【スズキ】新型ジムニー☆11【JB64】
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【スズキ 新型ジムニー&ジムニー シエラ】フルモデルチェンジ！内装・外装の変更点は？｜南明奈＃おため試乗
https://youtu.be/m0eZTsMYYvk XGにもカラーバリエーションもっとほしかったなー
XLにするしかねーか ヘッドライト点灯時の画像ない？特にスモールランプの形状が気になる >>10
いいと思いますよ。
定番で似合うと思う。
自分は23が白なので新型はアイボリーあたりが気になっています。 >>5
さっそくアルトワークス用エンジン載せ買えチューンも用意してるのかよｗ
試乗して遅いと文句つける奴はこれ載せればいいんじゃね >>1乙
昨日本契約して試乗したら今の車が拗ねて帰路でロードサービス呼ぶ羽目になった >>15
次の車を買うつもりでメンテをサボってからじゃね？ 150万以内で足りるなら買うたる→
150万しかだせないので150万以内でなんとかおさめて下さい クルマはツキイチくらいしか乗らないけどセカンドカーとして買う。こんな感じ初めてかも。ラジコン買う感覚だわ
半年くらい経ったら180くらいでブレーキサポートとか付けて買えるよね？ 今までの経験ではサイドシルまで防錆処理をしてくれたところが無い
普通はサイドシルまではノックスドールとか噴かないのかな？ >>25
身体を車に合わせろ！
てのはともかく、Aピラーが立っててルーフがけっこう前のほうまで出てるから
足の長さにあわせてシート引いた状態で運転すると
一番前の信号待ちなどで信号がルーフに隠れて見えなくなったりするぞ
できるだけシートを前に出して
オフロードで激しく車体が上下左右に揺さぶられても膝から上が動かないように
ステアリングシャフト脇の下側ダッシュボードに膝を押し付けるように当ててしっかり固定するのがよろし >>10
おれもソリッド白のXL 5MT
値引きは4万円ぽっきり 821 阻止押さえられちゃいました sage 2018/07/05(木) 23:33:18.86 ID:DAVfFT5o
>>806
ねーわ
JA11やランクル70などがいまだに海外で人気があって使い続けられているのは
ある意味旧態依然の枯れたボディ構造足回りが壊れにくく信頼性が高いからだぞ
そんな新開発部分をあれもこれもと盛り込んだら初期不良発生確率うなぎのぼりで
ワークホースとして安心して使えるようになるのにどれだけかかるかわからんわ
そんなジムニーいらね >>18
特にメンテサボってた訳でもないんだけどね
整備からの連絡待ち中 10年後売るとしたら、塩ビグレーより黒、白、シルバーのがリセールいいんかな? 2型になる頃にはレモン色ってカタログ落ちしてるだろうなぁ 元々ノルマ低くしてるような車だから
ナンバー登録だけするような新古車ってのも出ないんだろうか
もし新古車あるなら140万でナビ付きあたりの中間グレ欲しい なんとなく、次は12〜13年位（2030年頃）モデルチェンジしそう。 >>30
そんなんに惑わされず、好きな色買ったらええやん
10年後の人気色なんて誰もわからんし
俺は塩ビグレーいいかなーと思ったけど、実物見たら
黒バンパーとのコントラストが微妙に思えたから
ここではほとんど話題にならないシルバーにした
シルバーは全くノーマークだったけど、赤い泥除け
つけた実物見たらかなりいい感じだった 新型のヘッドライトって、クルっと反転してエンジンメンテする時の照明替わりにならんの？ てか何台か乗り換えてるが
車を売る時の価格を考えにいれた事が一度もない >>26
そんな常識レベルを長文で書くことか？
テレスコは流石にないか
しょうがねえな >>34
ガソリン車無くなって終了の可能性の方が高いな しょうがねぇなって…
足長おじさんどうするつもりなの？ >>41
スペーサを入れるか体を合わせるかしかないだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
