【ダイハツ】ウェイク part 19
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トヨタのディーラー行ったら、ダイハツを上回る値引き
さて… ウェイクは一代限りで販売終了？
タントがモデルチェンジしたらウェイクはタントに吸収されそう 現在、ピクシスバンＮＡを使用中です。
今年度を目途に買い替えを検討しております。
ピクシスメガのＮＡとターボでどのくらいの
差があるものか興味があるんですが、比較すると
したら、ダイハツディーラーに通うしかないん
ですかねー。。。 >>10
トヨタにはピクシスメガの試乗車置いてないの？
試乗車って大体ターボだからNA探すの大変そう それこそトヨタのディーラーに相談だと思う。
ウェイク買う前に、日産でNV100クリッパーの試乗をお願いしたら
試乗車なかったんで、後日中華料理屋さんから借りて持ってきたよｗ そういえば、そろそろ3万㌔で
CVTフルード変えた方が良いかな？
新車から変えてないから早めに変えようかと思ってるんだけど NボやNバンなど広さを謳う軽は多いが
ウェイクが最大室内高の車である事は今だに変わらない事実
しかし何故かメディアは広さだけに着目させNボ等を一番使い勝手の良い
車だと宣伝する 納得がいかない
自分は室内高でウェイクに決めたのに 身長(チン長)コンプレックスのある男はウェイク一択 今日は窓を開けてのんびり海沿いをドライブした
オープンカーとはまた違う気持ち良さだね 寺男だが最近はNシリーズじゃなくて新型スペーシアカスタムと
ぶつけてくるお客がチラホラいる
つーかウェイクとはどう考えても競合しねーだろ(--;) >>18
スペーシアカスタムのアクセサリカタログ見てきてみ。
かなりウェイク意識してるから。 >>20のようなキモい奴までもがついつい気になるゴキゲンな車がウェイク♪ まぁwakeには新しいネタも話題もないから
スレに閑古鳥鳴いても仕方ないわな このまま、しれーと消えて無くなるのかな(ﾉД`)ｼｸｼｸ GWあたりにいたダッシュボード塗装ﾆｷが来てくれれば良い話題になると思うんだけどなぁ >>23
そうだよ
あとは残るのは>>21みたいな虚勢張りな
能天気馬鹿がたまに空かしっ屁で書き込むくらいかなw 夏に向けてのキャンプ用品買い揃え中
純正オプションのバックドアタープが役に立つ時がきたぜ！ 後からでも注文できるの？
前にここで教えてもらった段差解消クッション買ったよ キャンプたのしんでー！
アウトドア大好きでソロキャンプよくするけど、テント貼るのめんどくさくなるとウェイクだと2分で車中泊の用意が終わる。
どんなシチュエーションでも楽しめるんだ。
そう、ウェイクならね。 アイドリングストップがあまりにも邪魔だったからキャンセラー入れたわ
無駄に高かったけどもう一々オフボタン押さなくて良いのは助かるぜ >>32
エンジンルーム内の配線をクリップでUターンさせるだけでキャンセル出来るのに…
初期型だけかもしれんが >>33
新型だけどそれでいけたのかな
知識ないから丁寧に説明書いてあるキット買った n-van乗用車ハイルーフ仕様と
助手席センターピラーレスの噂！
ウェイク+タント=n-van って事かな？ スペーシア・N-BOX・ウェイクでどれ買おうか悩んでて近所のディーラーで3車種ともだいたい同じ条件で見積もり取ってもらったんだけど、
なんでいちばん古くて燃費も悪くて売れてないウェイクがいちばんお高いんだ？？
失礼な質問だけど、いま乗られてる皆さんは仮にウェイク購入時にスペーシア・N-BOXと出てたらそれでもウェイクを選びますか？ >>38
なんでウェイク？その並びだとタントじゃない？
ウェイクを選んのは釣りに使いやすそうだったから
後部座席倒した時の荷室の素材が良かった
二段積みモード、アンダートランクの使い勝手がいい
天井が高いから釣竿付けても邪魔にならない
足元が砂で汚れてもイージーケアフロアで掃除が楽
自分はウェイクしか選択肢が無かった >>38、>>39さんも書いてるけどそれだとタントが候補に入りそうな。
アウトドアやってる人間からするとハイト軽ではウェイク一択。
軽トラ→ジムニー→ハスラー→ウェイクの順で居住性高い。
逆の順で走破性。だけどどれもアウトドア軽。 初期NAのL（saなし）
リア凹収納 ガソリン容量
蜂の巣パネルに一目惚れ ウェイク乗りの人ってスペーシアやN-BOXは選択肢にあるのかな？
三菱デリカやルノーカングー辺りは考えそうだけど
いくらウェイクが広いと言っても
嫁や子供達をキャンプやアウトドアに連れて行くと二列目は倒せない
そうなると本格的な道具は積みきれないからミニバンになっちゃうんだよね
だからあんな簡易タープじゃなくてさ
大き目のタープやテントをウェイクと連結出来ますみたいな
二列目を倒さなくても少ない荷物でアウトドアに連れて行ける
そんなパッケージを作れないかな
スノーピーク辺りとコラボしてさ >>42
複数人での本格キャンプなら、そりゃ普通車でしょ
その場合、私ならハイエースにするかな カクカクしてて遊び心満載なデザインで黄色買おうとしてた所にグリーンが出て気づいたらハンコ押してた ぶっちゃけnvanとか眼中にない。
それよか新型ジムニーのほうが気になってしかたない。
アウトドアできるってのがウェイク買ってる人の大きなファクターだと思う。そうでない人もいるだろうけどそれはジムニーでも同じだからね。
新型ジムニーがデザイン回帰しててカッコ良くてちょっと悩む。でもウェイク最高！ ID変わったけど38です。みなさんレスありがとうございます。ライバルはスペエヌボ、だと思ってたのですが違うんですね
建築系の一人親方で道具積んで毎日現場に行くのですが最近子供が出来たので今乗ってる某キャブオーバー軽バンだと日曜日に嫁と子供乗せる時安全性が…と思って買い替えを検討していました。
ウェイク、荷室の質感や顔はとても好みなのですが。ネットでレビュー見てても辛口な評価が目立ちますね。 ぶっちゃけ室内高はNBOXやスペーシア・タントと数センチ程度しか変わらないんだよね
ただアウトドアや遊びで使うと通常のハイトは汚れや防水に特化してないから使い物にならない
だからウェイクなんだな。加えてフルフラット+更に広く便利に使えるNBANは強敵なのは間違いない N-VANの強敵はハイゼットキャディ
ウェイクは最強なので敵などいないわ
ワッハッハー！ >>50
でもなぜか走ってるのを見る確率が増えたような気がする 弟が隣県の寺にいるが、新車より中古の方が売れると言ってた >>44
それと同じやつ先週見たぞ
ただの転載やな ウェイクはある意味マニアックな特殊性癖と一緒だから万人受けすることも
大ヒットすることもない
また購入者も、前にスレで散見されたように自分以外は誰もウェイクを買って欲しくないと思う変わり者が多い >>33
まねさせてもらった
これでいちいちストップしなくてすむわ
ありがとう >>58
オレもネットで見て真似したんだけどね
ちなみにそちらは初期型？マイナー後？ ウェイクはカスタムとかないのがいいから男女年齢問わず受け入れられてると思う まぁウェイクはもともと男向けの車だからわざわざカスタムを設定する必要がないってだけだが はじめまして。
明日、ＬのSAⅡ納車です。
ワクワクです。
でも…やっぱり、試乗車の投げ売りなんだろうなぁ。 ちなみに色はシルバーです
何かハイゼットとかエブリィあたりの商用軽バンと間違われそう シルバーってタングステングレーメタリック？
ムーブ、タント、アトレー等乗用車向けの設定色なので
個人的には商用車っぽく感じませんよ。 >>66
ウェイクの商用車版をこの前見かけたけど、2シーターなんですね。
>>67
いえ、プラムなんとか…っていう
あずき色みたいな。 グレーってお年寄り対象だからな
実際オッサンじゃなくて爺さんが乗ってるのをよく見かける >>66
本当ににウェイク買ったのか？
ウェイクにはシルバーの設定は無いし、タングステングレーは「シルバー」と言えるような色味じゃないよ？ >>70
明日納車の話は、64と68でして。
66は、私が書いたものではないですねー。 なんか混乱していますな。
ところで、荷室側窓の形状はいいですね。
ガラコ塗って水滴をコロコロさせたい。
(^^;) >>70
メタル系なのにあれ見てグレーという人のほうが少ないやろ
ガンメタじゃないのにガンメタと言うのと同じレベル >>73
そうそう！
あの荷室窓のデザイン好きだわー あれはセメント色と言うか、どちらかと言うと灰色に近い >>73 >>73
そうかなぁ？荷室側の窓だけ上にズレてて変なんだけど >>77
おまえはいつもいろんなスレ荒らしてるだけだから存在価値ないよ >>76
だからメタル入ってるんで灰色には近くない
だいたい灰色とかセメントとか言い方変えてるだけだろw 最近本当にウェイク見る機会増えたー。
買い物などの駐車場でウェイク見かけたら、出来るだけ近くか隣に止めてる。
ウェイク批判厨に言いたいけど、ウェイク乗ってる人にウェイク批判しても全く1mmも響かないよ？
好きで乗ってるし他人がどう思おうとハイトでアウトドアな軽ってウェイクの独壇場だし、カメムシウェイクとか愛あるのって他のハイト軽じゃないんじゃないのかな。
ジムニー批判するランクル乗りたての奴いるけどアレ思い出したよ。 今ウェイク買うとしても、新型ジムニー買うか迷うぐらい。
走破性か居住性か。ヒルクライムしないし、悪路まで行かないなら完全にウェイク一択。
それぐらいウェイクって魅力的。
連投スマソ そやね
間もなくジムニーの新型が出るし
ダイハツもミラとかの新型出しとる場合ちゃうでｗ
わし、ナウいの好きやねん >>79
うん、どう見ても灰色だな
クレヨンによくある濃い灰色と瓜二つ 友人が嫁の希望でウェイク買った
FFのレジャーエディションとかで支払総額200万越えだとか
で、運転させたてもらった
やっぱり車重が大きいだけあって坂道がきついね
あと、飛ばさないのにカーブ挙動もかなり重々しい
こりゃターボじゃないと非力すぎてきついな
と思ってたらターボだった…
軽1BOXとか乗り慣れてる人なら
そんな感想を抱かないんだろうけどムーヴクラスからだと覚悟がいる車だね 来週末、Gターボレジャが納車だ
ヴィッツから乗り換えなのでたぶん違和感満載なんだろうなと覚悟済 >>80
ウェイク乗ってる人は批判されてもピクリともしないよね～ 私も好きで乗っているので批判意見は気にしない。だいぶウェイク見掛けるようになってきました。見掛けると嬉しくなる。ウェイク購入して後悔なしです。 前スレ～過去スレ見てみろよピクリどころか狼狽しまくりじゃんw どの軽でも同じ値段で売ってやるって言われたらウェイク選ぶんでしょ。
ひがむなよ。批判貧乏人ども
軽に200使ってもいいよって人しか買えないんだから。 いや、高いのは1番売れてるNBOX
NBOXが余りにも高過ぎるから同じく大きく見えるウェイクで妥協する人もいる ちなみに>>84のとこの嫁がまさに
NBOX高杉、スペーシアださ過ぎ、スズキ(笑)
で、見た目と価格のバランスでウェイクって感じだったらしい
友人本人は軽くてアイストでキュルキュル言わないからスペーシア押しだったらしいが 200万が高いとか全く思えないけどな
ターボ車でそれなりにオプション付けたらそんくらいになるから
初めから最高グレードを選んでる
大体220万くらいになる
実際はナビとか市販の奴をアマゾンで買ってディーラーに持ち込むから
初期費用は240万くらいやな
どうせ毎回頭金に100万払って残価据置ローンで36回払いやから
例え数十万高くても支払額は月に数千円の誤差やし気にしてないわ >>88
値崩れＳＡ２や中古でもウェイクなんてイラネーって人が多いのに(笑) >>83>>92
おまえひとりでいろんなスレを荒らし続けてるが御両親が泣いてるぞ
バカ息子産んだことに >>83>>92
人生のスロコン付けてまったりと生きよう。
ぶっちゃけ現実はいい人が多いよ。
特にカメムシウェイク乗りにはね。 >>91
200万が高いと思わないってそれローン組んで買う人のセリフじゃ無いだろw 車中泊しながら1人ボッチで何を楽しめばいいのか？釣り以外で何かありますか？ ウェイクに限らず最近の軽は下手なコンパクトカーより装備が豪華だから高いのはしゃーない >>100
ソロキャンプ、ソロ車中泊
YouTubeとかで探せば、…結構いろいろ楽しんでる人いますよ。 >105 料理
>107 ソロキャンプ
良いですね(^^♪ 酒は呑めないが珈琲と読書が好きのインドア派！なのにウェイク買って持て余してたところです。料理もしますがお外でした事はありませんでした。中年期末期の私、勇気を出してソロキャンプしてみようと思います。 黒とグレーは街で走ってるの見ると商用バンみたい
グレーにいたっては真正面から見ると軽トラの顔にそっくりw ウッドハンドルに替えたいがエアバッグは不要として操作ボタン類がなくなっちまうな >>110
