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【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】16
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2018/07/25(水) 18:38:29.18ID:8maSNKcG
前スレで質問して、
9万㎞タイベル交換無しで
乗り続ける事にしました。
とりあえず12万㎞目指します。
タイベル切れたら報告しますね
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2018/07/26(木) 21:27:56.06ID:OoYKX0Ww
>>6
下取り査定0だからね
ここでの報告で29万㎞交換無しの人がいたから
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2018/07/28(土) 08:05:19.51ID:EwS3lAIA
三ヶ月に一回はまめな方だろうか？
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2018/07/29(日) 11:11:20.45ID:iQgAgkNl
18万ｋm走行だけど、そろそろ馴らしは終わってもいいですか？
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2018/07/31(火) 19:50:34.84ID:lm6Aulza
>>1
乙です
エンジンかけた時にすごい音して、ディーラーに修理に預けて最初音出なかったんだけど音出てエアコンのコンプレッサーのクラッチの故障ってわかってリビルト品で修理したんだけど、今度はエアコン入れたらキャリキャリ音しだした。整備保証あるとは言えだるい
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2018/07/31(火) 22:24:45.24ID:lm6Aulza
>>20
やっぱりそうだよね。生意気だと思われたくなかったけど、ベテランの方に見てもらってくださいってお願いしてやってもらったんだけどね。最初の２日別のメカニックの人が見ててわかんなかったんだって。
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2018/08/01(水) 00:49:36.30ID:TUzeWjZW
エアコンクラッチのオンオフする
リレーは、その時代の三菱の地雷。
エンストとか色々な不具合の原因に。
500円位だから予防兼ねて交換が良い。
モノが変わってる。
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2018/08/04(土) 18:37:47.05ID:ISNlVCzA
近距離通勤だけどいつもは12km/L位は走ってくれてたのに
前回の給油が満タンになってなかったのかも・・・
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2018/08/05(日) 08:29:28.32ID:faIw40w0
最近1日に1回、数十秒くらいエンジンランプが点灯する 点灯中も特にエンジンに変化はないけど修理に出した方がいいんたろうか
ディーラーに吸気エラーが出ててセンサー交換とか言われたがどうなんだろ
22年式のターボで10万超えました
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2018/08/05(日) 10:04:49.98ID:x8UzVDhT
>>29
乗り続けたいなら修理した方がいいし
愛着が無いなら買い換えた方がいいと思う
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2018/08/05(日) 20:04:59.41ID:G6khVuva
>>29
似た様なことがあって行き付けの整備工場に持ち込んだが
ハッキリとした症状が出たらまた来てね、（突然止まったとかじゃなければ）と言われた。
アバウトだが妙に納得した。今も元気に走っている。
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2018/08/07(火) 15:28:58.22ID:dshgjZP0
愛着の話が出たが
この車特に特徴ないんだが
愛着わくよね
シンプルなのが原因かな
あとATのフィーリングと車体と足回りの剛性感かな
と思ってる。
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2018/08/07(火) 23:45:13.33ID:ZlBo3SnZ
いいよな３AT
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2018/08/11(土) 08:41:40.85ID:gQ2PHnsV
>>36
4ATはダメなの？
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2018/08/11(土) 08:59:14.20ID:XGVJMNpR
この車は
シンプルに割り切って基本性能がそこそこよくて
実用的なところにエスプリがあるわけで
ギアもシンプルな3ATでいいのよ

シンプルなんだけど実用的デザインもシンプル
だからいいんじゃない
変にかっこよさや豪華さを追求した軽自動車は
年数経つとやけに貧乏くさくなるんだよね
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2018/08/11(土) 10:22:19.87ID:09hlk3Bx
でもエアコン効かん、車内騒音半端ない、オイルサボったらギアショックすぐ出て腰痛気味
いくら耐衝突でも、もうちょっとユーザーにやさしい車であってほしいと、望むのは酷かね
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2018/08/11(土) 10:56:44.88ID:M9Q0Iv2P
スピード落とせばいい
3ATの60km/hで3400回転くらいだからそんなにうるさくはないだろうね
MT車の4速よりちょい低めのギア比だから田舎道には丁度いい
稀に短時間だけ70km/hくらい出すかなぁって使い方に向いてる
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2018/08/12(日) 17:42:23.62ID:VQC86ab6
>>41
オイル交換したらギアの調子が良くなるなと思っていたけど、仕様だったのか。
>>44
エアコンオンが通常で、オフをパワーボタンだと思っている・・・・
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2018/08/13(月) 13:55:20.62ID:TigZ/uUO
エーモンの制振ワッシャ欲しかったな
でも必要無かったよ
3G83自体はめっちゃ振動少なかった
MTシフトのリンクにグリス塗るだけで新車のような静かさ
ハブベアリングも新品なんだけどね
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2018/08/24(金) 18:36:52.12ID:tMtiZjCq
ekの車種スレあって感激！メイン軽の修理に時間かかるので知り合いの知り合いから急遽買った　　参考になる
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2018/08/24(金) 23:37:45.39ID:1dwQtJVZ
H22年式92w現在84,000キロ
20年20万キロ目指すぞー！
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2018/08/25(土) 08:12:46.24ID:0+uQ3lhK
頼むと幾らぐらいするんだろうね
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2018/08/25(土) 21:59:00.31ID:MPSBTAsj
彼女のNワゴンを運転したんだが、サイドウインドーの下端が高いから視界が悪く感じられた。
改めてekの運転の視界の良さを認識したわ。
男でもこう感じるのだから彼女が俺のekを運転したら開放的過ぎて恥ずかしいって言ってたわ。
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2018/08/25(土) 23:05:35.69ID:e+iVUuGm
　ヽ('A`)ﾉ　ｶｲﾎｳﾃｷ!
　　(　 )
　　ﾉω|

　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |
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2018/08/25(土) 23:08:44.74ID:MPSBTAsj
そのブツは収納しとけ
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2018/08/26(日) 01:23:14.84ID:eVXOZgdA
本日H18年10月登録の92w 3万キロ契約してきました
新車当時モノナビが着いているけど、AndroidやiPod等と連携出来ないようなので、連携できるプレイヤーとAndroidタブレットをナビにしてみます
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2018/08/26(日) 12:01:37.56ID:6l3XmIgZ
12年も前のナビだと目的地を検索してもあったものが無かったり無かったものがあったりが多いぞ。
海上や川を走行することも頻繁
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2018/08/26(日) 23:29:01.22ID:ubhzd5/L
ナビはそういう意味で意外と寿命が短い。
単なるオーディオのヘッドユニットはAUXがついていればワイドFM聞けないのさえ我慢できれば15年前のヘッドユニットも問題ない。
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2018/08/27(月) 21:08:50.74ID:HCoV2I40
ekスポ81のプラグ交換ってめんどい？
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2018/08/28(火) 09:12:18.54ID:g/+RmKyI
マジか。素人だけど。自分でやろうかな。
それとさ、バッテリーって純正が38B19Lだけど容量を増やすとメリットってあるの？
40、44、60の３つが候補なんだけど。
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2018/08/28(火) 09:30:06.92ID:g/+RmKyI
メリットを感じないとなると値段が高い分デメリットになってしまう
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2018/08/28(火) 09:40:09.96ID:g/+RmKyI
その値段なら深く考える意味も少ないな
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2018/08/28(火) 10:52:00.76ID:ty7DTKpl
38で普段使いに支障は無いもんな。
氷点下での始動がよくあるなら、40以上の方が安心感が有るそうだが、
バッテリーがヘタってる訳じゃ無いなら、38でも普通にかかる。
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2018/08/28(火) 22:00:08.02ID:c4+fFyqg
H81 na 9.1万キロ

