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【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】16
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2019/08/07(水) 01:45:53.92ID:zIc1iTXU
ダイソーの、USB扇風機でいいんじゃないの？
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2019/08/08(木) 19:56:29.31ID:z697i+4l
給油口が開閉不能になった(´・ω・`)
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2019/08/09(金) 00:08:05.46ID:3t96OpsO
またか？ｗ
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2019/08/10(土) 11:49:33.37ID:nvm0Zw1Z
>>772

H81Wの燃料計結構いい加減だよな
目盛りが3から2になった時点ではまだ１０L以上残ってるから
その段階で給油しても20lもはいらないのは正常

燃料計が点滅するのが残７Lだからここで給油していい、それでもまだ100キロぐらい走れるけど
10年以上この状態で使ってるんでもう慣れた
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2019/08/10(土) 13:47:34.53ID:lMF4N2g6
自分もトリップ500km超えるか燃料計の点滅が早くなるタイミングで入れてるな
0796773
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2019/08/10(土) 18:27:16.94ID:LqSIXPZ7
エアコン修理してきた。
>>777の推理通りリレーが故障していて交換したよ。
真夏だしいくら掛かっても修理するしかないと覚悟していたが6,000円弱だったので良かった。
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2019/08/11(日) 03:17:00.02ID:yMOPqy1H
>>796
リレーの経年劣化だね。予防で前もって変えたよ。
確かオムロンのリレーじゃないかな？
壊れやすいみたい。
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2019/08/11(日) 08:07:59.82ID:EfDSNgwZ
>>796
ちょっとは安くなっておめ

こんだけ暑いとエアコン効かなかったら、運転中に焼死するからな
0802773
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2019/08/11(日) 15:40:35.77ID:yCrrqC0F
代金の内訳見たら部品代と工賃が同額だったから自分でできる人なら部品代だけでできるね。
私はリレーって部品すら聞いたことが無いレベルなのでどうにもならんかったが(´・ω・`)
ていうかエアコンの故障原因でリレーってマイナーなの？
はじめオートバックスに行ったら原因が分からないと言われ三菱ディーラーに持ち込んだんだが、
そこでもはじめ違う原因を指摘されて1万3千円ぐらいの見積もりを受けて、詳細に調べ直したらリレーだったってオチ。
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2019/08/11(日) 19:21:27.97ID:tZR/5kOE
リレーもヒューズも自分で交換できれば安上がり
…原因がリレーと判別できてリレーの場所まで知ってればだけど
普通の人はまず判別不能でしょ、そのための工賃だったり診断機だったり

安めに治ってなによりです
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2019/08/12(月) 06:36:32.89ID:V/E6P+MM
AC使ったら7.9km /L。満タンから180kmでランプ点滅。３ナンバーかよ？来春廃車決定。
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2019/08/12(月) 08:53:43.11ID:1LUJubP5
うちの平成20年式ハリアーの燃費よりかなり悪くて笑た
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2019/08/12(月) 09:39:29.29ID:0+4skTYf
それにしても何が原因かわからないレベルの燃費の悪さ
ハイパワーターボみたいに燃料冷却してるんじゃ
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2019/08/12(月) 09:40:55.46ID:fE0OPApP
>>805
信号の多い・少ないも、大いに関係ありそう。
うちは信号にほとんど引っかからない田舎なので、
昨日、給油しに行ったら、800km走行で27L弱入りました。
H82Wの5MTで、およそ30km/Lにもなって、ビックリ。
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2019/08/12(月) 10:36:53.18ID:e5+SCP/9
この時期はプリウスでも10キロ以下だろうな
車内で焼死しそうだからACガンガン、休憩で駐車場にとめても車内がゆであがるから
エンジン切れない
走ったら日本国中渋滞だらけだから走らないのにエンジンは回る
高温になるからラジエーター回りっぱなし、ACコンプも回りっぱなし
電気足りないから発電機もまわりっぱなし

