【スズキ】アルト Part80【燃費38.3km/L】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>871
で、君はその上級者とか選ばれし者なの? >>871
そんなもん流れに乗るどころか他のドライバーイラつかせてる地雷だろ
迷惑だからやめろ >>864
自分で参考に計測するなら構わんが
人に報告する燃費なら基本的に往復の平均か
カラ近くからの満タン法でな。
片道計るならルートを明記しないと参考値にもならない >>870
そこに気が付かないアホが多すぎるんだよ >>879
それはないでしょ。穏やかなエネチャージで駄目ならSエネなんて無理だし
もっとバッテリーの使い方の激しいハイブリッド車でも交換なんて必要ないし
特にエネチャージはバッテリーの中でも半永久とさえ言われる高耐久のSCiBだから アルトのマフラー変えたいんだけど車検対応のマフラーでオススメ教えてくれ〜
できるだけ静かで上品な音で >>878
別にそこまで厳格にする必要ってあるの?
メーター表示燃費を語ると何がいけないの?
走行距離が短い云々なんかは読む人が判断するでしょ >>881
アルトのNA用で車検対応マフラーは
多分まだ柿本しか出してない
価格は7万円くらいだったかな >>883
高ぇ!やはり軽規格で車検対応マフラー作るのは難しいのか >>878
書き方が悪かったかもしれないけど
画像の通り、片道80kmの往復160kmね リチウムイオンバッテリーに半永久とかないから
そもそもエネチャージっているの?って???マークだらけなんだけど
アイストで使った分の補充するって感じなんだろうけどそもそもアイストをOFFにしてるし >>882
メーター表示燃費は別にいいと思うよ
往復や満タン法で、というのは燃費に有利な
方向のルートだけの計測に偏らないためかと X買ったけどリアシートを全く使わないならFが良かった
ドアミラーは手でやらなんからめんどくさいけど >>886
9万円ワロタw
このご時世にMT対応は大したもんだな >>888
おれもメーターの表示でも構わんと思うわ
満タン法と比較しても1%以下の誤差だったし
スズキの燃費計は思ったより正確w 今後リッター1億までいくから
エネチャージの電池なんてもととれるよ
みんなエネチャ買おうね 走った上での燃費は実燃費とほとんど変わらないが、この時期1箇所にとどまってアイドリングで長時間過ごしたりすると、実際の燃費より悪く表示されるな
給油時に入ったガソリンの量で走行距離を割ると、燃費表示よりも燃費がいい事が多々ある このクルマ横から見ると
リアゲートドアのチリが異常に隙間開いてないか?
今日洗車してて気になった >>893
500とか1000はありうるけど億とか流石にありえない >>884
性能が上がらないのに変えるだけ意味ないだろ 換える人にとっちゃ性能も大事だけど「ノーマルじゃない」ってのも大事なポイントなんじゃね?
俺は換えたいとは思わないけど >>897
だな
音だけの問題なら車内の吸音材を剥がせよ
軽量化にもなるしw MTだけどエアコン切ったら加速よくなった
今時エアコン付けたくらいで加速鈍るなんてアルトだけ? ブガッティヴェイロンもエアコンつけると少し加速鈍るきがするわ あれ
確かヴェイロンのエアコンは
何とかっていうエンジンの動力に
影響が与えないタイプだった筈 >>902
関係ないよ
全車エアコンを使えば4ps使うのだからね >>912
49馬力しかないのに1割近くエアコンにパワー取られるのか、マジかよ・・・ >>908
電動コンプレッサーの車なら
エアコンの動作と車の走行性能は
ほぼ無関係だけど
軽で同じ事をするなら
デカいオルタネーターと
デカいバッテリーを積まないとダメだから
通常の状態での燃費が落ちるよ >>913
アクセルベタ踏みしたらエアコンオフになるだろ
高速の登板車線を全開走行(ようやく80q)してたら汗だくだよ >>902
BNR34GTRだって、エアコン使えばそれにパワー取られる
だから、アクセル全開時には自動的にエアコンOFFになるシステムになっている FのFFの5MTだけど、マットバイザーなしで総支払額92万って妥当かな? >>922
メガネを水色に変えるイタズラをしたくなる >>925
定価の差が124,200円のVP 5MTで
オプション20,000円分サービス、支払総額760,000円だった
9月(4月)の決算期に契約するのも手だよ >>925
つい先日同じLで3年点検込みで88だった。車庫証明は自分で取ります。 >>929
同じ=マットバイザー無し 何にもつけずって言う意味で SのFF/CVT買いました
先輩方に質問です
初日のメーター平均燃費表示16km/l
アイストON
エアコン常時1〜2
高速90km/h巡航で60km
下道20km(うち渋滞区間10km)
二日目の平均燃費15km/l
アイストON
エアコン常時1〜2
下道40km(うち渋滞5km)
アイドリング1.5時間(開店待ちで並んでた)
二日とも加速を終えると2000rpm以下のかなり控えめな運転をしたつもりで
ステータスLEDはほぼ緑で発進加速時に青になる程度です
だいたい燃費はこんな感じでしょうか? >>925です
自分の地域でオプション2万サービスで総支払88万なら即契約するんだけどな〜
ディーラーではなくラビットやカーベルとかで新車購入のほうが安いのかな? Fの4wd、バイザー・マット付きでジャスト100万だった
ここで価格みると高い方だったか >>931
メータ内にある平均燃費って満タンで実際計算するとけっこう違ってるよ。 >>935
その「けっこう」な違いというのは
人によって相当隔たりがあるので良く分からん >>935
そうなんですか
だいたい合ってる・実際のほうが少しだけ上らというレスがいくつかあったのであてにしてました
>>937
もちろんリセットしてますw >>931
悪いねー。俺のFmtはメーター法も満タン法も25は下らない
つーか時々いる燃費10台はネタにしか見えんわ >>925
今年の3月決算で5万円オプション付きで乗り出し91万円だった
これが高いのか安いのかはわからないけど >>939
FでMTだが信号の多い地域はエアコン付けたら普通に20km/l切る
回さなくてもリッター18km/h前後だな
春がいちばん燃費いいわ
リッター20km/l越えるからね 田舎道での使用なら5MTとLのCVT車なら5MTのほうが実燃費っていいのかな?
