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軽自動車のオイル Part.7
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0414阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 11:47:49.00ID:L2h7vNvD
>>413
スレ違いだけど、単なる軽四の４駆（ジムニーとかではななく）でも、結構違うから、メリットある人なら、元取れるよ。
0415阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 12:19:47.67ID:wIvhMxLX
スーチャーは常用回転下げられるから快適性は大幅に上がるね
大体価格差10万円でスーチャーだけじゃなくてエアコンがオートになったりMTモードが付いたりするからお買い得ではある
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 12:29:10.00ID:WYxgND4x
結局、四駆に意味がある地域かどうかですな
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 13:07:52.89ID:SkxFzTAB
スーチャってネーミングセンスのおかげて過大評価されてた気もする。

排気タービン式をターボチャージャとしたのもかっこいいが
スーパーつけるとその上って感じがした

メカニカルターボとか言ってたらそんなに流行らなかった気モルする
0418阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 15:23:38.96ID:dJ2ANNFt
軸系からインパネ回す機械式過給器より、無駄に捨ててる排気ガスで
タービン回す排気タービン式の方が本来は効率がいいんだけどね
0419阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 15:52:44.96ID:WYxgND4x
スバル製四気筒プレオのスーパーチャージャーモデルは同時代のターボに比べて燃費の悪さは抜群だった
スーパーチャージャーだけのせいでもないが、半分くらいはスーパーチャージャーのせいだ
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 16:13:54.09ID:ZyUq3OLW
ノーマルだとターボとスーチャーで燃費の差はあまりないと思うな
改造して100馬力とかってなってるとスーチャーは極端に効率が落ちるというか
R2以降のスーチャーだと東京の街乗りで17以上走ってたもんだよ。
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 23:40:55.50ID:T+qe8TN9
末期の軽はその時代と4気筒ってのを考えると悪くなかった
R1のスーパーチャージャーで北海道一周したときのアベレージがリッター23キロ。
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 08:30:34.83ID:62znQG3G
東京で17北海道で23だって
10年前の時点で時代遅れなスーチャー付き4気筒ならいい線じゃね
同世代でもスーチャーなしのエンジンは可変バルタイとかダイレクトイグニッションとかついてる新型だったしな
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 11:24:05.19ID:KPnwvlgN
そもそもレイアウト上ピストンが向き合い2次振動まで向ピストンだけで打ち消し合う、振動が少ない水平対向ボクサーエンジンは理論上静か。

車内の騒音を測ったら、水平対向エンジンは他の直列4気筒より遥かに騒音が静かだぞ。

うるさかったのは数十年前の不等長エキマニの時代のボロボロッと言う排気音のイメージと、
あとスポーツ車が多く、更にマフラーを替えてる人が居たから。
今はマフラーの騒音規制が厳しくなり、
車体が3ナンバー化されて以降、数十年前にエキマニが等長化されてボロボロ言わなくなった。

燃費悪いのは他社の普段FFで走るスタンバイ式4WDでは無くいつも4輪が駆動するフルタイムAWDだから。
馬力はAWDで車重が重いのと、シャシー性能が高くボディーがよれない、常にAWDで加減速が安定しているから、スピード感を感じないだけ。
0431阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 11:28:38.08ID:NAQa9op0
騒音規制が厳しくなったと言ってもサブサイレンサー取っても車検通るくらい余裕があるよ。
96デシベルって運転してて疲れるくらいの音量だわ。
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 20:09:01.76ID:HCSVm7Rl
直列４気筒と並列４気筒の違いとは？
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/08/23(木) 23:47:45.56ID:ozN/Q9go
デフオイルって必ず予測変換がデブオイルになる。
なんだかくさそう。いや、間違ってないんだが。
0443阻止押さえられちゃいました
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2018/08/24(金) 11:05:08.17ID:HMZh3y7Q
>>438
わろたw
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/08/24(金) 11:29:35.30ID:6rBmUH31
ここは6気筒といきましょうか。
スズキさんあたりがトライしてくれそうですが...
0447阻止押さえられちゃいました
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2018/08/26(日) 10:15:47.07ID:6kjKyKRA
EDGの0W-20、交換して一般道走ってる時は車検時にタダ交換した純正0W-20の鉱物油と大して変わらないって思ったけど
高速かっ飛ばしたら違い実感した、高回転まで綺麗に吹き上がって嫌な振動も無い
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 22:51:38.81ID:Ey5nBce4
お前らどこでオイル交換してんの？
0456阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 20:37:34.55ID:7v7NEtfl
今日トライアル行ったらMORIの部分合成10W40と0W20の４L缶が半額で
売られていたから買ってきた。両方ともヘコ缶だからかな
でも使うの当分先。NISSAN青ペール缶が半分以上残ってるから
0459阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 00:43:49.73ID:Lg4sZzcz
純正で壊れたりしないけど何故か純正をまめに交換してもパーツがどんどん汚れていくのが気になる
良いオイルで体感はできないけどパーツが綺麗なままだからなんとなく自己満でね
0460阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 01:10:50.82ID:G/gCJQlw
>>456
それぞれ半額でいくらくらい？
ブレンドしたらちょうど良さそう

