【どこでも】 JB23ジムニーpart124【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/
【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530138014/ あくまで個人的にはだが、新型ジムニー買うときに歴代ジムニーに対する想いを小論文に書いてディーラーに提出してさらに面接して合格した人以外には新型ジムニーを売らないで欲しい
それほどニワカはジムニーに乗るべきではないと思っている ニワカには新型ジムニーにマジで乗って欲しくないわ
少なくても5年以上ジムニーに乗り続けた事がある人以外に売らないで欲しい 夏じゃなくても何時もスズキアンチは暴れてるけどね
手口が何時ものやり方だもの 最初の１ヶ月はジムニー下取り人限定とかにしてくれると良いのに >>767
買い換えるタイミング計ってる人が大半だよね
それは人によって様々だし、周りに合わせる理由はない
driver最新号のインタビューだと、要望が多ければ
パノラミックルーフグレードの追加はするとの事
特別仕様車商法には頼らず、
本体をきちんと仕上げて行きたいそうな
まだまだやりたい事があるらしいから、
それを見極めてからでもいいかな 幌モデルはカーテンエアバッグとの兼ね合いと、
強度確保の為のケージ追加でハードル高いそうやで
言う限りは法的には出せそうなんかな？ 役人が決めた毒キノコもなくなったし、最近は役所も柔軟になってきてるから可能性はあるのでわ 幌車が出れば今の新型祭りの3倍くらいの祭りになるだろうな jb64c･･･いいねぇ〜
でも11,12と同じで台数出ないだろうけどね
それでも出してくれれば修を漢と認める >>154
お前とはいい酒が飲めそうだ
だが新型シエラもカッコいい 幌車
5ドア74
エンジン見直し
これのどれかで乗り換えるかな。
現状64イラネ 素直に「お金がありません」って言えばいいのに(*´・ω・)(・ω・`*)ﾈｰ >>818
いや、こいつタヌキだなw
山に餌でもストックすんだろ
溜めグソでもストックか？ >>820
金なんて無くても車は買えるだろ
ま、オマエらみたいな無職のニートは無理だけどw >>781
え！？JB64って電子スロットルなん！？
ゴミじゃん！一気にいらなくなったわ。 >>823
個人的には、まだまだ64なんて買う気は無いけど
電スロだからではない
つか電スロだとどんな不具合あるの？ 電スロ云々言ってるけどさぁ
ちょっとした違和感に対応出来ないだけでしょ？
そもそも最終的な燃料噴射は電気的に制御されてるんだし
それともまだキャブレター？ >>823
今時のスポーツカーもガチsuvも全て電スロだぞ
時代についてこれてるか？
じーさんよーw 軽じゃなくて悪いけど、電スロ改造有りと無しで比較させてもらったときは全然違ったぞ。流石に燃費は悪いかもしれん。 >>730
前の車じゃ265/35R18のAD08を毎年だったから
それに比べりゃジムニーのタイヤなんてどれも格安だよな
>>732
昨夜酔った勢いでG003尼で買ったわw それでなくても角張ってるせいで左前フェンダー周りの死角が増えてるのに
あんな所にアンダーミラー付けた意図が理解出来ん >>823
電スロ：スロコンでレスポンス弄られるから歓迎
LEDヘッドライト：汎用ガラスにトレードするからイラネ
ブレーキサポート：誤動作多すぎでリフトアップにも支障あるからイラネ >>833
種類は選べるし値段も安い。あえて悩むなら在庫との兼ね合いぐらいかな。 >>690
その当たりで答が出てるよな
デザインが良ければもっと売れてたからな
はっきり言って23は失敗作だよ >>837
つまり今注文しても一年以上待たされるって事だろ？
それで嬉しいか？ まだ走っているのを見てない 試乗車を含む
このクソ暑さの中で載せ替えなんてイヤダ >>825
燃費を稼ぐためというよりも下手くそが急にアクセルペダル踏み込んでクルッと回っちゃうのを防ぐためらしいよ 新型をモッサリだとしつこく言ってる奴は要は下手くそなんだよねw
アクセルをうまく踏めないやつ ランクルガー、ディフェンダーガーは死ね
くだらんレスしてんなカス ステアリングや出力特性は設定変更で楽しめて良いと思うけど、、足廻りは電制でオートコントロールで良いと思うけど。 >>841
モッサリでもイイじゃん
何をそんなに急ぐ事ある？ 急ぐためってより気持ちよく乗りたいっ思いからだろ。今どきだとコンプライアンス的によくないって言われそうだけど。アクセルを踏んだときの加速感は大きい方が楽しかったりするからね。 アクセルを踏んだ時の加速感なんてJA以降じゃジムニーごときじゃどれでも大差ないっしょ
加速感を楽しみたければそれなりの車へどうぞ 入門用に旧型が良いかもな。
半年位したら値崩れして安く買えるか？ これが逆だったらモッサリでもいいなんて許されなかったろうな23 >>823
現行車で電動スロットルじゃないクルマを挙げてくれ。 旧車好きで単車でも旧車會(笑)に入ってるけど
電スロ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー オートエアコン無しは要らねーわw
そーゆーの嫌いなら旧車乗っとけばいいだけ
スマートフォン インターネット パソコンも嗜む程度には使う
便利さと 古き良きものの統合 それを新型には求めた そりゃ珍走はバイクにMP3くっつけるような人種ですし >>766
つまり11ファーに換装してる俺のが最高ってことやな
2L加工もしてるし >>852
旧車會には(笑)をつけなさい。
こんな恥ずかしい生き物は早く半キャップで事故ってくださいね。
旧車會(笑) >>822
>金なんて無くても車は買えるだろ
>
>ま、オマエらみたいな無職のニートは無理だけどw
ん？ｗ
200万の軽自動車買うのにローンくんじゃうんだｗ
返済がんばれｗ >>859
ん？
普通に組むぞ？
一括払い至高のおじいちゃんには理解不能かな？ 店の意向で決めるな支払い
近所のスズキではどっちでもいいと言われて一括にしたけど
マツダは分割だった さすがに１型の赤い２３はだいぶ前からみかけなくなくなってたな 金利払うのバカらしいから一括だな
タバコやめたらそういう思考になったわw 高額ローンを完済した実績の記録が残らないじゃん
一括払いが出来るなら回数少な目の返済でローン組めば良いのに 12回払いで組んで、翌月全額返済でも良い
要は完済した記録が残れば良いんだよ ┗0=============0┛
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（ ）（ ）（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ）（, ）( ﾟДﾟ ) タイヤ185からノーマル175に変えたら快適になったわ 金融資産４０００万以上あるから余裕で一括支払いできるけど
無職だからローンは通らないので選択の余地はない。 くっそ、鴨せいろ食いてえ(余計なこと書きやがって…) 他人のふんどしじゃないと相撲が取れない情けない男もいるわけだから。
察して付き合ってやらなきゃならないんだよ。
自分の仕事や容姿や生き方に誇りを持てずに他人の夢に寄生して
さも自分の夢かのように語るのもいいが、側から見ていてかなりさみしい。
もっと自分を誇りな 新型、試乗予約しなくてよくなってた
注文済みなんだがまた乗りたいわ 23乗りの人すっかりおとなしくなっちまったな
僕は張り合いなくてつまらんですよ
ウィークポイント探そうと思って試乗したが、
降りた瞬間ハンコ押しちゃって64乗りに転身した人も多そうだなw
暇だからラングラーvsジムニーで火種作ってくるか
https://blog.goo.ne.jp/hrd_world/e/b6bf0f177ddc5b2f077f25f9c499eb52 新型なんてどうでもいいよ見た目が古くさくてダサいから趣味にあわない >>886
お前らと境遇似てるんだわ
JKラングラーは大排気量で古い車
JLラングラーは一新されてスマートキー 9AT 低燃費エンジンなど刷新される
惨めな型落ちのりの心境をウオッチしてる奴も多いw
https://www.flexnet.co.jp/jeep/post-11138 121阻止押さえられちゃいました2018/07/22(日) 11:28:19.54ID:0EMnYcg2
でもまじで10型の23乗りには注意だな。
ツイッターで６４をボロクソ言ってるのはほぼ10型23乗り。
前後ドラレコ必須だな。
125阻止押さえられちゃいました2018/07/22(日) 11:32:01.41ID:0T1SHMkV
おれ23買おうとしてた頃に新型の噂ではじめて待っててよかった。
これは運命だった。
新型出てしまった今となって23見返すとキモいな。 >>891
ニートか
乗りたい車に乗れず悶々していた挙げ句新型登場の祭りまで始まると
こうまで歪んでしまうのだね ジムニー乗りからすれば"デカイ車は全て屎"だから。 こう暑いとエアコンの効きが気になる。
リヤとリヤサイドだけでもスモークにしたら多少はましになるかね？吸収するから変わんないかな。 JB23はエアコンをつけると大幅パワーダウンするけど64はどうなんじゃろう >>897
エンジンのストロークが長いらしいから
始動時にはいくらか改善してるんじゃね
まあパワーダウンすることに変わりはないが >>896
フロントに車検OKのフィルムはってもらえ >>897
同じエンジンのアルトワークスは、極端に回転落ちが速くなるよ。
だから稲妻シフトか、ワイはアクセル完全に戻さないでシフトしてる。 >>897
北海道だけど64試乗した日は暑くて、
最初からエアコンONだった
途中で試しにOFFにさせてもらったりしたけど差異はよく分からなかったので
その辺は上手く制御されているのかも
ATジムニー自体が初めてで終始慣れない運転感覚だったから
自分が気づいてないだけかもだけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