そろそろ買い替えようかとスズキのある車種を
調べたところ
故障報告がいっぱい、それから下回りさびたとか
ドアが開かなくなったとか、異音がするとか
へたりを感じるとか、
エンジン交換したとかたくさん
これってekかなり丈夫ってこと？
うちの故障する気配すらないんだが
乗っていてもヘタリあんまり感じないんだよね
このまま乗り続けようか迷って来た
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2018/08/30(木) 08:49:05.17ID:zjKhxuzU
１０万過ぎたぐらいから一気にくるよ　エアコンとか振動やら
そして１５万に近づく頃にミッションが壊れる
あくまでも一般例だけど
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2018/08/30(木) 10:05:07.40ID:9YYHbrOu
買い換えたいけど軽のMTでekより乗りやすそうなのが無いんだよなぁ
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2018/08/30(木) 10:35:01.74ID:KScXOqMo
少なくとも3倍は丈夫
大したトラブル無しに50万キロ行けると思ってる
トッポBJだけど
タイミングベルトも20万キロ余裕だし
H82Wは名機3G83搭載車（個人の感想です）の完成形だから一生乗るべき
油圧パワステもいいしエアコンもまだ大丈夫（自分で調べたらガス多すぎの模様）
008075
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2018/08/30(木) 17:58:41.67ID:2STLZ4qf
今日お目当てのスズキターボ車、試乗までさせてもらえた。
感想はまずシートだけどフロント、リア共ヘッドレストが正しい位置まで届かない延髄のあたりまで
EKはきちんと頭をカバー
中の細かい収納とか便利機能てんこ盛りなんだが
エアコンフルオートとか、キーレスとか助手席下収納とか
走らせると足回りだけ固めてボディがロールする
うーん基本的なところが甘い気が
三菱車はその真逆の印象、この骨太感は捨てがたいな
という感じでした
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2018/08/31(金) 00:22:26.70ID:fjojaIaX
81スポ、ライトの光軸レベライザーほすい
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2018/09/05(水) 21:33:02.63ID:3RoYw9d1
アルファードの代車でH91Wオッティ借りてるんだが快適すぎてマジで欲しくなってる
しかも四駆でターボ
さらに驚いたのが、あれ？なんかヘッドライトの発光速度が速くね？と思ったらまさかのディスチャージ装備！

キビキビ走るし軽だからどこでもスイスイ入っていけるしマジで最高の車だわ
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2018/09/06(木) 22:48:49.89ID:33NGPekW
これのターボはヤバい。
今の燃費優先なんちゃってターボとはわけが違う
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2018/09/09(日) 21:54:53.39ID:OZAkj5wR
燃費は極悪だから覚悟してねｗ
以前乗ってたH81W　スポRは遠距離通勤もあって12ｋｍ/L程度走ってたけど
今のH82W　スポRは片道5分の通勤で9km/Lいかん時もある

ただ他の軽ターボと比べ、トルク感とハンドリングの安心感は圧倒的にeKのが上なんだよなぁ
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2018/09/09(日) 23:26:20.65ID:1XKHMUrE
昨日納車されてまだ市街地しか走ってないけど、加速もいいし油圧パワステの操舵感としっかりした足まわりでいい感じですね！
ターボ選んでいる時点で燃費は諦めているけど、コレだけ満足度高ければ十分すぎますわ
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2018/09/10(月) 15:04:48.25ID:mEMr0wGk
18万㎞オーバーだけど13周年の車検を受けたわ
FF３AT
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2018/09/12(水) 23:48:13.12ID:jk2/TgXq
ファンベルトの鳴きって放置しても問題ないの？
始動時にキュルキュル鳴るけどエンジンが温まったら止む
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2018/09/13(木) 23:17:25.74ID:xLBwL/w3
>>95
もう3年ぐらい放置して乗ってるは
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2018/09/19(水) 07:21:03.98ID:Da+8x8pj
検2年付きのポンコツ中古を10万で買って乗ってる
ターボだが12km/lほど
燃費がよければもう一回車検受けたが
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2018/09/19(水) 07:39:46.12ID:vwIDAgF0
運転の仕方を改めれば燃費良くなるかも
アイ買ってもいいですよ
今が一番お得だろうし
5年位しても相場下がらずむしろ上がるかもな
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