【爽快】!!カプチーノ!! part86 【軽快】
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駆動形式よりシートポジ、ロングノーズな運転席位置が楽しいカプチ 軽トラはどうでもいいが、サンバー改レーシングカーはちょっと気になったな >>777
F100は扱いやすいけどすぐ慣れて物足りなくなるんだよなぁ、意外と上回らないし
そういえば最近F120キットが出たな
38万だけどF100タービンよりハイフローでエキマニとインタークーラー付いてくるからバラで買うよりはお得かな? >>798
F100はガスケット替えなくても平気といえば平気(抜ける時は抜けるが)だけど
F120は流石にメタルガスケット必須だろうから
キット価格差以上に金かかると思ったほうが良いと思う。
F100はこの仕様が純正で良いんじゃね?位の完成度。 俺たしか13マンくらいでF100買った記憶あるんだが
高くなったなー。 海外にどんどん行ってるな
ttps://kaikore.blogspot.com/2018/08/finally-received--suzuki-cappuccino-from-japan.html?m=1 こんだけハイテンションでフロアに大穴開いてたらガッカリするだろうなぁw トラックじゃなくワンボックスならサンバーは昔、親父が乗ってたけど、そこまで神格化するほどのものじゃない
(今は旧エブリィ)。自分のカプチはF100→F100Mになってるが、新車時ならまだしもF120なんて壊れそう。 燃費燃費煩い日本人よりも純粋に車を楽しんでいるようで好感は持てる この酷暑のせいで一般道を普通に走っててもオイルクーラーがないと厳しいな へえカプチーノのスレあるのかぁと思ってスレタイ検索してみたら
ビートやAZ1のスレもある、、、
たまにのぞいてたけど気づかんかったよ >>808
部品のなかではドライバーが一番熱に弱いわけですがね >>808
一般道なら高くても100℃でしょ、どっか壊れてるんじゃね?
オイルクーラー付けてるけど、一般道50km/hだと95℃ぐらいだよ k100,エアコンつけても100℃は行かないなあ。 ハスラーの契約でスズキアリーナに行ってきた。店長に新型カプチーノについて質問したら店長曰く、
「反対してるのは鈴木おさむ会長一人だけ」「開発陣は作りたくてウズウズしている」「その分アルトワークスは力を入れた」「アルトの次期FMCでもワークスは残る」とのこと。
会長って今年で何歳?w 新入社員の頃、会長直々に話しかけられた事るな。
その頃は社長だったが。
つーかこの人、俺が物心ついた時から社長だった気がする。 ホンダS660のエンジンはN-BOXと同じ物。つまり、軽四N-BOXの走りしか出来ない。
もし作るのならば、海外市場で売れる物を作らなければならない。 >>820
私たちは本物しか愛せない
つまり、そういうこと F6AとかK6AとかワゴンRよね
だから、そういうこと ケータハム160もワゴンR並みという事ですね。分かります F6Aツインカムはワークスとカプチーノだけじゃね?
旧K6AはワゴンRやジムニーにも積まれてたけど 一口にF6Aターボといっても、SOHCのもあったんだよね(セルボモードの4気筒じゃない方のターボとか) カーセンサーに走行距離2000kmのカプチーノが出てるけど259万円
高すぎてびびった 最高額168万のしか表示されないんだけど、どこにあるの? 普通に埼玉ので出てくるけどな
趣味で買ってガレージ放置とかかな?
色褪せとか全くないな 見つけた
写真だけ見るとカタログ写真並みに綺麗やね
これだと200万オーバーもやむ無しってところか
是非現物確認してみたいね ロゴ入り純正カセットデッキが貴重だ
タワーバーが入っているし、ボンネットのエンブレムとナンバープレートステーが欠品なのがちょっと気になるな 新車で買った今のカプチがダメになったらNDロードスターを考えてるけど、これは悩むわ >>827
ボディーが腐ってる車に200万かけてもそこまでは戻らないからむしろ安く感じる お前ら「国産名車コレクションVol.51」買いましたか?
1/24のシルバーのカプチーノが付いてお値段3990円だったよ
前期なのに銀だしドアの開閉くらいしかせんけど
玄関とかに飾りたい奴は本屋へ急げ(笑) ネット通販では売ってないな。
・・・諦めた!
