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軽自動車のオイル Part.6
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2018/07/29(日) 13:08:10.52ID:m/0zklb3
>>769
スペマルやDCTUBOですらSMなんだから最近じゃSLなんて量販店で探すほうが大変なんじゃないか
つうかこないだスズキのディーラーで新しいエクスターfに交換してもらったら全合成のSNで3000円だったし
自分でやるよりやってもらったほうが安く良いオイル入れてもらえるなと思った
SHELLや出光の全合成なら一缶で3000円以上はするだろうし
まあ単に新しい規格認証おりてるってだけでSNのオイルがSM、SLよりも絶対に高品質ってわけでもないだろうが
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2018/07/29(日) 13:26:18.93ID:819ug9Ne
>>769
鉱物油だと不純物が混じってるんだよね？
だから、鉱物油よりは全合成油のほうがいいんでしょ？
不具合はないんだろうけど。
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2018/07/29(日) 13:58:29.32ID:CP5mIgWW
>>771
自分でオイル交換するなら使い道もあるけど
次回のオイル交換でオートバックスに半端な缶を持って行って
「こっちから使って」とか言いにくいな
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2018/07/29(日) 14:46:44.74ID:hNZVgyKH
>>774
ディーラーはたいてい、フィルター交換しない時は、
上から抜くよ。
いいのか？
交換した気分にならないだろ？
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2018/07/29(日) 16:06:47.88ID:m/0zklb3
>>777
下から抜いてドレンボルトのワッシャーも交換してもらったよ
ジムニーだからスズキアリーナだったけどダイハツとか三菱のディーラーだと違うのかな
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2018/07/29(日) 16:13:50.75ID:GEPuZSnH
>>771
貯めて2.4lになったら
工賃1千円払って交換してもらってる
4l缶2本で、3回分交換になる
ジェームスだと2回工賃無料になる
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/07/29(日) 17:40:37.45ID:Amf3jOc1
そうなんだ。
最寄りのスズキは今でも下抜きしてるわ。
でも自分で交換してるからお願いしたことないけど(汗)
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2018/07/29(日) 20:15:07.90ID:ROdlYLSS
>>761
ガソリンそのものよりもタンクの状態かな。
古いガソスタでタンクが劣化して錆びてたりした場合は余計なものが混入してくる可能性が
ありえないこともないかと。
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h21/h21/image/k120k020.gif
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/07/30(月) 12:24:07.34ID:a8vj7LlF
ダイハツが樹脂タンクになったのは三年前くらい
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2018/07/30(月) 15:01:31.37ID:py0cKWUS
燃料タンクはともかく、
最近のオイルパンまで樹脂は止めてくれよ。
割れそうで怖くて乗ってられん。
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2018/07/30(月) 15:05:21.45ID:KcGn83Pr
>>796
K6Aなら大丈夫でしょ
SHELLか出光の全合成を格安で入れてもらえると思うとお得感がある
スズキ車以外だと断ってくるかな
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/07/30(月) 23:37:54.87ID:sxcMVkl8
コメプリ5W30は近所の店で2000円超えてるから自分的には高級オイルと思ってる
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2018/07/31(火) 00:20:15.72ID:QdYeLkmf
4Lで2000円クラスの化学合成油が出回ってるので、自分は化学合成油の中から選びます
鉱物油を使うことはないだろうな
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 01:26:24.16ID:kAyfg4Lg
オートアールズのパーフェクトってのはとうなの？
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2018/07/31(火) 04:21:32.04ID:fJRdPU9x
そんなコスパのいい化学合成ってあるんだな
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2018/07/31(火) 06:46:52.33ID:DXnl3ddZ
480 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR] 2018/07/30(月) 19:00:22.50 ID:x3U7o2ut0
そのエンジンの各部クリアランスに合わせ選択すべき
なので一概にフルシンセが良いとか鉱物が良いとかはいえない
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2018/07/31(火) 07:28:11.98ID:hPSvGBoM
不純物が無く分子が整っている鉱物油としての認識で
割り切ってホムセン2000円クラスの全合成油は使ってる
安くて回ってシール痛めにくいし一番使い易いよ
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2018/07/31(火) 11:53:03.20ID:tmCMT/B0
>>807
