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【HONDA】N-VAN　20箱目
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2018/07/31(火) 23:24:33.05ID:kLUG1tpm
公式サイトすら貼られてないシンプルイズベスト！
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2018/08/01(水) 00:19:34.66ID:oVZ5+cPC
エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。おまけに助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180728011209.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180718233502.jpg

N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L！
新色もカッコイイ。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20180728010814.jpg


しかも燃費良好。NA　MT車の燃費はエブリイがN-VANを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車

N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ
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2018/08/01(水) 00:45:43.78ID:pcK1yzyd
えぶりいなんて格好悪いし可愛くないし乗り心地も悪いし貧乏臭いからイヤだなあ
どんだけ広くても乗りたくない
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2018/08/01(水) 02:29:18.62ID:Vc/ZhRUg
>>3
もう棺桶キャブオーバー終わるんだなあ
おまえが買っておけよ。死に水とってやれ
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2018/08/01(水) 05:48:04.43ID:PqlX0Agp
>>3　の詐欺ステマ、いかがわしいサイト誘導に要注意

joinの荷室長は1820mmしかない
1955mmあるのはベンチシートのハイルーフ下位グレードだけでベンチシートにはヘッドレストは取り付け不可能
しかもjoinに身長1.8mの人が寝る時には運転席を一番前にスライドさせないと寝られないというレビューがある
つまり、非現実的なシートポジションで寸法を測定している可能性が高い
さすがスズキ、やることがコスイ
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2018/08/01(水) 07:40:01.24ID:ZWggMQIy
密かに
身長1.8mに改変しててワロタ。
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2018/08/01(水) 09:57:52.76ID:ZyZzORd+
遊び車に見て来たけどシートアレンジとか運転席のしっかりしてる所とかいいね。
でもひとつ納得できない所が。Ｌグレードで十分なんだけどそうすると色が2色しか
選べない。その上の＋ＳＴＹＬＥになると20万以上も跳ね上がってしまう。なんとも
商売上手と言うのか？
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2018/08/01(水) 11:05:37.21ID:LvlJKgL5
>>13
シルバーで十分でしょ
水滴取ればピカピカに見えるしまじおすすめ
でも後ろの窓開きませんｗ
これ後から変更できそうだけど無理なの？
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2018/08/01(水) 11:16:40.84ID:JCidd1Yx
N-VAN大丈夫かなぁ
スイスポの中古見にスズキに行ったんだがアクティからエブリイに乗り換えてくれる人が多いって言ってた。先月だけで3台アクティ下取りしましたって言ってたけど。
それが凄いのよ30万キロ越えとか20万キロ付近だったらしいよ。エンジンつよっ！
お宅のはどれくらい走るのって聞いたら
45万キロのお客様が居ますが確か一度換装されてますってさ。。。
何かアクティとエブリイの話して帰って来ちゃった
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2018/08/01(水) 11:33:03.54ID:oVZ5+cPC
>>9
バカ丸だし

エブリイの室内長1820mmあれば大抵の日本人は寝れる。
ヘッドレストが着いたエブリイJOINターボはヘッドレストが無いNｰVANの最低グレードより安い。
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2018/08/01(水) 11:50:32.31ID:sRA8xqTr
深夜近くの寺でじっくり舐めるように見たんだけど外見はなかなか質感高いな…とても軽バンには見えない→ファンだけど＾＾
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2018/08/01(水) 11:55:38.71ID:LvlJKgL5
N-BOXの代わりにはなりません　ホンダN-VAN
https://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/073000156/?n_cid=nbptrn_twed
　一目瞭然なのは助手席＆リア席。特にリアは圧倒的に狭いうえに、作りが薄くてクッションはペッチャンコ。
軽4ナンバーは貨物車なため、リア席を荷室より広くしてはいけないという決まりもあり、絶対的に狭いうえ、
座り心地は長時間乗ると痔になりそうだし、スライド＆リクライニングもゼロ。
シートのバックレストはヘッドレストを付けても小沢の頭まで届きません。
ハッキリ言ってエマージェンシー用です。

辛口すぎて実に気持ちいい！
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2018/08/01(水) 12:07:09.66ID:yxeiSuIH
>>20
辛口も何も、N-BOX の代わりとして開発されてるわけじゃないのに、シートがあーだこーだ言われてもねえ
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2018/08/01(水) 12:09:56.83ID:SsfN4UPU
スライドドアが重いのは仕事によっては大きなマイナスだな
今まで誰も指摘してなかったけど
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2018/08/01(水) 12:10:32.37ID:hCCA0wyn
別に安くなくてもいい。

自分も値切られるの凄い嫌いだから
値引きの話しは一切しなかった。
営業が勝手に値引いてくれてたけど。
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2018/08/01(水) 12:15:36.51ID:LvlJKgL5
>>23
実際広い広い言う人は商用バンの本物の広さを知らない人が多いと思うぜ
これは元はN-BOXなんだからそんな広くは無いだろと言ってやりたい
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2018/08/01(水) 12:16:16.33ID:hCCA0wyn
シートの質って、、マジで論点が違うだろ。
この評論家はセンチュリーのリアシートでも積めば満足なのか？
アホくさ(笑)
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