プラモで作るからいいや。 >>836
今日(7日)発売日だからまだ諦めるには早いよ。
近所の書店とかTSUTAYAとか行ってみたら? 後期の黒(or濃緑)なら買ってたな
ミニカーは色や仕様を変えるハードルが高いから現実所有物のミニチュアとしてはちょっとね
色々弄れるプラモの方がいいな >>835
数年前に似たようなのがあった気がするけど、それの再販? >>840 だけど自己解決。昔のは1/43だった。しかし、大き目の書店2つにも無かったな。
注文すればいいのかな? (その後)行きつけのTSUTAYAで取り寄せをお願いしたら、中間の問屋には在庫なく、
アシェットへ直接電話してもらったところ、もう51号ともなると定期購読してくれてる人の
分くらいしか作っておらず、次号発売以降に返品があったら、取り寄せできるかも
しれません…という事だった。一応、来ないことを承知の上でオーダーしたけど、
こなかったら諦めるわ(アオシマのプラモとか1/43スケールミニカーは何台も持ってるし、
オクとかでプレ値で買うつもりもない)。 1/1持ってるのに模型とか欲しくなるもんかね、俺はいらんな 1.5倍スケールにしても
990cc1050kg
イケそうな気がする カプラモの初期ロットはエンブレムがエッチングパーツで、シルバーで組んだけど人にあげちゃった。
後に別のキットをパールホワイトに塗装したが、事情により組立てを頓挫して15年以上放置。
未組(エッチングパーツレスの末期ロット)が2箱ある。 地元の駅前の本屋にフラッと寄ったらあった
さして欲しい感じじゃなかったけど、手に入り辛いと聞いて、つい買ってしまった >>843
仕様まで含めて完全再現されていれば俺は欲しいかな
そんな物はこの世に存在しないから諦めてるけど >>843
まだ、カプチーノの場合は、モデル化される種類が少ないから、出たら買いたいと思ってしまう。
スカイラインGT-Rみたいに膨大だと諦めるんだろうけど。 >>844
駆動方式に拘らなければ、新車で買えるマニア向けな逸品が有りますぜ
フォルクスワーゲンup!GTI
車重:1000kg
駆動方式:FF
エンジン:1リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ
トランスミッション:6段MT
最高出力:116ps(85kW)/5000-5500rpm
最大トルク:200Nm(20.4kgm)/2000-3500rpm
ルノー・トゥインゴGT
車重:1010kg
駆動方式:RR
エンジン:0.9リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ
トランスミッション:5段MT
最高出力:109ps(80kW)/5750rpm
最大トルク:170Nm(17.3kgm)/2000rpm >>842
TUTAYA瑞浪店に2個あったから1個買ってきた。
特に買う予定も無かったが、財布に金があって目の前にカプチーノがあったから仕方ない。
今から行けばまだ間に合うはず! up!gtiは600台限定以外にあるの?素のup!は遅くて論外だし。
トゥインゴgtも試乗したけどカプチから満足できると思えない。MRともRRとも言える駆動は楽しいけどね。ロドスタにするかS660の普通車を待つか… >>852
おめでとうございます。橋本真也の故郷・土岐市に近いんですね >>842 の続き。841で書いた大き目の書店2つのうち、1つは前号(50号パブリカコンバーチブル)のが二箱あったんだけど
今日再訪したら、51号のカプチーノも二箱入荷してた(50号も残ってた)。なので一箱購入できました。開封したところ、自分で
1/24プラモを組み立てて塗装する事を思えば、満足できるモノでした。もし、半月以上経過してTSUTAYAから入荷の案内が
あったら、とりあえず確保して後日オクへ出すか考えます。 具体的な書店名がないと殆ど参考にならない情報ではあるな
好きにしてとしか >>859
○○ビーンズというところ(○○は市が入る)。 TUTAYA瑞浪店にあったとかアマゾンにあったとか書いた自分は
いいヤツなんだと気が付いた夏 >>859
自分で本屋巡れ、俺は1件目で見つけた
一昨日出たばっかりだから探せばわりと見つかるかもよ? アマゾン見たら転売屋がプレ値で出してるね。
本屋に有ったら買うわくらいの感じかな。
模型はイニDのプラモと
3cm位のブリスターパックがケースになってるの持ってる。 >>851
トゥインゴ良いよね。
三菱のiにMTかCVTが有れば、、 三菱って書いてあるせいでトゥインゴが
ディンゴ に見えた。 >>864
基本的にカプチーノって付ければ多少高くても売れるからね
ホイールもホースもカプチーノって付ける高値で売れる
前にオクでカプチーノの中古のISCV出品したら9000円で落札されて焦ったw
更に送料掛かるんだし新品買ったほうが安いのに正気か!?って思った
オクで希少とか絶版とか書いて高い価格で出品してるアホいるけど、新品安く買えるからお前ら引っ掛かるなよw 国産名車シリーズ無事ゲット。
TSUTAYAに何気なく置いてあった。 >>871
ベストカーの妄想は聞き飽きた。新型ジムニーのオープンでさえ、頭部の衝突安全性が…って否定してるんだから無理。
マツダに頭下げて、NDロードスターのOEMで出す方が早い。 >>865
CVTならば、トルコンの方がマシな気がする… パワーウィンドウのスイッチ、
ウンともスンともいわなくなったから
バラして真っ黒の接点フキフキして、また組み付けたんだが
3ヶ月でまた動かなくなった。
汚れ落とすだけじゃアカンのか?
