【スズキ】ジムニー女子部 ☆1
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クイックシフトはアールズのかなぁ？
これ誤差程度しか変わらないと思ったけど自分ではミッションオイルとシフトノブ交換だけで充分 おうからないじゃねーかよ
それでスレ？
頑張って盛り上げろよ きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 4WDのメンテってなんかあるの？雪国だから4WDしか乗ったことないけどなんかやらなきゃダメなん？ スズキのはそんなに違和感感じないな
マイルドハイブリッドない分、
より滑らかなんじゃない? 成人した子供と同居してたりすると着々と車が増える。
あれよあれよ車3台＋バイク2台になった
でも乗用車＋ミニバン＋ジムニーをシェア出来るんで凄く良い。 清泉寮の写真は4枚ある
ほうとうは歩成派なので清里では清泉寮本館のカレーが定番 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 専用のサンシェードの方がいいですかね
また、ほぼ初めての車の購入なのですが、これ買っとけってものありますか？
ランタンは買いました メーカーでは同じにしか書いてないんですが？w
はい論破 >>160
そこはサイだろ！
サイの正面顔のエンブレムをど真ん中にババーン！と！ 100%って言うやついるかじゃないよってでってなんだ コンパクトカーが欲しいならノート、嫌ならリーフ
ここは選べないと ジムニー女子を名乗るなら自力で整備して欲しい
旦那や彼氏の力を借りるのもNG 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える スズキのはそんなに違和感感じないな
マイルドハイブリッドない分、
より滑らかなんじゃない? 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い ダイソンのハンディクリーナーはダストカップが外せるので外して
サイクロン側をエアダスターで埃飛ばしてカップは水洗い
そこそこキレイになったのでサイクロン本体とカップをパチっとはめた瞬間
何処からかホコリがドバっと落ちてきたの
一体何処から・・とにかく掃除がめんどいダイソン 灰皿とシガライターは2005年に買った車には付いてたけど2007年に買った車には付いてなかったなあ
どちらもトヨタ車 NATTYか？
四駆5AT乗ってた
まんまゴーカートだな 差別化はかるためにもターボ付きだけあのキバつければいーのに。
ノンターボはキバ無し。 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 免許取って愛車買って彼女作って幸せになりなよ
どれも無理か...とりあえず家から出ようか 同性から見て良いなと思うジム女YouTuberって誰？
わざわざ嫌なのは言わなくて良いよ推しだけ教えてください 免許とって乗りたいのが軽のジムニー
維持費が安くてカッコよくて
ハイオクとかレギュラーじゃないお得な燃料で走る
こんないいものないと思いまして
先輩方よろしくお願いします
免許取る費用と込み込みで80万用意してあります >>197
下のグレードなら2台買えてお釣り来ますよ インドスズキのジムニー５ドアの受注状況はATが8ヶ月待ち、MTは半年待ちで
MTはついに海外でも人気落ち目 安全性気にして軽に乗らない人ってもう外出歩かない方がいいと思う プラグをNormal2万5千KmでPremiumに交換したが踏んだとおりに加速するしモタツキが無くなった。 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
愛用シャンプー
メリット、サクセス 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ ブーツはディラー任せだからなぁ
修理頼んだら純正のを交換してくれるよとしか
整備っても自分でやる所とやらない所があって経験の無いこと迄はちょっとね
依頼するなら場所によるけど、分割と純正とで極端に変わらない場合は純正でいいんじゃないかなぁ
工賃が余り変わらない場合は純正とは部品代だけだからあんまり変わらんし、オイル交換とか簡単なのは自分でやって任せた方が無難なとこは任せてるからさ 最近の軽自動車って凄いよね
