ミラジーノ(L700S/L710S)part3
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いいタイヤ履かせようと思ったら14インチにしなくちゃなんないのかしら 見た目があれだからあんま扁平してないタイヤがお好み
なので13インチ ミラジーノ買う!ミラジーノ可愛い!素敵!絶対買う! ミラジーノから降りてくるちょいワル親父
カッコイイ! 明日ミドジーノ納車
クルマの運転三年半ぶりだけど、
操作方法は多分覚えている ジーノとリーゼント
みんな見てるよ
俺って 渋いの?
禿げてるけどね上の方はさ ジーノじゃなくてすみません
L700Sの3ドアのミラに乗っております
パワーウィンドウのスイッチが故障したのですが
5ドア用を取り付けても動作するか分かりますでしょうか?
コネクタは同じ11ピンのようなのですが… >>582
車体側のハーネスの問題だろうから、ドアトリムにさえ付けば多分いける
今時3ドアなんて殆ど売れないのに、それ専用にボディーハーネスを作っているとは思えない
なんならクォーターパネルの内側に、一生使われないリアドア用のカプラーが遊んでる可能性も うちのは4ドアでやっぱ動きが悪くなった
ネットで互換品が割りと安くで手に入るけど分解して接触部分を掃除して
シリコングリス塗って復活してるよ今のところ
中の金具の向きがあるので慎重に 納車してきた
三年半ぶりの運転だけどなんとかなった
安全靴だと、ペダルの移動するときガコンガコン言って怖い マフラー腐っていたから交換したらしい
そのせいか、店で乗った時より静かだった
何となく、ボディも中もピカピカ
ライトをLEDにしてナビを着けてオールシーズンタイヤを装備する 納車するのは業者
納車されるのは客
お前はどっちだ? >>582です
アドバイスありがとうございました
結局、ヤフショで3ドア用の互換品が安かったのでそれを注文しました
故障したスイッチは運転席AUTOの箇所で
自分も分解修理を試みたのですが、スイッチ真ん中の支柱が折れており、
支柱も自作したのですが、強度の問題で周りのプラスチックを破壊して修理失敗しました
後から知りましたが、この支柱は助手席パワーウィンドウ禁止スイッチの支柱を移植できます
というわけで、もし支柱だけ折れた方は、これを移植すれば延命できます
それと、上の方も書かれていますが、AUTOスイッチ以外は金具の向きがあるので要注意です これ、Rはかなり非力ではないか?
車庫入れの時、かなりアクセル踏まないと
ジョイステップでう〜んう〜んってうなる >>596
ハンドル切ったまま段差に当てた状態で止めたAT車なんかだとそうなりやすい。
何だかんだで排気量小さいから、そういう抵抗大きいゼロ発進は得意じゃないので、乗り方の方で合わせないと。
ちなみにバックギアというのは他のあらゆるギアより低速トルクを出せるギア比なので、「Rが弱い車」なんてのは存在しない。単に車の限界と、それに合わせないドライバーの問題。 後部座席が思ったより快適だ
ところでパワーウインドウスイッチが複数同時に押すとかなり遅くなるんだけどそんなもん??
それとも新品に変えれば早くなる? >>599
実はパワーウィンドウの速度って、スイッチでもモーターでも無く、雨水とかが入らなくするためのゴムの劣化で要する力が変わる。
新品に変えてどうこうって話はその部分であって、スイッチとかモーターは速度にゃ関係無い。。
抵抗増えてるから複数同時に動かそうと思えば電圧が不足しちゃうけど、アクセル踏んでオルタネーターからの電力増やすと
速度上がったりするよ。 エアコンって、循環させる方は燃費悪くなるのかと思ったが違うのか >>601
内気循環の方が早く車内温度が下がるから、オートエアコンではむしろ燃費良くなる。 エアコンつけて高速を長時間運転したら風速が弱くなる。温度も下がらなくなる。
レンジ最大にしてるのに最弱くらいまで弱まるし、温度はエアコンついてるのかついてないのかわからないくらいまで弱くなる。
サービスエリアで15分ほど停車させるともとに戻った。
もともとこういう車なのか、それとも劣化なのか。 この前ムーブ運転したけど、ミラジーノに慣れてると違和感がすごかった。 ドアロックは土台もシルバーなら純正OP?
ミニライト系は棒だけシルバーだったような。 シルバーなんてあるんだ?
普通のダークグレーみたいなのだったから、オクで買ったメッキのやつに替えたわ 俺のジーノはピカピカ
中もシート張り替えるかなあ
100万円までは改造に使うかなあと考えてる
12万キロ超えたけどな エアコンつけたら加速が不安定になったり回転数落ちるの早くなったりで凄い運転しづらい
関係ないけどバケット入れたい カノジョのジーノ直したり車検通してたら俺も欲しくなってきた。 >>613
俺も君のカノジョが欲しくなってきちゃった >>604
エバポレータが凍結してる
サーモセンサー交換すると幸せになれますよ 使ってたけど熱くて触れなくなるのでこの夏に撤去した >>624
あれにニットのカバーつけたいよね
できれば清楚なおねいさんの手編みのやつ そんな「自分以外は誰もかまってあげられなくて、嫌だろう?」ってとこがあるから、「愛車」たりえるのよ。 オーバーフェンダーつけるかなあ
ホーンはゴッドファーザーのテーマにしてる ウィンドウウォッシャーしたらワイパー動かないぞ!!!! L700のフロントエンジンマウントって
針金や結束バンドでなんとか補強できないかな
そんなんじゃ焼け石に水? そりゃ普通に無理だろう 結束バンドってラジコンみたい・・ >>633
靴の補修用の接着剤でやってみたけどダメ
ネットで新品買ったよ8000円ぐらいだったかな
対策品で形が少し違う エンジンマウント固定したら振動すごい事になるぞ....w 良く見たら、時計とドアのサンバイザー、ETC,ナビ付いてない…
面倒だが、ポチるしかないな なんか最近、このスレもすっかり質問じゃなくてただの愚痴吐き場になってるな…
回答すべき質問がほとんど見当たらん。 >>640
何のために付いてるか
エンジンの振動を吸収するためだよ ミラジーノ、だんだんだんだん気になってきて仕方ない
買いたいけど今ある二台を手放す気はないしなあ
でもあれにフェンダーミラーつけたらカッコいいよねえ
どうしたもんじゃろのう うわあああああ
前回の名前欄なんだよおおおおおおおお L700が絶不調のため相談させて下さい
坂道ではパワーが出ず、平道も50km/hぐらいまでスピード出さないと
3速に切り替わりません…
イグニッションコイルか点火プラグの問題かと思い
チェックしてみましたが、どちらも問題はないようです
ダメ元でスロットルからエンジンコンディショナー試してみようと思ってます
ネット上にセンサー壊すという情報もあるのですがL700系は大丈夫でしょうか? >>660
EF-VE EF-SE
違いあるぞ?
ジーノ? >>662
EF-SEでタコメーターの無いミラTDです エンジンコンディショナーは半年毎にやってるけど少なくとも自分は壊れたことないぞ 会社の人にミニクーパーの偽物と言われた
後、マフラーで音を出す時代は終わった、
車高そのままでアルミホイール入れるのがいいと言っていた L700Sを譲ってもらった
ゴーカートみたいで楽しい
ただエンジンオイルが変えても黒いのと前輪サスがカチカチなのが気がかり 最近やけにバッテリー上がると思ったら
パワーウィンドウのAUTOが光っぱなしになってるorz >>668
そんな垂れ流しの下痢便みたいなトラブルがあるんだ。
ビッチビチじゃんよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています