【スズキ】アルト Part80【燃費38.3km/L】
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17しか走らないのは
欠陥車か？
それを早く教えろよ
うんちくは聞きたくない 0W-20しか使えないとか言ってるキチガイはずっとそうしてろ
死んでもほかは使うな
リッター１２キチガイは買い換えろ
それか首吊って死ね >>353
シャバシャバオイルが一般的じゃない時代からある枯れた技術 アルトで釣りに行ってる人いないかな？
アシストバーにロッドホルダー着けられるといいんだけど、高さ厳しいよね？
当方身長170ちょいだけど ソリオやジムニー、ハスラーと目立つ中で四年目を静かに過ごすアルト ジムニーのカタログ請求しよっかな
買うことはないけどね
アルトで十分だし 本命車が決まらないので
アルトを新車で買って3年乗って手放す予定あり
中古価格がどれくらい残るか不安(´・ω・｀) >>368
金銭として損害が少ないのが、
３０万円ほどの中古アルトを３年間ほど乗る。
似たような価格で売却できるだろう（ほとんどが車検代）。 >>369
そういう手もあるのですか
検討します(´・ω・｀) >>370 素直に納得するなよ そもそもその30万で売ってたアルトは5万とかで仕入れたヤツやで 30万で買えるってボロい25か程度のいい24でしょ
3年後はゴミですよ 年末にマイナーチェンジされる可能性もあるし
今、新車で買うのはどうかなあと思ったので
アルトじゃない中古の軽を買いました
乗りだし60マソ
(´・ω・｀) >>374 ちなみにアルトじゃない、何を買ったの？ ミライース 24年式
乗りつぶすにはちょうどいい(´・ω・｀)
2年後に本命の車に買い替えたとしても
いくらか価値のこってるだろうし >年末にマイナーチェンジ
皆さんそう言っては、何処かへ消えて逝くんですよ。
マイナーチェンジなんて幻なのに そうだそうだ、どうせカプチーノ復活したるわ、とか言い出して
アルトのマイナーチェンジはお流れになるんや アルトはもうマイチェンしたじゃん
ヴァンだけだけどね てか 燃費より 価格安いから 買った時点で元取るわなあ
リッター10でもプラスだわなあ クルマは買った(´･ω･｀)
カーフィルムやった
コーティングやった
ヘッドライトバルブ変えた
あと何しようかな･････
来週あたりワコーズ パワーエアコンプラスとかいうエアコン添加材入れてみよう リッター14はないけど、この時期エアコン全開にしてそこそこ回して
信号多発地帯、チョイ乗りのうちの36MTはリッター18くらいですよ
冬は22くらいはいくけどなあ 自分もそろそろF/5MTが納車になる
皆さんがどんなカスタマイズをしてるのか気になる
これはした方がいいって事あります？ >>384
改悪する事より
まずはノーマルを乗りこなす事を考えた方が良いと思うよ
あとは使い易いように小物を揃えるとか >>384
純正のショッピングフックの位置が糞すぎるので100均の車用品にあるフックを運転席から届く範囲に付ける
あとは携帯の充電器とホルダーがあればもうそこはパラダイス >>384
純正13インチは細くて速度もわずか80kmで不安だしコーナーも恐怖を感じるレベルだよ。
重量610kgのMTなんて現行NAのセダン軽じゃトップクラスに楽しい車なんだから、せめて155/65r14か165/55r15辺りをオススメする。ドレスアップも兼ねて一石二鳥だ。
後はダサいステアリング交換とスペーサーかましてハンドルポジションの改善も快適なドライビングには必須と言えようまる >>384
重複するけどタコメーターだね
あと静音化計画のドア周りのやつね
結構風切り音がうるさい 何の足さない、何も引かない
ドノーマルで燃費計と睨めっとしながら走るのが真の漢 燃費なにも考えずフツーに走って使って、
そういや燃費どんなもんやろ…と計算して、こんな走ってくれてたのかよぉ！（歓喜）