有料道路走っていても、100kmのスピードで走り抜けていくのを普通に見かけるし
先週はNewCクラスにピッタリくっついてあおり運転みたいなことしてた
黒ナンバーのオッサンもいるし、もう普通車並みの安定した運転ができるようになったと感心
家族用にとかはさすがに無理だけど、営業車用になら数台導入してもいいかもしれないな もうちょっと掘り下げてレビューしてくんないかね（笑）
Blutoothなんて10年前からあるからどうでもいい 適当にカットしたガムテープで、ナット (＆スプリングワッシャー ) をメガネやスパナに固定するだけで良いんじゃね？ 大丈夫だからジオランダーパツンパツンだけど大丈夫だろね 乗り心地イマイチだな
エンジンいいんだけど
足の作りがイマイチなのな あくまでも個人的な見解です。ワゴンRは最高に良い車で好きな車種なので。
次に買うときはスティングレーを買いたいと思ってます。 100km走らないは場合によっては本当だよっていいたいだけ
あとそういう乗り方すると電気代や充電回数増える 凍結路が滅多にない地域ならスタッドレスは不要だね
たまの雪道や寒い地域に行くときだけチェーンでも持っておけば良い 服はわかるが車はなんでも良いってのはべつに変でもなくね
むしろ都内だと無くてもいい、まであるし 純正ラジオも良いけどシンプルな1DINチューナーが最高に似合うのがアルトバン
https://i.imgur.com/aOIB8t.jpg 昔と比べたらマシなだけでNAより確実に耐久性はない きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 CVTの感触は嫌いだけど、ジムニーはトルコンでしかも3速4速ロックアップだから上等です イズキのジアの受況は8待Tは半待ちTはついでも人目 それ、俺じゃないんだがwwwwww
それとinnoの最大積載重量ってあくまで「ルーフの」でしょ？w ハスラー自体の屋根への積載重量はルーフ(フックなどあればそれも込み)で最大30kgだよ
マジでアホしかいないのかここはwwww エコノミーでも災害おりるぞ
オプションで災害にチェックすれば数百円料金上がるが保証される様になる ●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
https://bestcarweb.jp/ucar/201914 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い どう見てもラングラーを盛り込みたいだけなんじゃね？この人、軽の話ほとんどしてないし。ラングラーと軽なんて対極にある車なのに訳わからんな ハゲならマシまだで、大型二輪リタイア組と議員立候補経験者と宗教も多め
大抵は耳が遠い人から電話で困る
割と本当にそういう人が好んで乗るんだろうけどね メーカーが推奨してないんだからアウトなものはアウト
走ろうが止まろうがアウト 文明が発展するのもいいけど、それと比例して環境破壊も大きくなってる
人口爆発、食糧危機
今こそ日本文化の根底にあるミニマルとも言える｢詫び寂び｣を世界に示すべきだ
そしてKAWAII文化 俺 洗車は年3回しかしないわ
洗車機→水垢取りスプレー→簡易コーティングのコース
窓拭きは週一 無塗装部分はシリコンが落ちてたらやる感じ
窓と無塗装部分が綺麗だと満足しまう俺 300m先のスーパー往復だとエアコンつけると電費5キロくらいかも？
ガソリン車でも似たようなもんだけど。
通勤で軽くエアコン付けて片道10キロでようやく電費9キロ。
こんなもんかな？
頑張って12キロじゃないかな？それ以上は信号がなくて平坦な道じゃないと厳しい。 どう見てもラングラーを盛り込みたいだけなんじゃね？この人、軽の話ほとんどしてないし。ラングラーと軽なんて対極にある車なのに訳わからんな グリルとバンパーを社外品に換えたいけど、交換後の純正を買い取ってくれるとこなんてあるのかな？
車は乗り潰す主義なんで元に戻す気は更々ないから邪魔で ジムニーは機能性からくるデザイン性もいい
ひいてはジープの機能美がいいってだけだが
結局デザイン性だけでいうとシエラのが優れているし
サイズにとらわれないバランス 64ATの弱点は発売1年で丸見えで情弱なあなたが悪いせめて74ATにしとけば苦痛は半分で済んだはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