ダイハツ・キャストのオプションカタログに、
ステアリングスイッチ付きのモモステの用意あるから、
それが使えるのではないでしょうか？ 私もＭＯＭＯステ・スイッチ付を希望しております。
ウェイク用じゃないダイハツ純正オプションを注文
したことあるよって方はいらっしゃいませんか？ >>8
タントがウェイクの高さ並み(180cm前後)になってエクステリアも引き継いでくれたら問題無いんだが
いやむしろウェイク一本でもいいわ >>111
例えばどういう取り付け方が考えられますかね？
スポーク部分はアルミ（？）のハンドルです ラゲッジスペースや後部座席の
突き上げや揺れがひどいと書き込みを見ますが
乗用ミニバンと比較して
かなりひどいんでしょうか？
今度試乗(後部座席に)してくる前に
実際のユーザーの話も聞きたいのですが N-VANに期待してコレジャナイ感喰らったのでウェイク購入検討してますが
ウェイクって全長2m全高1mのバイクって助手席倒したら乗りそうですか？ >>115
そういう事を書いてる人は今まで軽に乗ったことないような人
シートカバーつけたり座布団ひいてクッション性あげれば済む話 >>118
ありがとうございます。
コンクール用のケーキの運搬なので
どうなのかと思いまして。 上のほうにN-BOXの価格が高いと書いてますがホームページ見てたらそんなに
変わんないように見えるんですけど、どうなんでしょう。
N-BOX、スペーシア、ウェイクで同内容程度の装備では価格変わる？
200万以下で考えてるんですが、カスタムは不要。ターボは欲しい。 9月車検切れの為バモスからの乗り換え検討してますが
NVANが4ナンバーと言う事で
内装やインテリア等を重視する
嫁が選べば多分ウェイクになりそうです
2駆ターボでナビ付けて200超えないですよね？？ ウェイクは他と比べて現行型なのに中古がかなりお買い得だね！ ウェイクやキャディは登録済み未使用車(いわゆる新古車)を買うべき >>119
ケーキの運搬ですか
リアシート畳んで荷物乗せる場合はシートの部分は完全にフラットにならない
というかかなり歪な感じなので一度実物を確認したほうがいいですよ
その点とクリープが劇弱なのが私が不満に思う所です >>127
ありがとうございます。
50㎝角で高さ1ｍくらいのものなので
後部座席の足元のほうが揺れや突き上げが少ないかも
ということも聞きました。
となるとＮboxだと後部シート跳ね上がるし
ＮvanはCVTだということでその辺で悩んでるんです。
色と見た目でウェイクが良いんですけど… どれもだいたい今はcvtだと思いますよ。
突き上げはホンダ車が最高に悪いですよ。
後部座席の静かさ、突き上げの低さ順は
ウェイク→タント→ハスラー→→→スペーシア→→→→→→→nbox
ですよ。
サウンドメーター使ってノイズ計ったし全部後部座席で試乗しましたから。
ご自身で試乗される事を強くオススメします。
素敵なケーキをみんなに食べさせてくださいね。 馬鹿ケーキ屋はウェイクにしとけ
サウンドメーターは嘘を付かないから信用しろ
ウェイクだけはダイハツ渾身の作品だぞ
(キャディは失敗作) 駄作のケーキでもウェイクで運んだら
それなりに美味くなること間違いなしだぞ
サウンドメーターの威力を信用して欲しい >>129
馬鹿って・・・正解！
>>130
考えるなってやつですね。
>>131
ありがとうございます。
軽に何求めてんだよとか書かれると思ってたんですがw
色々勉強になって助かります！
やっぱり試乗ですね。 じゃウェイクでデットニングしたら最高に静かになるかな 後部座席の突き上げ酷いと思ったが
まだ、酷い車があったのね ついにmyウェイクにクルコン機能付スロコンを導入いたします！ 脚が硬いのは背が高い軽の宿命だから多少は割り切るしかないよ
私感では乱暴な運転しない限りは問題ないレベルだと思うけどね
他社の軽に乗ってないから差は分からないけど、背が高いのに脚がフニャフニャの車とか転びそうで乗りたくないわ ウェイクの脚は中々いい感じ
おれは空気圧2.6にしてるからさらにいい感じのゴツゴツ感 マイナーチェンジでサウンドメーターが標準装着されたら
さらに売上台数が激増するね ウェイクは段差を乗り越える時のガタンていう音がうるさいけど、突き上げはいうほど気にならない。
ちなみに初期型14インチの感想です。 キャディは軽商用車のポルシェ911
どちらも二人乗り 11日にGターボSAⅡ納車なんだ
中古とはいえ11年振りに乗り換えるから馬鹿みたいにワクワクしちゃってる
今はワゴンRに乗っててセンターのドリンクホルダーに灰皿を置いてたんだ
ウェイクでもそれをしたくいんだがVERONAのトレイだと低すぎるし
どうしたものかと色々と調べてはいるが、車は無知に近いから諦めるしかないのか…
先輩方の知恵をお貸しいただきたいです >>143
恥ずかしげもなくよくそんな事
真顔で言えるなw >>148
ウェイクの静かさは
サウンドメーターで証明されているよ
ウェイクはダイハツの作ったレクサス 軽のレクサスはワゴンRだぞ
この目でエンブレム付いてるヤツ見たから間違いない ワゴンRはベンツだろ
ベンツエンブレムのワゴンRは昔目撃したぞ >>146
ナビ横のエアコンにドリンクホルダー設置じゃダメなん？ サウンドメーターを標準装備して欲しいよね
静かさを目で確認できるから高級車に乗っていることを改めて実感できて
精神的な余裕が生まれる >>154
エアコンで灰が舞うのがいやなんだ…
だったら吸うなってなるんだろうが、 高級軽自動車のウェイクにタバコは似合わない
灰皿の代わりにサウンドメーターを付けよう >>156
電子タバコにすればいいよ。
味は慣れる。
自分はgloにした。 電子タバコにサウンドメーター機能を付けて欲しいよね
高級車軽自動車ウェイク乗りには相応しいと思うんだよね レジャーエディションじゃなければ探せば150万くらいでターボの新古買えるな >>156
ダッシュボードに設置かな
ただし視界に入るから邪魔だと思うかもしれんが エアコン吹き出し口にドリンクホルダーって、大きい容器だとドリンクが邪魔で送風が弱くなる
それともドリンク冷やすのが目的か？ そもそもエアコンの位置が悪いわ
ハンドルで風が阻まれる
よく冷えるのは認める シガーソケットに差し込む灰皿あるよ
フレキシブルなやつ >>162
ウェイク貶めるアホンダ＆鈴箘工作員乙。
ウェイク乗りはそんな煽りには動じないし相手にもしない。
残念だったなw 期待していたNvanが期待外れだったw
乗ってる人、買った人教えてくれ。
NAFFの実燃費、車体からの値引きはなんぼほど？ >>165
ダメハツは大トヨタ様の子会社になったんだから
瑣末なコトを気にするな
出来そこないクルマを連発しても左団扇だろw ゴメンなさいスペーシアカスタムのハイブリッドに乗り換えます
短い付き合いでしたが本当にお世話になりましたm(__)m >>169
おー残念…
ついでにスペーシアに乗り換えた訳を教えてよ
ウェイクハイブリッドが出たら戻ってくるんだぞw >>158
あのニオイがどうしても無理なんだ…
>>161
>>168
そんなのがあるのか、検討してみる
ありがとう！ ダイハツ工業株式会社 （ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の100%“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。 >>168
この型のドリンクホルダーってまだあるんだな。３０年前にはすでにあったよ。 シートにTシャツ、ヘッドレストにバンダナ巻かなきゃ
あとアンテナにピースマークの玉さして >>170
ウェイクに全方位モニターさえ付けばスペーシアなんて勝負にすらならない
首を洗って待ってろ鈴箘 ウェイクカスタム
ウェイクハイブリッド
ウェイク＋
どんどん他社の追随を許さないくらい進化を遂げていってほしい
ダイハツはタント辞めてウェイク一本で勝負と社運を賭けてほしいわ >>173
そんなに前からあるのかw
付けてる人見たことない >>175マジレスするとSA3は全方向モニターだよ >>176
むしろウェイクの方がフルモデルチェンジすらなく消えていきそうな勢いだけど？(^_^;) >>173
俺も使っていたわ。
コレかダッシュボード上やコンソール付近に置く(貼付け)タイプの二択だった記憶が…。まだ空調口に取付けタイプすら無かった時代だなw
>>178
純正でドリンクホルダーが付き始めたのはここ10年位だよ。 >>181
ボッチのくせに助手席分も買ったもんじゃよ。 >>183
トコットというよりロボットって顔してるな そうか？
どんな地域に住んでんだよ
俺の地元ならリア充カップルっぽいのや夫婦をよく見かけるぞ 反対にスズキの軽トールワゴンは人で満載
なんだか哀れさを誘う風景… >>184
俺ボッチだから、助手席側は常にロングソファーモードにしている
眠くなったらいつでも眠れるわ 俺もウェイク乗りのボッチだけど、この前職場の女子から軽貨物運送みたいって言われた
グレーだけど
彼女欲しいわ...(--;) 日曜に納車されたが自分もボッチだわ
でもウェイクには満足しとる ボッチでウェイクを楽しむ
一家全員満載でスズキ軽箱に乗る
好きなのを選択してください また荒らしがID変えて工作活動頑張っとるな
わかりやすい しょせん軽だし、女ウケはあまり良い車じゃねーよな
「ウェイクがいいの～(ハート」なんて言うのは
CMのあんちゃんの彼女くらいだw 無理して高級車を買って彼女を捕まえる
で、結婚して子供を作る
そして賃貸アパートに住んでスズキの軽箱に乗り換えるのが勝ち組の常道 >>182
単発鈴箘工作員必死だな！
実燃費じゃウェイクの方がスペーシアカスタムごときよりは上だし
鈴箘なんてデータも不正改竄しまくりだろうが！ >>199
文句があるならドンキの駐車場に来いよ
スペカスに乗ってるオレが会ってやるよ
逃げるなよw >>200
超絶知能低そうww
スペカスと言うより単なるゴミカスかなw ドンキの駐車場でウェイクを待ちぶせするスペカス
怖いよ～w >>163
エアコンって後席もしっかり冷える？
今乗ってるソリオが真夏日に冷房入ってるのか疑っちゃう位暑くて…
営業に聞いても「こんなもんです」って言われちゃったし。
あと半年後に最初の車検だから、これを機に乗り換え検討中。 コペンよりエアコン冷えるのでビックリ！
室内の広さは倍以上あるのにスゴいよね ウェイク色もっと増やしてほしいなー
どの色人気なんだろ？ >>205
試乗しに行ってマックスにしてみて
地域にもよるだろうし プラムブラウンとブルーマイカは廃止してファイヤークォーツレッドとレーザーブルークリスタルシャインを追加してくれ >>207
ウェイク乗りはボッチが大半だから運転席さえ冷えれば無問題w >>205
スズキ車はエアコンカスやからそんなもんやろ
前スズキ車乗ってたからよくわかるわ >>213
スズキはまじでカス
知り合いが現行ワゴンR乗ってるが全然効かねぇ
最初ウェイクと違って日が良く入るから冷やしきれてないと思ったがエアコン自体が駄目 エアコンつけると、上り坂がさらに遅くなるねん・・・
法廷速度はだしているが、煽られまくりでな >>212
ぼっちだけど、デブだから運転席だけじゃなくて車内全体が冷え冷えじゃないと無理。
だからウェイクで本当に良かった。 ＳＡ３化から動きがないですね。
現行でも９色は多いと思いますが、
これ以上の増減はありますかね？ >>211
サイトで見ただけだけど白、黒以外だとブラウンが一番マシかとおもってたんだけどそうでもないのか
カーキ実物どう？ >>218
おばさん世代だけど、プラムブラウンです。落ち着いていて、結構気に入ってますが、…同色にすれ違ったことがないんですよねぇ。 >>218
白は荷室窓のデザインが押し出されていいよね
カーキはカタログよりも緑に近い
自分が乗っている訳では無いのだけど
個人的にはカーキがおすすめかな
派手な色では無いのだけどスーパーの駐車場なんかに停めていると目立つ色
それでいて新緑の緑の下では溶け込む 不人気色はフレッシュグリーンだろ～
近所じゃ、自分と老人ホームの送迎車しか見ないぞw 落ち着いた色が人気なのかな
明るい色だとオレンジとか可愛く思えてきた ずっとカーキ良いなーと思ってたけど最近やたらと増えてきたなー。
主婦が多いね。
おれのはオレンジだけど女子受け良いよ。 かわいいかわいい言われるよ。
レゴの車みたいだって。 クロだけどほんとになんでカーキにしなかったんだろうと後悔しました。
でも愛車なのでクロも好き。
>>221カメムシイェーイ！ >>218
ありゃブラウンじゃなくて９割はパープルや
果物のプラムからわかるようにな
俺が前に書いてたように茶色のほうがいい >>227
マジレスすればおれは所帯持ち。
かわいい言うのは会社の子とかトモダチの嫁とか。 俺思うに女の人は車なんて色ぐらいしか見てないと思う。
