軽自動車のオイル Part.7
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半年サイクルで4L 999円の10w-30を入れてる
まあその時にホームセンターで安い奴を入れるようにしてる
その際にブッシュ類などの消耗品を確認して必要なら注文してストックしておいて車検前に交換する
完璧やん俺 オレなんか2年くらい交換してないけど、オイル上がりで1000km走ると1.5L位
足してるから、そんじょそこらの交換マニアよりエンジンには優しいと思う バブル期のドッカンターボ時代の最高級オイルより今の最安値オイルの方が高品質な件 カストロウルトラクリーンにしたがモービル1の洗浄力には負ける 屋根付き車庫駐車と雨ざらしじゃかなり違うからなぁ
オイル漏れは、カバーのシール劣化なら、まあ想定範囲じゃないかな 屋内ガレージ
屋根付きコンクリ
屋根付き未舗装
〜超えられない壁〜
青空コンクリ
青空未舗装
ボディへのダメージはこんな感じ オイルフィルターエレメント270円
さすが軽自動車(笑) オイルフィルターをオイル3回ごとに交換てヤバいかなぁ? やべえ、もうMobil1入れる金すら無くなったから
最近はもっぱらクエーカーステートのアルティメットデュラビリティだわ フィルター交換後6万キロ
その間にオイル交換はやってるけど、エレメント交換しないとどうなるんだろうな? オイルは5,000キロ毎でフィルターは20,000キロ毎に交換してるな。 あのフィルター結構持ちそうだけどな
乗らないから今まで五千キロごとに変えてきたけど20000キロまで我慢したい 自分は3000キロで交換して、2回に1回フィルター交換しています
2回ごとに交換て勿体ないかなぁ?と ターボは知らないけどNAで3000キロオイル交換ならフィルターなんて10万キロ走っても詰まらないと思う。
実際は5万キロくらいで不安になって交換するけどw 自分は7000kmでオイルとフィルター同時交換
取説の指定どおり、だな >>670
フィルターなんか安いからたくさん替えてもいいかもね フィルターは2万キロ以上か2年毎だな
今年替えたばかりだし予備に1個あるし(径が違うけど)
次は3年以上先だが買う時はアマゾンの5個セットの買おう
交換するには車体の下に潜り込まなきゃいけないんで頻繁に替える気にはならん フィルターは二回に一回交換
ドレンパッキン毎回交換
フラッシング やらない
添加剤 気紛れで >>674
そうなの?
5000キロしか走らないもんで車検ごとに変えてるんだが
思うにオイル交換は距離と時間、フィルター交換は距離だけ目安にしたらしたらええよな 格安の胡散臭いフィルターは使いたくないから最低限第二純正選ぶ
そうすると500円はするから毎回は交換しないな、ってかオイル交換の10倍手間だしw どっかのサイトで純正と安物分解してて
「純正はオーバースペック安物で十分」って結論になってなかったか
まあ安物でも限度はあるだろうが 何処の誰が検証したか知らないけど自動車メーカーの品質のほうが信用できるからな。 ジェームスで交換すればデンソー製を工賃込み1000円で換えれる 自分が使うフィルターは
ユニオン工業ハンプタクテイあたりの国産ブランドかboshか
純正部品よりちょっと安いくらい 確かにオイルだけ交換より手間はかかるけど
自分のやり方だとフィルターを交換しても作業時間的には変わらない フィルターは濾過する事によって本来の性能が発揮されてくる
よって毎回交換すると逆に悪影響
オイル5000km交換なら20000kmくらいフィルター無交換でも全く問題ない
ということを中学生は知らない 会社で使ってた軽は20万キロで廃車にしたけど、エレメント交換は1回しかしなかったな
今のオイル性能って、ハンパなくいいって思ったわ
純正オイルだけどw フィルターは詰まってもバイパスバルブがあってオイルは流れるからエンジンは保護される フィルターが目詰まりすると濾過の目が細かくなる
と言う誤った妄想を抱く人もいるらしい 20万キロ持つのならオイルフィルターなんて10万キロで1回でもいいな
燃料フィルターみたいなもんじゃん フィルターは3000キロから性能を発揮し出す!
という説を唱えている世界があるという 5000km程度で替えてるならフィルターなんて安いやつでも何も問題ないよ
詰まりとかは普通にメンテしてればありえないし、もし起きたらそれはどこか壊れてる フィルター交換時期は詰まってるか詰まってないか、じゃなくて
濾過能力が残ってるかどうか、ってところが要点ですよ まあいいんじゃないですか?
信じない人は養分としてせっせとフィルター変えまくれば業者も儲かるし >>693
そういう人はフィルターがなくても問題ないw 私は工業設備関連の仕事でさまざまなフィルターを使いますが
一般的にはゴミが詰まるとフィルターのろ過精度は大きくなる
新品のフィルターが捕捉できていた小さなサイズのゴミも、旧くなると素通しになってきます ターボでもオイル交換しとけばフィルターは適当でいいと思う >>695
オイルフィルターが詰まってくると圧力損失の起きるよ。オイルポンプはクランクと直結だよ 1万5千でオイル交換して3万キロでオイルフィルター交換してたんだけど
去年は、フィルター交換を忘れて、結局、6万キロ走ってしまった オイルフィルター交換しなくてもエンジンが焼きつかないから気にするな 俺も4回フィルター交換したから、卒業していいかもしれないな >>699
ターボ車はオイルラインが狭いからフィルター交換怠ると命取り これは確率的な問題です
特定の一台の車がオイル交換無しで10万キロ走りきる可能性は十分にあるでしょう
しかし百台の車が10万キロ無交換だったら?