福岡県にあるホムセン ナフコやグッデイではカストロールRS(全合成4L)が2800円前後で常時販売されてる

以前 ナフコは奇数月だけの特売品だったRS
偶数月は4980円！
誰も買わんわな
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2018/07/31(火) 11:57:40.39ID:Rarr+iX1
よくよく考えたら物によって1000円や2000円の価格差があっても数ヶ月単位の交換と思えば大した事ではないよなぁ、、、
面倒だからモービル1 でいいかなと思ってきた。
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2018/07/31(火) 12:43:45.41ID:czu8v+YE
粘度の長期安定性　マアマアのコスト
moble１　５ｗ−３０は良い　へたらん
モチュール　５ｗ−３０半化学合成も良い　割りとへたら無い
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 14:32:48.16ID:RgpR+hmw
モービル１はへたらないから、あまり交換しない人は良いと思う。交換が好きな人はちょっと勿体無いかな〜。
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 15:29:58.84ID:czu8v+YE
１５００NAだと、1万キロ平気
今はキャリーにも入れてる
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2018/07/31(火) 15:46:12.51ID:RgpR+hmw
１５００なんか６６０に比べたら全然回さないわ、オイル容量多いわで参考にならない。別物だもん。
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 16:59:16.65ID:DjSP1uuh
もーびるわん信者って常時何人かいるよね
NAなら別にナフコやらコメリやら適当なSN合成の安物で、10000km交換なら10万キロくらい余裕なのに
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2018/07/31(火) 17:12:12.53ID:/yTY77US
外さなくてもオイル交換できるドレンボルト手に入れたんですが使ってるやついる？
不具合はないかね？
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2018/07/31(火) 19:24:00.35ID:6zsJyLm3
>>777
気分の問題かよw
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2018/07/31(火) 19:49:53.10ID:uQKdY5tj
>>816
信者っていうか年一回くらいの交換ならどのどこでも売ってて鉄板の選択がモービル1なんだと思う
自分は減るからスタンドで一番安いオイルいれてもらってスペマルかDCTURBO継ぎ足してるけど
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2018/07/31(火) 20:51:55.57ID:+c4+7ra7
以前はカストロやモリグリーンの部分合成油で5000kmで交換してたけど
ファストロンの化学合成油にしてから7000km交換
ロングドレイン対応と言う効能書きに従ってるだけだけど
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2018/07/31(火) 21:07:31.52ID:UAI9af+y
>>816
信者というよりとりあえずって感じ。
本当はメーカーと言うより最低エステルクラスでバイクと共用出来る広高とか入れたいが一回1万円コースなので…。
足車には無理だわ。
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2018/07/31(火) 22:00:26.44ID:QdYeLkmf
>>809
三年前くらい2470円でQUOカード500円プレゼントやってて実質1970円だった
オートバックスの普段売りは6000円近かった
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2018/07/31(火) 22:13:13.88ID:i4hq6ie9
>>816
EDGEは昔からアレだし自動後退に置いてるオイルだとほぼ消去法に近い感じでMobil1になるね
最近はバルボリンとかクエーカーステートとか扱い出したけどな
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2018/07/31(火) 23:07:49.18ID:QdYeLkmf
>>825
旧規格ってどの規格ですか？
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2018/07/31(火) 23:34:48.58ID:6zsJyLm3
バナナで釘を打って以来のモービル1信者。
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2018/08/01(水) 00:18:52.89ID:ShyXjU9c
まあファストロンゴールドくらいの高度精製基油になると
粘度指数的にも化学合成油とさほど差はなくなってきているのかなとは思う。

有機モリブデンも昔はオイル添加剤くらいにしか入ってなかったけど
0W-20のやつなんかだと今じゃ大抵入ってるんじゃないかな。
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2018/08/01(水) 00:40:04.89ID:CsPgvWKR
粘度指数はポリマーで誤魔化しがきくしやっぱ100℃動粘度の違いからVHVIと化学合成の差てそれなりにあるんだと思ってる
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2018/08/01(水) 07:22:45.59ID:tYP6UWgH
VHVIのモービル１とか
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2018/08/01(水) 07:35:42.74ID:aMY2MT/A
>>818
自分が思ってる製品だとするなら・・・
その物自体に不具合はなく確かな品だけど、斜めに刺すエンジンなら注意
若干飛び出るので何かにヒットし易い。万一ヒットするとオイルパンが逝かれる
コックその物がモゲそうに思うけどビクともしないよ
