【爽快】！！カプチーノ！！ part86 【軽快】
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マメに早めに純正相当でいいんだ、ありがと
タービンの寿命そろそろ来そうで怖くて ＧＴＳＰＯＲＴＳにビート来たけどカプチーノはまだかのぉ〜
ビートの説明文にカプチーノって書いてあるんだからいつか出てくれると嬉しい カプチをゲームで堪能したいなら首都高バトル01かKAIDO峠の伝説をオススメする
前者は化け物カプチ作れるし後者はコーナリングで上位車種喰える いや、ＧＴ6で充分でしたよ、内装も再現されてるし
別に化け物カプチ使いたい訳じゃないし イニDのシリーズ幾つか忘れたけどカプチあったな
ドリフトもしまくり アニメほとんど見てないけど原作漫画と大して変わらんだろ 漫画の話はどうでもいいです
現行のゲーム機でカプチが使いたい 漫画ではなくゲームだとして、なんで実車のとこで話すわけ？ ゲームとか漫画とか、 どーでもいいし そんな話題、要らないから。 カプチに乗っていっぱい走ってるけど、カプチが走ってるとこを眺める機会はあんまりないんだよな
ゲームなら好きなだけ眺められそうだからやってみたい 723です。
N2付けようと思ったのは知り合いがハイフロータービン譲ってくれる話しだったので先にN2買ってタービン来るまでコンピュータとインジェクターだけで楽しんでみようと思ったからなんです。 だけど実際注文したら納期未定でした。
譲り受けるタービンの写真をみたらワークス用のRHB31でした(多分)
今度は逆にタービンだけ取り替えても大丈夫でしょうか？
スズスポN1、マフラー、エアクリ、前置きインタークーラー仕様なんですが。
先にタービン、N2来たらインジェクターと交換って考えているのだけど。 >>768
逆に聞きたいけど、タービンだけ先に変えて良いと思った理由は何？燃調補正の必要性を認識しているのに、なぜN1仕様のまま乗ろうとするのか。街乗りだけでブーストかけないなら大丈夫としか言えない。
それより得体の知れないタービンにするならN2キャンセルしてサブコンいれろ。N2のセッティングで合わない可能性が高い >>768
大丈夫大丈夫
全然OK
でもブーストは上げるなよ
ノーマルブーストなら問題ないよ なるほどねー
素直にモンスポのタービン買った方がいーかねー >>768
カプチスレはみんな優しーね！
どこの誰だかわかんねー奴のエンジンが
ブローしようが知ったこっちゃないのに
ちゃんと教えてあげる…
みんながみんな正しい事を言ってるとは限らんから、少しは勉強しなきゃだよ。 カプチーノファンは今やマイノリティだからね
S660やコペンみたいに一般的に人気が高い車種のスレだとわけわからんヤツが荒らしに来たり対立煽ったりするけどここはそんな事ないし
何より数少ないカプチーノユーザーをみんなで守り支え合っていこうという気概がある
俺も最近ハタチそこそこのカプチーノユーザーと知り合いになって、彼に色々教えてあげたいなと思ってる Ｎ2（Ｆ100のＥＣＵ）とＩＮＪのセットで11万だからもうちょっと金貯めてＦ100キット買ったほうがいいぞ
と思ったがＦ100すげぇ値上がりしてんのな、俺が買ったときは19万ぐらいだったが・・・
平野タイヤで買えば20万ぐらいで買えると思うから絶対Ｆ100キット買ったほうがいい
中古のタービンなんて怖すぎる F100が一時的廃番になったり値上がりするたびにHT07タービンを選ぶ人が増えて無駄に中古相場が上がるんだよなぁ
しかし目に見えて速くなるほどでもなくセッティングが狂うリスクも背負うHT07よりは素直にF100キットの31タービンをオススメしたい
チューニング沼にハマりたい趣味のひとは自己責任でｗ