Nboxもスペーシアもwakeも一緒に見えてると思うよ。
もっと言えばアルファードもベルファイアもステップワゴンも一緒と・・・。
高級志向の女でもレクサスとかベンツとかブランドだけしか・・・ プラムって言うぐらいだから紫強いのか
紫好きだからそれもいいな
やっぱり実物見ないとわからないな >>230
んなことないだろw
独身女でも個人所有の軽乗りは多いし、
それなりにラパン選んだりムーヴキャンバス等を好みで選んでんだから >>230
女だけど、そんなことはないよー。今回ウェイク買う時だって、タントもスペーシアも試乗したし、Ｎboxも見積もり出したし。
きっちり見てるよー。
内装や色も大事だけど、機能やパワーも大事～。 ターボ乗りの方に質問なんですが
オイル交換はどの程度でしていますか？
この過給器付きエンジンはオイル食いますか？ ウェイクに設定色の他車種展開傾向（個人的印象）
ホワイト：乗用、商用とも広く設定あり
ブラック：乗用、商用とも広く設定あり
ブルー：ＭＣ前アトレー、ハイゼットカーゴ等一世代前の箱車
グレー：旧型ムーヴ、タント等一世代前乗用車（カスタム系）
グリーン：旧型タント、ＭＣ前ハイゼットカーゴ特別仕様車等一世代前
ブラウン：ミライース、ムーヴ等乗用車（標準系）
ミストブルー：ハイゼットキャディー、ムーヴ等現行車種
オレンジ：ハイゼットトラック、キャディー等商用車
カーキ：ハイゼットトラック、ＭＣ前カーゴ等商用車
イエロー（廃盤）：ウェイク専用色？
異論は認めます。 >>225
クロノリさんちーすっww
ブラック汚れ目立つけど
ピカピカにするとめっちゃかっこいいじゃん >>237
カインズの安物オイル3000kmで替えてるよ～
1回5000kmまで引っ張ったらトルク感無くなったから早めに替えてる
今時のエンジンってオイル減ったらやばいんじゃないの？ 先日灰皿の件で質問した>>146です
ウェイク乗って5日経ちましたがなかなかいい広さで自分も子供もお気に入りです
ターボなのにまだ近所しか走れてなくて、ターボ感を感じれない…
黒なのでこまめにきれいにしたいと思いますw折角買ったことですしw 既に体感してると思う。最初の出足からNAと全然違うから オレンジのツートンみたけど派手やな
かわいいねーちゃんならええけどおばはんや男はあの色は無理やろ 自分でクルマに乗ってる女の子はそりゃ違いを感じるでしょう。
俺が言いたいのは自分で車買わないのに男の車にうるさいタイプの女です。
そもそも自分で乗ってる女の子は男を車の良し悪しで測らないよね。
まあ昔に比べりゃそういう子も減ったんでしょうねー。
まあモテないのをクルマのせいにするなってこった。
そもそも軽だからいやとかいう女は捨て置け。 極まれに黄色みかけるね。
あれが一番かわいくて好きだけど、絶版なんだねえ・・・もったいない グレーはなあ…ガンメタなら考えるけどさ
自分はブルー グレー欲しいんですが、
ブルーと迷っています。
グレノリさん、ブルノリさん、
それぞれ魅力を教えて下さい。
m(._.)m タントにあったシャンパンゴールドみたいな色なんでないんかな？
現行セレナepowerにある色
中々カッコいいと思うけどな >>247
ワタシ、初期型(エコアイドルストップのバッジのない方)オレンジツートン乗ってる50のおっさんですが。 237です
皆様ありがとう御座いました
長年トヨタ車のミニバンを乗り継いでいますが
結構オイル食いの車が多くエンジン潰した経験も・・・
ターボ車でも普通にオイル交換していれば大丈夫そうですね このベッドキットつかってるひといます？
ttps://item.rakuten.co.jp/satomokko-310/10000025/
ロングソファモードで普通に寝てるけど
フラットなベッドもこの値段なら魅力的なんだが 都合の悪い耳障りな書き込みは
全てID変えた自演(笑) やっと、GET！
GターボレジャーエディションSA3
ブラウン
色々、言われているけど、私には、これで、十分だ！サイコー 買おうかなと思って色々調べてるんだけど付けなくて後悔したメーカーオプションってある？ >>265
IRカットガラスかな、どうせなら付けとけばよかった
あとキーレス内臓のエンジンスターター あーもう！マフラーがガラガラうるせぇ！対策品のハンガーに変えてもうるせぇ！
ウェイク売っぱらって違う車買うわ！ >>268
オレもマフラーガラガラうるさくて参ってる
保証切れる前の去年の11月に治してもらったのにまた鳴り出した
どうにかならんのかのう つかウェイクに比べたらN-BOXとかスペーシアなんてゴミだろ
見る目がないというかセンスの欠片もない
見た目も性能もダメダメすぎる >>262
いつもやってる荒らしがバレて焦ってるw >>265
まずターボ
ドライビングサポートパック
買った後
・スロットルコントローラー
（遠出するならクルーズコントロール機能付きで）
・車中泊するなら段差解消クッション >>272
メーカーオプションの意味がわからないのかな。 >>265
リアカメラは絶対つけろ
後付出来ないぞ >>265
何度も出てるけど
ウェイク三大つけた方が良いOP
1、寒冷地仕様もしくは4WD
2、シートリフター
3、ターボ
つけた方が良いというか必須だと思う 4wd以外全部のせの俺
アンダートランク少なくなりすぎるから4wdはあきらめたわ
まあ地域的に必要ないってのもあるが オールウェザーマット使用されている方、
どんな感じですか？
社外品のＦＪクラフト製だったかな、レール
までカバーするマットと迷っています。 >>265です、レスくれた方ありがとうございました
参考にさせてもらいます！ 寒冷地仕様ってめっちゃ言いますやん
東京だし、スキーとか行かないし、帰省も西のほうだし、必要だとあまり感じないんだけど、めっちゃ推してる理由ってあるの？ 軽自動車の寒さと暑さ対策
寒さに前席シートヒーター
暑さ寒さに後部座席エアダクト
ほんの数万円で快適！後付が出来ない ぼっちでアウトドアはしないけど、たまに一人旅行で
温泉や道の駅で車中泊するんだけどウェイクは向いてますか？ >>284=>>272
だよね。
265)おすすめのメーカーオプションある？
272)スロコン！ターボ！クッション！
273)メーカーオプションの意味わかってない、ぷげら。
272)273は病気だから（震え声 >>283
なるほど
後悔まではしないだろうけど、後々効いてくるやつか ヒーテッドミラーってリアウインドーのやつと連動してんだな。知らんかった。 >>287
確かにカップルや夫婦等のリア充ウェイク乗り見かけたら確かにムカつくわな >>273＝>>288だよね。
いつも荒らしてニタニタしてキモいね。
精神科で診てもらったほうがいい、即隔離病棟行きだから、ぷげら。
まずは自分が狂ってるってことを親御さんに打ち明けろ（震え声 >>285
車中泊しまくってるよ！
改造ロングソファーモード+キャンプシートでバッチリ朝まで眠れますよう。
けど最近は暑いのでエアークッションと窓に網戸をつけて快適に寝てます。
アマゾンで検索すれば安くていいのたくさんありますよ。
ウェイクだったらソロキャンプソロ車中泊バッチリですよ！ >>294
おまえはアニメ板アイドル板から出てくるな ２０１９年１２月ウェイク買う予定ですが、
販売終了っぽいかな?
モデルチェンジなさそうですよね。
タントと吸収されて、
タウンバージョンと、
アウトドアバージョンが出そう。。。
超モデル末期を購入か新古車ですかね。 ボッチをディスるなんて、ここのウェイク乗りをバカにするのも同然
消えろゴミ! >>300
ウェイクを販売中止にして
キャディをテコ入れするかもね タントのフルモデルチェンジも控えてるし
N-VANの売れ行き次第だろうね
ウェイクをこのまま残すか
キャディをビッグマイナーチェンジして残すか
それとも何方も残すのか 最初3万値引き提示されて、2回目交渉で5万だと言われ、最終10万までいく気しないんだけど、みんなどこで手をうった？ >>294基本ソロが好き。5月に10人大所帯キャンプしたけど。
>>297なりすましやめてw
>>298コテハンは嫌われるの分かってます。さーせん。
顔も容姿も年齢もわからないからこそ、否定的な事はコメントしないようにしてます。
15引いてくれた >>304
実際ウェイク人気ないから仕方ない
実際人気あるならモデルチェンジして増産してる たしかにそんなに走ってるのは見ないよね。
でもカスタムモデル出るんじゃないの？ 5月のNBOXの販売台数＝18817台 ウエイクの販売台数＝1854台
NBOXの１ケ月の販売台数＞ウエイクの1年間の累計販売台数 ウェイク良い車だと思うけどな～
Nboxと比較して悪いところてどこなの？ Nboxみたいな王者がいるのに、あえてウェイクとかスペーシア買う人の意味がわからん。
絶対にNbox買ったほうが満足度高いだろ。 そういう考えもってる人間とか意味がわからん。
購入時に比較はしてみたが、ディーラーの対応とか、なにがなんでもオプションつけさせて
値段を吊り上げたいやり方が俺には気にいらなかったな。
>>306
純正カーナビつけたら、23引いてくれた >>316
アホやな～～。エヌボにはエヌボの良さがあってやな、ウェイクにはウェイクの良さがあるんやで。童貞みたいな事言うもんちゃうで。 荷室の広くて燃費も良いのがコレだと思ってる。
デザインはアレだがw エヌボとかスペーシアの何がいいのか分からんわ
センスのカケラもないし盲目ちゃうか？ >>313>>314>>316
ID変えてネガキャン活動エン～ヤコ～ラ～ またまた卑屈なアンチがID変えてネガキャン活動エン～ヤコ～ラ～ >>321
Nボかばばあばっかりやろ
ばばあ乗ってるのよく見るわ エヌボは子育てママが多い印象かな。
これは爺婆と趣味男が多い印象。 https://clicccar.com/2018/05/20/589565/
ウェイクのライバルは商用車のN-VANらしいで
乗用車のN-BOXでは強過ぎて勝負にならないからな ボッチでなんだい？
よくわからんけど
前スレで書いたけど自分はヴェルハイ乗りだよ
女がウェイク納車したからここを覗いてるけど
こいつはセンスの塊みたいな女だよ
婆じゃないしね
そいつがウェイク一択だと言って買った
一応俺もデザインやってる人間だからさ
逆にNboxのデザインのどこにセンスがあるのかを明確に答えて欲しいわ 軽ハイトワゴンのデザインセンスなんて
何れも似たり寄ったりやん
ダイハツだけは特別と思いたいのはわかるけどな
ベルファイヤ乗ってる様な奴がデザインについて語ってるのが笑えるわ >>332
ベルファイヤではなくヴェルファイアな
だから明確に答えろと言ってるんだよ
なめてんのか？お前？ ダイハツ車を虐めるとベルファイヤー(笑)が黙っていないぞー 顔が見えないと随分ナメた奴が多いな
たかが200万くらいの車で時間潰してんじゃねーよ
好きな車を買って好きな行動しろよ ベルハイ乗っててデザインの仕事しててこの書き込みかレベル高杉君だなwww
まあ真面目な話デザインなんて個の主観なんだから誰がなんと言おうと関係ないよ
好きなの乗りゃいい >>337
で、お前は何乗りなんだよ
教えろよ
デザインが優秀だと思う車は？
それを言わなきゃ話にならないだろ 黙っちゃうならいちいちウェイクスレに来るんじゃねーよ
馬鹿か？お前ら >>338
え、ちょっとツンツンしたらおこなの？マジおこなの？ヤダちょっと軽くドン引きなんですけど… >>331
逆にウェイクのどこにセンスがあるのかを明確に答えて欲しいわw 【富豪きどり、〝株主″】 マイトＬーヤ『日本人の投機家たちは、高いビルの窓から、飛び降り始める』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529546724/l50
株は企業のもので、ギャンブル場のものではない、株式市場は廃止しろ！ またまた卑屈なアンチ１匹がID変えてネガキャン活動エン～ヤコ～ラ～ 次期ウェイクはベルファイヤーの小さいデザインで決定だな
強い軽箱w ウェイクのサイズで二段ヘッドライトは無理ある
現行ワゴンRみたいな感じにしかできなさそう ベルファイヤーを買うとウェイク1台をプレゼントすればエエのにな
トヨタもダイハツもニッコリ ベルウェイクーに名称変更したらバカ売れ間違いなしやで ＮBOXとかスペーシアが売上上位になってること自体いかにバカが多いか分かる >>351
nboxなんてノーマル、カスタム、スラッシュ合わせた売上でしょ
他の軽ハイトもノーマルとカスタムあって価格帯広いから予算決まってる人には選びやすいんじゃない Nボのコンセプト何？
オレは釣りとかやるからウェイク買ったけど ウェイクはコンセプト倒れの感が無きにしもあらずだな >>354
お前はこのスレで誰に同意を求めてるの?
てか、よくそんな思考で実社会を生きてるな?
ナマポなの?
