのに
0826663
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2018/10/02(火) 06:00:24.36ID:y47e0aXg
燃費や排気ガス対策だろ
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/10/02(火) 12:26:41.98ID:x3JcYMiC
スバル指定モチュール　5-30良いよ　使用中
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