【ダイハツ】ウェイク part 19
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ネガキャン多いなw
クーラー19℃設定でガンガン効かせても燃費18km/h切ることは無いわ
グレードはGのSA2だがな 軽はアイドリング中だとあまり冷えないからな
走ってると効いてくる 郊外とかでストップ&ゴーが少ないと燃費が明らかに伸びるね
車重が重いから余計顕著に出るんだと思う
加えてエアコンに関しては上で言われてる様に室内が広いから効きが悪く感じるのかもね やっぱ重いから、NAは特に街中では顕著に燃費落ちるのかもね。 >>971
エアコンガンガン効かせて18きらないって田舎走ってるだけやろ NVANに興味あって色々調べてるうちにエブリイかアトレーがいいかなってなったけど、今はウェイク買う気になってる所まできた。次は何欲しくなるかな。 乗る前に サイド リア 開けて熱を逃してからエンジンとクーラーonにすればはやく冷える。 マニュアルエアコン(実際にはクーラー)で基本ON/OFFしかないが、よく冷える。
エアは循環にしないと、エンジンの暖かい空気を吸い込むので冷えないよ。
ちなみに、空気取り入れ口は助手席の前辺りのカウルトップの下にある。 >>978
FMCはムーブとタントの後
2021年以降だろう N-BOXやジムニーが気になってたけどやっぱウェイクがいいと気付いて戻ってきたぜ
毎年のように仕様の小変更してるけど今年は来ないのかな前回は去年の終わり頃だったし 増税前に駆け込み見込んでマイナーチェンジぐらいしそうだけど、どうかな? まだ1年以上あるし来年のレジャーシーズン前あたりに何かあるんじゃないの モンベルver、波伝説verを出してくれないかなぁ マイナーチェンジを行うとウェイクに限らずカーテンエアバッグ装着が必要になるので、当面特別仕様車追加にとどまりそうだ なんでカーテンエアバッグ付けられないのかね
各種収納オプションに干渉するからそっち優先みたいな感じにされてるのかな エアコン26℃設定していた俺(家のエアコンが26度だから)
車はもっと下げたほうがええのか 暑いから下げるとか寒いから上げるとか、そういう感覚はないわけ? ピクシスメガの商談に行ったら、ルーミーを勧められたでござる 別の車薦める営業マンって車みたいなデカい買い物するのに下調べもせずにディーラーに行くと思ってるのだろうか
知識のある人間の言葉でもそうそうホイホイと車を変えるわけなかろうに 同じくタンクすごい推された
メガは利益がないから売ってもあんまり・・・とまで言ってたな〜 オレンジの事故ってた
買おうか迷ってたからもったいない! このスレッドは1000を超えました。
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