より大きなタービンなどをイーマネみたいなサブコンベースでイジる人にはN2入れておくと後の補正が減り楽とは聞いたよ 昨日、洗濯機とかの家電代金30万円を嫁さんにあげちゃったんだよねー
でも100キットの方向で考えてみますねー テリオスキッドってFRだったのか、軽FRってカプチだけじゃ無かったんだな (´-｀).｡ｏO(ジムニーもある意味・・・・・) 奴らはRVだしAWD用に作られてる車体から前輪駆動オミットしてるだけだからね。
元々FRで設計されてるピュアスポーツカプチと一緒にしないでくれ、うな重とうな丼くらい違う。
貴重な軽FRであることは違いないけどプレミアついてない。 軽トラは軽量2シーターMRかRRだからねw
よく知らんがスバルが変態呼ばわりされる位サンバーとか凄いらしい
乗りたくはないけど 最近の普通車みたいな至れり尽くせりのフル装備軽よりも
軽トラの方がなんか好き。
手でくるくる回して窓を開けるヤツとかゴツゴツした乗り心地とか
バックモニターも衝突何とかも無いよ。だから純粋に走るのが楽しい そんなに良いかねえ…
タイヤが前にある軽トラ乗ったこと無いからかな？
そんな良いとは思えないわ。 アクティ・バモス系はエンジンの存在が忘れられるほど快適だったよ。
メンテ性は悪いが。 やはり、お前らは会長が好きなの？
仕事で見たけど、なんかオーラあった 駆動形式よりシートポジ、ロングノーズな運転席位置が楽しいカプチ 軽トラはどうでもいいが、サンバー改レーシングカーはちょっと気になったな >>777
Ｆ100は扱いやすいけどすぐ慣れて物足りなくなるんだよなぁ、意外と上回らないし
そういえば最近Ｆ120キットが出たな
38万だけどＦ100タービンよりハイフローでエキマニとインタークーラー付いてくるからバラで買うよりはお得かな？ >>798
F100はガスケット替えなくても平気といえば平気（抜ける時は抜けるが）だけど
F120は流石にメタルガスケット必須だろうから
キット価格差以上に金かかると思ったほうが良いと思う。
F100はこの仕様が純正で良いんじゃね？位の完成度。 俺たしか13マンくらいでF100買った記憶あるんだが
高くなったなー。 海外にどんどん行ってるな
ttps://kaikore.blogspot.com/2018/08/finally-received--suzuki-cappuccino-from-japan.html?m=1 こんだけハイテンションでフロアに大穴開いてたらガッカリするだろうなぁｗ トラックじゃなくワンボックスならサンバーは昔、親父が乗ってたけど、そこまで神格化するほどのものじゃない
（今は旧エブリィ）。自分のカプチはF100→F100Mになってるが、新車時ならまだしもF120なんて壊れそう。 燃費燃費煩い日本人よりも純粋に車を楽しんでいるようで好感は持てる この酷暑のせいで一般道を普通に走っててもオイルクーラーがないと厳しいな へえカプチーノのスレあるのかぁと思ってスレタイ検索してみたら
ビートやAZ1のスレもある、、、
たまにのぞいてたけど気づかんかったよ >>808
部品のなかではドライバーが一番熱に弱いわけですがね >>808
一般道なら高くても100℃でしょ、どっか壊れてるんじゃね？
オイルクーラー付けてるけど、一般道50km/hだと95℃ぐらいだよ k100,エアコンつけても100℃は行かないなあ。 ハスラーの契約でスズキアリーナに行ってきた。店長に新型カプチーノについて質問したら店長曰く、
「反対してるのは鈴木おさむ会長一人だけ」「開発陣は作りたくてウズウズしている」「その分アルトワークスは力を入れた」「アルトの次期FMCでもワークスは残る」とのこと。
会長って今年で何歳？w 新入社員の頃、会長直々に話しかけられた事るな。
その頃は社長だったが。
