【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ143台目【軽SUV】
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速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 >>4
タービンがあると排気抵抗が増えるから、エグゾートスノートもかっこ悪い音になるしね 最近この↑手のレスがネタなのかマジレスなのかわからん
軽のNAvsターボスレでも一時期議論された
神が光臨したのが15年以上前だっけ？
釣られてるのは俺たち古い人間側なんかな？ 最高速で15㎞/h 0→100km/h加速で5秒程度の差がある。 >>4ってなんかのコピペ改変だろ？
どっかで見た気が。 >>10
2chコピペでイサキ大漁と並ぶ名作「神のGTO」知らんのけ？ FFターボ 通勤片道20キロ AC常時オン
無給油で700キロ走行
給油したら29.7Lだった
満タン法で23.5Km/L
燃費計では23.0Km/L
50～70Lタンクのクルマ何台も乗ったけど500キロ前後しか走らないのに
カタログ値27Lのタンクで700キロ走行出来るって >>前スレ991
>ハスラーの速度計ってさ実際より３～４キロくらい高めで表示してるよね
日本自動車工業会の規格で プラス5～8％ で表示されるように決まってたはず。（うろ覚え） なんか次スレは重複スレを使うとかって話しになってなかったか？ >>15
なるほど車種によって差は有り得るわけですね
GPSで計った速度が前乗ってたスズキの軽と比べると誤差が大きかったので疑問でしたが最大８％なら納得です 残り1メモリになった途端に給油してくださいって出て
可能走行距離が--になったわ
そこで朝もう職場についたから
帰りにまたエンジンかけたら分からないけど >>12
あぁ、それか。
知ってるけど古過ぎるぞ。 >>19
残1メモリですぐ停止ならエンジンかけた時は2に戻るよ。走り出してすぐに1になるからそれまでに残りを見るんだ！
まぁ、その数字の倍は楽に走るけど。 スペーシアの開発担当者が副変速機付きなんて５kgも重量重くなるし変速ショックがでるからウンコって言ってるわｗ
見よ、これまで副変速機付きCVTをマンセーしてきたスズ菌の変わりようｗ
↓
https://www.webcartop.jp/2018/01/193815 >>22
かわりにマイルドハイブリッドになっても燃費落ちちゃってるな
サラッと空力のせいにしてるけどごまかされねーぜ >>24
ハスラー買いにスズキ寺行ったら営業が走りが良いとか言ってやたら新型スペーシア推してたけどそう言う事か むしろ徹底したコストカットという大原則のなかで
副変速機にOKが出たのが不思議 CVT+副変速機はアイデアとしては悪く無いと思うんだけど、どうしてもっと高速側で切り替えられるようにしなかったのかな？
切り替えポイントが低いからギクシャクが目立つと思うんだけど。
まあ、進化の方向性として低速域はモーターアシストで対応するんだろうけど、燃費が落ちてるのは空気抵抗云々あったとしても、ダメなんじゃないかな。 >>19
給油してください ﾎﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ
ってうるさいから給油してあげたわ
満タン法で22.7キロ、ディスプレイで22.1キロ
表示とだいたいあってんだなあってのが分かった
てかレギュラー145円もしたけど高くなったな >>29
夏は基本的に上がるしイスラエルやイランがなんやかんやと揉めてるからな 軽油も昔ほど安くないし悩むよな
簡単に出来る節約術はエアコンターボ常時OFFぐらいか？
あとは手動アイドルストップか、、、 >>1
前スレが実質143だったから、ここは実質144スレ目ね。 >>33
在庫が無ければ１ヶ月ちょい
有ればもっと早い おれのもまだ2回しか給油してないけど、満タンにしたあと後続可能距離が減るどころかじわじわ増えていく。ぜんぜんあてにならんのだけど、これ何回か給油してたら安定してくるんかね？ >>36
わざわざ金かけて燃費更によくしても売り上げには関係しそうにないしな
Nボックスの方が実燃費もっと悪いけど普通車乗り換え層からしてみたら気にならないみたいで売れてるしね >>33
2ヶ月位かかるって言われた
ちなJスタIII >>37
航続可能距離は変動幅が広過ぎて当てにならん。 >>35>>40>>42
ありがと。意外とはやいね。j3は人気あるのかな。 生産が追いつかないくらい売れてるならそうだが
今は単に売れなくて受注生産してるから納期がかかる。 中古サイト見るとディーラーはＧを在庫車として沢山注文してるっぽいな