FとLで迷ってる >>942
MTってもはや趣味の世界だから燃費や楽するならCVTでしょう CVTは高速燃費は悪いぞ
まぁ軽で100q以上で巡行する方が無謀だけどね
100qで巡行するならAGSかな >>939
バカはアイドリングを小一時間とかしてるんだよね。
アホは幸せな分金は失うね >>941
市街地だとそんなものかね
俺が住んでるクソ田舎だとエアコンつけても27km/l、春秋だと30km/l行くけれど >>949
ちなみにグレードはFのMTね。田舎だとCVTより燃費はいいんじゃないかな。 アルトのCVTは副変速機付きなので100q巡行でもエンジン回転数は低くなるよ ____ ゴキッ
`/‖ ̄ ̄‖<⌒ヽ))
|‖__‖< |
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄/
| |( / / 普段は社用車でLの二駆に乗っているのだが、点検の代車がVPだった。
AGS凄く楽しいじゃん。 >>942です
>>949
>>950
やっぱCVTより5MTの方が田舎だと燃費良いのね >>922
このカラーデザインの欲しい
ってかあのエンブレムの下にはSのへこみがあるんだろうな スピードはあまり出さずに燃費だけ考えるなら、CVTのほうが簡単に好燃費を出せる
特に、リッター30km近くの燃費は、CVTじゃないとまず無理 AGS面白いよ
クラッチがないミッションって感じ
Dモードは違和感あって新車購入からほぼ使ってないわ ターボRSで2500rpm以下で慣らし運転していた時期には30km/Lいったぜ
今はそんなストレス溜まるような運転するのはもう無理w >>931
かなり燃費悪いです。
自分はSの4WD
エアコン常時2〜3
通勤使用で19km位だよ。
初夏までは通勤使用で20km超えてたけどエアコン頻繁に使うようになったら20km以下になりました。
アイドリングすると一気に燃費落ちるよ。
開店待ちの1.5時間のアイドリングで燃費ガタ落ちしたのかな? 個人使用の車で一時間アイドリングとか頭大丈夫かなと心配になってしまう
日本一周中で睡眠中とかなら分かるがね
社用だとエアコン全開で数時間アイドリングとか屁とも思わんけど。
ま、何が言いたいのかというと頭おかしいんだから燃費など気にせずガスに大枚叩きなよ 燃費を語るのに1.5時間アイドリングとか、スズキの燃費測定時のドライバーを遥かに超越した>>871>>873に土下座して謝れよ!
>>878大先生も認める強者達だぞ! 田舎住まいのS 2WDだけど満タン法で35km走ったことあるし
燃料計でなら150km位走って40km超えたことある >>967
平均でどれ位の実燃費? 満タン法で
冬場の実燃費もよかったら教えてください ワゴンRのMTで、足回りを強化してターボエンジンを載せるて、かっとびワゴンRを作れば面白そう。 >>970
ひっくり返る
アルトですらひっくり返るのに >>922
サイレン載せるとこ、補強入れてんのかな?
補強なしじゃボコンボコンいうはず >>968
普段はカミさん車だからエコランなんか無縁の急発進急停車常套の走りで23〜25km位。
遠方行く時に自分がエコラン意識して1日中走ると満タン法で30kmを下ることはなく、
今の時期エアコン入れなければ簡単に35km前後はいきます
ただし真冬は28km位まで落ちます >>974
ありがとう。 参考にするよ。
すごい燃費だな。 完全に5MT車を上回ってるデータだ。
真冬は凍結路はない環境っぽいね。 まさか北海道でないよね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。