てか、○ねよ! >>352
ウェイクはカスタムもフルモデルチェンジをすることもなく販売終了しそうだもんな まぁ売れてないというか万人ウケする車種じゃないから仕方ない。
俺は他の奴に乗って欲しくないし、
Ｎ-BOXみたく馬鹿みたいに街に溢れてほしくないから
満足だけどな。 >>358
＞俺は他の奴に乗って欲しくないし、
＞Ｎ-BOXみたく馬鹿みたいに街に溢れてほしくないから
＞満足だけどな。
キャディ乗りと同じこと言ってらw 変わり者と彼女嫁なしのボッチがこよなく愛する車
それがウェイク!! ウエイクのスバル版が設定されないのは
なんでだろう？ >>360
すれ違いに運転席見ると８割方若い女の子。 ウェイクスレにもホンダが付きまとってるなｗ
キャディースレなんか何度もしつこくホンダが潰しに来とるし
毎度ID切り替わるが何時も同じ内容ｗｗ同じ奴だなｗ >>365
またオマエか…
被害妄想ばっかりだよな
ウェイクに乗って精神科へ行けよw >>366
ホンダのクソバンまだ売らなくていいの？
スズキの工作員を相手にして惨敗中だろうけどウェイク当たらないでねww ウェイク乗りだけどボッチじゃなくてリア充です。妻、子供います。ロードバイクを積載したかったし、ウェイクに魅力を感じた。ホント～ウェイク最高。 >>364
俺がすれちがうウェイク乗りは、爺さんとかオバハン運転手がほとんど
まぁ俺も初老だが・・・orz 偏屈で、考えが凝り固まって異性にすら相手にされないオッサ＝老害が多そうw
趣味はボッチ旅で、主に道の駅あたりで車中泊することww 今日納車や！
ターボレジャー2WD
グレーメタリック
なんたらパック
バックドアタープも頼んでる >>371
Nボかジジババオバハン率高いやろ
あんなありふれた軽乗る奴アホやろ メガドンキでウェイクのラジコン売ってた
一瞬インテリアに買おうか迷ったけど本物あるしいいかと買うのやめた 非モテのコミュ障の愛用車だよ‼
ウェイクだよ‼ ウェイクは
選民意識だけは高くて性格に難の有るボッチに好まれる オレは嫌われ者のボッチだけどウェイクに乗って豊かな人生をおくっていますよ >>371
道の駅で一人車中泊・・・まさに俺のことf(^_^;) トヨタのディーラー行ったら、ダイハツを上回る値引き
さて… トヨタの見積もりをダイハツの営業マンに見せて同等の値引きをさせるべきだな
ウェイクはやっぱダイハツのほうじゃないとパチもん感がある 売れてないのに強気なディーラー営業マンw
人気ない車種に乗ってるくせに他社他車種をディスるお前らw 親父さんの世代だと新型ジムニーのほうが喜ぶんじゃないの
ノスタルジックなエクステリアがたまらん >>297
クロノリさんソロキャンプだと荷物も載るしウェイク最強！って思えるよね！ >>306
27引いてもらったよ。
あと7年落ちのボロクリッパーリオを30万円で。
ファイセレX165で買えたもん >>391
いいね
のんびりドライブしてほしい
ジムニーはかなり違うもんね >>394
いいなー
ちなみに何県？
近県なら出向きたい
ちなみにファイセレX165ってなに？ ウェイクは陰キャのボッチ専用車
爽やかな男ならジムニーの一択 >>396
ファインセレクトのXだろ
MC前のグレードじゃないかな >>400
よくわかったけど、具体的にスライドドアが電動とかサンシェードないとかスライドシートがどーとかそういうの。
背が高いのとライト周りがカッコいいぐらいしか違いわからん。 彼女も嫁子供もおらず、一人旅好きで道の駅で寂しく車中泊する寂しい中年にもってこいだよ♪ ウェイクユーザーはピクシスメガを
どのように感じているのだろうか？ >>397>>400>>402>>404
毎日ひとりでネガキャン活動を行い自分の存在を誰かに知ってほしいボッチ陰キャ荒らし 後部座席格納するときに引っ張るストラップの位置はもっと考えてほしかった
わざわざ横のドア開けて操作するのだるいねん
ここだけはマジでクソ >>406は彼女はおろか友達すらいないコミュ障ボッチのウェイク乗りwww ボッチボッチ言ってる奴って、ウェイクに親でも轢き殺されたんか？
若しくは、あんちゃん似の何処ぞの馬の骨野郎に女を寝取られたとか？？ マジレスするとボッチボッチボッチ君は童貞やな。恋人じゃなくてもセックスくらい出来るってのを分からない知らない童貞。童貞だからID変えながら貼り付けれる時間あんねんで。
童貞ボッチくっさーーーー 皆さん
パノラマモニターつけました？必要ないと思って着
つけなかったんだけど後悔してます。 オプションのバックモニターと社外ナビの組み合わせでガイドラインすら出ないけど今のところ全く不自由はしてないな 中一息子と大喧嘩して、家を飛び出して、いきなりウェイクで車中泊。
…でも、快適でよく眠れた。
次はよく計画して、楽しい車中泊してみよーっと。 >>418
マジですかー！息子さんとの問題があってこういうのは失礼ですけど楽しそうー。今度僕と一緒に車中泊しませんか？げへへへ(ゲス顔) ダメだこりゃ、、、、。ウェイクうんぬん以前の乗り手が、、、。 毎日荒らしに来てる馬鹿はIT講師殺害犯 低脳先生２世
低脳先生２世はIDを切り替えて書き込みするのが得意 毎日荒らしに来てる馬鹿>>425はIT講師殺害犯 低脳先生２世
低脳先生２世はIDを切り替えて書き込みするのが得意 馬鹿の一つ覚えの如く「ID切り替えガー」と連呼する白痴が、自らID切り替えて自演してるなw
あっ馬鹿だから仕方ないかw まぁ実際売れてないから企業としては手を引くのは当然 >>433
かっこよすぎだわｗ
埼玉済みだが、ノーマルタイヤ１つパンクしてるんでいまだにスタッドレスはいてるけど
燃費が２２とか普通にでてるわ 今秋までに購入を考えてます
今のところ気になるのは
・寒冷地仕様はそんなに快適になるのか
・ドラサポがオススメされる理由は何？
・レジャーエディションは荷室の容量が減るのか？
・本体オプションのUSB端子とナビオプションのUSB端子ダブルで付けてる人は居るのか？
・ラゲッジの脚付きテーブル（収納パックセットに付いてくるやつ）は使い勝手良いのか？
・全方位モニターって付けてる人居るのか？
・色はカメムシか青で迷う
などなど色々あーでもないこーでもないと考えてます
もし採用されてる方が居たら感想とか聞かせて欲しいです
Gターボ試乗しましたが昔のターボのような感じではなくて気がついたらスピードが出てる感じで、これはこれでいいかなって思いました
今までミラで慣れてたんで運転席からの景色が広いの高いので全然違ってて落ち着かなかったw
同じ日にNBOXも試乗しましたが、こちらはそこまで視覚的な広さを感じず、今までの感覚の延長で乗れるので運転し易さは感じましたが見積もりめっちゃ高かったw 寒冷地仕様にするとシートヒーターの他にリヤヒートダクトが付くから後ろに人乗せる機会多いならつけて損はないかもね
ワイはドライビングポジションに拘るからドラサポ付けて調整の幅を大きくしたよ
あと、アクセルがクソだからdアシストボタンついてないと高速運転するとき怖いから、ドラサポはつけとくべきだと思う >>436
寒冷地仕様やドラサポは他社は標準で付いてるような装備類だから付けないと付かないから
シートヒーターは冬場は助かる
速く暖かくなるのが感じられる
運転席しかないけど
チルトステアリングやシートリフターは乗る人が１人なら一度決めたら動かすことはないだろう 寒冷地そんなにいいのか。
後ろに子供乗せるからあったほうがいいのかな >>396
ファインセレクションという特別仕様があって、それを乗りだし165万円で買えたってこと。 >>440
自分はブルーとグレーで迷っていますよ。
カメムシならどこでも目立ちそうですね。 あ、カメムシカラーってカーキの事なのか？
自分てっきりライトグリーンの事かと勘違いしてたわ >>442
あ、やっぱりフレッシュグリーンの事だね
自己解決 自衛隊色って言ってるやつ本物の色知らんのかよ
似ても似つかん ガンメタみたいな色カッコええな
今タントNA乗ってるけどエアコンつけたらパワー不足になるからウェイクターボ欲しいわ シルバーならともかくグレーの軽貨物運送なんて見たことないけどなー
地域性でもあるのかね タングステングレーメタリック（Ｓ３８）って
タントカスタム、ムーヴカスタム、アトレー等
５ナンバー車に設定が多いと思いますが。。。
ちなみに軽貨物で良く見かけるのはブライト
シルバーメタリック（Ｓ２８）じゃないかな。 質問します。
愛車のウェイクタソに傷つけちゃって、タッチペン買おうかなと思っているのですがおススメありますでしょうか？ ダイハツにも見捨てられた可哀想なウェイクちゃん() ターボってつけたほうがいいの？
燃費が心配
ターボオンオフで少しは燃費軽減できる？ オンオフできるのって昔のスーパーチャージャーがないかな？
基本できないよ。燃費多少落ちるかもだけど誰がなんと言おうとターボ買った方がいいよ。後で換装したくなってる有名なウェイク乗りいるから。 インジケーターの緑を死守すればターボでも燃費いいよ。 Gターボ購入
10000期キロ走ったけど実燃費12.8km/L
主に通勤に使用してるがこんなもんかな... >>465
ちょっと悪いねー。だいぶアクセルの踏み込みが急なんじゃない？
うちは通勤ノリで15前後。市街地で。 >>465
まあ、都会田舎山道平坦色々条件あるけどそんなもんやろ
車体重いからな >>465
通勤時間帯は燃費悪くなるやろ
スロコンつけて渋滞多かったらエコノミーにしたらいい ナビ割9月末までだと思ってたら今月末までに契約しなくちゃいけないのか…
もう2回ほど試乗して決めようと思ってたけど時間的余裕がなくなってきたな >>465だけど、急が付く運転はしてないつもりだけどなぁ～。
ちなみに東京都下の八王子⇔立川まで通勤。
片道15㎞を約30分前後で通勤。買い物は125CC原2を使用するから、今のところ通勤onlyかな。 通勤やちょい乗りだと13km/l前後
ストップアンドゴーが少なく一定速度で走れる100kmぐらいのドライブなら18km/l以上行く感じ ほかの軽ハイトワゴンと比べてどうなんですか？ちょっと悪いのかな？ 新古車（3000km）NA買って3年目
現在（16000km）ちょい乗りと通勤
夏10km/l 冬12km/l
遠距離・高速道路使用で18km/l
ターボの出来は良いよね、オイル交換まめに出来ないからNAでいいけど…ターボに憧れるわ。 >>472
もともとダイハツは出力しぼってなんとか他社並みの燃費にしてるだけだから
重いウェイクは糞みたいに実燃費悪いよ。
ホンダは毎回エンジンに力いれてるし
スズキはもそこそこ新しいエンジンとマイルドハイブリッド 職場の同僚のスペーシアカスタム(ハイブリッド)に乗せてもらったら市街地(大阪)で燃費18km/Lだった。
俺のウェイクGターボSAⅢは市街地走行できるだろ14km/L前後。 Gターボ、東京郊外でACオン
4人で15.4km
緑保ちながら加速はさすがに迷惑だから3000回転ぐらいで加速してってる。
今度、どこまで燃費悪くできるか挑戦してみるわw 訂正
↓
俺のウェイクGターボSA3は市街地走行できるだと14km/L前後。
まぁお世辞にも燃費良くはないよな。 ウェイクの実燃費が13kmだの15kmだのネガキャンもいいとこだろ
ぎゃくにどんな乗り方したらそんな低燃費になるんだよw
俺なんてGターボでもリッター20㎞下回ったことねーわ >>478
どんだけ田舎で転がしてんだよ。
ゴーストップ多けりゃそんなもんだよ。
同じ個体をお前と同じ環境に持って行けばほぼ同じになるわ。
だからいちいち反応するな。 それにしても>>465の12.8キロなんて、多摩地区くんだりで低すぎる
ウェイク貶めようとしてるのが見え見え Xターボ
14.8km/1L
アクセル少ししか踏まない。
平地多い都内隣接埼玉在住 Gターボレジャーエディ4WDSA II
最初の頃は12～13。
リセットしたら16ぐらいが平均。
鉄チンもあって燃費悪いかも。
原付のリッターが10ないので悪く感じない。 大阪府下片道12キロの通勤で12km/Lだわ(信号多い上に通勤渋滞多い)
別に嘘いってるとは思えんね
長距離を走る時は夜中で信号少ない所だと20km/Lはいくし
ウェイクがどうとかより
環境の方が影響デカイ
場所･時間を言わない燃費なんてなんの参考にもならん ウェイク乗り始めて一ヶ月です。
NAで、アップダウン少しありの片道12キロ田舎道通勤です。
先週までは17キロ走ったけど、この一週間は暑くてエアコンフル稼働が多く、16.1まで落ちました。 そこまで燃費気にしててなんでターボ買うの
ターボなんて無くても死にやしないよ >>480みたいな誰構わず噛みつきまくり、常に見えない敵と闘い続ける
疑心暗鬼の精神疾患者がウェイク乗りには多いw 田舎県、信号の多い国道を近距離通勤とちょい乗りで12.8km/L
GターボSAⅡ
無駄にアクセル踏んだりはしないが止まって走ってをよく繰り返すような地域だから
これぐらいになるのは仕方ないかと思ってる
燃費がどーの言うならそもそもターボ乗らなきゃいいだけだろ >>487
大阪市内だけど11㎞位やな
>>478みたいな馬鹿どんだけ平坦な信号無いど田舎道走ってるんや 4WDターボに乗っていますが、アイドリング時間が長引けば、15～18km/lといった所です。
先日、一人＋犬2匹乗せて約380km程郊外へドライブした際に、峠等も何カ所かあったのにも関わらず、最高22.7km/lをマークし、帰宅時22.0km/lで到着したのには驚かせられました。 ターボで１４インチ、１５インチによる燃費の違いって出ます？
乗り心地を求めて１４インチにしようかと思っていますが・・・ 間違いなく14インチのが燃費良い。あと乗り心地も良くなる
特にウェイクの15インチの純正アルミは7.1Kgという重量級のアルミなので。 渋滞とかストップアンドゴーのアイドリングが多けりゃ燃費は悪くなるわな アイドリングなんてバッテリーに負荷はかけるわ燃費は下がるわ
馬の糞の役にも立たんっちゅーことやな ↑
