【HONDA】S660 Part1523【MR OPEN】
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もうちょっとローギアードでもいい気がするね
タイヤ小さくしろってのは無しで ご自慢の低回転すらアルトに劣っているという事実ｗ
必死に能書きこねくり回してるのが笑える 2018年1月～5月 国産車スポーツカー販売台数
第1位 マツダ ロードスター 2,251
第2位 トヨタ 86 1,551
第3位 スバル WRX STI 1,466
第4位 スバル WRX S4 1,360
第5位 ダイハツ コペン 1,286
第6位 ホンダ S660 1,118
第7位 ホンダ シビック タイプR 929
第8位 レクサス LC 826
第9位 スバル BRZ 739
第10位 日産 GT-R 321 >>792
N-VANのファイナルギア使えないのかね ワークスには出来ないタイヤ浮かしが出来るのが660 上半期1月～6月 軽自動車 販売台数
1 ホンダ N-BOX 127,548
2 スズキ スペーシア79,718
3 ダイハツ ムーヴ 74,109
4 ダイハツ タント 71,809
5 日産 デイズ 71,778
6 スズキ ワゴンR 61,987
7 ダイハツ ミラ 50,138
8 スズキ アルト 43,365
9 ホンダ N-WGN 35,783
10 スズキ ハスラー 32,226 でもスズキとダイハツは軽自動車メーカーというだけあってベスト10に3車種以上はランクインしてる >>790
急にどうした？
ワークスバカにされて発狂か？www
アルト買えないって車買えないに等しいだろ >>797
一世を風靡したワゴンＲも廃れたもんだなぁ…。 ミラはＣＭにブルースウィリス（ギャラ高そう）じゃなくてミラジョボビッチを起用すればよかったんや 軽と言う負け犬の証で何必死に言い訳してんだか（笑） 勝ち組負け組とかいう価値観に囚われて生活してるんだろうなー自分が負けを感じているから下を見て勝ち誇らないと自尊心が保てないのか >>805
たかが軽の遊び車に、いつまで必死になってんの？（笑） >>808
他に楽しみがないんだろ。
お前も俺も信者もアンチも、
みんな私生活は孤独な奴ばかりさ。 アンチはお前らの反応を見て遊んでる
車の性能なんてただの煽り材料でしかない バッテリー搭載位置ひとつみても拘った作りに感心するよ
いくら軽サイズ枠内とはいえ お前らの自由に好きなように作れって会社凄いな
オーナーとなってから走りに特化した実用車でないことに改めて気づいたけど
いい車だよ 本当俺氏専用 >>810
いやいや、本人は(病気で)遊んでる気になってるかもしれないが、周りから見たら(軽すら)買えない車のスレで発狂してるようにしか見えないだろw 公道しか乗らないからこれで十分、いや寧ろこのパワーがベストだと感じてる
意のままに反応してくれるからどこに行くにも楽しい 不平等条約である憲法9条を改正しない限り、拉致問題は解決しない。
女子中学生が北朝鮮に誘拐されても軍隊を出動できないなど国家の体をなしていない。
相手が国家ならば9条で武力の発動ができない。
だからロシアに北方領土、
竹島を韓国に侵略され、
沖縄が支那に侵略されけつつある。
不平等条約と同じ効力を発揮する憲法9条があるからだ。
日本は憲法を改正するだけで侵略国の対応が変わる。
税金を使わない最上の防衛策である。 パワステポンプ搭載連呼君、静かになっちゃったな
公称64psなんだから、ダイナモにかけたら64ps以上出せる仕様にしような
公称64ps、実測64ps以上てのがデフォなんだから どっかのアホメーカーがカタログ値64PSなのにかなりオーバーさせてできた規制だろアホ
僅かな誤差はともかくオーバーはダメだろ >>816
これだから、素人は困る。
トヨタの86見てみろ。常識的なメーカーと、カタログに偽装したデータをのせるメーカーとは違うんだよ。
なんでもありがたがるバカは黙ってろ。 >>818
へぇ、あんた玄人なの？
工業製品には「公差」ってものがあってだな、組み上がった製品には「バラツキ」が出るんだよ。
バラツキの範囲内で公称64ps出てなかったら、あんたみたいな自称玄人が「カタログ値出てない」ってクレーム付けるだろ？
