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【スズキ】 AGS総合　その5
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2018/05/01(火) 20:31:14.22ID:LewJSYw/
国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合　その4 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1482510018/

次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。
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2018/09/30(日) 10:01:26.34ID:B2Wjc+Ux
>>523
まじすかキャリイいいなー
パドルシフトもシート寝かせた片手DQN運転時には辛いのよ
そんな運転すんなと言われればそれまでだが腰と首が痛くて
100km以上の移動はあれこれ姿勢を変えながらでないと無理なんで
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 19:40:45.65ID:F85yFOhm
うちのＦAGSも下り坂でブレーキ踏まなくても自動でシフトダウンしますね。
坂の勾配、乗車人数で4速や3速に落としてくれるので俺は逆に賢い制御だと思ってます。
どうしても感覚に合わない場合はマニュアルモードにすれば済む話ですから。
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2018/09/30(日) 21:50:37.70ID:kpc3WoIS
アルトバンのAGSが一番難しい　
確かにMモード多く使ってるが　Dモードとの連係が難しい
スピードと燃費はどの車にも負けないけどな　
オートマよりは楽しいよ
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2018/09/30(日) 22:40:51.60ID:RBbsNEf8
>>527
70キロ以上(80？)出てると下り坂でもシフトダウンしないみたいだね。
50キロぐらいで街中を走ってるときは気持ちよくギアが変わるから、そのあたり想定して調整してあるんだろうね。
街中はAGSで十分満足だわ。
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2018/09/30(日) 22:44:08.80ID:SlGvOSkQ
でもちょっとした下りで50〜60キロくらいの時に5速から3速にいきなり落とすのはやめてほしかったな
運転上手い人ってあんなエンブレの使い方するんか？4速ならまだわかるんだけど
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 01:08:33.92ID:61pqyzLa
ほんとに緩い下り坂なら4速までしか落ちないよ。
5速→3速でもエンブレ弱くてとか書いてるのも見かけるけど4速だったらもっとエンブレ弱くて速度が上がること想像できないのかね？
他人のＭＴのシフトも人によってバラバラなんだから自分の好きなようにマニュアルモード操作すれば良い。
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2018/10/01(月) 09:54:34.25ID:9tT6uY+P
本当の意味でのセミATは、日本の市販車ではMR-Sの2ペダルクラッチレス5速シーケンシャルMTだけ。
セミATなら、ドライブレンジなど要らない
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2018/10/04(木) 09:27:06.39ID:GZG00RNn
スバル360に既にオートクラッチはあった
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/10/04(木) 09:30:07.83ID:sI74bpG1
多分同年代と思うがVWの空冷ビートルにも電磁クラッチ？見たいのが有った。
確か、シフトノブ握るとスイッチ切れてクラッチも切れる奴。
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2018/10/07(日) 06:52:03.59ID:jyeMCGD6
それだよ！CVTのぬらーっとした加速が嫌いでハスラーからアルトに乗り換えた。たいへん満足してます
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2018/10/07(日) 09:27:42.94ID:p/YlWVd5
CVTは加速感感じないままいつのまにか速度出てる感じで
エンジン音と速度が同期しないのが気持ち悪い
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/10/07(日) 16:34:40.69ID:vCdu8oo7
スズキはAGSを国内じゃもう出す気ないんじゃないか
スズキの看板 ワゴンRに載せなかったので思った
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2018/10/07(日) 21:29:21.76ID:VhBY69rd
スズキ、AGS頑張って欲しいよな〜
ヘビーユースで生じるトラブル潰して行けば、一定数の支持はあるんだから
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/10/07(日) 21:34:05.00ID:zWSRkq65
ワゴンRとハスラー、下位グレードだけで良いのでマイナーチェンジでAGS追加を希望
　
CVT嫌いって結構多い筈だよ
　
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2018/10/07(日) 21:38:18.34ID:VhBY69rd
だよな。ワゴンRで期待してて、ジムニーでも期待したんだけど、駄目だった。
出して欲しいなぁ、AGSモデル
0554阻止押さえられちゃいました
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2018/10/07(日) 21:50:26.88ID:ds+CKb1l
車速とエンジン回転が比例しないCVTは苦手
e-powerよりはマシだけど
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2018/10/07(日) 22:38:46.97ID:v1kdfXq6
AGSはモノホンの男が乗る
車だよなあ　　
ローからセコまでの　ガクガク感がたまらねえ　
毎回エンジン止まるんじゃね？　くらいの動きが癖になり楽しい
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/10/08(月) 06:04:39.33ID:PATxUfMh
マニュアル大嫌いな嫁さんとマニュアル乗りたい俺が妥協してＡＧＳにしたけど、最初失敗したかなと思ったが、数日運転したら面白いわーに変わった。
嫁さんはマニュアルだとクラッチ操作で嫌になったが、普通のオートマと変わらない感想だった。
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2018/10/14(日) 04:12:39.86ID:YIU9zLVu
スレ、止まってるなぁ。
まだ3ヶ月ちょいのターボRS乗りだが、個人的にはAGSには特に不満は無いかな。確かに癖はあるけど。
Dモードで上まで引っ張った時とかは、？？と思う時があるけど、峠走る時とかMモードに
入れたら、意図した通りに走れるし、シフトラグもMTと遜色なく不満は殆どないなぁ。
Dモードも、シフトに応じたアクセルワークすると、非常に滑らかだし。
MTの癖に、Dモードに淹れると街乗りでは楽できるミッションというイメージかな。

万人向けとは、決して言わないけど、車の事をある程度判っている輩だったら、満足できるレベル
じゃないかなと思うけどなぁ。
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2018/10/14(日) 09:28:11.95ID:CLuvZ303
エブリイ agsターボを作るならアルトのエンジン
ミッションecu移植でできるの？
昔のマニュアルミッション車みたいにターボポン付けできないよね
やった人いないかw
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 12:33:11.57ID:xpm92Oqw
ラパンGを買って10日くらい乗ったけどAGSよくできててかなり楽しいね
気になるのは1速から2速のギアチェンジが遅いこと、急がない時でもDモードの時に1速が引っ張り気味なこと
漫然と運転したい人には向かないけど走ってる感じはすごくある
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 14:13:04.73ID:xpm92Oqw
当然
ずっとMT乗ってたしバイクもスズキのMTだよ
ここかなってところでアクセル抜いてもシフトアップしないで、もう少し踏むとって感じ
慣れればいいんだろうけど
まぁとにかく楽しいな
0568阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 16:09:49.05ID:CcClrh6w
ターボはトルクあるから早めに切り替えても失速ないからいいけど
NAは4人乗車で変速後に失速しないセッティングなんだろうね
それが1リのりだと
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 16:16:08.14ID:CcClrh6w
一人乗り用多人数用のモード切り替えがあってもいいのかもね

一番いいのは800ccとかの排気量アップだけど
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 16:21:49.63ID:xpm92Oqw
なるほど
一人乗りモードいいかも
車体軽いからトルク不足は感じてないです
0574阻止押さえられちゃいました
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2018/10/27(土) 22:34:08.84ID:X3MKWtaB
WTLC燃費モードまだ出さないのか
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2018/11/01(木) 11:53:09.78ID:QDipJHyC
>>1

> ハロウィーンの31日夜から、東京 渋谷は一夜明けた今も、大勢の人たちで混雑しています。トラブルも相次ぎ、
> 痴漢やすりなどの疑いでこれまでに合わせて７人が逮捕されました。
> https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181101/k10011693911000.html
>
> 　ハロウィーンで混乱が続いた東京・渋谷で公務執行妨害や窃盗などの疑いで男7人が逮捕されました。
> https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000139800.html
>
> 東京・渋谷は、10月31日夜から1日朝にかけて、ハロウィーンの仮装をした人たちで大混雑し、
> 7人が逮捕されるなど、トラブルが相次いだ。
> https://www.fnn.jp/posts/00404469CX
うちの会社で使ってるエヴリィ
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 08:34:28.68ID:voKwnBML
スズキはAGSのリコールにOEM車含めると大変な時間かかるな
商用車は毎日使うし荷物満載でしな
代車どうすんだろうな
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2018/11/02(金) 10:15:09.29ID:ifFLy3Xs
>>577

商用車にとっては致命的な内容だな。

ホンダのアクティがエンジンのガスケット抜けトラブルであっという間に、シェアを落としたのと同じようになる。

ダイハツとホンダがシェアを奪いにくるだろう。
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 12:03:59.80ID:8uPmkEi3
早くて2日かかるって
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2018/11/02(金) 12:38:40.76ID:u5fIb3ur
今回は縦置きで2速発進モード着いた奴のみか？

