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【スズキ】 AGS総合　その5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001阻止押さえられちゃいました垢版2018/05/01(火) 20:31:14.22ID:LewJSYw/
国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合　その4 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1482510018/

次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。
0953阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/27(木) 22:37:27.86ID:QcJvW3aT
正直始めの頃は1速で低速運転するときエンブレ強過ぎでガックンしたこともある
でも乗ってたら慣れるし、慣れるとAGSじゃないと面白くないくらいまでいくよね
0954阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/27(木) 23:03:24.69ID:KMO1QOj7
買った当初は2速モードを使っていたけど2週間後には1速発進で全然OK
コツは脳内マニュアルシフト

AGSのシフトに合わせて
アクセルペダルを離したつもり
クラッチペダルを踏んだつもり
シフトレバーを動かしたつもり
クラッチペダルを離したつもり
アクセルペダルを踏んだつもり

シフト動作に合わせて「ブオーン、フォンフォン」と口ずさむ姿はまさに危ない人
0955阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/27(木) 23:15:53.24ID:47P0q0Ju
まぁそんなにAGSがよければダイハツやホンダも導入してるはずだがな
糞すぎてあり得ないけどね
中古車屋の前を通るときに、走行距離300キロとかの
業務用ではないマイカー系のAGSアルトとか見ると
あーーー、、、ダメだったのね、、、って
ほんと可哀想になる
ほんと糞な車だよな
0956阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/27(木) 23:24:31.88ID:+QFMSKpz
くるくるクリッパーくんサン第84回
運転中に左手でＤＳを弄りながら箱根新道を下る　安全運転で炎上必至
0957阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/27(木) 23:41:41.26ID:PiXNGQK7
まーMT乗った事があるならなおさら1速、2速を機械任せにしたいとは思えんよな。
0958阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/27(木) 23:41:44.98ID:TVVVMGJI
「大量仕入れして入れ替えした」だろうけど、郵便AGSエブリイはゴロゴロしてる。3AT 64Vの入れ替えだろう。
んで、割とおばちゃんも多い。
ウチの辺りを回ってるおばちゃんに聞いてみた。
「最初は前と違うと感じたけど、今は気にならない。車が変わればそりゃ違いもあるでしょ。新しい車になったら慣れるだけ。大きさとか運転席からの見え方が大きく違うとさすがに"別物"って意識するけど」と。
「マニュアルモード？ ±のところ？ よく分からないし面倒だから使ってない。停める・下がる・進むでPとRとDで十分。前と同じじゃん」とも。
ま、平地でストップ＆ゴーでならそんなものらしいだろう。
0961阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 07:14:59.84ID:CzLAIlx8
>>957
自分もMT車は何台も乗ってた
でも思考停止した意固地な低能ジジイじゃないからな
状況に合わせる能力を持ってるのでなんの問題もない
0962阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 07:24:05.89ID:drgB+sEi
AGSってAMTなんだよな。ヨーロッパでは普通に採用されてる
しかしAGSも運転できないヤツに何を言ってもムダだろう
気に入らないなら会社やめるか人間やめたらいいさ
0963阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 08:18:30.39ID:UltUD6ii
自動車評論家もそうだけど世間が求めてる車とは相違があるね。
自称車通が日本車をダメにする。
0965阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 09:03:32.15ID:YFqwDZON
日本のドイツ車は知らないが
例えば、東南アジアでドイツ車を買うと
ドイツはパラパラした雨しか降らないから、ワイパーが弱く
土砂降りになると、ワイパーが使いものにならないから気をつけろって言われてた

AGSはストップアンドゴーや坂道が多い日本では問題あると思う

自身はATはもちろんのこと、MT車ももってて
不快な思いはしたことはない
AGSは問題あり
0966阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 09:11:10.59ID:YFqwDZON
欧州はMT主流だしな
AT主流の日本になぜこんなもの持ってきた
0969阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 09:39:18.71ID:UltUD6ii
慣れが必要な車って...
0971阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 09:49:56.03ID:YFqwDZON
いや、AGSに問題あるな
渋滞がほとんどなく、高速走行が多い欧州式を
ストップアンドゴーや坂道が多い日本に持ってきてる時点で、不快なのは当たり前だ
慣れとか言ってるのは工作員だろうな
ソニーの工作がバレたことあったけど
一様にお前が悪いって指摘してたよねｗ
0972阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 09:56:27.59ID:UltUD6ii
>>970
CVTやATの軽なんてどれ乗っても操作系除いたら上り下りどこ走っても違和感ないだろ。
当たり前なんだがこの当たり前の事にするのに日々研究改善してきたんだよな。
ただ当たり前じゃない車が未だに日本車であるって事だよ。
それを乗り手が悪い、車に合わせろってそういう甘い考えのメーカーと客が日本車をダメにするんだよ。
0974阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 10:05:52.46ID:UltUD6ii
>>971
AGSは悪くない！乗り手の責任だ！なんてのはホント工作員か何乗っても違和感を感じる事のできない鈍感なんだろうな。
まぁスズキの方はさすがにエブリイに4ATを追加したりで改善してるけどな。
0976阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 10:48:35.10ID:6ApFDEJJ
>>972
MTしか乗ったこと無いヤツがAT乗ったらクリープや減速時に違和感有りまくり

こいつは車どころか免許証も持ってないぞ
0983阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 12:42:31.17ID:YFqwDZON
さっさと失敗だったと認めて生産やめればいいのに
ひっそりと減らしていって軟着陸目指して
数年後に、日本には合わなかったとか言うんだろ
迷惑な話だ
養護してるやつがソニーのゲートキーパー騒ぎと全く対応同じで笑う
まともな人間になれよ
0985阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 12:58:16.96ID:9bVtwarX
AGSは買わないほうがいい
AGSは危険だと思う

前に出ようとしたら人が出てきて、アクセルから足を離しブレーキを踏もうとするときに
シフトアップして前に出ようとするのな、ほんと怖い
ガチでその対処方法を教えてみろ、ないだろ

坂道をノロノロ登ってると急にガックン！とシフトダウン、荷物ガラガラボットン
2速に固定しとけばいいとか、いちいちそんなのなら最初からMTのほうがいい
0987阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 13:10:15.14ID:9bVtwarX
>>986
＞わかりやすいバカだな。生きて来て何もいいことなかったんだ

糞なものを必死に賛美してるお前ですねｗ

AGSって事故率高いと思うんだ、そういうデータってないんだろうか
性質的なものに加え、人をイライラさせる天才だからな
0990阻止押さえられちゃいました垢版2018/12/28(金) 13:48:54.01ID:pOpMJFYX
>>985
ただの確認不足では？何で前進前に安全確認しないの？
何も考えずアクセル踏んでるんでしょ？
ある一定の回転数に達しないとシフトアップはしないからね？
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