百台の車を管理する人は多くの不具合を目にするでしょうか >>706
オイル交換ですら管理してないんだから
100,000キロで100台もあればオイル以外の面から不具合がたくさん生じると思います >>708
確率的な話ですので様々な要因が発生します >>709
もちろん塗装がはげる車も何台かあるでしょう >>711
アスペルガー症候群の発生も関係しそうですね >>706
多くの車を管理する人なら1000台に一台の確率で壊れても交換しようとするけど、
個人なら10台に一台の確率なら虫だな まあ結構ノーメンテの人居るね
ラジエター液が完全に0で管のなかはサビで空洞すらない状態
でもそのまま数年乗ってたね
乗る距離や頻度ではそんなものかもしれない ネットでも8万キロオイル無交換の話が、出てたけど、当然、エレメントも交換しないで走れちゃってるんだ
からな >>715
0-100mとかの競技だと水冷でラジエータレスって人もいるw でもまあ新車3年以内に乗り換え以外なら定期メンテナンスはした方がいいわな 値段がつくうちに追い金で新車に乗り換えるのもいいじゃない 9年で10万走って捨て値で下取りしてた時代があったな
当然、オイル交換なんて1万5千から2万きろ
フィルターなんて換えなかった どうせもうあんまり下取り付かないから、後7、8年は乗ろうかなと思ってるから、オイルは頻繁に交換しとるわ。
でも軽はオイル交換も安くていいわ。 いや、オイル交換しない方が節約になるだろ
まあ、でも2万キロくらいでは交換してるけどさ 廃車まで3000rpm以下で過ごす人と
最大トルクから最大出力まで使う人とは
エンジンオイルに対する要求も違うんだろうね 1万回転常用とかならまだしも今時の7千くらいしか回らないエンジンだったらそこまで気にしなくて良いと思う。
怖いからリミッターまで回す時はちょっといいオイル使うけどw 回転数あんまり関係なく、最近のエンジンは、オイルへの負荷高いよ。 >>725
自分は7000km交換だけど
オイル末期はやはり回すのは少し優しめになる事も >>10
まったくフラッシングになってないのに、アホがよくやってるよね 軽自動車でフラッシングって(笑)
軽自動車ごと洗濯機で洗えよ 安いオイルでもすすげるけどね。
逆にこびりついた汚れがあるエンジンに洗浄能力の高い溶剤を使うとオイルラインが詰まって終わる。 正直、フラッシングなんかちゃんと交換してたら(゚听)イラネ
数年に一回1週間街乗りのみで、安オイルフラッシングやるけど、自己満足です(笑) 汚れたオイルが出て来るのを見るのが楽しいんだよ
そして新油と入れ替えてエンジン掛けた時の快感!
精神衛生上大変よろしいんです バイクのチェーンカバーの裏とか掃除するのと同じ感じだねw
やらなくても何ら問題ないけど掃除した感が気持ちい。
うちはあまりオイルの寄せ集めが結構手に入るから金かからんし。 そうそう
エンジンに話しかけてる
どうだい油加減は?
イイ油かい?
って話しかけるとエンジンが唄い出すんだよ
イイ油だな♪あははん♪
イイ油だな♪あははん♪ このスレは交換しない自慢のスレなのかい?w
俺はカストロのXLXを5000キロ
エレメントはオイル交換3回毎に交換してる
オイルは熱が加わった時点で酸化が始まるのだから
回して無くても一定期間で替えないと
サラサラからヘドロになって
アチコチにへばり付く
すると交換してもヘドロで遮断されて
部分的に潤滑されなくなる
今のエンジンは研磨の精度が上がってるし
フリクションも減ってるけど
アトキンだと可動部分は増えてるから
やはりオイルには気を使うべきだと思うよ
安くて良いからマメに交換が基本だよ でも純正油とかいくらまめに交換しても部品に色がついていくよね
モービル1とか使ってると部品は綺麗なまま、耐久性に差が出るかは知らないけど HCの一番安いオイルを1万`交換で十分
16年20万`エンジン絶好調 いやー、何か最近全然オイル交換しないってヤツばっかりだけど、そういう人はスレ違いやで。
こっち池
◆オイル交換は1万キロに1回で十分 44◆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534022014/ 16年以上前の軽乗って1万キロで十分とか、ただ糞貧乏人なだけじゃねーかw 絶好調かどうかは新車時と現在でシャシダイ乗せてみないとわからんよな。 NAならスラッジ溜まりまくりでギトギトになっててもオイルが残ってればとりあえず動くだろうよ 俺のk6がオイル交換後に1万4千キロ走ってて驚いたわ
もう少し走ったらオイル交換する このスレに、コレを使ったことある勇者はいらっしゃって?
https://www.oil-factory.com/?pid=77212723
昭和のデザインが良いw中身は使ったこと無いから、わからんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています