【どこでも】 JB23ジムニーpart124【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/
【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530138014/ ジムニー格付け
広さJB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
快適性 JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
価値 JB64>>>JA11>SJ30>> JB23＝JA22
低燃費 JB64>> JB23>JA22>JA11>>>>SJ30
剛性 JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
プレミア性 JB64>> SJ30>JA11> JA22>>jb23
デザイン性 JB64>JA11>SJ30>JA22>>>>>SB23
最新装備JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
加速性 JA71> JA11>> JB23>JB64>>JA22>SJ30
乗り心地JB64>>>> JB23>>JA22>JA11>SJ30 特に語るべき話題もないだろうから燃料投下したまで
後悔はしていない >>3
概ね同意だけど
不等号を重ねると個人的な感想に成り下がる
それに気が付かないの？ 広さや価格、燃費等数値化出来るモノは順位付けしても問題無いが
快適性やプレミア性、デザイン性なんかはどんな基準で順位付けたんだ？ 書くのは良いけど、テンプレの下に書くのはアホだな。 個人的な意見として書くのは何の問題も無いわな
また数値化出来ない項目でも、何らかの調査・統計でもとったのなら問題無い
ま、調査対象・方法を明記するのが前提だけどね LJやSJ10が無いからやり直し
71ってパワーの出方が唐突なだけであって
別に加速優れてるわけじゃねぇぞ ジムニー格付け ver1.01
＞
＞広さJB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
＞快適性 JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
＞価値 JB64>>>JA11>SJ30>> JB23＝JA22
＞低燃費 JB64>> JB23>JA22>JA11>>>>SJ30
＞剛性 JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
＞プレミア性 JB64>> SJ30>JA11> JA22>> JB23
＞デザイン性 JB64>JA11>SJ30>JA22>>>>>JB23
＞最新装備JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
＞加速性 JA71> JA11>> JB23>JB64>>JA22>SJ30
＞乗り心地JB64>>>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
修正したぞ
プレミアム性は定価に対する中古市場の価格がどれくらいかで決まる 例えば品薄の時のスイッチもプレ値で売買されてただろ？あれsjや幌jaはいい球がなくプレミアム価格だし jb64は新車行列1年越えて最もプレミアム jb23は金出せば新古車がすぐ買えるから最も下
乗り心地はメーカーカタログから 前型より乗り心地が改善！と謳われるが新しいものほど良くなるので発売順になる
実際jaまでの板バネは街乗り厳しかったからな！
こーやってみると平均して新しいものほど良くなっていることがわかる JB23はちょっと前まで現行車で熟成されたって意味でもまだまだ現役だ
これから順次世代交代されていくだろうが、そのタイミングを決めるのは我々ジムニストの懐次第である
嗚呼、ジムニーって素晴らしい >>12
LJとsj10sj20は乗ったことないから追加頼む
加速性能じゃなく加速感というのが味噌な
ja71のドッカンターボの加速感はマジきてた
メーター見ても速度出てないけどなw
ja11の最終型は自主規制の64psを越してたから妥当な位置付けが
jb64は加速感ないけど軽く100キロ出て高速道路向けの味付けにされちまったな
jb23の後期型ににてる味付けで、これは好みが分かれるだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