つーかこの人、俺が物心ついた時から社長だった気がする。 ホンダS660のエンジンはN-BOXと同じ物。つまり、軽四N-BOXの走りしか出来ない。
もし作るのならば、海外市場で売れる物を作らなければならない。 >>820
私たちは本物しか愛せない
つまり、そういうこと F6AとかK6AとかワゴンRよね
だから、そういうこと ケータハム160もワゴンR並みという事ですね。分かります Ｆ6Ａツインカムはワークスとカプチーノだけじゃね？
旧Ｋ6ＡはワゴンＲやジムニーにも積まれてたけど 一口にF6Aターボといっても、SOHCのもあったんだよね（セルボモードの4気筒じゃない方のターボとか） カーセンサーに走行距離2000kmのカプチーノが出てるけど259万円
高すぎてびびった 最高額168万のしか表示されないんだけど、どこにあるの？ 普通に埼玉ので出てくるけどな
趣味で買ってガレージ放置とかかな？
色褪せとか全くないな 見つけた
写真だけ見るとカタログ写真並みに綺麗やね
これだと200万オーバーもやむ無しってところか
是非現物確認してみたいね ロゴ入り純正カセットデッキが貴重だ
タワーバーが入っているし、ボンネットのエンブレムとナンバープレートステーが欠品なのがちょっと気になるな 新車で買った今のカプチがダメになったらNDロードスターを考えてるけど、これは悩むわ >>827
ボディーが腐ってる車に200万かけてもそこまでは戻らないからむしろ安く感じる お前ら｢国産名車コレクションVol.51｣買いましたか？
1/24のシルバーのカプチーノが付いてお値段3990円だったよ
前期なのに銀だしドアの開閉くらいしかせんけど
玄関とかに飾りたい奴は本屋へ急げ(笑) ネット通販では売ってないな。
・・・諦めた！
プラモで作るからいいや。 >>836
今日(７日)発売日だからまだ諦めるには早いよ。
近所の書店とかTSUTAYAとか行ってみたら？ 後期の黒(or濃緑)なら買ってたな
ミニカーは色や仕様を変えるハードルが高いから現実所有物のミニチュアとしてはちょっとね
色々弄れるプラモの方がいいな >>835
数年前に似たようなのがあった気がするけど、それの再販？ >>840 だけど自己解決。昔のは1/43だった。しかし、大き目の書店2つにも無かったな。
注文すればいいのかな？ （その後）行きつけのTSUTAYAで取り寄せをお願いしたら、中間の問屋には在庫なく、
アシェットへ直接電話してもらったところ、もう51号ともなると定期購読してくれてる人の
分くらいしか作っておらず、次号発売以降に返品があったら、取り寄せできるかも
しれません…という事だった。一応、来ないことを承知の上でオーダーしたけど、
こなかったら諦めるわ（アオシマのプラモとか1/43スケールミニカーは何台も持ってるし、
オクとかでプレ値で買うつもりもない）。 1/1持ってるのに模型とか欲しくなるもんかね、俺はいらんな 1.5倍スケールにしても
990cc1050kg
イケそうな気がする カプラモの初期ロットはエンブレムがエッチングパーツで、シルバーで組んだけど人にあげちゃった。
後に別のキットをパールホワイトに塗装したが、事情により組立てを頓挫して15年以上放置。
未組（エッチングパーツレスの末期ロット）が2箱ある。 地元の駅前の本屋にフラッと寄ったらあった
さして欲しい感じじゃなかったけど、手に入り辛いと聞いて、つい買ってしまった >>843
仕様まで含めて完全再現されていれば俺は欲しいかな
そんな物はこの世に存在しないから諦めてるけど >>843
まだ、カプチーノの場合は、モデル化される種類が少ないから、出たら買いたいと思ってしまう。
スカイラインGT-Rみたいに膨大だと諦めるんだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