だから、最低でもカタログ値を下回らないところを狙って設計してんだよ。
実測ダイナモでカタログ値出てなかったら火ぃつくぞ（笑 ダイナモでどう頑張っても170psしか出なかった86をディスるのはやめろぉ！ 誤差と確信犯で数値を盛るのは違うと思う
86なんてあのエンジン仕様で200馬力ってのはあり得ないんだよね
どれだけ補器類を効率よく仕上げても170馬力が限界
訂正するどころかMCで更に盛ってるしw >>819
現実を見ろ。
86のデータ見てまだそんな事が言えるか？ カタログ値からかなり下回っているだろ。これでもまだこうさ交差とか言えんのかよ。
本当バカは手に負えないな。 >>814
意のままに反応しない車種は何ですか？
そんな欠陥車は避けねば！！ >>821
確信犯
政治的・思想的または宗教的信念に発して、それが（罪になるにせよ）正しい事だと確信して行う犯罪。 エアコン使用時なんだけど、上段の送風口とミッドモードの送風口の温度差ってある？ミッドモードの送風口から若干ぬるい風が出るんだけど、気のせいかな 軽のわりに燃費がいまいちな感じがするのは、ほとんど2人乗車だからかな？
あまり1人で乗ることがないから違いが分からない。 >>822
86なんか知らねぇよ
ブリッツで計測した実測値がワークスは65.1psでS660が60.9psだったという事実だけだよ
それに
>これでもまだこうさ交差
ってどこの交差点の話だ？日本語不自由か？
土台、公差と交差の区別が付かないようなら、とても玄人じゃないな。（笑
素人が他人を素人呼ばわりすんなよ（笑 便所の落書きの2チャンで誤字してるのがもっと恥ずかしくて、それを擁護するのは更に恥ずかしい。
誤字してる奴は、まだ救いようがあるが、擁護するバカは救いようがない。 >>827
わかったわかったw
都合が悪くなると突然キレ出して、相手の誤字脱字を指摘しだす。
典型的なキ〇〇〇ですわ。
みんな！ 知能が下振れしているキ〇〇〇には注意しような！ NA2.0Lなんてせいぜい140～150PSくらいだからねぇ…。
ここからハイオク専用セッティングやっても170PSはいい方だろう？
VTECみたいな特殊な仕掛け作らないと200PSなんて無理だわな。 5ちゃんで誤字にマジレスww これは真面目に恥ずかしい べつに、売れてる車に乗りたいわけじゃないし。（笑） 希少な車は、所有者としてはむしろありがたいな。（笑） >>837
おそらく、ここのリアルオーナー達はさっさと切り捨ててくれと思ってるはず。 メジャーな車乗っててもふーんで終わりだからな
お、っと言わせるような車がいいんだよ 今日エスロク転がしてる時に初めて他のエスロクに遭遇した。
なんかすげぇ不思議な気分だったなw いい加減さアンチとか煽り相手にしてないで、誰か俺の疑問に答えてよ。
冷房使用時のミッドモードの送風口と上段の送風口の温度差って気のせい？ s660で彼女、奥さんとドライブしてる人いる？
助手席の評判どうですか
最悪そうだけどもw >>845
ミッドモードの意味を全く理解してないで使ってるお前に答える義務は無い 希少な車w
中古屋で売れずに溢れまくっているのにねえww >>846
嫁のナビシート評価
乗った印象⇒ ゴーカート
疲れる ⇒検証 運転手は絶えず手足動かしてるからいいけど
助手席はじっとしてるから固まって疲れる
結果 意外と気に入ってる様子 車って、多少汚れてたほうがカッケーと思うが Ｓ６６０を常に綺麗にしてしまう自分を可愛いと思う >>844
あるある
無人島で人と出会ったような嬉しい感じというか
火星で宇宙人と遭遇したような感じだな >>851
まあ、限られた人でないと所有できないからね。（笑） >>851
これを新車で買えないヤツには色んな面でハードルが高いんだよ
欲しい奴は新車で衝動買いしてる
実用性云々とか考えてる愚図は絶対に買えない車 勢いで買うが維持出来ない雑魚にはワークスがお似合いだな >>850
夏場には日差しを受け、冬場には寒さを強く感じる腿、腰、腹部周辺へ集中的に送風する「ミッドモード」を設定。
ってHPに書いてあるけど？
俺はどう理解してないの？ 岐阜市だとS660けっこう出没するからなぁ
