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1002コメント363KB
【HONDA】N-VAN 20箱目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 08:45:36.11ID:rZRq8Tko
断っておくとエブリイもハイゼットもスズキもダイハツもホンダも嫌いではない
だからこと悪質なウソはいただけない
0895阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 09:09:08.96ID:QN+5rGKi
まあ実際はタンク空っぽになるまで走るとポンプに負荷がかかるから故障になりやすくなる
ガソリン半分で給油したほうがいいよ
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 10:14:34.80ID:HsHdrEAS
カテゴリーが違うとか細かいことはおいといて遊びクルマとしてジムニーと試乗時の比較
実際の数値としての剛性は?だが硬いモノに乗ってるという剛性感はジムニーのほうに
軍配があがる それと静粛性もジムニーが上 ジムニーのこの2点は軽自動車離れしている

で、どちらで長距離を走りたいかというとそれはn-van  直進性、コーナーでの安定性、揺れの収まり等はジムニー
や従来の商用バンとは比較にならない ジムニーは下からの突き上げで独特の揺れ方をする
からちょっと長距離は遠慮したい ジムニーにシエラがあるようにn-vanも輸出を見据えた
ワイド&ロングボディ版があってもいいのにな 商用と思うと難アリだが趣味や普段の足には良いクルマだ  
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 10:17:41.47ID:sz7A1Gor
たかが100kmくらいの航続距離差なんてどうでもいいわ
400km/日も走るんならわかるが軽でそんな長距離を普段から走ってるやついるのか?
仕事中にわざわざギリギリになるの待ってからスタンド探す馬鹿なのか?
俺は100〜300km/日走るが運用としては半分以上減ったら帰宅時か次の出発時に自宅そばスタンドで給油
ふつうそうだろ
同じ容量のエヌボで問題になってないのにアホかと
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 10:18:19.34ID:qiZlVI5c
>>896
ホンダは東南アジアで弱いからだろう
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 11:07:34.93ID:Uzxh36MW
自分の使い方はタンク容量は気にならないが
装備を考えても価格が想定より17万位高いかな
どうせ後でピラーレスのN+が乗用車で出るから待とうかな
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 11:50:39.10ID:LZpP1LhZ
N-VANは淡白で遊び心が無いから売れないだろうね
エブリィは5AGSという遊び心があるし
先代のホンダの商用車はミッドシップやリアエンジンで遊び心があった

商用にしろレジャーにしろユーザーがホンダに求めるものはこれじゃないと思うわ
デリカミニみたいな悪路対応の軽バン作ればよかったけど実績ゼロだから無理か
新興国ではホンダは役に立たないからな
0907阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 12:49:08.46ID:8918ZjBZ
ハイエースバンを乗用仕様に改造するの流行ってるし
こいつにも色々とパーツ出るんじゃないの?
0909阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:10:28.15ID:TKX8WyXH
>>895
たった10数リットル入れる為に頻繁にガソリンスタンドに行くとかシンドイわ…
0910阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:12:32.48ID:kndN8DUS
N-VANミーティングとか楽しそうだなー
俺は買うの来年だけど、どんな風に遊ぼうか考えてるだけでも楽しい
0912阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:32:27.61ID:nJaohV4n
>>910
そんなミーティング恥ずかしくて行けないし
そんな世代はワンオフ上等の旧車に金かけられるとっくに廃棄されなけばならなかったトヨ20000とか所有者の集い
0913阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:37:04.95ID:kndN8DUS
トヨ20000って何だろ?それよか、マツダ・スズキ・ヤマハが検査結果書き換えの不正、だってお!
ホンダ以外は不正ばっかりだねw
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:40:25.82ID:nJaohV4n
>>911
コレは凄い
荷室の高さは正義ってか?
これどっからどう積んだんですか?
0916阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:41:47.75ID:nJaohV4n
>>913
あっけたが違うね
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:47:16.20ID:cbk2aYWF
・ハイブリッドグレードが選べる
・ミッドシップエンジン
・給油1回で500km以上走れる
・36尺板材を平積みできる
・ナナハンが積める
・後部窓に網戸が付けられる
・発電機が標準装備
・大幅値引きが期待できる
・即納