昨日、マニュアルの規定通りに3ヶ月で交換したらドロドロで驚いた
頻繁に交換しなきゃいけないならなるべく安いにこしたことはない
0462阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 02:22:19.71ID:5vyvVuJK
純正ってランクしょぼいオイルのくせにディーラーで入れると、オイル、フィルター交換工賃込みで普通に5000円とか取られるし、以外とカー用品店のいいオイル入れるのとそう変わらない。
かといって中古車の工賃込み1000円でオイル交換します〜っていうのも怖すぎ。

結局いいオイルをネットで安く買って自分で交換するスタイルに落ちついたわ。
0463阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 02:38:20.08ID:hqeN2E8e
純正は安いからコミコミ1000円とか1500円で交換してくれるサービスやってるディーラーも結構あるよ。
0464阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 10:10:34.54ID:tc2pg1YR
>>462
ダイハツのムーヴだけど、ディーラーだとオイル・オイルフィルター交換がコミコミ3700円、
オイルだけだと2700円だわ。
0465阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 10:13:43.30ID:ScWkpQfF
>>464
ディーラーって店によって経営母体も違うしサービスも違うよ。
それにオイル交換くらい別系列でもやってくれるからネッツ店とかアリーナ店で安く交換やってたらそっちに行けばいい。
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 15:52:54.01ID:vAeTIdAi
ザーレンが良いぞ
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 19:39:30.14ID:wFRSaW8L
最近は純正でもそこそこいいのがあるよ値段もそれなりに上がってるけど
スズキのエクスターFSNとか日産のEスペシャルとかは化学合成表記してるしトヨタの新キャッスルも化学合成油
0470阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 21:37:08.02ID:9VabUT1v
>>468
日本では鉱物油に１滴でも化学合成油が入ってれば化学合成油と名乗っていいことになってるからな
どこまでいいものかわからないぞ
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 22:02:30.59ID:wFRSaW8L
>>472
ピンキリだってそんなん日産エンデュランスとかホンダのウルトラ GOLDとか高いから使ったことないけど高級ぽいのもあるし
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2018/09/06(木) 22:30:00.71ID:RvV5t3on
>>467
> ザーメンが良いぞ
に見えた。
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/09/06(木) 22:30:48.58ID:RvV5t3on
>>468
> スズキのエクスタシーFSNとか
すげえ名前だな。
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 23:46:59.22ID:GU0r/qQq
キャッスル赤の全合成がペールで9000円弱だったんで買っといた
モノタロウやモリグリーンがまだ残ってるから出番はだいぶ先だな
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/09/07(金) 23:54:29.82ID:x2PL2s4M
議長「今日の夕飯は何かね？」
秘書「最新の分子スカトロノミーを用いたビーフスカトロガノフでございます。」
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2018/09/08(土) 15:14:42.58ID:UDKTa6ys
日産とスズキはshell代理店が同じトラック直送
日産が先で同じエンジンで、えらい静かに回る
スズキ当時ガシャガシャ
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2018/09/08(土) 22:23:02.02ID:T3p3nRbF
カスト○の一番安いオイル入れたら
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2018/09/08(土) 22:31:56.55ID:hOgXZ6Vk
カストロールGTX入れた瞬間から違和感があり故障かなと思ったぐらい
今後絶対に入れまいと思いました
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2018/09/09(日) 08:52:44.59ID:8bLgv7Y9
添加剤はベルハンマー入れとけ ただしバイクにはNG
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2018/09/09(日) 15:30:44.95ID:+0znXsh+
>>488
オイルの銘柄と言うよりもどこか壊れてるんじゃね？
人が
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2018/09/09(日) 21:35:21.43ID:nbvgipyv
気にしすぎ
オイルなんかどれも同じさ
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2018/09/11(火) 23:20:43.34ID:QMOOMkQC
超大量生産のベースオイルに添加剤の違いだけだろ？
シビアコンディションじゃなきゃどうってことない
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2018/09/12(水) 15:58:47.26ID:WCcrztjJ
チョイ乗りはシビアに入るんだよな・・・
とりあえず安物だけど5000km or 半年 を守ってれば問題ないよね？
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2018/09/12(水) 16:23:10.24ID:oANu+JYN
>>499
それで20万キロ以上乗っても全く問題なし
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2018/09/12(水) 22:17:20.48ID:H4VI+N2R
半年で15000以上走ってるから年間2回オイル交換してるわ
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2018/09/12(水) 22:20:06.00ID:hzVNAl+2
>>501
もっとやれ
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2018/09/13(木) 00:00:31.92ID:7EXJqoPg
俺も半年に一回で年間30000キロ以上走ってる
結果的に、15000から19000位で交換してるわ
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2018/09/13(木) 00:46:09.22ID:8tP5Plcb
0ｗ20を1万5千キロ毎に交換して9万キロになった
今のところオイル減りの兆候はない
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