そりゃ嘘八百のカタログ燃費の4分の1ぐらいになる

カタログ燃費なんて重量物載せないでエアコンもオフではかるからもいかさまもいいとこｗｗｗ
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2019/08/12(月) 22:45:54.55ID:OIzSkwsj
エアコン全力運転で10km/L　40km先PAで残り３メモリ微妙かと思って高速降りたわ
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2019/08/13(火) 08:00:41.45ID:mihLs18Q
渋滞(作るの)は得意なプリウス
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2019/08/13(火) 08:38:45.96ID:WSi6BGtO
高速300Km走って20lくらい
エアコンつけてたけど結構持ったぞ。さすがにあと100Kmで給油したが
h82w4WD
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2019/08/14(水) 18:13:09.74ID:5CsB3Kg/
６月からek アクティブ四駆ターボ乗り始めたけど燃料計がアバウト過ぎるのがモヤモヤする。
メーター半分で200km走るのに警告灯点滅までで100km 走らない。
リザーブ燃料が多すぎるのかな？
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2019/08/14(水) 22:41:04.71ID:OabFIlGy
４駆、ターボ、車重９００キロ、この殺人的気温

役満じゃねーかｗ
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2019/08/17(土) 11:29:47.07ID:JwOj5utu
アクティブの4区ターボなら、加速もトルクも悪路もエアコンもよく効くだろう

それでそこそこの燃費で走るんだから、ちょっとぐらい燃料杭でもいいじゃん、普通車よりはいいし
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2019/08/17(土) 14:36:35.37ID:NvYUki/Z
H81のノーマルブーストって幾つですか？
0819阻止押さえられちゃいました
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2019/08/17(土) 15:17:42.06ID:9ZMbWM2Q
h81系の燃料計はあてにならない
給油時にトリップメーターをゼロにして
350前後で給油すればガス欠にはならない
ガス欠はもっとも恥ずかしいトラブル
0821阻止押さえられちゃいました
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2019/08/17(土) 23:12:11.67ID:N2NwM8Bo
H82W2WD
満タンでエアコン付けてほぼ高速
420ｋｍ走って25L入った
燃料計はバーが無し給油マークが高速点滅だけど走りに問題なし
坂道に行ったら止まったりするのかね
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2019/08/18(日) 00:10:56.47ID:AaZotNvj
>>818
ノーマルならどのターボ車も同じで±0.7じゃないの？
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2019/08/19(月) 10:56:39.41ID:MXVt7UyQ
一番燃費がいいのは50km/hくらいだよ
速度が上がると動力抵抗、空気抵抗も増加する
80km/hでも実際は抵抗で悪化してるんだけど
悪化分と到着時間のバランスが取れてるということで
経済速度は80km/hといわれてるだけ
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2019/08/19(月) 12:33:12.70ID:z9arkBPy
山梨長野方面に一般道で遊びに行ったとき、燃料メーター壊れたかと思うくらい減らなかったんだけど
流れに乗ってたら50ｋｍ/ｈから60ｋｍ/の間で信号に引っかからないで延々走っていたわ
ああいう走りは効率良いね
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2019/08/19(月) 16:01:48.22ID:BjZcOyHP
燃費は速度じゃなくて回転数ですから
コンピュータの燃調マップの燃料最小噴射回転数は2000rpmぐらい
あとはギア比次第で速度変わる
今のCVTなら80キロ2000prmとかあるけど
4ATではありえん 3ATなんて80キロ出してたら6000rpmとかになってんぜ
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2019/08/19(月) 23:51:09.01ID:/4gR87ve
120までは出るよ
それ以上は試したことない
0835阻止押さえられちゃいました
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2019/08/20(火) 07:00:16.46ID:nkp4KLNs
みんからとかで見ると130くらいは出るらしい（多分メーター読み）
人によれば135とか140とか言ってる人も
まあ平地で130くらいなんだろうな
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2019/08/20(火) 09:18:40.84ID:D4tGMaEk
H82W後期でエコカー減税に対応したときに
最終減速比を高速寄りに7%上げたのね
そしたら2WDも4WDも装備違いの全グレードで
カタログ燃費がちょうと7%上がるという奇跡の現象がおこるよ