Xとか限定買う人は色とか装備にも拘るから難しいのかも ラインの生産能力が低くても1日300台くらいは作れそうだが。予約が捌け切れてないんだろう。
ま、一月で来れば上等でしょ。半年待ちの車だってある。 確か契約から登録まで35日で納車までだと42日だったと思う
昨年末の丁度忙しい時期の納車だったのでこちらの都合も有って伸びたのはある
アイボリー単色のＸでMOPの全方位カメラ付 >>37
安定しないよ
満タンにしてしばらくは縮まらんけど、
4割になると激減する
あくまでも目安
2割になったら直ぐに給油 もうすぐ3万キロのXターボ
タイヤをルマン5、カヤバの社外リアサスに交換したら、車が別もんになったわ 後ろぶつけたんだけど
トランクのドア交換っていくらぐらいするのかな ドア自体は無着色で車種によってあとから塗装だろうし
経年劣化の色再現も込？ >>59
車両保険入ってないとか？
入ってるなら使った方いいんじゃないの？ 自損でドア1枚位で保険使ったら、保険料上がる分でマイナスになるんじゃね >>47
というか、Gの販売数が計画未達で在庫車化では。 >>66
1回使っただけで等級が変わるんだっけ？
なんか、2回目からという話を聞いた気が 車両保険今まで使ったことないけどどうなったら使った方がいいのか目安ある？ 車両15万以上や人身は使うだろ
物損のみ15万以下なら考える
バックドアだけならカーコンビにとかで中古探してもらって直せば10万いかないと思うが・ >>72
ああ、ごめん
「計算すれば出る」んじゃなくて、
自動車保険なんて契約額ピンキリだからそれぞれ「計算しなきゃ出ない」 >>47
X乗りだけどなんだかんだでGの方が多い気がする
単色だとAが混ざってるかもしれんけど >>33
３月中旬に契約して、まだ来ない
５月末だそうだ。
雨ざらしの在庫ではなく、作りたてが来るようで嬉しい。
F2のカーナビは一番デカイ画面でフル装備4WDにしてもらった。 うちも4月中旬に発注して５月末か６月初め納車予定。来週初めには予定日が確定する。
やっぱGW挟んだからかなぁ…早くこないかなぁ >>78
よく「フル装備」って言うけど、どこまでのこと言ってんの？
Fリミ2ならデュアルカメラ、全方位カメラナビ、フォグランプ、マッドフラップ、ドアバイザーぐらい？ 案外アクセカタログに２ページぶち抜きで載ってるLEDイルミネーションをフル装備してムーディな車内を演出してるかもしれんぞ？ >>80
昔はパワステ、パワーウインドウ、カーステレオぐらいだったんだよね >>80
フル装備って言うのは、基本最上位グレードからそれに準ずるグレードにメーカーオプション全部装備だよ
使わないかもしれない装備だけど後から装着不可なのでループレール選べるXにしましたってのがフル装備
ルーフレール使わないからFリミってのはフル装備とは言わない
Xにルーフレール付けてバンパーをFリミ仕様に出来るけど
Fリミにルーフレール付かないからFリミの時点でフル装備は無理 エアバッグにフルオプションないよね
クロスビーのエアバッグがハスラーに付いたら選択可能だからスズキさん考えて 後ろのドア交換15万ぐらいだって
ドアに色ついてないんだね >>67
>>69
そのための保険なのに
使うと保険料上がったり等級変わったり馬鹿馬鹿しい
なんで保険改革しないんだろうな
裏で保険会社の団体と政治屋がつるんでいるのか？ こっちもヤバイな
ホンダ新型N-VAN
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2741
ターボ、6MT、4WDの設定もあり！
エンジンはN-BOX同様、ターボとNAがあり、トランスミッションは
CVTのほか6MTが採用されるという（6MTもインパネシフト）。最高出力
64psというターボに6MTを組み合わせれば、満載状態でも走りは力強い。 純正ナビにiPod接続ケーブル繋いだんだが、フロンパネルが簡単な構造でワロタ。
ディーラーで純正買って取付け依頼したら5600円、ABで同じケーブル買って自分で付けたら1700円。 >>93
ホンダは初代バモスホンダを660で復活させろ
ターボは無くていいけどMTの4WDは必ずラインナップしとけや >>96
面白いけどそういうの月販1000台もいかないと思うぞ ツイン「すまんな」
ミゼット2「すまんな」
R1「すまんな」 「チルトステアリング（Aを除く）」 ←これって初期からだっけ？ >>93
これマジなのかな？商用だからMT設定は分かるけど、はたして本当に6MTが用意されるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
