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【スズキ】アルト Part80【燃費38.3km/L】
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2018/07/02(月) 06:02:23.93ID:7YXhhyrX
アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L

■スズキ・アルト 公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf

●オートギアシフト(AGS)について 動画リンク[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト Part79【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526946119/
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2018/07/31(火) 00:00:01.16ID:s5CrBVJs
>>601
エコじゃないじゃん
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2018/07/31(火) 03:47:39.85ID:jbxYDE0u
パワーウィンドウになってるヤツにクルクル付けたって、クルクルが超重くなるだけ
下手したら使ってるうちにクルクルのハンドルが折れる
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2018/07/31(火) 17:10:25.05ID:7oyekk7s
パワーウインドーいらねーじゃん

エンジン切ったら窓開かないしよ

三菱ミニカはタイマー付いてて開いたよ(´・ω・`)
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2018/07/31(火) 22:53:55.86ID:xkgcjMtU
>>616
Fは出来ない
俺も閉め忘れたままエンジン切っちゃって
バッテリー消耗させるか燃料使うかで悩んで小一時間・・・
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2018/07/31(火) 23:44:34.84ID:DjSP1uuh
Fに喧嘩売ってんの?
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2018/08/01(水) 08:52:36.85ID:ymCZcuUz
>>617
そうなの?
先代の25のFは出来たけど
36のFでは廃止されたの?
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2018/08/01(水) 19:41:25.04ID:PkLVOY8b
Fの悲劇
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2018/08/01(水) 20:18:04.81ID:xRbWt8m8
Fチン
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2018/08/01(水) 20:47:08.24ID:nLxH6fhh
エンジンオイルじゃなくミッションオイルも交換?
すでに5万キロ走って何もしてないんだけどw
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2018/08/01(水) 21:21:27.88ID:w2DMdXXa
ミッションオイルは、気になったら交換でも大丈夫
まあ取説には適切な交換時期ってのが指定されてるだろうけど
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2018/08/01(水) 22:48:48.58ID:s2MVBrlM
まだ、すべてがFになるって誰も書かないけど
そんなにマイナーじゃないよね?一応ドラマとアニメ化したし
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2018/08/01(水) 22:53:45.41ID:jy+MMURi
何人たりともなら知ってるけど
今のFは旧型のレアグレードEに近い
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2018/08/01(水) 23:27:40.09ID:y9BJstRo
>>634
あの小説をテレビドラマ化しても
はなっから観るつもりなんかないけど
真賀田四季博士は中谷美紀に演じさせるべきだった
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2018/08/02(木) 00:31:30.32ID:iKJ0kiMn
リア窓くるくるの俺バカにしてんの?
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2018/08/02(木) 16:16:42.66ID:r1OlwdlA
アルトにPWなんて要らん
ついでにキャリーにも要らんのにみんな電動化しやがって
水没したときガラス割らないと脱出できないじゃないか
窓なんて手動でいいって人普通にいっぱいいるだろうになぜこんなにもPWが普及してるのか
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2018/08/02(木) 17:37:47.03ID:X7eQpFy5
私はFに乗ってますが…うちの母は、後部座席の窓をくるくる開けるのが楽しいらしいw で、半分くらい開けて降りる時に閉め忘れるから、必ず私が点検しないとな。
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2018/08/02(木) 18:42:13.14ID:6rhG0P0m
パワーウインドウより、三角窓が欲しい。
今流行のはめ殺しじゃなくて、ちゃんと開けられる奴。
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2018/08/02(木) 20:33:01.52ID:b5hQgrHG
ついでにフェンダーミラーも復活してほしい
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2018/08/02(木) 21:21:33.05ID:4v+ltEAt
意外と人気がある青
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2018/08/03(金) 08:35:17.78ID:C7G/1QrR
>>653
その広さの代償に後方からカマ掘られると即死です

テールゲートの中にビームを1本でも入れてくれればな〜
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2018/08/03(金) 14:32:13.91ID:7p/CRx44
>>654
マーテーボーイか!?マーテーボーイなのか!?
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2018/08/03(金) 16:05:23.74ID:D2kZ3wd1
そういえば前モーターショーに出した軽ピックアップどうなった
あれベースはアルトではないんだっけ?
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2018/08/03(金) 17:29:17.19ID:7MPGTV3y
槍みたいな形状のフレーム後端分にして追突してきた奴も道連れに出来るようにしよう(´・ω・`)
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2018/08/03(金) 18:37:31.51ID:rxEhBH2b
>>656
なんか感動した
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2018/08/03(金) 22:02:13.03ID:PBLimSfr
くそーこの車最高すぎるぜ!w
ワークスダンパーにダウンサス、165タイヤでダウンヒルが面白くてかなわんw
上りも2〜3速で回せばビックリ加速に慌てよるわw
現行なら新しくて壊れないし安いわ面白いわでマジでスズキさんかっけー!
簡単にDIYで弄れるし完成度パネェわ!w
0671阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 01:15:29.97ID:g3j5b4Zg
>>648
アルトの後席はともかく、ワゴンRとかハスラーなら日常的に後ろに乗るのが普通だろ。スペーシアは言うに及ばず。
0672阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 03:24:07.80ID:HasckUx/
運転席以外乗る人いないんですけど何か?
0674阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 06:57:56.84ID:TvO0uBEa
助手席後席が買い物袋専用になるオプションがあれば新車から手放すまでずっと使っているだろう
冷凍品用とか
シート汚れないし
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2018/08/04(土) 07:07:17.46ID:ltSb2IUZ
>>667
脳内妄想だな。
実際は音だけ100キロ、実測??キロで亀のように坂を這い上がる。
平地を制限速度で流しすのがNAアルトに相応しい。
0676阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 07:46:34.09ID:skJCyQj9
>>673
当然だ