アイドリングじゃなくてアイドリングストップの間違いや N-Ｂｏｘやスペーシアも見に行ったのですが、ウェィクの運転席に座った瞬間決めました。
このインパネというかダッシュボードデザインて秀逸ですよね。
他社のゴチャゴチャしたデザインから乗り換えるとまるで別世界な感じです。 天井が高いのはもちろんなんだけど、ダッシュボードの盛り上がりが抑えられてるのか、他社のトールワゴンより視界の広さというか高さをより感じる 俺のは通勤27㎞(遠い・・)でストップ＆ゴーは河川敷沿いの道だから少なめ。
メータの平均燃費は19km/lぐらい。
メーターに出る平均はどれぐらい正しいのだろうか？
誰か満タン法とかと照らし合わせたりしたことある？ 自動車板を荒らす>>486は低脳先生で、まだネット弁慶を卒業できていません 合計88回の給油で平均燃費17.5km/l
燃費アプリの数値です。
GターボSA2 キチガイ君が「低脳先生」ということばを覚えちゃって使いたくて仕方がないんだろう 15インチってターボのレジャーエディション？
14インチに変えられるの？ レジャーエディションは１５インチしか設定がないですよね。
見た目重視ってことかな。 連投スイマセン。
レジャーエディションのターボのことです＞１５インチ やっぱりそうですよね。
14インチのほうがいいのか
でもターボ付けたいし
悩む 普通に社外の14インチ履けばええやん。純正15はオクにでも出して >>506
れじゃーえでぃしょんじゃない
普通のＧターボにすれば
いいんじゃないの？ 天井ネット使ってる人おる？
バーから付けなきゃいけないから高くなるし選択に二の足を踏んでるんだけど
車中泊の時に荷物を天井ネットに仕舞えるかなと思ってね
でも耐荷重3kgって微妙かもな >>509
使ってます。
Amazonで、バーを二本買って、百均の突っ張り棒とキッチンとかで使う金網のラティス(？)使って、結束バンドで付けました。
寝袋二つに、三つ折りした子供用お昼寝マット、フロントガラス用のサンシェードを乗せてます。
助手席側だけに付けたので、カーブで曲がる時に落ちることもあり、自転車用の荷台で使うゴムのロープ使って固定しました。全部黒いものでＤＩＹしたので、それほど見苦しくないですよ。 >>510
バーも社外品ですか？
ありがとうございます参考になります みんカラ 自作サイドバー取り付け ウェイク でググれば
【【カーメイト カーライフ創造研究所】楽天市場店】で購入
カーメイトロッドホルダー用補修パーツ ZSP16 ホルダー サイドパイプ 取付 釣り用品 補修部品 補修パーツ INNO（イノー） FIRSTSTRIKE(ファーストストライク）パーツ(ZSP16) x8: 6,912円
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【コーナンで購入】
なべ小ねじ M6x50 4本（216円）と M6x40 4本（108円）
ワッシャーM6x22 厚さ1.5mm 20枚入りx6（198円x6x1.08=1,283円）：最初80枚買ったのですが後から足らずに追加購入計120枚
アルミパイプ内 25パイ 2000mm 厚さ1mm x2 （1,480x2x1.08=3,196円）
パイプキャップ 25パイ 4個入り： 226円
【ダイソーで購入】
パイプカッター： 416円
部品代合計: 13,569円 26.0:タント
25.6:NBOX
25.6:スペーシア
25.6:フレア
25.0:NBOXカスタム
23.8:ウェイク
22.2:デイズルークス
22.2:ekスペース
全部ターボ
パンフレットの数字拾っただけだけど
街中は-10キロ
高速は-5キロ
ぐらいが実質燃費かな 【関ジャニ∞の安田章大(33)脳腫瘍】 りうなちゃん(2)「放射能があるから砂は触れない」 脳腫瘍で死去
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530583863/l50
山口メンバーに続き、ジャニーズにまた原発事故の犠牲者が！ 街なかでN-BOXカスタムとかスペーシアカスタム見ると、ムカつくと言うか目障り極まりないと思うのは俺だけか？ 25万値引きでウェイク一択だったわ
Nボカス？スペカス？ダサいから選択肢にならんかった 他者(車)をカス扱いする奴に限って、自分がカス扱いされると烈火の如く怒り狂うんだよなw >>518
ホンダ軽スレの事？
あそこの住人はまさしくおっしゃっる通りの人格ですな >515
街中でどんな車種の車見たって、普通の運転してればむかつく事なんかないわ。
クルマ乗らないほうがいいんじゃない？
危険な思想だよ。 >>520
ウェイク乗りには見えない敵と常に戦う妄想持ちが多いってことかな(笑) >>521
なるほど図星だったのですね
単純な方(笑 ウェイクは5ナンバーのくせにライバルが商用車
トホホ… >>519
常にホンダスレ監視ご苦労様です(笑
気になって気になって仕方ないのかな？ これは相当頭が悪い
526 阻止押さえられちゃいました[sage] 2018/07/05(木) 06:16:11.64 ID:opH34251
ウェイクは5ナンバーのくせにライバルが商用車
トホホ… ほぼ平地の下道ばかりで、左車線をのんびり走るばかり
そんな俺には軽自動車でもターボなんか要らない
そんな固定観念を壊してくれたのがウェイク >>528
向こうは人気あり過ぎてライバルにさえなってないもんなｗ ネガキャンはホンダか
Ｎボとか乗ってると頭が腐るんだろう
Ｎボとか乗ってると頭が腐るんだろう
Ｎボとか乗ってると頭が腐るんだろう
Ｎボとか乗ってると頭が腐るんだろう 色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 オートライトは便利なのだが感度が良すぎる。
個人差はあると思うけど、走行中数秒しかかからない高架下などにも反応してしてしまう。
何か調整方法ないかな。ディーラーでも出来ないみたいだし･･･。 >>532
常に見えない他社(他車)との目糞鼻糞の泥試合大変ですなぁw オートライトは年中付けっ放し
ディーラーに持って行くと必ずオフにされてて、暫く気付かずに走ってる
仕事の車に乗ると消し忘れが多い ホンダ車を匂わせたら
ダメハツ信者は必ず釣られてるよね
ダメハツ信者ってダボハゼ並みに卑しくて直ぐに食いつくw Honda はよほど悔しかったと見える
ただのガキなら書き込みやめな ホンダという文字だけのルアーに食いつくダメハツという名のダボハゼ… オフビートカーキかパールホワイトで悩んでたんだけど、まさかのタングステングレーが第一候補に…
ウェイクの角張ったフォルムには良く似合う色だと思う！ ヤフオクにレンジャーエディションって書いてるのあって少し笑った タングステングレーメタリック、
地味ながらいい色だと思います。 >>544
レジャーエディションの中から
選び抜かれた精鋭中の精鋭
それがレンジャーエディションである！ そういえば皆さんライトの方向、上向きなの標準ですけど下に調整してる方おられますか？また感想を教えて下さいませー >>544
ルーフにウインチとかスコップとか積んでそう この前、友達のフルフラット化させたウェイクに乗せてもらったけど広くていいな
隙間埋めクッションってやつを買ってたからデコボコも感じず、かなり快適やった
日頃の通常使用もまったく犠牲にしてないからいいわ >>548
今年1月納車後に夜、対向車からパッシングされまくったんで1ヶ月点検時に下げてもらった
以降パッシング無し
あと雨の日の後退時のリアワイパー連動切ってもらった >>550
写真みたい。どんなふうにフラット化の工夫してるんだろう。 目立つって面では最高に目立つ
現行タントや旧型スペーシアはステルス車かってくらい存在感なかったけど >>551あざます！
ですよねー。自分も交差点で右折^待ちしてたらもうモロハイビームみたいな角度になるのが何度かあって一年点検で下げてもらいました。でも下げると夜少し見づらいですね（ ; ; ） これとN箱で迷ってる。
燃費はN箱。自動ブレーキもN箱。
こっちの良いところを教えてくださいな。 >>560
自分も迷ってるけど値段とフルフラットシートでこっちかな
NBOXは高いわ >>560
N箱って燃費どんくらいでるか調べた？
俺のウェイク2WDはリッター20は毎回でるけど、カタログ燃費はあてにならん。
不満な点はエアコンつけながら坂道は、ガチで速度でないｗ（むしろ法定速度遵守しているともいう）
ディーラーの対応と値引きと車として出たのが新しいから俺はウェイクにした。
今買うとなると、候補にＮ－ＶＡＮと、ジムニーが候補に増えそうだぜｗ >>560
Nボがええに決まってるやろ
ジジババも猫も杓子もNボ
俺は要らんけど うちの方じゃウェイクに乗っているジジババが増えているゾ NAエンジン同士だと更に NBOX＞＞＞ウエイク くらいの差がある
てかウエイクはターボ必須 やっぱVTEC+センシングは魅力的なんだよね。
高いと言っても廉価は135万ですからね。
別にLEDやら自動ドアは不要だし。
コレの良いところはリアシートのスライド。この1点。
燃費もそこまで悪くないし。
コレっていくらくらい値引いてくれるもんですか？ N-BOXとかスペーシアカスタムの話題なんて出すな
胸糞悪い ウェイクタボとフルモしたエヌタボと乗り比べた人いる？ N-BOXカスタム 実燃費12km
スペーシアカスタム(ハイブリッド) 実燃費16km
ウェイクGターボ 実燃費21km
＊平野部街乗りにて じゃぁ同じエンジンで車重の軽いタントのターボなら25kmくらいかな トヨタのディーラー行ったら、ダイハツを上回る値引き
さて… >>566
もうちょっと待てばN-BOXに限定車のSSパッケージが来るかもしれんぜ >>571
良すぎだろ。俺のウェイクの運転だったら18が限度だ。 主に片道17キロの通勤に使用(相模原市)
多少の起伏はあるが、山越えはなく
おおむね平坦な道のり
グレードはX(ターボ付き)で平均燃費は24km/Lくらい >>575
カタログ燃費超えww
息を吐くように嘘を吐くw >>573
そうなると消去法でN box になりそう。
正直なところ無念だ。 所詮は軽乗りなのに見栄っ張り。
おまけに上のレス群からも分かる通り、Nシリーズと迷ったあげくにウェイク買った奴も多いから
何かとNシリーズに異様かつ異常な対抗心と執着を抱く トヨタで、ウエイクの見積もり出してくれた！
びっくりだ！ ナビ割目当てで今月契約するか、それとも9月の決算期に契約するか、どっちが得になるのかな？ >>478
俺も、盆地というのもあると思うが半年で燃費20～21kmの間だわ。
ちなみに、アイドリングストップは、クリップで切ってる。 SA2のターボレジャー未登録車は税込150切ってるとこあるな >>582
待っても大したメリットないと思うけど、結局マイチェンあるかもとかで先延ばしになるだけよ >>575
信号もなく2000回転超えずに前の車の後ろを
ちんたら走ってたら、二人乗りターボで22km/Lくらいだった。 もし仮に廃盤になるとしたら、今より
廃盤直前に買ったほうがいい？
在庫一掃で特別仕様車なり、特別色なり
設定されるかな？ ジムニー試乗しに行ったら欲しくなっちゃった^^;
ウェイク11月に初車検のまだ10000kmしか走ってない
G SAタングステングレーメタリックいくらで売れるだろ？？？
…って、ウェイクが嫌になったワケではないのですげー悩む いじって長く楽しみたいならジムニー
ジムニーから買い換えるかもならウェイクのまま >>592
CMが超絶ダサすぎて逆効果だよ
あれがなければ欲しいのにwww N-VANが売れれば同じような仕様で次もあるかもよ
DEKADEKAをパクられて次は逆にパクり返すなんて因果なもんだな >>597
パクるも何も,何を血迷ったのか自らデカデカ案を捨てたのがダイハツなんだけどなw 子供が大きくなったら次はウェイクに乗り換えるつもりなんであと10年ぐらいは売り続けてもらえないですかね >>597
ダイハツからパクルような価値ある技術やデザインなんて皆無なのが現実…
ダイハツはトヨタの子会社としてプロボックスとトールを製造するだけで良いんだよね >>602
10年後には、もっと良いのが出てるだろうにw すまんけどウェイクの座席一番後ろにまで下げても蟹股にならんと運転できないぐらい足長いやつおる？
中古車スレにはおるんやが 足が短いと自覚してる175ｃｍの俺でも一番うしろでギリギリだった 左足の置き場が無くて困るんだけど皆んなどうしてる？
サイドの下に潜り込ませてるけど窮屈感半端ない ウェイクもビックウェイクとか夜ウェイクとかみたいな
今よりボリューミーな軽をラインナップしてもらいたい >>601
デカデカのデザインを捨てたのは、本当に愚策中の愚策。 別の角度から考えたら、同じ俳優さんが
ずっと同じ車種のＣＭに出ているって
珍しいのでは？
某俳優さんはタントのＣＭに出ていたはず
なのに、いつの間にかライバル会社の
ＣＭに出ていたのにはびっくりしました。 N-BOXなんてCMに知名度あるタレント起用してないのにあれだけ売れてるなんて
マジ卍ムカつく >>603
ひとりで馬鹿丸出しで荒らし続けてるところ悪いが独り言多すぎやぞ ずーっと荒らしてる人いるけど悪いこと言わないからマイナスな言動はやめた方がいいよ。
どんな物事も必ず返ってくるから。例え匿名で相手がわからなくても。
世界ってそんなマイナスな事ばかりじゃないから。 せっかく買うんだったら、カーナビが
モデルチェンジしてからにしようかと
思っています。秋頃かな？ >>620
マイナスな事ばかりじゃないと言うことは、マイナスな事をしてればプラスに返ってくるんだな
よし、荒らしはどんどん荒らしていいぞｗ こんだけウェイク売れまくってるんだから近々フルモデルチェンジ来そうだな！ >>617
(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟｯ!!