ちゃんと計測してたら多少のブレがでて当然なのに
ブレがなくきっちり7%　偶然てあるんだね
このころのカタログを持ってると確認できるよ
0838阻止押さえられちゃいました
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2019/08/20(火) 10:05:38.11ID:nkp4KLNs
そうか後期がいいのかぁ～
でも俺60キロくらいしか出さないから前期でもいいんだろうな
今トッポBJの5MTだけど5速使わない
ガラスにヒビ入れられて年末に車検が近づいてる
0839阻止押さえられちゃいました
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2019/08/20(火) 12:57:03.56ID:PxCNtQk0
当時エコカー25%減税のH92W 5MTだけど確かに安定して低燃費
春秋は20km/L 夏にエアコンつけても16km/L
山道は全然登らなくてヒヤヒヤするが
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2019/08/20(火) 14:39:19.59ID:RznGg0XN
NAでも5MTなら箱根の七曲りとかパワーバンドに入れて走ればどうってことないんだけどね

前走車が遅い場合
パワーバンドにギリギリ入る回転数でも結果的に煽りまくってしまうことがあるのは許して欲しい
煽りたいわけじゃないのよ
パワーバンド外すとダンゴムシくらいのスピードになってしまうんじゃ
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2019/08/21(水) 04:19:35.09ID:1cycK/ki
ようつべで上がってたH82W・5MTの燃費計測が凄かったな
北海道で信号ない区間が多い地域らしいが
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2019/08/21(水) 08:03:02.04ID:pcE4rDyp
>>842
無いと困るの？
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2019/08/21(水) 11:54:51.07ID:MpZg5nBQ
>>844
オーバーレブリミッターがないエンジンとか燃調を自分でセッティングする人はないと困る
厳密に回転数管理したい人以外は加速Gの体感でだいたい問題ない
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2019/08/22(木) 19:26:42.39ID:kIQuPjZb
ルームランプがオンにしても付かなくなったんだけどこれって自分で電球を交換すればいいの？
簡単にできるんかな？どの部品を使えばいいのか分らん
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2019/08/22(木) 20:18:07.81ID:TfZPgXyv
>>846
爪で留まっているカバー外して中の球を取って
その球をお店の人に見せてどれ買えば聞けばいいよ
ヒューズが飛んでる場合もあるけどヒューズボックスは運転席の足元覗けばあるよ
0849阻止押さえられちゃいました
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2019/08/22(木) 20:34:29.69ID:kIQuPjZb
やってみるよ(´・ω・`)
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2019/08/23(金) 17:00:07.52ID:fFvF6ebS
中古でスライドドアタイプ買ったがスライドドアじゃないほうのドアが中から開けられないのは仕様？
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2019/08/23(金) 17:04:58.07ID:FwWfftH+
チャイルドロック掛かってるんじゃない？
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2019/08/23(金) 21:32:04.20ID:+ezBw1tP
最終型オッティMT車で
長距離高速１００前後走ってたらリッター２４km/Lも出た
飛ばしたら１８km/Lに落ちたが
あと下り坂で１４０出たよ
軽自動車でここまで走れるとは思わなかった
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2019/08/23(金) 21:40:20.31ID:PQkSvOMt
>>855
804です。
元大型の長距離運転手で競技経験者なので普段からアクセル・ブレーキは丁寧ではないかと。
H81・R4WD。ノーマル車。都心部～埼玉・横浜あたり。通勤で片道15km。
夏場以外はほとんどAC使わないで10～11km/L、
ブレーキの引き摺りも無く、プラグ・エアクリは去年交換、オイルは4000kmで交換
積みっぱなしの荷物も20kg位。どこが悪いかわからん。