>>675
ビビってアクセル踏み込みきらん奴だな、時々いるよ
でも下手クソが踏み込むなよw爺が対向車カミカゼしても責任持てんw
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2018/08/04(土) 09:02:17.02ID:TgmlagI3
>>674
普段は座布団、買い物の時に組み立ててトレイがわりになる神オプションがあった気がする
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2018/08/04(土) 12:21:29.59ID:g3j5b4Zg
3年10万キロ近く乗ったアルトF MTの次、何乗るか考え中
ワゴンRか、ハスラーか。それともアルトに乗り続けるか。中古で他社のクルマを選ぶというのも考えてるが軽MTのタマが少ない…。
軽好きで乗り継いできたけど次は登録車になるかもな…。
0682阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 12:55:08.80ID:jwwDTaes
流石にリッター12とかはないけどエアコン常にMAX
追越車線で流れに乗るような運転してるとリッター15になっちまった
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2018/08/04(土) 14:35:20.78ID:RBoIpLgJ
>>681
故障が多いとか飽きてないなら、消耗品交換して乗り続けるのが良いのでは?
3年、6万キロのXだけど、20万キロは乗るつもりだよ、壊れなければw
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 16:23:54.69ID:RKwCMpuZ
>>687
いやむしろ燃費が良くなってるエンジン自体の環境対応はそこまでではない
希薄燃焼で炭ガス排出はある程度少なくなってるんだろうがあくまで副産物的
自動車の環境対応はマフラーの触媒がメイン
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 18:30:34.79ID:3GEyJR+z
高圧縮エンジンで燃焼温度も高くなっているだろうからNOXは微妙には増えてるかもね
でもその辺は触媒の仕事だから環境基準の範囲内で収めているだろ
CO2やCOは使用する燃料の量に応じて減っているでしょ
0691阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 18:40:23.56ID:3GEyJR+z
燃費はJC08で(実際に走行でも頑張って省エネ運転をするとそれを少し超える程度の数字だから)
25VPが22.6kn/L
36VPが25.8kn/L
だからその差を微妙といえばそれまでかもね

実際のところは走行条件で変わる要素の方が大きいんじゃないかなw
しいて言うなら馬力が減っている分
攻めるような走りをする人はあまり燃費が良くなっているとは感じないのかもね
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 19:10:56.47ID:GiBiDUZc
エンジン単体で燃費を下げると、パワーと反比例するので、
燃費が良い=パワーが低い。となります。
ですから、ハイブリッドでモータの力で燃費を良くするのが良いです。
アルトはハイブリッド未搭載なので、
もし搭載すると力強くて燃費が良くなると思います
0693阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 19:48:57.53ID:g59IhkxR
スズキがハイブリッド作ると、増えた重量のせいでさほど燃費が良くならない
という事が、今まで作られたハイブリッドで明らかになっている
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2018/08/04(土) 20:34:20.80ID:499x/Qiw
>>693
それスズキ以外でも一緒だろw
実燃費を見ればよく判る

むしろスズキはよくやっている方だろ
0695阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 21:14:34.14ID:Tq7/v7FU
ばか野郎! アルトバンは無職の味方だし 
底辺男の片腕なんだよ! 
それがメーカーの望みだし
狙いでもある 
今年の夏もアルトバンよく走ってくれるわ 
飯もそんなに食わないのにさあ 
そのおかげでパチンコできるよ 
俺って勝ち組?
0698阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 22:18:01.61ID:B/aW+Fkb
乗用アルト特にCVTモデルの購買層というのが意味不明だよね
エコラン命ならCVTでもXとか絶対買わんし
走り命ならワークスかRSだろ
ワゴンRやハスラーは買えないけど見栄は張りたい?
マニアックで高価なジムニー等もってのほか?
なんか中途半端な感じだお

まだ硬派にバンかFのMTを乗っている方が一本筋が通っている
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 23:14:25.53ID:HWnj8mVB
>>698
RSだのWORKSじゃなくて、
素アルトの見た目が好きだがFはショボすぎ
Xしか選択肢無いやろ
価値観はいろいろなんだよなあ
軽選ぶのに筋通すとかなんやねん
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