これが元祖漢らしいアルト乗り >>387
ステアリング交換が必須なんて初めて聞いたわ…いきなりエアバッグ殺してどうすんだよw
そんなにドライビングポジションに拘ってるならならシート交換するだろ おいおいお前らどんだけ足短いねんｗ
シートを足に合わすとハンドル遠いの36のデフォだろｗ
でもこればっかりは理解し合えない 半年に一回くらい平均燃費見るのが楽しみじゃね？
月に二回の給油だろ？みんな
安いよなあ アルト
ありがたいなあ >>397
シートポジションは未だにベターすら見つからない
どういう体格ならベストポジションを取れるんだろうw オーダーメイドでスーツを作ったとき「腕、長いですね」と言われた。
でも、ハンドル遠いｗ
>>400
オランウータン？ｗ >>387
唯一、ホイールセットを155/65R14 にするのはお勧め
燃費はほんの少し悪くなるが、ハンドリングでメリットが大きい
(直進性の向上・コーナーでの安定・80はタイヤの変形大なのでロールも少なく感じる・
信号待ちで交差点を曲がった後のハンドルの戻りがしっかりする)
タイヤ外径 557 mm -5 mm メーター40km/hの時39.6 km/h(-0.8 %)で
車検も問題ない。165/55R15とさらに1インチダウンするとホイールリムと
路面との距離もその分近くなり、ワークス等と同サイズでゴツゴツ感が強いので
どうししても165/55R15にしたい場合以外は選択から外れる >>403
Xは165/55R15なのに酷い言われよう >>405
Xは14インチであるべきだったのでは……ターボモデルでも無いし
ワゴンR HIBRID FZと同じ14アルミの方が、今のXのエンケイより
デザイン的にはアルトに合ってると思うし、オプションカタログに
ワゴンRのように16,632円で掲載されてれば(S・L・F・VP用として)、
今のようなインチアップ車が少ない状況より、少しはましになってたかもしれない
(アルトのOPカタログにはX・RS・ワークス用とされた15インチのアルミ掲載のみで
カタログで選ぶ限りではS以下はそのまま乗ってろと言われた感じw) XのアルミはターボRS用だけじゃ数が足りないから入れたんだろうな 皆んなシート寝せ過ぎじゃね。チョット起こすとベスポジだけどな 足が長いせいでありえないほど起こさないとハンドルが遠い
前屈の一歩手前状態 素アルトより2サイズもインチアップしたのは、わざと燃費を悪くするためなんでしょ？ NAの36アルトでもっとも高バランスなホイールセットサイズは155/65R14
145/80R13は燃費に特化した標準指定(36の前のモデルを見てもアルトエコは燃費第一)
(とにかく客が燃費！燃費！なのだから仕方ない。走りのトータルバランスは二の次)
15インチは本来ターボの高出力に対応するもの。Xへの採用はフラッグシップの外観重視
ただカタログでXだけ燃費が悪いのも……なので
燃費表示値は代表モデルのものだけでも構わないのを利用して
X/S/Lが同じ燃費(2WD 37.0km/L)という不思議なことに(当然S/Lの方が本当は高燃費) 俺は今の13インチエナセーブでも不満ないな
昨日も会社に遅れそうだったんだけどコーナーで攻めてギリギリ間に合った
アルトじゃないとこれは無理だなハイトワゴンとかだったら多分転んでる
ところでこの車送風がすぐあったかくなるな
最初エンジンの熱拾ってるのかと思ったけど内気循環にしても変わらないし
どうもブロアモーターの排熱が乗ってる？気がする 価値観は当然、人それぞれで、13インチファンもいてくれないと
手持ちの「新車外し145/80R13スチールホイールセット」が売りづらい……
まあ、スタットレス必要な地域あるから13のホイールに需要はあるはず
ありふれたサイズ過ぎるけれど、VP用だからセンターキャップ付きが少しメリット
まだヤフオク載せてないけど、外房の海、山に来る予定の人は、手渡し歓迎なので検討よろしくw >>405
キチガイに触るな
乗ったこともないくせに妄想だけでしゃべってる
きっと覚醒剤でもやってるんだろう >>384
こんな所で聞くより、みんからとかググった方が有意義だぞ 155/65R14
165/55R15
タイヤの見方を勉強しながら計算してみたが
下の方が直径で1センチちょいでかくね？ 幅 外径 メーター誤差
145/80R13 145 mm ﾉｰﾏﾙ 562 mm ﾉｰﾏﾙ 40 km/h 0％
◎155/65R14 155 mm +10 mm 557 mm -5 mm 39.6 km/h -0.8 %
○165/55R15 165 mm +20 mm 562 mm 0 mm 40 km/h 0 %
155/60R15 155 mm +10 mm 567 mm +5 mm 40.3 km/h 0.8 %
165/60R15 165 mm +20 mm 579 mm +17 mm 41.2 km/h 3 % ID:aOO67plJ←いまだにLSDの常用者が (関係無いけどジムニーのブレーキLSDは面白いw) 165/55R15 と 145/80R13 は、まったく径が同じ 13インチでいいよ
経済的に
120km/hぶっ飛ばしても何らふらつくことない
ベンツと比べんな
軽太郎だぞ(´･ω･｀) >>424
メーターの誤差直すのめんどいから15インチにしたんじゃね？外径全く同じだしな FのMT狙ってるんだけど、全然値段下がらねーし玉も少ない！
出せても乗りだし50万が限界
来年には36初期5年落ちの車両が出回るかもしれんし、それまでの我慢か 西日本豪雨で車かなりやられて中古車市場では需要が多くて高騰してるから値段は下がらないんじゃない？ FMC後MT設定するか微妙だしそもそもMCするかも微妙だし
買うなら今でしょ('ε’)ﾉｼ まだ沸いてんのかよ１３インチキチガイ
落とし穴に落ちて死ねばいいのに >>429 ディーラーの店長が「ジムニー買いませんか？アルト高価下取りしますよ」と言って来たのは、私のFの5MT四駆が欲しかったのかしらん？
車検やったばかりだしメンテナンスパックにまた入ったし、変えないけど。
高いお金を出して燃費が悪い車に変える意味がない。 単に新しい車売りたいだけやろ。新車のノルマがあるんや！ >>437 そうでしょうね。店長「新型ジムニーにもマニュアル車ありますよ!」あえてMT車に乗ってる私ですが、毎年冬が豪雪だけど四駆アルトで大丈夫です♪ >>415
フフ
なかなか威勢がいいねチミ
だけど地元の軽トラオヤジを甘く見るんじゃ無いよ
俺のアルトFMTも付いていくのがやっとだった… 店長も欲しがるアルト
その人気や世界に数台しかないスーパーカーレベル ZOZOTOWN前澤も剛力乗せて
ブガッティに乗ってスーパーへ買い物に行くが
あれがホントのスーパーカー
まぁあんなに高価でブサイクなクルマを買うのは
前澤とスティービィー・ワンダーくらいしか居ない あなたが落としたのは・・・
私が落としたのはブガッティの黒でs・・・
私が落としたのは・・・おばさんの下着のようなダサいシフォンアイボリーメタリックのアルトです！（ ；д；）
あなたは正直者だ！
そんな正直者のあなたには
このフィズブルーパールメタリックのアルトを授けよう！
(ヾﾉ･∀･`) 微妙微妙w 5MT売っても需要あるのか？
マニアと年寄りしか乗らないだろ ところがFMTは値崩れせずに微妙に高い･･･
Xが最も中古値崩れ率が高いぞ お前らみたいなマニアが好んで乗るんだな
今の年寄りは乗らんよ
逆にＡＴだ
金ある年寄りはプリウスだな FのMTが欲しいんだが、イモビライザーが要らない
そこでバンのECUと交換すればイモビライザーは無効化可能？ FのMTにイモビライザーが付いてるってどこで思ったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