マジ卍って、今時の流れに乗ってる感？
もう～使いたくてしょうがなかったね。 >>622
ちょっと言ってる意味わかんないんだけど大丈夫？アホなの？障害児なの？腐ってるの？貧乏なの？底辺系？家族も臭くない？ >>623
>こんだけウェイク売れまくってるんだから
(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟｯ!!
お前ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？真面目に言ってんの？ >>624
今どき顔文字なんか使ってるお前も相当なもんだけどなw Nバンは売れる。新ウェイクは内装ギミックをコピーペーストして出せ >>628
あんな貧乏くさい極狭な助手席とペラッペラのリアシートは嫌だわ
運転手以外は、まともに乗ってられないし拷問やんｗ ウェイク買ったら、女友達から夜景見に連れて行ってって言われました。
ベットキットは必要ですか？ >>631
ベッドキットより、思い出に残る素敵なホテル予約してあげなよ。 >>631
嘘っぽいなww
実際女子はそんなに夜景好きじゃないぞ >>633
ごめん、半分嘘w
ウェイク買う前から何度かお誘い来てた 嘘つきはウエイク乗りの始まり なのか
ウエイクに乗ると嘘つきになるのかどっちなのかな？ >スペック上の数字にこだわって失敗したウエイクの二の舞になりそう。
>ホンダよりスズキが作った方が成功してそうな車だなと・・・
N-VANのスレを見ていたら
鈴菌がシレッとウェイクをディスっててワロす 他のスレまでいちいちチェックしてないから知らが、
ウェイクスレでもN-BOXやスペーシア等ディスってるレスが少なからずあるんだから
別にいいんじゃね？ 自分専用の社用車として購入予定です。
今年度の購入は厳しそうですが、来年度まで
発売継続しているでしょうか・・・？ モデルチェンジはないだろうけど、在庫一掃の投げ売りは山ほどあるだろ ホントに無くなるの？ウェイク？
そんな簡単に切らないでしょ もう持ってるから無くなってもいい
次はハイエースかな フレッシュグリーン増えてきたw
俺が走り回って宣伝しちゃったかな？ 警察署の駐車場に数台タングステングレーの
ウェイクを見かけたけど、もしかして覆面
パトカーに採用されてたりしますかね？
単に押収車両かな？ >>649
軽のウェイクが覆面パトカーwwwwwww N-BOXを捕まえるための覆面パトカー仕様ウェイク 天井にソーラーパネル付けるには、モッテコイノ車だよね。 NBOXが憎くて憎くて仕方ないのかなウェイク乗りに N-BOXとスペーシアカスタムと、常に脳内で闘い続けなきゃ死んじゃうんですぅぅぅ(>_<) Nボ乗りの方はウェイクなんて敵とも思ってないけどな なんかおかしいな
Nボが憎くてしょうがないとか敵とか思ってないとか書いてるけど全部Nボ視点じゃね？
なんでそんなやつがスレに居るんだ？ べつにウェイク乗りがN-BOXを上に見ててもおかしくないんじゃね
実際売り上げでダントツに差があるしウェイクは重たい車体のせいで乗り心地だってそう威張れるものでもないし Nボとウェイクで散々迷った挙げ句にウェイク買ったから、何か目の上のタンコブというか
Nボがムカつく ◯bOXとかって、肉体労働デキ婚で子沢山のＤＱＮみたいな頭悪そうな奴等が乗っとるもんな(笑)
ウェイクはどちらかというと頭脳労働のデスクワークタイプが乗ってるイメージだわ 連休に標高８００ｍくらいのダムで車中泊しようとしたが
暑くて眠れず、帰宅した俺が通りますよｗｗｗ
次はバッテリー内蔵扇風機もっていってチャレンジしてみるｗｗｗｗ蚊対策もせねば ウエイクがダメな所を教えてください。
Nボ、Ｎ軽貨物、ウエイクが候補。オマケでジムニー。
デザインはジムニーが良いけど燃費が悪すぎる。
Ｎ軽貨物は貧相なのに高過ぎる。
消去法で残ったのがNboxの一番安いのとウエイク。
Nboxの魅力はVtec燃費27と本田センシング。
ウエイクの魅力は積載性。
乗るのは人生最後の車かなぁと言ってる67才の母親。
よろしく >>667
エヌバンなら霊柩車仕様もあるんじゃないかな？ >>667
67才に1番必要なのは安全性じゃない？衝突の事考えれば軽で1番安全って言われてるNワゴンがいいんじゃない
ウェイク乗りでウェイク好きだけど67才には勧めないな >>667
ウェイクなら覆面パトカー仕様があるから
呆けて逆走してもOKだよ さらにウェイクは上級国民専用車でもあるから
優先的に老人介護施設に入所できるよ >>664
要約すると、ウェイクはボッチ専用車ってことか？w >>666
何人くらい寝れましたか？二人は楽々ですか？ ウェイクは背が高いので、ラブホの駐車場に入らない場合がある。 やっぱＮ箱なのかな～
俺が釣りの時に借りようと思ってたからウエイクを勧めてるんだけどな～
婆はウエイクの顔が嫌いらしい。 >>674
彼女も友達もいないボッチ旅に決まってるだろ
言わせんなよ恥ずかしいwwwww >>676
確かにウェイクは爺好きする顔だから
婆には好かれない顔かもな >>667
元ジムニー乗り現ウェイク乗りですけど、安全性は軽だとダントツでジムニーですよ。他の軽はモノコックなので柔らかいです。
ホンダ車はガチでおススメしません。ロードノイズは一番拾うし突き上げも一番酷いですね。そもそも軽のしかもハイト系にホンダセンシングとか全く意味不明ですから。積載を取るのか安全性を取るのか。
ウェイクを乗ってて他社を進めるのもおかしいですが、ジムニーが良いのではないでしょうか。
新型ジムニーはヒルディセント、ホールド、衝突安全装置もあり、オートマでも砂浜を脱出できるほどです。
でもウェイク最高です！ ホンダと常に脳内で闘い続けなきゃ死んじゃうんですぅぅぅ(>_<) ウェイクカスタムなんかでちゃったらめっちゃ高くなるんじゃない？
Gターボレジャーエディションで190万とかいっちゃうんじゃない？ 安全性なら群を抜いてジムニー、というか他の軽は事故ると廃車か走行不可能
積載なら軽バン
多少の積載とアレンジ、加えて静寂性ならウェイク
軽バンまでは詰めないけど、車中泊ができてトランポできて普段乗りでも静かなのがウェイクやn-vox
ホンダもスズキもいい車だから結局は個人の好みだと思いますよ。
後は顔の好みとか。 ウエイク買ったら、ハイエースに乗る人の気持ちが分かる様になった。 >>690
恥ずかしいからそう言うのはやめてくれ
ウェイクとハイエースじゃ比較にならん >>680
ピクシスメガは最近のトヨタ車と同じ設定ですよね。
６６モデルでいつまで引っ張る気かな。
>>689
そのダサさが一部の方に受けているんでしょうね。
そういう自分は、ピクシスバンからの乗り換えを検討中。 カローラ店やネッツ店で、担当セールスに恵まれれば
ピクシスメガでもいいわさ
カーナビは社外ナビのほうがいい ダイハツ純正ナビは、踏み切りとか知らせるから、慣れた道は少々ウザイw 踏切案内なんざ社外品でもするが
設定で変えられる
イクリプスだが ウェイク以外全て涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>686
最近北海道の飲酒運転ジムニー乗りが他の車にぶつかってジムニー乗り死んでたぞ
横転フロントぐちゃぐちゃ 軽しか買えない貧乏同士なのにもっと仲良くすればいいじゃん
NBOXもウェイクもコンパクトカーの底辺組は一致団結しようよ そうだな、車も買えないネズミ小屋に住むしかない都民もいるわけだし仲良くやろうぜ。 貧乏だからこそ仕事もできないし相手を受け入れる余裕もないんだと思うよ
デカい車欲しいなら普通車買えばいいはずだし
ウェイクなんて買わないし ホンダ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>700衝突速度がありますからねー。
ジムニーは他の車と違いフロントエンジンの前に隙間を作っていて、衝突吸収率を上げているんですよ。クロカンで大破するほとんどがフロントだから。
その事故見ていないけど、フロントがぐちゃぐちゃになってるんだったらラダーフレーム→エンジンまでの衝突吸収を超えて強烈な速度で事故したんだと思いますよ。jb23型なら120出せますしね。 >>701
「人気車」と「不人気者」という相反するもの同士なんだから仲良くできないだろｗ 軽ほど金持ちが乗ってるんだがな
まぁオレは貧乏だけど ウェイクのNAを買ってしまい、あまりのパワーの無さに、ターボ車にしとけば良かったと後悔中。
とりあえず、プラグをイリジウムタフに交換して、エアクリーナーのゾウさんの鼻を切除して
若干のパワーアップはしたけど、やはりターボには敵わない。
エンジンをターボエンジンに載せ替えか、いっそのことGに買い替えるか、何かパワーアップする為に、いい方法を知ってる方いたら教えてください。 ホンダ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>709
乗り換えた方が圧倒的に安いし手っ取り早い >>709
エアコンつけなくて窓全開で走ったらええよ
まだましになる ウェイクでなくハイゼットキャディだが同じ性能だと思う。
パワーないかな？十分あると思うが。８０キロ過ぎるとすぐ１３０以上行くね。
発進も良いし。そんなパワー警察に捕まるぞ。 >>709
だからタボ必要だと何回も言うてたやん
いらん事するより買い換えた方が幸せくるで パナの９インチナビを装着されている方いらっしゃいます？
純正の８インチと悩み中。。。 マフラーガラガラ病に悩まされてたが自分なりの解決法を見いだした
一番後ろのマフラーブラケットを結束バンドで車体側に固定したらガラガラしなくなった
あまりきつく縛るとブラケットが千切れる恐がれがあるので動かない程度に固定する感じ
是非お試しあれ！ >>721
ポンコツじゃなくて欠陥だよ
マフラーブラケットが共振してガラガラ鳴るみたい
メーカーも把握してるみたいだが対策品に換えてもまた起きる
ディーラーで匙投げられた 中間のブラケットをジュランの強化品に変えて、後部のブラケットをインシュロックで縛ったら治ったよ。
樹脂のインシュロックだと劣化して千切れるから、サスメタルバンドがいいかもね >>709
① GかXに乗り換える。
今のを売りに出して乗り換える。
② チューンでごまかす。
ECUチューニング、エアクリーナー交換、マフラー交換、低粘度オイル、アーシング、軽量ホイール、あとメーターをターボ用にして気分だけでも…
③ エンジン載せ換え
オクでエンジン調達してきて
知り合いの車屋か設備があるなら自分でやる
①が1番いいと思うけど ウチもNAだけど遅いの諦めたよ
蔵王とか磐梯山ゴールドラインとか磐梯吾妻スカイラインとか苦労して上ってる
速いの来たら譲るけどね
ターボ乗り換えも考えたけど街乗りメインで問題ないし
おせぇ～って笑いながら山登るのも安全運転かなと ポンダ 涙 目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv >>722
初期のウェイク？
SAⅡだけどいまだにないなあ >>730
初期型です
マイナーチェンジ以降は大丈夫なのかなあ？
ガラガラ鳴り始めたのは最初の車検が切れる直前だった
マフラーブラケットを対策品に換えるも半年たたずにまたガラガラ鳴り始めた
ディーラーでは対策品以外の対処法は無しで音が鳴り始めたらグリスアップしてくださいとのことだった
確かにグリスアップすると一時的には治まるがすぐにガラガラ鳴るので色々やっているうちに固定すれば鳴らなくなるのを発見した次第 >>730
俺もSAⅡだけどやっぱり音は出た
ブラケットを対策品にしたらそれなりに音は小さくなったが
両側に塀がある住宅街の道路でカーブを曲がる時
音が小さいとはいえはっきりわかる
デラのメカニックがいい人で、儲けにもならない仕事を時間かけてあれこれ追求してみてくれたけど
最後は深々と頭を下げて
「すんませんでしたっ、申し訳ありませんが仕様と思って下さい、お願いしますっ」
と涙目で言われたからもう諦めようと決めた
それ以外は悪い車じゃない
ちなみにインシュロックで固定するような事もやってもらってた
樹脂系でやるとかなりイイがすぐ切れる
金属系でやると今度は変な振動が出るのと、今度は
グリスアップしても「キシュシュシュシュ」的な音が出る >>709
この車の必須アイテム
スロコンつけた？ ボンタ涙 目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv ホ ン ダ 涙 目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv 今日ロードバイク乗せて初ドライブ行ってきた
気温下がってきたら嫁連れて車中泊旅行行ってみる ホテルにも泊まらせてもらえずに、狭い軽自動車に押し込められて軟禁泊される嫁可哀想www 簡素な装備のDにターボが装着されれば、
改造する素材として欲しいんだけど。
>>741
糞狭い軽のくせに一人で車中泊しろやアホ >>742>>744>>745
いつもの見苦しいボッチアンチ君乙 移動でさえ軽はシンドイのに宿泊まで狭い軽の中でとかウンザリやわｗ >>748
そんな貴方に、走る棺おけ２３０万円のN-VAN ウェイクはデラックスな棺桶
ホンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv 商用車にムキになるダメハツ信者
ポンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv アホンダラ＆鈴菌くだばれwwwwwwww
涙目ざまぁぁぁぁぁwwwwwwwwwwwwww この暑さでウェイク発売当初から頭がおかしくなった人がいてるなw >>756
ネタが分からんのやったら出てくんなやヘタレ >>758
デター
オレはわかってますｗって人ーｗｗ
それともID変えてんのかな？ ウェイク乗ってるのはリア充ばかり。