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2018/08/01(水) 10:59:44.46ID:4dStYlsY
俺は
オートアールズ全合成アールズセレクトパーフェクト5-30毎回交換してるよ。
これで十分っしょ。
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2018/08/01(水) 12:30:37.39ID:xuRQZTUs
>>834
規格を聞かれて
「日本の規格だろ」では答えにならないのではないだろうか
APIとかASEAとかJASOとかなにか名前がありそうなものだ
なんとなくAPIの基油グループのことかな、とも思うがアメリカの規格だ
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2018/08/01(水) 16:01:27.85ID:/wbDIJaN
>>836
俺もそれ入れてるよ。
なかなか良いよ！
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2018/08/01(水) 21:17:50.67ID:/wbDIJaN
>>841
オートアールズのオイルかと
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2018/08/01(水) 21:41:59.08ID:0poptaEs
オートバックスでクリーニングしてくれるオイルっての入れてきた
化学合成オイルらしいけど年末の交換まで持ってくれたらいいな
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2018/08/01(水) 21:52:50.30ID:VoE0vWSh
そんなオイルあった？？？
確かに今年オイルフラッシングで、オートバックス最安値オイル計り売り９２２円で、１週間街乗りのみで即交換したけど。
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2018/08/01(水) 22:03:22.95ID:0poptaEs
>>844
オイルラインクリーニングってメニューのヤツ
5000ｋｍ使えるらしいんだけど、3500ｋｍくらいを目途に換えようかな
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2018/08/02(木) 18:24:42.30ID:+kocmgUi
そんなの安いディーゼル、ガソリン共用オイルを入れて二百キロ位走って交換したらいいんだよ
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2018/08/02(木) 18:31:34.67ID:XBwrrO3f
>>850
力も要らず指でチョンと開くからな。ゴミか何かが引っ掛かっただけでも運悪ければ開きそう
自分は針金で軽く固定してた。が、障害物にヒットしてオイルパンに亀裂入りオイル漏れた。それも元旦の夜に
ちなみにエンジンは当時の1KZターボ
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2018/08/02(木) 19:31:16.81ID:YqiTQ5wW
>>855
そのオイルガソスタのオイル交換5回分1万円券で入れてた事あるけどほんと良くも悪くもないオイルだった。
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2018/08/02(木) 20:48:27.27ID:jf7a5nnp
>>856
針金でコックの緩み止めをするくらいなら
レンチで六角ボルトを回す方が手っ取り早いのではないだろうか
0861818
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2018/08/03(金) 01:14:44.57ID:HrWQLYqP
ありがとうございます
ボルトの出が一般的なモノの三倍くらいなもので何かひっかかりそうと気になるけど一応ロック付なんで試してみようかなと思います
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2018/08/03(金) 07:31:12.49ID:hcM58wmb
コックの緩みより障害物に気を付けて。車の底面って意外と突起物がないから、何かに接触するとしたら真っ先に・・・
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2018/08/03(金) 08:43:00.15ID:ImsOtbkS
>>857
俺は交換した直後からエンジン音が大きくなったから、速効でいつも使ってる化学合成に変えたわ。
安物は使えないよ
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2018/08/03(金) 15:07:28.13ID:fW1A3KQ/
だから俺が言っただろう。
今年の夏は、１０ｗ−５０だってさ。
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2018/08/03(金) 16:53:29.80ID:G6AEhdy+
7000回転もいかない低回転エンジンでオイルがどーこーのとか
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2018/08/03(金) 17:37:07.04ID:ME6hxeoz
軽のエンジンは排気量少なすぎて、スポーツエンジンみたいな設計になるから、どうしても回る。
むしろ８６はスポーツカーとか言ってるくせに回らなすぎ（笑）
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2018/08/03(金) 18:11:40.97ID:ME6hxeoz
今日、坂登りでエアコン付けて、多分６０００以上は回して全力加速してるワゴンＲおったぞ。
音がヤバかった。
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2018/08/03(金) 18:23:39.38ID:21AyyoZr
23ジムニー最終型のK6Aターボは7,000でレブになったな。
多分フリクション削減目的でバルブのバネ圧弱めたのかなと。
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2018/08/03(金) 21:07:18.15ID:NWvFI+QE
新型ジムニーの指定オイル粘度0W-16か
軽でもそんな時代なんだな
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