【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】16
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馬鹿だよなぁ
税金くらい払っても痛くもかゆくもないだろうに
前科者だって >>284
問題を理解できてないお前も馬鹿だよなぁ これ
https://i.imgur.com/l1HSUJV.jpg
3発目
「有価証券報告書偽装 上場廃止も…」
「やったぜ日産 カルロス・ゴーン逮捕!」
日産をディスるツイート 日産三菱連合どうなるかなぁ?
三菱は離れたがっているんじゃないかな?
組んだ経緯がよく無いよねぇ 規模でかくなったし合弁会社で軽作ってしまったしなあ 燃料タンクにお砂糖入れても普通に走るんだね
あれは都市伝説だったのか
この三菱車が凄いのか不明
実験
https://www.youtube.com/watch?v=qsCiuZZWM6k これ買うならここだけはチェックしとけ!っていう持病みたいなものありますか? ∧_∧
ヽ(・ω・)ノ キュルキュル
/三 /
ノ ̄ゝ.......... 会社の営業車で使っている。
ミントグリーン、シルバー、ホワイトパール、ペールベージュです。
ミントグリーンが個人的には好き。
皆さんは何色に乗っていますか? ミントグリーン大好き、可愛いよね、その3色全部好き
でも乗ってるのはシルバー 新古車だから、色は選べなかった
性別が分からないのでシルバーも良いです
点検とかで外からしげしげとみると、ピカピカしてていい車だなーとほれぼれします H82W前期のライトブルーメタリック。
中古で買った。 81後期3AT乗りでバッテリーが弱ってきたので変えようと思うのですが、
カオスはオーバースペックですか?このekは充電制御車ですらないようですが。 H82WのMTにカオス載せてるけど2年たっても全然平気だよ ekアクティブはエンジン関係はekスポーツと一緒ですか バッテリーに限らずタイヤとオイルもオーバースペックなくらいが良いと思うよ オイルは今までBIGMOTORのスノコ100円/Lだったけど
最近はJMSのMAX FACTORY1480円だわ >>306
排ガス記号は?
バッテリーは、ちょっといいもの入れたほうがいいぞ。 パナの2500円の買って6年と3ヶ月使ってる
マップランプ消し忘れて数回上げかけたけどまだ元気だ
トッポBJだけどな
安物で良いと思うぞ 毎日乗るなら安物でいいよ
たまにしか乗らない、電装品多いなら高いのでもいいんじゃ? オーバースペックもいいけど、
安物でもマメにメンテしたり、交換すればほとんど差はないと思う。 安いオイル入れたら1000kmくらいでメカノイズけっこう出てきたから、性能的に問題ないとしても気分よくなかったわ 今乗ってるトヨタのコンパクトだけど、
ボンネットの裏に貼ってあるサービスデータには
15,000kmか1年のどちらか早い方で交換しろって書いてあるけどな。
軽って、そんなに頻繁にオイル交換しないとダメなの? >>320
街乗りとかのシビアコンディションならその半分だよ 走行5000kmか半年に1回交換してる
某社化学合成油 SN 0w-20 >>324
H82Wの後期?
前期型は0w-20は書いてない。 >>326
そうですH82W後期
若干だけど純正よりエンジン音が小さくなったような気がします >304,305,307様のように、
皆様、書き込まれるときに、乗っている車の色をお伝えいただけましたら
幸甚に存じます。 使い勝手はスライドアなんだが
重くて、距離乗ると軋み音出る場合がね…
ドアヒンジよりレールの方が剛性無いから。 福祉車両のフリして車いすのところに停める気か?
メリットが何1つ思い浮かばんぞスライドとか あまり広くない駐車場所でも子供がドアをバーンとしなくて済む 大きい荷物後ろに積むとき便利そうだよな。
便利だからこそ、N-BOXとかタント、スペーシアが売れてるんじゃないか? 1800x900のツインカーボ積んで運転できるかな カオスと迷った末にG&Yuにしました。
globalstandardと表記があったのが決め手でした。 いま日産は恥ずかしい。
オッティ買うんなら三菱マークに付け替え推奨。 国内では隠蔽擬装の三菱ブランドも大概だろうよ。
メンテを販社に頼るなら日本全国店舗数の多い日産。
逆にモーター屋さんとかなら三菱ブランドでも構わないんじゃない? ゴーンがやっちまって、日産はブルーステージへ突入!!
逝っちゃえ、日産!! フランスがみなゴーンとは思えないけどな
今のデモみたいにみんなキレていいと思う ゴーンどうでもekはek 走んねぇのは変わらねぇや >>341
今は三菱も日産の傘下だからなぁ
ほんとどっちでもいいかも HIDが暗い気がするんだけど
経年劣化するもの?交換した人いるかな? ekのヘッドライトくすみはないんだよな
あとに買ったハリアーとかプリウスはくすんでるのに 質問させてください
ekアクティブの4WDってフルタイム4WDですか? >>366
>>368
スマンどっちが正しい?購入検討してるけど近くに売ってる車両が無いのよw リアルタイムって言うのが正しい
スタンバイ式で状況に応じて4WDになる
パートタイムは切り替えて自由自在
フルタイムは常に4WD >>369
ekスポーツだっけ?パーフェクトドライブをポン付け(調整は勿論)だけで80何PS出たって当時記事あったの ek81ターボだけどワコーズの10w-40入れたら滲みが漏れになった(汗)
やっぱ鉱物油だったかなぁ クランクシールから滲みあるって言われててバッテリー上がって飛び込みで入った修理工場でオイル交換安かったからやってしもた。添加剤使ってみるかな。オススメあるかな? >>377
elkスポーツです。
みんカラで調べると80-90だそうです。
全体的にトルクパワー1.2割り増しぐらいな感じです。
セッティング詰めてませんし
ノーマルですのでブースト圧もわからないので
弱めにセッティングしてますが。
充分体感できます。
ブーストメーターつけるのが楽しみ
あっちこっち強化したくなり
カスタム沼にはまりそうです。 >>382
毎日通勤使用だが、10ちょいのウチ泣きそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています