【どこでも】 JB23ジムニーpart124【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10～1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10～2000.09 (FR設定：2000.03～2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10～2001.12 (FR設定：2001.02～2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01～2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10～2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11～2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06～2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09～2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04～2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08～2018.02
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/
【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530138014/ >>521
定則クルコンなんて3万もありゃ市販品でいい
セット速度に上限もないし 2型ATを野口2枚で手に入れたんだけどオフ専にギア比大きく下げるなら後期トランスファー換装が一番安くすむのかな？
ZEALの15%だとハイギアすぎるのは友人ので経験してるんで少なくとも後期と同じくらいにまで下げたいんだがオススメある？ >>523
どの蓋か理解してない様だね
>>524
定則クルコンってなに？ なんて野暮なツッコミは止めるけど
セット速度に上限ないと何かメリット有るの？ 最初新型いいなーと思ってたけど、
自分23じーっと見てたら23もいいと思った
ガイアブロンズパールメタリック最高や いいよねガイアブロンズ
オーディオスレでガイアブロンズのiPod作った人いたな
すぐ禿げちゃったようだが インドネシアいったらジムニーめっちゃ走っとった。
これからは中古のJB23が輸出されるんだろね。 形はJB23が好きなんだよ。JB23にブレーキLSDを装備したい。 713 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/07/19(木) 09:22:45.01 ID:ZzK3G5Ty
20年後は23デザインが一周回って
最高！ってなるんだろ？
718 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/07/19(木) 09:44:31.41 ID:WkHgrTvb
>>713
それはない
良いものは時間が経っても良いし、ダメなものは時間が経ってもダメだ
728 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/07/19(木) 10:17:06.28 ID:4MR9OY1D
やっと23に見慣れてマシに見えてきたが64出て錯覚だったことに気づいたわw
そして23乗りの負け惜しみがさらにダサいなw
64はセカンドには出来が良すぎるくらいだから俺は11にもう少し乗って不具合解消バージョンの2型待ちする
それかセカンドでガシガシ使うならダサいの我慢して底値の23が良いかもな
パーツ供給は流石に打ち切らないよなw 759 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/07/19(木) 11:47:03.99 ID:O1Jqulu+
>>753
23なんか砂浜や雪道で簡単にスタックして
助けてーってなるから使い物にならん
ブレーキLSDもついてない23こそ
本当のファッションニワカ四駆だよね 正直、新型にあまり興味がない…
ブレーキLSD、トランスファーがレバー
この2点だけはいいなあ、ってくらいかな
あ、ABSは頭良くなってんのかな？ >>537
はい！追加の負け惜しみコメントいただきましたー！w >>538
興味無いのは負け惜しみだとおもわないと精神を正常に保てないのか？
病気なの？ なんか新型マンセー、勝ち誇ってホルホルしてるけどさぁ
新型なんだから勝ってて当然、負けてる方がオカシイんだよ？ 今アリーナーに新型見に行ってきたけど
正直かっこいいな
熟成されたら乗り換えても良いな 人の好みは人それぞれ
新型が良いって人もいれば23が良いって人も居るのは当たり前の事なのに
何で新型が出たから23は駄目ってなるのかな？
小学生なのかな？（頭が） 新型マンセーはニワカなのは間違いない。
新札集めるようなアホ。
ジムニーはどれも素晴らしいっすよ。
新型が素晴らしいのはこのデザインを世に出した事。
新型が残念なのはどうやってもどうしようもないエンジンを積んだ事。
ジムニー好きならFかKに落ち着く。
2stは… 23と64、性能一緒で同時に発売されてたとしてどっちが売れてただろうね。 10年後くらいに熟成されたら色々とパーツも出るだろうな
表にシェラもあったけど見た目のバランスはシェラの勝ちだな
当分23でいいよ >>544
時代次第
信じられんかもしれんが、ランクル70が極わずかな超マニア以外に不人気で2004年に終息するくらい、時代による。
その後突如プレミアが付き、2014年に一年限定復活するくらい、時代によって評価がガラリと変わる
昔は70の中古安かったんだぞー、5年落ちならzxロングでも140～170位(6割～半額)で買えたんだから なんだか64の話ばかりなので気が引けるんだけど、23の話していいかい？
泥除け作ろうと思うんだけど、ノクターンブルーパールに似合う色がわからないんだ。何色が似合うと思う？ >>547
地元走ってる23は赤だった
純正だけど似合ってた 新型マンセーの人ってまだ乗ってるわけでもないのになんでそんな偉そうなの？w >>550
新旧どちらにも乗れない奴だから、直接来てもリアルな話を振れないので
他スレのコピペみたいな格好で逃げるようになったね 何型乗ってても気に入ったら買い替えるだろアホちゃうか >>553
こういうのって頭大丈夫か？
暑くて脳みそ流れ出てないか？ 10型は2014年発売だと何度言ったら…(´・ω・｀) ぎゃー 23乗りの僻み怖いー
887 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/07/19(木) 16:55:01.08 ID:7fN1Wvm2
昨日２３の10型乗ってる同僚に新型予約したって話したら、仕事中に車の話すんなやってキレられた・・・。
それでドラレコつけることに決定した。
890 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/07/19(木) 17:08:25.47 ID:y6/3d+3M
丸いコンセプト画像見て次モデルはダサいと思って23買ったやつ絶対いるよな
可哀想だわ
892 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/07/19(木) 17:13:44.97 ID:hWgN0itM
スズキ公式の試乗レポートサイトでも23がディスられててちょっと可哀想になってきた ジムニーアンチスレかなんか作ってそっちでやればいいのに ここは１０型乗り同士が傷をなめ合うスレなの？
それとも情弱な選択をしたやつらを外から煽るスレなの？ いつもウジ虫が湧いて出て来るけど暇なんだな。
羨ましい。 >>559
べつに10型が傷だと思ってない人のスレです むしろ10型が最高だよ、20年の集大成だからな、乗ってる俺的に何の文句もないくらいだ マジレスすると、JB23(Ⅰ～Ⅹ)に乗ってる人のスレ、たまに購入希望者や乗ってた人も来るスレ 無理やりアンチスレのしようとする奴ってなんなの？
免許持ってるの？ 10型は一番熟した状態でいいじゃん
64なんて試験レベルだろ
売れ行き落ち着いた頃に改良されるだろうね
価格コムの口コミ見てみ
ジムニーに過剰な期待してる人が登場してきたね
こういう人って1度目か2度目の車検前に手放すんだろうな でも新型のトランスファーは煩いって動画で言ってたぞ 細かいことは言わんが、10型は熟成された最終型で、メンテも弄り方も出し尽くされた逸品、困ることはない
うちの4型は一度エンジン(バルブ)やらかしてるけどなーw
新型はこれからっしょ、どうせうちらも23壊れたら次は64検討するので、
皆さん先にヨロシク、としか思ってない
先駆者が居ないと熟成進まないし、買ってでてくれてるんだから、つまりヨロシクってことだな。 危うく新型出る前に２３買いそうになった
このスレに救われたわ
お前らありがとな 23は古いのから最終までそれぞれ良さがあるからないい車だよ本当に >>569
それを屁理屈といいます
20年前の車をベースに今でも走れるように騙し騙し改良したってこと
20年前のパソコンにメモリやcpuやグラボを交換しながら延命したようなもの
買い換えた方がベースが新しくてこれまでのノウハウより注がれてるから間違いないとは思いませんか？
結論:23にしがみつくのは情弱の極み なんで手放さないといけないの？ｗ
新型出たら旧型は走行禁止になるの？
なんでパソコンやメモリやＣＰＵやグラボが喩えになるの？
免許持ってるの？ >>568
前期23ファーでもいいかな?と思ったら、ハイローの比が悪いとか聞いて。
9型乗りなんだが、電動アクチ外してロッドリンクに出来ないだろうかね。 …さすがにPCで例える奴が出るとは思わなかったw、引き出し少ねーな、ドコの板の住民なんだかw
64と23を比べてもプロセスルールは同じだぞ(例えてみる)、だからJBのままにしてるんだし >>572
これまでのノウハウはこれまでの車に有効な。 >>575
3世代と4世代と区切られたのだから別物でしょう
例えるなら同じcore i7でも
nehalemからkabylakeになったくらいの開きがある20年の進歩とはそういうものなのです これ、暇をもて余した特価民か何かだろ、そういや久しく見てねーなw >>567
多分23後期ファーにレバー生やしただけだからポンで乗るぞ ところで泥除けの色はどうしたら…
黄色とかどうかな？ ファーの変則比同じだから可能性はあるね、
マウントは新型変わってるとは思うが、ファー本体は比較する価値はありそう、信号系も複雑ではないだろうし >>580
そのレバーは何処から生やす？
フロアは塞がれてるし、そこにドリンクホルダーまで付いてる
結構な改造が必要じゃない？ >>583
それでもレバーは憧れなのさ
いや、マジで >>583
シフト周り、然程の変化無さげと思ったんだけど。フロア穴開けは仕方ないかもだけど。
実はスイッチ移植も考えてた。 >>588
なんで
以前は４型、今は10型乗ってるけど？ MTはスペースが空いたままだけどATはドリンクホルダーになってる >>595
[嫌なら、嫌な人が見なければ良い]
ってのが昔からのお約束だし。一時期は広告荒らしとか制限してたけれど、巻き込みが激しくて(プロバイダ規制)不評だったしね。
で、今は規制とか削除とかは完全に機能してないみたい。 レバー型のスイッチを用意してボタンの回路と連動させるのは 個人的には[目線を切らず感覚で操作]出来るなら、スイッチ移設でも構わないのだけれどね。
ただ、電動アクチは[切り替え完了まで操作続行]の必要があるから…面倒くさい部分も。 スマホホルダーの吸盤が暑さでやられてダッシュボードがベトベトになったお…
エアコン吹き出し口やCD入れるとこに取り付けるべきかな。カタカタしそうで心配。 >>599
DINスペースが空いてるならそこを使ってホルダー固定するのが一番なんだろうねえ
エアコン送風口使うのはホルダーを外した後に跡や傷が残ったりする
センターパネルは新品交換しても高いものではないからあえて工作に走るのもいいかも >>567
押しボタンだからイカンのだ
カバー付きのトグルスイッチにして、おもむろにパチンと4Hに切り替えるようにすればいい
4Lにするにはさらにもう一つのスイッチをパチンだ まさしくDINスペースに例のドリンクホルダー導入してるわ
オーディオは1DINのBTハンズフリー対応品、ボタン位置は暗記してるw >>600
センターパネルは後から元に戻せる！と腹を括るとホルダーをネジ止めしたり
配線通す穴空けたり、いろいろ便利だな
パネルの両サイドは分割できるから、工作は真ん中のパネルだけでやるようにすれば
現状復帰のパーツ取り寄せもより安く済む
限定車の特別カラーはちょっと高いけど >センターパネルは新品交換しても高いものではないからあえて工作に走るのもいいかも
１、2年ほど前にセンターパネルをパーツセンターに注文しにいったら生産中止で注文不可だったよ。
ちなみに３型。 >>585
憧れって
なんでJAを買わなかったんだろう
JB23以外は全てレバーでつ ザッと噂のスレを見て見たけど
JB23乗りの皆さん乙でございます！
憐れっすw もう寄り付かないのでレス不要です
20年前のポンコツ車にしがみついててわろす 皆、新型に買い換えるの？
旧型の中古が出てくるのは一年後くらい？ >>606
知ってるよ
23乗る前は2台続けて11乗ってたよ
だから欲しいんじゃん
あと助手席のバーね
64には着いちゃったんだよな
そこだけは憧れw 助手席バー、どこかのショップでJB23用が売ってたよね
ネジ止めが必要なので躊躇するけど 助手席のバーってみんな必要としてるの？
リフトアップしてるから？
20mmしか上げてないけど高齢の親以外は普通に乗り込むし文句言わないなぁ
頭の上に手すりあるから十分だと思うけど >>615
23が初ジムニーなので必要かどうかは分からない
でも自分も家族が乗るのであれば便利なのかなあと
Aピラーにはグリップは増設してあるんだけどね >>616
ピラーにグリップ追加って、あれもドリル使ったり結構大掛かりじゃなかったか
助手席バーの追加くらい余裕でやれるのでは transmission変則レバーもなく
助手席バーもなく
クロカン車らしからぬ丸いボディ
そうなのです
JB 23はにわか御用達の街のりcarです
乗るの恥ずかしいw >>617
ピラーなら失敗してもカバー新調して隠せるけど
インパネだとさすがにそうはいかないんでビビるｗ >>619
お前なんかかわいそうな奴だな
人としての器の小ささが目に見えるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