何かコツあれば教えろ下さい。 接点復活剤と言えば鉛筆だな。
でも交換してください 接触が悪いってことは通電時に抵抗となって発熱する可能性が
こんがり焙煎はコーヒー豆だけでいい 新品が5000円で釣り来るぐらいの金額で買えるからいっとけば? >>875
たぶん俺のと同じ症状だと思うけど
pwスイッチの接触が浅くて接点が黒く
何度も何度もバラして掃除したが改善せず
最終的にスイッチのストッパー部分
指をかけるとこの下の部分をカットして
接点が強く接触するようになりスムーズに
ウィンドウが上下するようになった >>875
接点に塗るジェルみたいなグリスがあるからさしてみたら? 自分は黒いの(カーボン?)をガリガリ除去して、KUREの防錆・接点復活剤を拭いてから組み付けてる。2〜3年に1回作業してる クランクプーリーのダンパーゴム切れたらプーリーって動いちゃう?
ブーストはかかってるんだがアイドル回転数落ちてパワーまったく出なくなったわ
開けてみたらクランクプーリー動いてる気がする カプチのpwスイッチをバラした事あるなら分かるはずだけど
構造的に接点の接触が浅いから接点を弄ってもダメだった
俺も最初はそこら掃除したり曲がりを変えたり色々試したけどね…
参考にpwスイッチはアリーナで部品だけ見積りAssy4万円ほどだったが
新品5千円でつり来るって??>>878 >>>882
タービンからの圧力パイプとかバキュームホース類は緩んだり外れてなかった?
クランクプーリーの点検は、オルタとエアコンのベルトを外して
ギヤをローに入れてサイドを引いた状態でプーリーを両手で持ち
円周方法にガタがあればプーリー死亡のお知らせ。 >>882
プーリーのダンパーゴム切れたら動いちゃうとかいうレベルでなく外れて飛びそう。
10万キロ交換してなければAZ-1のにでも交換して。
アイドリングで回転が落ちるのは、スロットルボディーとかの吸気かフューエルポンプなどの燃料系か
点火系の方もあるんだっけ・・・。ちょっと難しいな >>884
とりあえずパイプ系は仕事終わったらチェックしてみる
最近ベルト鳴きだして回して見てたら、オイルレベルゲージ突っ込むパイプに擦れた跡あったし
エンジン本体側とラジエータ側に微妙にプーリーが動いてるように見えるからまさかなと思ったけどうーん 何度か完全にプーリーとダンパーゴムが剥離した車両を整備したが
アイドリング回転中にでも結構な異音がする。
最悪のケースではバルタイがズレて、バルブとピストンが接触してシリンダヘッドO/Hだよ
長バールのような工具があればプーリーとタイミングカバーの間に差し込んで捏ねてみると
ダンパーゴムが剥離してるとクランクの前後方向に大きなガタがある筈だよ。
AZ1プーリーは、そんなに高価では無いからタイベル交換時に予防整備的に交換される事をお薦めしてる >>883
ごめん、1万で釣りが来るの間違いだった
さすがに4万はねーわ、4万てレギュレーターの話だろう >>875
パワーウインドウやライトのスイッチって生の電流を入れてるから古くなると溶けたりしてダメになるよ
接点を磨いたりしても一時的な物で決定的な解決は新品交換しかない
でもリレーを組めばスイッチにダメージはいかないからリレーの交換だけですむよ
一つの窓に5極リレーを2つ使う事になる
配線はちょっとややこしいけど耐久性は高くなる
カプチはオートが無いからやり易いよ 見るとこ見てみたけど配管周りは問題なさそう?
プーリーは明らかに奥にずれてるのが確認できたのでこっちは交換コースに決定
プラグも一応見ておいたけど3本とも差はなさそう
単に抵抗になってるだけならいいんだけどなぁ AZ-1プーリー純正品に比べると僅かに前方方向に長くなるから
A/Cベルトが、やや斜めに駆動されるから、ベルトの消耗がやや早くなるのと
湿度が高い時期にシャシャシャというベルトとプーリーとの摩擦音が出る事があるから
それがの神経質な方は、それが気になる時のありますね。
タイベルズレ等でエンジンに大した事が無ければいいですね。
プーリー交換は自分でするのかな?ご健闘をお祈りしてます。 オフセット違うんだ、知らなかった。比べたときは同じだと思ったけど。
プーリーはカプチーノのボルトで一二を争う硬さなのである程度の環境が無いと無理だね。 正確な数値は覚えていないが
確か2mm位の差があったように思います。
プーリーのセットボルトは17mmのソケットをスピンナーハンドルに付けて固定して
セルモーターの回転で緩めるのが楽でいいですよ。 >>893
うちのはセルで緩まなかったですねぇ。
結局インパクトもダメで、延長パイプで体重かけて何とか、って感じでした。タイベル交換するだけなのにかなり難儀した記憶があります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています