【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1517489519/
【どこでも】 現行ジムニーpart120【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519491072/
【どこでも】 現行ジムニーpart121【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522332111/
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526966930/ >>58
ボケてんだよっ
マジレスされると知らなかったと思われるだろ(怒) だいたい同じ距離で2回目の車検。
油脂類全部、PVCバルブ、イグニッションコイル、点火プラグ、くらいかな。
フロント脚周りは補償で交換(キングピン等々)してもらえたし、ブレーキ関係は前回から距離いってないので次回まわし。 次のFMCまで見越してるなら解るけど
10年目処に買い換えって考えてんなら
特に不具合無い限り交換なんてしないな 週末久々に高速で遠出するから空気圧見たら前2.3の後ろ2.4気圧。ジオMT185だけどちょっと高い？
いままでディーラー任せで初めてチェックしました。 ディーラーとか整備工事は大概高めに入れるよ。規定より高いけど問題は無い。 >>65
つか、いつも2キロにしてたわ。町乗り中心だけど、燃費が悪いのは低すぎだったのかな？ジオの6.5R ジムニーの車重で3キロとかまともにグリップしないんだが…理想は2キロ以内かな低すぎるとすぐに肩無くなるしな
てかこの話題何度目だよw ジムニー最大の弱点は車重だよ
軽自動車として見れば超重量級だけど、クロカン四駆としては超軽量
ま、それが強みでも有るんだけど
まさに「諸刃の剣」ってヤツ >>67
車雑誌とかと同じ
同じ話題を一定周期でループしてるだけ >>70
軽い分、接地面小さいから
って事かな
確かにそうだけど、接地面小さい＝細い分埋まり易いってデメリットもあるよね？
総合的に考えてね >>67
ジムニースレ名物、スレが分裂し過ぎて
本スレがドーナツ化してネタ切れ
新型スレですら、もう分かれたしな >>71
いやいや、面圧が同じなら埋まりやすさは同じでしょ。
別にスキーはスノーボードより埋まりやすい訳じゃ無いべ？ 空気圧結論
街乗りMT しらんアホか
街乗りAT 燃費が気になるアホは3kg/cm
林道 MT 0.5〜1.2kg/cm
クロカンMT 0.3〜0.8kg/cm
ロックMT 0.2〜 >>73
そりゃ理屈ではな
現実に細いタイヤは埋まり(ってか刺さる)易いよ ま、屁理屈こねて反論したいだけなんだろ
いつものアイツかな？ 個人的には23のパーツが激安になってくれりゃいいよ
ヘッドライトの加工とかやりたい事はいっぱいあるしな 23のパーツ安くなるのはまだしばらく先じゃないの？ LEDテール買うの早まったかなぁ
けど安くなる保証も無いし、欲しい時が買い時だからな 23のパーツなんて逆に下がらんだろw
中古買って中古パーツ買い漁るのが増えるよ。新車外しももう出てこないんだから、少し考えれば解ると思うんだか。 >>80
純正パーツ？
社外パーツの話だと思ってた ジムニーほどテッチンホイールが似合う車はないな
なんで中古のテッチン安くならないんや… >>83
純正の新品外し→オークションとか
社外の中古→オークションとか
って意味ね。社外新品投げ売りとかは解らんが、やるとは思えん。 >>85
純正にしろ社外にしろ、まだまだ新品の供給は有るでしょ
バカな高騰はしないよね 台数がまだまだあるからね。新型より遥かに多いから。 新型に乗り換えるやつが欲しい中古パーツを安く出してくれるのを期待しとるわね ま、冷静に考えりゃ
こんだけ大量に出回ってるJB23
中古パーツも大量に有るわな
部品(新品)供給だってまだまだされるしね
新車外しが無くなるしだけっしょ？ 明日でスズキのサイトから23消えるのかね
20年間、ご苦労様でした… 現行って言えるのは今日までだっけ？
歴史の１ページになるんだね 現行で無くなる代わりに、コレクターアイテム解禁？
ラジコンはもうあるから、チョロQからお願い トミカだとジープとかとのサイズ感の違いが上手く出ないからじゃない？w >>99
バスやトラック、重機まで在るのに
サイズ感も何も・・・ 64からは大量のなんちゃってジム海苔が入ってくる、23の方がガチ勢という自負がある >>110
そう言う事じゃ無く例えばエルフとフォワードとギガがラインナップされてはいないでしょ？特装車とか差異が出るものは出しやすいけど >>103
君は
この時間軸の人間じゃ無いね・・・ 今夜1130〜000 BS TBS
バイタルTV
「ヒロシのキャンプ」
※ヒロシのジムニーをお楽しみください >>107
通常販売されてるのはラジコンしか知らないなあ ヒッチメンバーのオススメとかある？
ヤフオクの2万円くらいのやつでもいいかな？ >>107
ミニ四駆なら･･･今も販売しとるか知らんけど >>109
タニグチかワイルドグースかなぁ
安物はすぐ錆びるし設計も適当だからやめときなよ >>109
野鴨も手作り感溢れる寸法精度なのでオススメしない｡
前に購入したけど取付に難儀して断念したわ >>111
静香御前マフラーつけてるんですが
ワイルドグースのヒッチメンバーは取り付けできますかね? >>116
ギリギリいけるけど個体差で右側のマフラーステーとヒッチが干渉する >>112
こんな車がいまでも売ってるんだよ、
エアコンがこんなダイヤルグルグルって電子レンジじゃねーんだからさｗ
とか冗談が言えなくなるのはちょっと寂しい >>112
大丈夫、64よりオレの23の方が速いから そんなの新型でも同じでしょ ダイアルっぽいの付いてる
他社の軽でオートエアコン付いてるの乗ってるけど暖房でもコンプレッサーが回る音がして気にくわない
スズキ車でもそうなんかな >>120
そうなのか
今時の車なら当然オートエアコンも付けてくるのかと思っていたので意外
代車でたまにしか触ったことないから苦手だけども いや、新型はオートエアコン付いてるよ
ダイアル回すとかいうからそれはあるでしょってこと てかウチのジムニーにダイヤルなんて物は無い（1型） >>106
見てるけどジムニーである必要あんま無くね？
運転もへたっぴだしw >>110
ミニ四駆はJB33ジムニーワイド
ジムニーワイドはドライブタウンというプルバックミニカーでもあるし何故か充実してる
この辺はJB23より先に登場したのが大きいのかな >>125
エアコンの操作系としては退化してるよね、多分
モード切り替えはボタンの方がいいんだけどなあ >>126
あの手の幌は最悪だね 夏場にはずすと閉まらない
一番いいのは純正の銀色のやつ、それ以前にあれじゃ
たいして荷物のらんだろ 新型シエラよりも、12年前のビーゴ＆ラッシュのほうが良くね？ 1型だけど数年前にエンジン＆タービン載せ替えしちゃったから
まだまだ乗り続けようかなぁ
今年の春に車検だったけど19万円もかかってしまった・・・・ >>131
俺も1年ちょっと前にエンジンタービンやったばかりだよ
アフターパーツメーカーからそれなりにパーツ出てきてからだね
あとは子供の車に20等級の任意保険譲っちゃったんで自分の保険は7等級当分車輌保険は掛けられないから20等級になるまで我慢… >>107
ヒント［インターアライド JB23］検索 >>112
逆立ちしたって買えないオマエよりは
楽に呼吸出来てるぞw ジムニーは新しくてもカッコいい
古くてもカッコいい >>139
雰囲気がガイコツに似てる
これから熟成していくんだろうな 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 中古ジムニー探している者です。
16年落ちJB23-4型、走行17万キロ、MT、車検2年と寺保証1年付で50万って買いでしょうか？ その年式と走行距離だと必ず壊れるから1年間の保証中にトラブルが全部出ちゃえばいいね ディーラー保証1年ってどこの？
更に延長2年とか出来るなら絶対入った方が得
5年前に17年落ちの22買ったけど、日産ディーラーで3年保証ついたから、
アース不良のヒューズ溶断頻発とオルタネーターあぼーんとファンベルトのテンショナープーリー固着とスピードメーターの針ピョンピョンによるメーター交換とヘッドライトハーネス焼損を保証で直して貰ったわ
元取ったな
マフラー穴空き爆音とファンベルト部品代は実費の消耗品って言われて自腹だったけど レスありがとう
>>144
寺保証付で最安がこの車体だっただけで、型式にこだわりは無いですが、
新しいほど良いです
>>145
やっぱり壊れるの前提ですよね…
寺系ではない販売店(無保証)だと40万も出せばもう少し高年式・低走行車が結構ありましたが、
自分で手入れをできる環境や技術が無いので無保証はやっぱり無謀ですよね >>148
新型出たことだしもう少し待てばJB23の球数増えるかもよ >>143
３年前に４型６万キロ６５万車検１年だったけど
現在１２万キロでラジエーター漏れとプラグ、ベルト、ショック交換位で済んでる
ちょっと高い気がするけど一通り部品の交換済みでオイル交換キッチリしてたなら良いかもね 新型は23よりもトルクが無くて加速がイマイチとのインプレがあったよ R06Aって重量車にはどうなんだろうね？
アルトワークスに乗った時は街中敵無しって感じで軽快だったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