給油口から見えるくらいの満タンで燃料計は50kmで１つ消える、
120kmで半分、180kmで点滅、200で給油して24L。うんこ車。
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2019/08/24(土) 09:27:52.90ID:+pOSgWrm
アクティブVTでも街乗り12.4は出るのに
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2019/08/24(土) 09:29:38.20ID:4D8y5Xac
信号が多く市街地ではない幹線道路は
ストップ＆ゴー、急な加減速が多い
普通車の流れについて行こうとすると
燃費は悪いわついて行かんわでストレス溜まる
0866846
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2019/08/26(月) 00:21:55.51ID:UHxyF3PV
電球を替えたら直ったよ。どうもありがとう。
ホムセンで200円であったよ(´・ω・`)
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2019/08/31(土) 22:42:20.60ID:bdxHZmce
なんか車体の下から速度に比例したゴリゴリ音がすんなぁ・・・
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2019/08/31(土) 23:50:44.40ID:I2FzbOdK
>>867
羽生ベアリングでもへたったんじゃね
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2019/09/01(日) 01:57:28.87ID:9eHmkwJv
>>867
時速30キロ、50キロをキープしているとゴリゴリなっている感じがするけど、車検通す中古車屋に持って行ったらベアリング類は異常なしと言われたよ
お互い原因分かるといいね
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2019/09/01(日) 11:44:46.87ID:jOgICJnR
Dラーでリフトで上げてみてもらったけど羽生ベアじゃないって。
>>869
え？同じ症状？なかなか不快な感じなんだけど。なんだろ？デフォ？
三菱のフルタイム4WDは4台目なんだけど今まではなかったなぁ。
壁とかガードレールが近いと音がはねかえってきて汗が出るよねw
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2019/09/01(日) 18:11:43.20ID:3c85QpsZ
ん4ｗなん？
うちのは10万キロ越えてるけどエンジンもATも凄いなめらか

エンジン近辺から音だとオイルが劣化して油膜切れて音出てるか
それよりさらに運転席側だとATミッションのトラブル
4wdだと、4駆機構のビスカスカップリングの不具合もあるな
0872阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 21:08:05.00ID:rNSm39pw
>>860
メンテって何やってんの？
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2019/09/16(月) 00:08:21.43ID:LYpEQ5O3
ふう、久しぶりに遠出したが高速を80～100での巡航で三人乗車ACかけっぱだったけど
どうにか行きで燃費リッター17がでたわ
上り坂きつい道だったからもう少し悪くなる気がしたけどよかった
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2019/09/18(水) 22:34:16.40ID:cdLAdy+0
ターボだけど、遠距離もいくしチョイノリもするけど
エアコンつけてだいたい17kmぐらいだな。これぐらい走ってくれれば問題なし
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2019/09/22(日) 22:22:26.01ID:iJlgsAC8
Ｈ82Ｗ　4ＷＤ　ディーラーで一年点検９８００円でした
結果パワステのポンプからオイルの滲み有りとリヤショックアブソーバーのサビありで交換を進められました
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2019/09/23(月) 09:09:03.57ID:ayKvvmiy
H82でも、もう10年ぐらいだからな
リアショックはやっておいてもいいかも、折れたら大変だから
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2019/09/23(月) 20:49:57.69ID:aaIUHWR8
リアダンパーってヘタリやすいのかな
後ろが下がるのはダンパーのせいだってＤに言われたんだが
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2019/09/24(火) 11:08:36.05ID:o49ge0Kz
　eKワゴンは出先で止まってしまうようなトラブルは起こしたことはないが、サスペンションを折るという珍しい経験をした。

「同僚の見舞いに行くのに手土産を買いに菓子屋に寄った時に、クルマから降りたらポキッと音がして右斜め前に傾いたんです。本当ですよ。ハハハッ」

　右前輪のコイルスプリングが折れていた。
ttps://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/10year100kkm/story26.html
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2019/09/24(火) 16:43:12.36ID:pQXLCcvt
ショックの効きよくするためにイニシャル結構かけてるんなら
折れると車高が下がるね

折れる原因がシリンダーが折れることもあれば、本体が結構錆びて折れることもある
まあ折れるまでに10年ぐらいはかかるだろう
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