◯BOXや◯ペーシアカスタム乗りはリアル貧ばかり。 ウェイクのプルバックカーを入手しました。
設定は初期型なので、例のハチの巣ガーニッシュです。
これを現行型に改造したいと思っております。
ガーニッシュを平面っぽくするだけでいいですかね？ タングステングレーメタリック単色、
トニコオレンジメタリック単色、
オフビートカーキ単色
ミストブルーとホワイトのツートン
この中から絞って土曜購入行ってきます
もちろんレジャーターボ >>763
結構、振れ幅の大きい選択肢ですな。
契約したら結果教えてくださいね。 >>763
タングステングレー一択でしょ。
オレンジとカナブンカーキは絶対飽きる。
ミストブルーは年寄り臭いし、ウェイクの２トーンはオモチャっぽ過ぎてセンス０。 ウェイク選んでる時点でセンスもくそもない
あるのは夢だけ 良くNボと比較されているが、あちらはナンバーワン、ウェイクはオンリーワン
比較する方が無理 >>763
色もそうだけどオプションもちゃんと悩んだほうがいいよ～ >>763
そのクラスを買えるなら、フルオプションでホントに要らない奴を消して行く方が、後悔無いかも。 >>767
ウェークこそがナンバーワンでありオンリーワン
Nボはワーストワン >>771
ホンダ涙目だなvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv ウェイクの助手席には空気嫁が乗っています
ホンダ、ザマァvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv ウェイク最高!!!!‼︎‼︎‼︎‼︎
アホンダvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv 中年にしか受けないアホンダvvvvvvvvvvvvvvvv ここで勧められた隙間埋める三角のクッション発注してて届いたよ
かなり快適さUPした
あとはその上に敷く薄めのマット仕入れて、網戸でも作成しようかね 何でも自作で済むウェイク最高！！！！！！
ホンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv >>782
8cmエアマットでは、うっすら波打つので三角クッションが正解かもね。
網戸はオススメ。目隠し対策必要だけど。 普通車買えない人がウェイク買っちゃうんだろうけど どうせなら二階建てにしたらウケそう なんで黄色無くしたんだろうな
SA2で黄色ってあるんだっけ？初期型だけ？ 黄色は設計者は好むが、目立つので日本では売れないので廃止
近々ミライースの黄色も廃止となる筈だ 黄色でも売れ続けるのは(細々とだけど)スイスポくらいだろ 軽自動車に乗ってる時点で他人とカブるのは避けられない
キャディにでも乗ればマシだねw 私が はとバスみたいだからやめてってクレーム出したからかも ブルーマイカメタリックの評判ってどうなんですか？
一応、ピクシスメガのカタログ表紙に採用されていますが。。。 ウェイク売れまくりだな
誰も買わない見向きもしないN-BOX涙目wwwwwwwwww ウェイクの最上位モデルってロービームはLEDだけどハイビームはハロゲンなのね
そういうもん？ 個人的にはLEDのハイビームはあかんと思ってる。目にくらったらほんま光線 40代でグリーンってどうだろう、やっぱり年齢に合わないかな？
両親がグリーン買うんだって張り切ってるんだが･･･ >>799
俺も最初は「ん！？」 って思ったが、
視覚的にハイビームと分かる様に配慮してあるのかなと思った。
１番の理由は、眩しすぎるからかもしれないw >>802
40代で緑は構わないけど
軽でしかもウェイクってのが個人的には貧乏くさくてヤダ >>802
お年寄りの意見で
オレンジの老夫婦を洗車場で見たことがある 婆さんは面倒くさそうにしてが爺さんは嬉しそうに拭いてたよ。 >>804>>805>>807>>809
意見ありがと
緑も悪くなさそう、水指さずに好きなの選んでもらおう
>>805
なんでそんな意地悪な受け取り方するのw
どっちとも取れるようか書き方したのが悪かった >>811
意地悪でもなんでもなくて、お前自身が40代で、両親が買う車に乗るというようにしか読めない
自分の頭の悪さを恥じろ、そして死ね >>799
多分コストの問題だろうねぇ
高い車だとHIとLO 別々にLEDプロジェクターだし
最近は1つの光源でHI LO切り替えられるプロジェクターも出てきたからさらにコストカットよ >>802
フレッシュグリーンは全年齢対応ですよw
ただし、良くも悪くも目立つから本当にグリーン好きじゃないと後悔するかも 802氏の親が40代で、802氏は10～20代
なんじゃないの？
フレッシュグリーン、いい色だと思いますよ。
＞802氏 謎の色、プラムブラウンクリスタルマイカ。
多くのダイハツ車に採用、それも追加料金ありで。
もちろんウェイクにも設定あり。
あまり見かけないけど、廃盤にならないって・・・ ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から
現在は「トヨタ自動車の100%連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている パールホワイトが好き、でもライトが四角くLED？で囲まれてるから白白でつまんないような気がする
意外とブラックを一台も見たことないからブラックもいいな、だがしかし日中の大半を過ごすことになる職場が青空駐車だからやばそう？ 前に、ブラックを全て黒で塗り潰してたウエイク見たが、ただの黒い塊だったw >>823
今乗ってるのが濃紺じゃなかったら迷わずブルーに決めてたと思うんだ
フロント ホワイト
右サイド ブルー
左サイド オレンジ
リア ブラック
4トーンの優柔不断仕様出してくれないかなw プラムブラウンええ色やでぇ～
黄色いナンバープレートが似合わなくて白に変えたけど 個人的に白と黒は遊びがなさ過ぎてこの車にはあまり合わないと思う
同じ理由でグレーも無いかな
カメムシグリーンは結構鮮やかて綺麗だと思う
オレンジもいっぱい走ってるね ブルーが欲しくなってきた
2トーンにしたら天井白くなるから少し真夏の暑さ対策になるかな ミストブルー、オレンジ、ブラックは、
キャディの設定色なので、間違われそう。 うちは初期型イエロー。
買った当初はあまり見かけなかったけど、最近になってなぜかよく遭遇するようになった。
ちなみにカタログ上のフェスタイエローって名称はたぶんフェンダーギターのフェスタレッドから連想したんだろうけど、フェスタレッドってカレンダーの祝祭日の赤って意味なのでイエローにつけるのは正直意味不明。
まぁソリッドカラー系の意味合いなんだろうけどね。
開発陣にフェンダー好きが居るのは間違いない。
ウェイクのソリッドカラーは今のところこのイエローだけなんだけど、もっとあってもいいと思う。
伊豆をドライブした時、伊東あたりだったかな？地元の消防団仕様の真っ赤なカスタムカラーのウェイク見かけたけどめちゃくちゃカッコ良かったよ。 ウェイク見に行ってきた
トールの金利が安いから分割にするとほぼ同じ価格になるんだが、ウェイクの方がいい！って背中を押すとしたらどっかある？ ウェイク＝ＳＡ３
トール＝ＳＡ２
ウェイクはＯＥＭベース車だが、トールはルーミー・タンクの
ＯＥＭ車なので、肩身が狭そう・・・
こんな感じ？ 別に悪く言いたいわけじゃないが、ルーミー兄弟って最近の全ての新車で最も評判悪いと思う
プラットフォームは2004年のものの改良版で走行性能悪いし乗り心地も同様、軽くもないし燃費も装備もライバル車に比べて良くない
いつか乗り換えるときの下取りもウェイクと比較したら、軽＞＞＞コンパクトカーだし >>830
そうそう、熱海と川西にウェイク消防車があるらしいですね。
画像見たけど、めちゃカッコいいレッドだった。 >>832>>833>>834
ありがとう、やっぱウェイクだー
http://mama-carlife.com/wake_report/#WAKE-2
この記事の写真だとフロントガラスの上部が青くなってるけど、こんなオプションある？？ >>836
コンフォータブルパックとかいうフロントと運転席助手席ウインドウのアップグレードオプションがある 医者の娘で処女捨てたいのに痛くて捨てられないって21歳の子がいたから
優しくゆっくり一晩かけてほぐしたのに指先は入るがモノはどうやっても入らなかった。どうやってもだ。
あれは物心つく前に親が縫合してたんじゃないかと思ってる。
それでか知らんがフェラはめちゃくちゃ上手かった。 >>837
それか！ありがとう
自分で貼った記事みてたらブルーマイカの2トーンもよく見えてきたw
カメムシとどっちにしようかなぁ トップシェードガラスは
ＳＡ３で廃止されたんじゃ
なかったっけ？ >>840
そうかもしれん
>>839
テキトーに書いただけだから真偽はディーラーに確認してみてくれ
自分はそのオプションは付けたけどまだ納車されてないんだ
ちなみに試乗車はトップシェードになってなかった ハイゼットカーゴのＳＡ３には
トップシェードガラスの設定は
あるので単にコスト削減か。 >>843
なにいろ？なにいろ？？
決断の日が来てしまった･･･まだ色で迷ってる
もうあみだくじで決めちゃおうかな >>845
青だよ
ツートンがベターだったけどプラス5マンはちょっと出せないなって感じ >>835
そっか熱海だったか。
ググったら南熱海出張所の指揮広報車なんだね。
やっぱカッコいいわ。 色で迷ってた者だけど、昨日グレーメタリックを契約した
シートカバーとフロアマットと段差解消クッションとクルコン付スロコンを調達せねば
>>831
軽なんて維持費の安さしかメリットないやろ
普通車買えるなら買え
トールもターボにしとけよ >>846
最近ウェイク増えたね。やっぱ、黒が一番多いけど
最初の頃、女の子が紺色乗っていて欲しいって思ったよ。 susucoin:SXjq2idTq8gqCWsWbhTQt3eLGLrZGgw8xX 決めてきた
帰り道ですれ違ったカーキ色もいいなって思ったけどもう迷わない。迷っても手遅れだけど ウェイクに、トレーラーヒッチ付けたいんたが、付けてる人居る？ 週末契約氏、おめ！
ナビ割の駆け込みかな。
今から納車までが一番
ワクワクタイムですね。 青白ツートン納車待ち！
今までに見たことあるツートンは橙白だけだなぁ 青白ツートン、富士山みたいでいいですね～
通りかかったＤで展示車を見かけたけど、
キレイだと思いました。 ミストブルーのツートンと遭遇、爽やかな水色が綺麗
これは･･･若い女の子向けかもw やっぱ、大きく見せるために白屋根しかないんだろうね。
黒屋根なら、ツートーンにしたかもしれないが。 白屋根多いけど、正直いいとは思えないんだよなあ
色にもよるだろうけど他の色にできないのかな？ DECA DECAを見た人からは、ウェイクが出て「コレジャナイ」感を覚えたに違いない…
ハスラーと明暗分けてしまったなぁ ハスラーは全然関係ないと思うけど、確かに見た目はデカデカのままがよかったな ガソリンタンク容量も売りだろうけど、30以上入れたことない
警告付いてから入れても思ったより入らない ウェイクのヘッドライト眩しすぎない？？
納車のとき、光軸下げてもらったりした方がいいのかな･･･ 白屋根多いけど、正直いいとは思えないんだよなあ
色にもよるだろうけど他の色にできないのかな？ ツートンを調べてみた。
初期のみ
・イエロー×ホワイト
初期から継続中
・オレンジ×ホワイト
・カーキ×ホワイト
ＭＣで追加
・ブルー×ホワイト
・ミストブルー×ホワイト
・フレッシュグリーン×ホワイト
ブルー×ホワイトがＭＣで追加って
意外でした。 屋根白いと少し夏の暑さ対策になるかな？w
フロントとリアのガーニッシュ？とミラーの色は白以外から自由に選ばせてくれてもいいと思うの。遊び心で乗る車じゃないかー 自分で電着できるくらい大きくなれ。無理ならメーカーにない設定をとやかく言ってんな。 クルスロ付けてる人居ますか？
簡単なら、付けてみようかなと思います。
オーディオ位なら付けた事ありますが、アクセル関係扱うのはチョット不安w >>870
pivotのつけてる
電源取ってアクセルとブレーキの配線にカプラかますだけだった気がする ナビ割かけこみで注文して、納車が10月になりそうな感じ･･･MCとか特別仕様とか来たらお赤飯炊いてお祝いだねw
はやくこないかなーまだかなーはよはよはよはよはよ >>872
おめ！いい色買ったな！
納車結構かかるんだね～
自分は納車1ヶ月待って死にそうになったよww >>872
おめ！いい色買ったな。
ちなみにナビは何インチにしたの？ >>870
取り付けは難しくないと思うがコントローラーの取り付け場所に悩むだろうね。
私はコントローラーをシフトレバー部のインパネに貼り付けた。
Dポジションのときにレバーに手を載せて人差し指が届く位置。
pivotのは各ボタンが小さいので走行中に操作するときは手をどこかで支えた方がやりやすいのよ。 >>874
純正の一番安価なモデルだから、7インチ･･･になるのかな？ >>871
>>875
情報どうもです。
お盆休みにでも、付けてみようかなと思います。
暑くて、それどころじゃ無いかもしれませんがw 草津温泉行って来た
NAだが頑張って登ったぞ
火山で白根山にはいけなかった
ttps://i.imgur.com/YRuaWUq.jpg 新型スペーシア２月に購入したばかりですがこの度売り払い、ウェイクターボ購入しました。
ウェイクはわくわくします 納車2ヶ月でぶつけられたわクソが！
大したキズじゃないけど精神的ダメージデカイわ デッドニングしたらセルシオみたいになった
マジおすすめ ハスラーのXターボ4WDから乗り換えを考えてるけどウェイクの発進加速と雪国だから雪道の4WD性能が気になる。 少しもっさりするけどターボなら大丈夫
俺も2月に新型スペーシア購入し売り払ってウェイク買ったけど、秘密基地のようでわくわくする!
重量級だけど、もっと評価されてもいいんじゃないの?ウェイクって 売れてないのに２ヶ月待ちなの？
売れてないから２ヶ月待ちなの？
はやくこおおおおい
期待と不安で疲れちゃうよ >>892
2トーンカラー？
2トーンは時間かかるよ SA2のターボの高い方のモデル、新古車で160万くらいだとそんなにお得感ないけど欲しい >>895
SA3Gターボレジャーの新車が170万で買える事を思えばハッキリ言って損だと思うがな 俺もナビ割駆け込みで単色で買ったけど
10月前後って言われたよ
納期遅いのは盆を挟むとか言ってたよ
今日ブラウンと始めてすれ違ったけどいい色だった
調べたらアトレーと同じカラー番号なんだね ハスラーと散々迷ってウェイクに決めた!けど、南海トラフ地震が起きそうだから注文できない >>899
そう言ってるうちに、貴重な楽しい時間と機会がズルズル失われていく
何年かたってあの時買ってればこんな事もできたな、とか思う気がするから
今回は購入に踏み切ったよ 家買うとかなら分かるけど軽買うのに地震程度で躊躇するかね…
多分３年後も同じ事言ってるぞ 最近の車はモデルチェンジすると見た目が変になる傾向あるし･･･と先のことを気にする自分を抑え込んで、ナビ割に乗っかって買っちゃった10月納車待ち組
ナビ割なくても、普通にその分の値引きくらいはしてくれるもんなのかな 他県からの取り寄せで中古車買ったらタバコ臭がハンパなかった
やっぱり中古車は現車見ないとダメだね… >>892
売れてないから生産抑えて在庫少ないんだろ 値引きいくらくらい行くの？
大したことないなら新古車でいいかとも思う >>906
後付け出来ないオプションもあるから、良く調べてからが良いよ。 >>904
エアコンフィルター替えたり
オゾン脱臭してみたら少し良くなるかも もし煙草全く吸わない人なら、煙草の臭いが染み付いた車は何やってももう無理だと思うの >>909
フィルターは替えてみました
オゾン脱臭については調べてみますね、情報ありがとう
>>910
今回それを痛感してます
色々対策はしてるけど、本当にタバコの匂いって抜けないものなんですね 仕事のクルマがタバコ臭かったけど窓全開エアコン全開ファブりまくってガラスのヤニ落としても臭いよ
結果慣れた 煙草は吸わないが、車中泊するので車載用の空気清浄機を後部のカップホルダーに入れて、走行中は常に回してる。
消臭剤を買う手間が無くなるからオススメ。 4月に契約して6月納車だったし
納車2か月待ちはウェイクなら普通でしょ Sa2乗りだけど、sa3のパノラマビューは正直うらやますいーぃ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) ウェイク(軽)ターボ乗るんなら･･･トールでいいんじゃね？
→トール買うんなら･･･ウェイクで十分じゃね？
っていうループ感
まぁウェイク買ったけどw >>921
おめ色！
１ヶ月かからなかったのか～いいなぁ タングステングレーメタリック単色のGターボレジャーエディション4WDだす！ 下手なコンパクトカーより所有して楽しいな
fitからコレにしてなんだか楽しいや トールのほうが安いんだね。
税金考えるとトントン？ 総額いくらになるかにもよるけど、5年ローンで買うなら金利の差で税金分がトントンになるねこれ 同じ価格ならトールか絶対ええやん
中古で安いウェイクだったらそっちにするけどな トールがSA3で、メーターとマルチインフォメーションディスプレイ？が一体型ならトールもあったかも。
細かいとこだけど、でも個人的には大事なとこなんだ･･･！ >>921
おめでとうございます。
早くて羨ましいです。
7/20に頼んだら9月初旬だと聞いてます。 ウェイク買ったとき１５インチタイヤついてて、冬用スタッドレスは１４インチ買って装着してました
夏タイヤホイールが逝ったので、１５インチタイヤ＆ホイールを買い替え検討してるんだけど
14インチのほうが燃費や安定性、静粛性とか高いんだっけ？
タイヤはル・マン５予定です 自分は総額222万だけど、頭金100入れて５年ローンの金利1.９%
3年ぐらいで残額一括払いしたいなぁ～って感じ。
>>933
豪雨災害の影響がかなりあるようですね…
楽しみが無くなった訳ではなく先延ばしになってるだけなんで、ワクテカしながら待ちましょう！（＾ω＾） 今月末に納車なんで、9月中に1回、あとは10月11月内に4回の車中泊を計画してます。
ターボレジャー2wdのオレンジです。
これはあると便利だよみたいなのはありますか？ R15 R14普通なので、あえて
145/80R13 インチダウンを… >>936
おめ！
サンバイザーがあんまり役に立たないからサングラスかな
あと小物入れに敷くマット
車中泊グッズなら
段差解消クッション
エアインフレータマット
USB扇風機
ポータブル電源
車中泊スレも見ると良いよ～
確か荒れてたけどw >>935
最初はお盆過ぎって言ってたんですけど
仰る通り豪雨の影響で遅れるみたいです。
のんびりカタログ見ながら楽しみます。 豪雨でウェイクの育ちが遅れてるみたいだな
陽の光を浴びてすくすく大きくなってほしいね >>936
おめでとう！
ラゲッジボードとユーティリティフック。
セパレーターネットかアッパーシステムレール＋ネット
車中泊するならラゲッジボードはあった方が便利だよ！
自分も車中泊すごくやるけどラゲッジボードの下が頭でライトや小物をすぐ近くに置けるからとても便利。 あれ？ラゲッジボードってレジャーエディションに含まれてなかったかな
以前そんな話を聞いた記憶が…もし勘違いならすまん 三段階に高さを変えられるラゲッジボードはオプションだったと思う。 すれ違うウェイクの8割以上がぱっと見30～40代のobachanが乗ってるな
再来月には仲間入りだw ウェイク昨日契約してきたよ。三年落ちのx-saだけど。
けどフロントグリルの形状が旧タイプの方が気に入ってるから、不満はないんだが、高さ調節可能のデッキボードとラゲッジボードは欲しいなあ。
どうやったら手に入れれるんだろうか？ >>929
トール買うときもローン組んだら差額は縮まらない～ >>948
呼ばれて登場
発売日に買って今月初車検だったよ ウェイクとピクシスメガで明確に差異がある部分ってあるの？ ダイハツのデラ行ったことがないのでわからないがトヨタのデラはサービスが良いと思う
車検も2時間で終わる
試乗車多いし時間潰し出来るよ
まあ家から近いデラで買えば良いんじゃないの？
値引きとか気にしないで買ったのでよくわかんない >>946
デッキボードはメーカーオプションだから単体売りはない。
交換部品として買えるけど高い(値段は忘れた)。
ボードごとではなく、折り畳みテーブルの脚みたいなパーツとその付属品のセットを4つ買うという方法でもたしか1万強くらいしたかな。
見積書どっかいっちゃって正確な値段が分からず申し訳ないが参考までに。
ラゲッジボードはディーラーオプションであるハズ。 ラゲージボードセット\41,580(ボード・フック・脚セット)
たかーい！ 最近この車に興味出てきたんだけどターボのレジャーエディションってやつでカーナビ込みの値引き目標はいくらくらいが現実的？ 12引いてもらえたら御の字だな
自分はオプション付けまくったから18ぐらい引いてくれた なんか売る気あるのかないのかわからん対応だし10万行けば御の字じゃね ダイハツの寺でも大きな店にしか展示車や試乗車置いてないしな ダイハツでもネッツでも、ウェイクよりトール、メガよりタンクをやたら勧められる
トールタンクの方がディーラー的に美味しいのかな >>951
・フロントエンブレムがウェイクかトヨタか。
・リアドアのエンブレムが向かって右側にWAKEと書いてあるのがウェイク。左側にPIXIS MEGAとあるのがピクシスメガ。
・ハンドルがダイハツ印がウェイク。トヨタ印がピクシスメガ。
・ナビが違う。 フロントガラスが運転席から遠いところにあって、上部にSA3の結構大きめの2カメラがデーンと張り付いてて、更にドラレコをその左に付けたら･･･視界物凄く悪くない？
慣れるとか慣れないじゃなくて、単純に視界を遮る物が多くて危なくないのかな アイポイントが高いので、色々付けても他車より視界は優れる 室内空間が広いので仕方ないけど、冷えんなーこの車
駐車場でエンジンかけて涼んでるとすーぐ燃費が10Km以下になっちゃうね >>964
早く冷やしたいなら扇風機お勧め
循環させたらよく冷えるよ 納車まであと1.5ヶ月。長いな･･･まだ半月しか経ってない。
スレと動画と画像を眺める毎日w エアコンは、直接当てれば問題無いでしょうw
燃費が10km辺りの人は、１度リセットしてみては？
俺は、初期状態だと13km位だったが、リセットしてからは、20.5km辺りで安定してる。
タマに、アイドリングでクーラー付けたりしてるけど。 アイドリングストップ使用、クーラーはオートで23℃設定
主に通勤(往復25キロ)に毎日利用
７月の燃費10.6km
8月の燃費は9..8km
満タン給油毎にリセットしてる
ちなみにX-SA クーラー効かないことは無いぞ
よく効く
ただデカいし重いしクーラー効かせたら燃費は悪いな
大阪都市部走って10位やな
信号少ない田舎ならもっとええやろな ネガキャン多いなw
クーラー19℃設定でガンガン効かせても燃費18km／h切ることは無いわ
グレードはGのSA2だがな 軽はアイドリング中だとあまり冷えないからな
走ってると効いてくる 郊外とかでストップ＆ゴーが少ないと燃費が明らかに伸びるね
車重が重いから余計顕著に出るんだと思う
加えてエアコンに関しては上で言われてる様に室内が広いから効きが悪く感じるのかもね やっぱ重いから、NAは特に街中では顕著に燃費落ちるのかもね。 >>971
エアコンガンガン効かせて18きらないって田舎走ってるだけやろ NVANに興味あって色々調べてるうちにエブリイかアトレーがいいかなってなったけど、今はウェイク買う気になってる所まできた。次は何欲しくなるかな。 乗る前に サイド リア 開けて熱を逃してからエンジンとクーラーonにすればはやく冷える。 マニュアルエアコン(実際にはクーラー)で基本ON/OFFしかないが、よく冷える。
エアは循環にしないと、エンジンの暖かい空気を吸い込むので冷えないよ。
ちなみに、空気取り入れ口は助手席の前辺りのカウルトップの下にある。 >>978
FMCはムーブとタントの後
2021年以降だろう N-BOXやジムニーが気になってたけどやっぱウェイクがいいと気付いて戻ってきたぜ
毎年のように仕様の小変更してるけど今年は来ないのかな前回は去年の終わり頃だったし 増税前に駆け込み見込んでマイナーチェンジぐらいしそうだけど、どうかな？ まだ1年以上あるし来年のレジャーシーズン前あたりに何かあるんじゃないの モンベルver、波伝説verを出してくれないかなぁ マイナーチェンジを行うとウェイクに限らずカーテンエアバッグ装着が必要になるので、当面特別仕様車追加にとどまりそうだ なんでカーテンエアバッグ付けられないのかね
各種収納オプションに干渉するからそっち優先みたいな感じにされてるのかな エアコン26℃設定していた俺（家のエアコンが26度だから）
車はもっと下げたほうがええのか 暑いから下げるとか寒いから上げるとか、そういう感覚はないわけ？ ピクシスメガの商談に行ったら、ルーミーを勧められたでござる 別の車薦める営業マンって車みたいなデカい買い物するのに下調べもせずにディーラーに行くと思ってるのだろうか
知識のある人間の言葉でもそうそうホイホイと車を変えるわけなかろうに 同じくタンクすごい推された
メガは利益がないから売ってもあんまり･･･とまで言ってたな～ オレンジの事故ってた
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