まとめるとこんな感じかな
自己条件を全て満足しているので買うことにしよう
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 13:57:52.24ID:UFwgQ01H
スズキの燃費やっぱりおかしいと思ってたよ
エブリィ乗ってて実感してた。
0919阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:01:05.69ID:WHRPXNIh
>>918
酷いもんだよね
PAの5AGSモデルでエアコンかけっぱで走ると16.2km/Lしか伸びない
18km/Lくらいは出してほしいよね
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:02:24.15ID:k/OXHUvH
>>915
これでハンドリングも問題なく安全に走れるのかどうかが問題
積めるか積めないかで凄い凄くないとか童貞がちんぽの大きさ比べてるようなものだわ
0921阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:04:29.23ID:yXLZjXsV
7月の貨物含めた軽自動車の販売台数を誰かがうpしてくれてたが
半月しか売ってないのにエブリイハイゼット食いまくりだったよ。
エブリイが前月比ほぼ4割減
ハイゼットカーゴが3割減
こりゃ早くも勝負あったようだな
乗用車と違って浮ついた購入動機は少ないだろうから
結果が全てなんだろう。
0923阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:09:36.51ID:yXLZjXsV
>>892
いまどきJC08信じてるオンチ珍しいな
キャブオーバー軽貨物と同じ絶滅危惧種かよw
0925阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:19:38.11ID:yXLZjXsV
間違えた
エブリイの7月販売台数前月比4割減は正しいが
ハイゼットカーゴは減ってはいるけど2割減だった
スマン
0927阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:26:02.94ID:WHRPXNIh
>>925
それは木を見て森を見ずと言う奴だな

スズキのエブリィはどういう訳か毎年6月は7月より2000台以上多く生産している
おそらく5月のGWにサボった分を6月で取り返そうと頑張っているのだろう
0928阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:29:10.77ID:QcDL7UA7
【制裁憲法である日本の憲法9条】

憲法を改正しない限り、拉致問題は解決しない。
不平等条約と同じ効力を発揮する憲法9条があるからである。
日本の国権を犯す制裁憲法と言える。
だからロシアに北方領土、竹島を韓国に侵略され、
沖縄が支那に侵略されつつある。

私は是が非でも北朝鮮による人権犯罪である拉致事件、誘拐された日本人に帰国してもらいたい。
女子中学生が北朝鮮に誘拐されても軍隊を出動できないなど国家の体をなしていない。
相手が国家ならば憲法9条で武力の発動ができない。
ミサイル攻撃や核攻撃で日本人が殺傷されるまで現憲法では戦力の発動ができない。
つまり9条のせいでかえって抑止力が働かないのが現実である。
このまま行くと我々はミジメに北朝鮮ごときに大切な税金を恐喝されるのみだ。

【憲法 改正 を妨害する反日既得権益者】

TV新聞の論調はサヨク、パヨク、ネトパヨと同様の自虐史観である。
日本国民を守れない現憲法を改正するだけで侵略国の対応がすべて変わる。
税金を使わない最上の防衛策である。
だからこそ周辺国と呼応したパヨクが、憲法9条改正を妨害しているのである。

そして制裁憲法と自虐史観の洗脳は、戦後にマスコミとパヨクが一体化し、
ある種の『戦後利権構造』となり日本人の精神性と国益を歪めている。
0929阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:29:36.67ID:QcDL7UA7
【憲法は唯一絶対のバイブルではない】

本来憲法は、改正条項により我々がいつでも改憲できるのだ。
憲法改正を唱えることは憲法の精神そのものなのだ。
新しい日本人は、マスコミとパヨクの言論空間、つまり利権構造に騙されることなく
朝鮮人に拉致された日本人を、
沖縄の海を、竹島を、
広い北方領土を、
毅然とした態度で、美しい日本に取り戻そう。
0931阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:38:58.93ID:rPdleVmU
>>927
全軽自協が発表した販売台数だよ
メーカーの生産スケジュールなんか無関係
あとオマエ、木を見て森を見ずって使い方間違ってるよw
0932阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:39:29.95ID:rPdleVmU
>>927
全軽自協が発表した販売台数だよ
メーカーの生産スケジュールなんか無関係
あとオマエ、木を見て森を見ずって使い方間違ってるよw
0933阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 14:44:17.86ID:G2JbotCr
検査違反、スズキ・マツダ・ヤマハの3社で6480台分
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00000047-asahi-bus_all

国土交通省は9日、スズキとマツダ、ヤマハ発動機の3社から、出荷前の自動車、二輪車の排ガスや燃費を測定する検査で、不適切な事例があったと報告を受けたと発表した。
検査条件を逸脱した無効な測定を有効なものとして処理していたという。
0936阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 15:49:43.59ID:MJKGPojQ
>>927
苦しすぎるだろ工作員w
スズキでも4割減なんかエブリイだけだし
ダイハツもハイゼット並みに前月比悪いのはキャストだけじゃん。
エブリイとハイゼットだけ悪いんだよ。残念!
キャディなんかは100台も売れてないから
前月比もクソもないけどな。アクティバンの
最後の月の台数の4分の1とかなんちゅう大爆死www
0937阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 15:56:54.62ID:UrGr5cqw
いまどき車の販売数を前月と比較する>>921みたいなバカがいるんだw