アルトやラパンの横置きミッションのはもし有るとしたら、縦置きの改修が終わった後かな？
0587阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 18:26:52.34ID:b06I3ZUv
ディーラーじゃない車検屋からスズキ無料点検のご案内というはがきが来た。
該当車を見つけたらディーラーじゃないところにもやらせるつもりなのかね。
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2018/11/02(金) 23:10:04.41ID:7Xp1IZa9
こんにちは。29年４月購入したソリオフルハイブリッドに乗ってます。１０月１５日に２９０００ｋｍ過ぎたあたりでＡＧＳ？故障して走行不能になりました。今もディーラーに入院中ですｗ
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2018/11/02(金) 23:25:17.77ID:E7zGWVyp
皆さん人柱乙です！
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2018/11/02(金) 23:51:07.92ID:CdaBcY86
初期AGSキャリイ乗りだけど、不具合無いけど、リコール対応は嬉しい。
鈴木のホームページ見たけど、この台数処理は1年以上かかるんじゃないか？
以前の別のリコール発表のあと、通知が3ヵ月後、リコール対応修理が予約で2ヵ月後だった。
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2018/11/03(土) 00:16:11.52ID:m7/LpM4j
リコールの損失分は、この先将来の車両価格に上乗せ転嫁して取り戻すの？
26万台以上の部品と工賃で、数字上は数百億？
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2018/11/03(土) 10:28:45.64ID:DAY9gCqs
588でーす。今日の夜ソリオ戻ってきます。クラッチのベアリングとシューが駄目になってトラブルになったみたいです。破損部品はメーカーに送るそうですw
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 10:34:57.51ID:/m45Je/g
AGSはほぼMTだから修理は簡単やな
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2018/11/03(土) 15:07:59.42ID:XkrRdHmo
モデルチェンジ後はCVTを廃止し、6速AGSを全グレード展開だ。
0603阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 16:08:10.18ID:/m45Je/g
修ちゃん＝アナキン説が濃厚に
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2018/11/03(土) 20:03:28.50ID:TB6hG0zc
内部のベアリングがいかれるので、これは途上国で作ったベアリングかな

タイヤも失敗作が混ざる、
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 20:23:08.58ID:TB6hG0zc
防水対策がなってないのは、昔からではないかな、ストラットの頭は池になるし
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 20:43:27.78ID:i3inzJVf
>>609
FRタイプの5MTの上にAGSのユニットを乗せたから雨水の排水経路が変わっちゃったかもね
縦置きFRユニットをフロントミッドシップ置きすると前輪の撥ねる水が掛かりやすいもんな
0612阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 23:05:58.88ID:ztB1FO7X
AGS載せ替えしたからか良くなりました。
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2018/11/04(日) 00:35:53.30ID:clPMYjcZ
>>601
６ＡＧＳとか載せて欲しい車種多いわ
でも、ＡＧＳをＡＴと思い込んでる人が多いので公式ＨＰにマニュアルシフトの操作方法を載せないとダメだと思うけど
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 07:37:44.48ID:teq9Iaw7
素アルト×5AGSの組み合わせで100とか110で巡行だと登坂車線あるような坂では苦しいから多段化はうれしいかも。
ただコストアップ分考えるとターボ搭載が手っ取り早いな。
0615阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 09:44:30.06ID:Kh0VnaOD
防水カバーを新規で着けるとかは、まるで素人整備みたいな
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2018/11/04(日) 12:30:31.54ID:LdHuG7aD
>>601
いや、逆にAGSはフェードアウトして無かった事にするんじゃない。
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 14:45:45.03ID:TA9JS1Xz
インドではagsってラインナップされてるのかな
修理がmtの延長線上にあるのでメリットがあるって話もあったよね
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 14:48:28.09ID:7FyPbKkW
>>617
今郵便局はAGSかATどっちを購入してるんだろ？
答えはそこにある気がする。
0621阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 15:09:24.24ID:7FyPbKkW
>>618
故障したら直せば良いっていう文化だからなぁ。
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 15:16:53.48ID:8eU7InF3
オーソドックスなFR用5MTAベースになってるから本体の頑丈さとメンテナンス性は折り紙付きだからな
最新技術ゆえのコントロールユニットやブログラムの成熟度に改良の余地はあるが
これから伸びる分野なのは間違いないから焦らず育てて言って欲しいと思うよ
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