休みだと1時間に2～4台みることも 町でフェラーリやランボルギーニに出会うとまるでイージス艦だよな
こっちはフリゲート艦だから 睨まれるとヤベー感はある >>852
みんカラかなんかの情報から本人がここにいるかも知れないと思って釣ってるのか、ストーカー行為やめなさいよ気持ち悪い
最近知ったんだがエアコンの原理って冷たい空気を出しているんじゃないらしいな
厳密には部屋の空気の熱だけを取って部屋に循環させているらしい
こないだ458イタリア見たよ。音がすごかった(´･ω･｀) 軽同士の争いなんか幼稚園児同士の喧嘩レベルなのに毎回よくやるよなぁ。リッターSSどころかNSR250にすら勝てないだろうにアルトもS660も。 >>866
なんか、普通に使う車の他に、余計に遊び車を所有して楽しんでるのが気に入らないのかね？喧嘩売ろうと必死な人は。（笑） んで湿気も一緒に取っちゃうから長時間エアコン付けてると乾燥して身体によくないらしい NSRって年式にもよるが、吸排気系弄った仕様にスリックタイヤで筑波2000を1分切れた
ノーマルでも90年式のSPだと1分5秒台
プロじゃなくて俺が乗ってそのタイムなんだよ
これに勝てる車ってガチのスポーツモデルでも希少だろ >>815
こっちは喧嘩したくないのに周りにケンカしたい輩（国家）がいるとこっちまで臨戦態勢を余儀なくされる悲しい現実 なんか、複数台所有が設定に見えるらしい。この車なら普通のことなのに。（笑） カイエン買えない雑魚の皆さん週末はいかがお過ごしですか？
非正規の社蓄だから土日も出勤でしたか
こりゃ失礼(笑) >>872
まぁ、オーナーの平均年齢が50代ですから。
S660しか持ってません！という10~20代前半の人はいないのかなー。
平成ABC全盛時はゴロゴロ居たんだが。 中古屋に溢れているという事実は否定できないのねw
こんな糞車早く手放すか、最初から手を出さない方が吉だが。
クソ暑い今年の夏は、かちかち山のような車内だなw えーっと、Blitzのデータシート貼る荒らしがまた出たんだな。
んで、ボッコボコにされて「(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい」状態だと。 CVTに飽きてMT買いなおす人がいるぐらいだから中古が多く感じるんだろう
それに、こういった車は好き嫌いがはっきりして気にいらなければ早々に手放す
気にいれば廃車まで付き合うことはざら >>874
「オーナーの平均年齢」なんて何処調べなんだか全く不明な個人の思い込みは置いといて、複数台所有は当たり前って理解できたかな？（笑） あ、また車内が熱いとか言うマヌケがわいて出てきたのね。
前回はなんだっけ、比熱と熱伝導率の違いが理解できない馬鹿だったな。あれは見ていてミジメだったな。 本人は自信満々で書き込んでるんだけど、馬鹿にされて終わりっていう。
まぁ、少々おつむが足りなかろうが金があれば実際に体験してみるって方法も取れるんだが。
あいにく金は持ってないご様子w >>879
自分も複数所有だよ、一家で４台。
もっと若い子にも乗ってほしいと思ってさ。 >>873
中古カイエン100万以下ゴロゴロしてるんですけど・・・ パワステポンプ君、散々ガイジ扱いされて顔真っ赤っかで登場ｗｗｗｗ >>884
そう思い込まないと精神の安定を保てないマヌケなんだな（笑） キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る
解説
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合その対象を
価値がない・低級で自分にふさわしくない、ものとみてあきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である 車内暑いとか言う奴クーラー付けない縛りでもしてんの？ 中古車調べてみたけどそれ程差は無いな
条件を年式2015以降、走行5000㎞以上、修復歴無しで揃えると、むしろコペンは健闘してる
（）はMTの台数
コペン：147（57）
アルト：109（94）
S660：237（100） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