車は売れる月と売れない月があるだろ
比較するなら前年同月とするのが当たり前
エブリイは前年とほぼ同じ
ハイゼットカーゴは前年より増えてるだろ
これはどう説明するんだ
0938阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:03:12.24ID:MJKGPojQ
>>937
おいバカ
N-VANは去年売ってたのかよ
マジバカすぐるwww
0941阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:09:27.21ID:kIYTE6Sr
ttps://www.youtube.com/watch?v=dr7HIO0reaY
そのままだとスキマとかありそうなので
床にカーペットでも引けば車中泊楽そうね
個人的にはちょっと床上げてたいなぁ
0942阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:13:08.64ID:FpvEvALa
>>938
オマエ何言ってんだよ。
ハイゼットカーゴはライバルのNVANが参入したのに販売数が減るどころか増えてるんだぞ。
考えてからレスしろよw
0943阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/09(木) 16:14:15.76ID:MJKGPojQ
>>939
悔しいのう悔しいのう
去年売ってなかった車種と比べるのに前年比
とかアホなこと言ってバカにされたのは
自己責任だろw
はずかちー奴
0944阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:16:23.45ID:MJKGPojQ
>>942
増えてねーけど
捏造すんなよ
オマエも、去年存在しなかったクルマと
前年比で比べるアクロバットバカ?
0947阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:23:44.44ID:qiZlVI5c
>>944
自称アクティ&バモスの後継車だぞ
0950阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:26:38.76ID:rPdleVmU
いやー今日は面白い
2018年7月13日から発売したN-VANと販売位台数比較するのに、まさか前年比とか
言い出す基地外登場w
まあハイゼットキャディの7月販売台数70台って小ネタで少し笑いとって
一服しようぜw
0951阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:27:50.94ID:oVGhekru
1.人は乗せられない。(つまり、独り専用)
2.だから、バイクの積み卸しは独りで行うことになる。(危険)
3.バイク積んだりコンパネ立てて積んだりして左方の安全確認超不良。(大事故の予感)
4.かといって後側だけでは商用途の荷室としては狭すぎ。
5.燃費なんぞは蚊帳の外。 大災害等、万一の際の航続距離も無視。 たったの27リットル。 
6.車中泊用途を考えると床が低すぎる。
7.手で抱えた重い荷の積み卸しは床が低いから腰を痛める可能性が大。
8.センシングが無かったら最初から誰も見向きしなかったと予想。
9.つぶさに検証すればするほどチグハグさが浮上。
10.それでいて値段が高杉

まとめとしてはこんなところでしょうかね
0952阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:32:08.27ID:rPdleVmU
>>948
N-VAN発売前6月6563台
7月5219台
文盲かよ
0953阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:33:58.31ID:iKyxiTqE
>>949
>>921はエブリイハイゼットカーゴをライバルとしてる
キャディは最初から出てない
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:41:44.88ID:C8knqAE3
>>952
だから前月と比較したらだめだって
NBOXでも3月に2万6千台あったのが4月は2万台に減ってる
これをNBOXが激減ってニュースにならんぞ
3月は車が売れる月だから
0957阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:52:07.55ID:MJKGPojQ
>>954
おいバカ
7月から販売してるクルマとの比較だ
基地外のふりしとんのか
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:58:33.54ID:bXGa8FBG
>>957
エヌバンのせいでエブゼットの売れ行きが前月比大幅に減ったと書き込んだ奴がいたから、前年比では減ってないと言う話をしてるのにまだわからんのかこのバカ?
0960阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 16:58:58.47ID:XwIICMQz
レス番980を踏んだ人が次スレお願いします
0962阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:04:33.19ID:ro+8k5IZ
いくらなんでもエブリイ前月比4割減て
どんな屁理屈つけても食われまくりって事バレバレ。
しかも半月くらいしか売ってないクルマにw
来月さらにオモロイ数字出るだろうな。
必死にインチキ登録して、決算期でもないのに
未使用車激増したりしてw
すでにダイハツやいわゆる新古車屋ではハイゼットカーゴが前面に多数展示してある。@東京都下
今まではキャストとかウェイクとかが新古車屋の前面に出てたけど、貨物が前面とかw
フルキャブがセミキャブに取って代わった時のように、乗用ベース貨物がセミキャブを駆逐するんだろうな。
0963阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:05:22.00ID:mieHZbR2
>>961
N-VANはキャディーの情報が出る前から、
N-BOXをベースとしたFFバンを開発中である事がアナウンスがされていた

むしろ、キャディーの発売が突然だった
開発期間はめっちゃ短いはず
0964阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:09:07.02ID:ro+8k5IZ
>>959
お前必死すぎるけどバカだなあ
そもそも前月比4割減なんてスズキでもエブリイだけ
ハイゼットカーゴは2割減ですんでるが、ダイハツの中で最も落ちてる
誰が見ても明白だろ
諦めろwww
0965阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:10:35.00ID:bXGa8FBG
>>962
エヌバンのせいでエブゼットの売れ行きが前月比大幅に減ったと書き込んだ奴がいたから、前年比では減ってないから関係無いと言う話をしてるのにまだわからんのかこのバカ?
0966阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:11:22.90ID:bXGa8FBG
>>964

エヌバンのせいでエブゼットの売れ行きが前月比大幅に減ったと書き込んだ奴がいたから、前年比では減ってないから関係無いと言う話をしてるのにまだわからんのかこのバカ?
0967阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:13:56.91ID:MJKGPojQ
7月にエブリイとハイゼットカーゴの販売台数が激減してるのは偶然ニダ!
たまたまスズキではエブリイだけ激減したニダ!
ダイハツ車でハイゼットカーゴの販売台数が1番落ちてるのも全くの偶然ニダ!
とにかくスズキとダイハツで軽キャブオーバーバンだけ台数激減してるのは、たまたまニダ!
N-VANは先月から売ってても、前年比で見るニダ!全然おかしくないニダ!
0968阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:14:24.56ID:HsHdrEAS
「N-VANのすべて」の27ページに開発初期のコンパネ優先パッケージのモックアップ
が少し出てるが、事前調査では運転席周りにしわ寄せがきていて不評だったらしいが
見てみたいもんだ 
0969阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:15:12.59ID:WHRPXNIh
>>963
開発者談話は似たようなもんだけどな
ttps://www.daihatsu.com/jp/car_information/pdf/hijet_caddie1606.pdf

ダイハツの聡明な所はキャディはあくま別モデル扱いとして登場させたこと
従来モデルをそのまま継続した点は評価できるし実際の売り上げが証明している

ホンダは従来モデルを廃止してしまった事が将来に影を落とす事になるだろう
0971阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:18:27.30ID:ro+8k5IZ
>>963
まあそうだろうな
ボデイの補強も無し、ただリアシート外して脚さらに固くしただけのやっつけだもんな。
ユーザーバカにしとんのかね
そもそもベースのウェイクが爆死カーだったなw
それにしても月間販売台数70台て
凄まじい爆死ぶりよのう
0973阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:23:28.73ID:nJaohV4n
>>970
どこも似たり寄ったりだろ〜
0974阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:26:52.04ID:ro+8k5IZ
>>972
出た
便所の落書きの論破バカ
懐かしいなオマエ
論破なんて書いた時点で負けw
0975阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:30:46.33ID:ro+8k5IZ
>>968
その本、ここでもだいぶネタになってたけど
軽貨物の車検が、2回目から1年ごとになるとか
アホな事が何度も書いてあるようなやっつけ本だよw
すべてシリーズは全部やっつけ本なのかもな
0976阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 17:33:34.09ID:mieHZbR2
>>969
キャディーはN-VANの対抗する為に、先に市場投入しようと、
やっつけ仕事でやっただけにしか思えない
実車見た時、馬鹿にしてんのかと思ったわ

それにもうアクティバンはダメなんだよ
化石エンジンと化石ミッションを維持する意味が無いほど台数が捌けなくなってた
次はアクティトラックをどうにかしないといけないね
キャブオーバートラックを作るか、S07Bの横型作るか、屈辱のOEMか・・・
0979阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/09(木) 17:48:44.03ID:YQJtErDp
>>975
サル並みの発想だな
0980阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/09(木) 17:52:03.08ID:WHRPXNIh
>>976
自力でキャブオーバーをFMCする技術も余力も無いからな
0981阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/09(木) 18:17:03.91ID:qiZlVI5c
仮に半年経っても販売が失速しなければスズキもこのジャンルに参入するだろうな
スペーシアをベースで
0982阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/09(木) 18:50:06.95ID:TKX8WyXH
NVANに対抗して「ピラー有りで軽量」「燃料タンク大」「フルフラット」「後席窓開閉」 
これだけで売れるのにな。まぁスズキでもどこでも出してくれればいい
0984阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/09(木) 19:24:00.29ID:KjqpF9Hg
+ターボ8万キロがディーラーで下取り40だったけど、買取で50でとってもらった。
みんな燃費心配してるみたいやけど、俺の+は20下回ったことないからvanもタンク小さくても500近く走ってくれると思う。無問題だね〜。
0985阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/09(木) 19:26:41.09ID:dn5HH1XA
>>976
>S07Bの横型作るか、屈辱のOEMか

開発費が膨大になりかねんから、OEMで行くんじゃない?
一番手間がかからないのは後者だな
0986阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/08/09(木) 19:44:28.01ID:WHRPXNIh
>>985
ホンダのS07Bは超ロングストロークエンジンなのでエンジンの全高が大きい
よってアクティの様なキャブーオーバータイプには搭載し辛い

アクティが消えてNシリーズに特化したのもこのあたりが原因だよな
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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