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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】6
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0476422
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2018/08/06(月) 05:48:31.68ID:lFAFR3H5
スペーシアはスピーカー変えても音悪いんだな。パナソニックナビ本体の音が悪い。
パナソニックならば音質が同じかと普通は思うよ。
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2018/08/06(月) 16:50:28.44ID:ThQ6YJHb
スペーシアのパナナビは変なイフェクトを切ってイコライザーをジャズモードにするとなんとか聞けるようになる。
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2018/08/07(火) 13:49:23.44ID:Z6m42SZM
>>472
N乗りだけどアイドリングストップのクセは確かに感じるよね。さすがに1年近く乗ってだいぶ慣れたけど、ブルン、が無いに越したことはない。
スペーシアはこの前ジムニー試乗と併せて久々に乗ってみたけどどっちも良い車で個性があっていいね。
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2018/08/07(火) 17:29:00.23ID:ZsHK3YX6
旧型スペーシアの副変速機付きCVTは時速40〜60で
一瞬エンブレかかったような明確な失速感あったな
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2018/08/08(水) 09:01:59.74ID:3bPX1a/z
スペーシアのトルコンの使い方は欧州車のトルコン車みたいに
なるべく早くロックアップしようとする傾向だから
アクセルワークが雑だと低回転域でギクシャクする傾向はあるな
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2018/08/08(水) 11:33:17.81ID:0gGgWsMF
てかCVTはモタツキがあってイメージ通りに加速しないってのはスペーシア派が言ってた事でしょ
スペーシアはマイハイが補ってるからイメージ通りに加速するけどってアピってたやん
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2018/08/08(水) 15:50:39.24ID:5EC/4m4y
車自体はNbox。ドアを閉めた時の音で色々詰まってて、造りが良いのが判る。

が、しかし、スペーシアの投射式ヘッドアップ・ディスプレイがあらゆる差を急な角度でひっくり返してしまう。
0488422
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2018/08/08(水) 17:20:16.98ID:R1pxImAW
>>487
NBOXのディスプレイのほうが速度は出ないけど情報量は全然多いけどね。次はスズキは多分買わないわ。
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2018/08/09(木) 19:17:18.16ID:Apu3fbwJ
NBOX試乗した時に燃料タンクの位置を工夫して後ろから運転席の下に持ってきたので空間が広いと言われてビクッたんですがスペーシアはどこでしょう？
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 08:59:39.09ID:vUbGy+uf
>>494
うん、実際に乗った上でのレビューですか？
まさか写真を見て思いつきで書いたとかじゃないですよね？？？
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 13:14:19.15ID:j2UUybAa
>>488
確かに、N並みにでたらいいよな。天気とか舵角とかね。
メインで使ってるHUD表示は速度、シフト位置、燃費計、時計。
半ドア箇所はHUDにしか出ないのが惜しいよな。

ところで、高速インターのきついカーブとか加速とかはNとSでどっちがいいの？
あと、８０km/hからの加速とかはどうよ。両方ともパワーモードにしたときとか。
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 22:12:36.97ID:VJp0Outp
>>497
試乗すればわかるが
シフトレバーに手が届くならば問題無い。というか、
ハザードSW含めインパネのレイアウトは100点
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2018/08/15(水) 00:12:48.87ID:ysFyHbw4
>>498
問題ないってことは、使いづらいんだろうな。
まあ、オートボタンと温度調整できればいいか。
エアコンの設定温度とかってマルチインフォにでるの？
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2018/08/15(水) 08:36:32.07ID:PowJlge2
>>499
どう言う読み方すれば、“問題ない“＝“使いづらい“ってなるんだ？
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2018/08/15(水) 08:37:13.26ID:PowJlge2
>>501
お前も落ち着け
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2018/08/15(水) 15:08:25.34ID:CFsf9+0H
じゃなんだよ、スペ対スペって
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:16:48.67ID:Si94RbwD
スペーシアのスリムサーキュレーター、アレは良くできたモノだと思うわ。軽とはいえ、他にはデイズルークス位にしか付いてないからね。
ただ・・・あのプラモデルかの様な外観は頂けませんなぁ。それでも、新型N-BOXカスタムに付いてるシーケンシャルウインカーに比べたら断然マシだが。
0509阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:28:52.07ID:KAj6mJTJ
軽のシーケンシャルウインカーって

「ああ、あんなもの付けて喜んでる」　感　が半端ない
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:42:50.41ID:Si94RbwD
>>510
それはどうだろうかな？？少なくとも、自分は受け付けられないなぁ。勿論、見慣れてないというのもアレかも知れんが
0513阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:57:33.33ID:Si94RbwD
>>512
スレチだが、敢えて聞こうか。ウェイクにはこの2台にはない''何か''が有るのか？？
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 22:03:04.77ID:jv27/dW0
スペーシアのカスタムのグリル何とかならんのか。
寸詰まりのアルファードみたいなの。
ターボ欲しいのにあれでは。。
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 22:39:49.35ID:xvIlWCoR
衝突安全含めた安全性はNBOX
運転の快適さはスペーシア
どっちを選ぶかで決めればいいだけ

個人的にはカーテンエアバッグを全グレードで装備できるホンダを勧めたい
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 10:29:48.77ID:w/TAYCX9
素のスペーシアいいのにね
安全性で差をつけて選択肢もないとかよくない
カスタムだって元がありきなんだから
売れなくてもソリオみたいに大事にしなきゃ
0521阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 18:28:00.84ID:uksVz4Rd
>>520
100歩譲ってミニアルみたいだとしてもだ、
通り過ぎた後の横そして後ろ姿が貧相だよなぁ
まあ、アルベルも横後はハイエースだけどw
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 18:53:02.89ID:70en12Vd
スズキはカスタムやスティングレーがすぐに下品グリルになっちゃうよね
あれはわざと下品にしてるのか？
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 22:48:48.93ID:YTfF3vP0
リア充DQNに大受けのスペカスフロントグリル。
リアル世界ではおとなしいネラー達には受けが悪いよな。
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 11:04:14.03ID:EDWNihqi
アルファードが買えない層が旧nboxカスタムのド派手なグリルをかっこいいと感じ、
それがnboxの売り上げに繋がったと専門家は言うので、
スペーシアカスタムもド派手なグリルを採用し、
アルファードやベルファイアのイカツイ迫力ある顔に憧れてるけど
高くて手が届かない人たちが買いやすい軽で迫力あるデザインなので、
購入者が増えて人気になった部分もあるので、
新型nboxカスタムの大人しくなったグリルは彼らアルファードに憧れる世代から不評だとおもうので、
Nboxカスタムの人気がもしかしたら落ちるんじゃないかとい危惧するジャーナリストもいるようだから、
あながちスペーシアカスタムの超ド派手なグリルを採用したことは間違いじゃなかったとおもうし、
その層によっては逆にカッコ良く見えるわけで、
新型nboxカスタムよりもスペーシアカスタムをそのイカツイ顔というだけで選択する人も必ずいるわけで、
スペーシアカスタムは大人しくなってしまったnboxカスタムと真逆のド派手なフロントグリルを
あえてわざと採用して、ライバル車として購入者層に提示したわけだから、
そのスズキの選択が正しかったかどうかは今後の売り上げを見ればわかるだろうし、
もしスペーシアカスタムの派手な顔が嫌いという人も中にはいるだろうけど、
そういう人はノーマルスペーシアを選ぶとおもうし、
購入者層によって好みが分かれるので、それに応じた顔つきを提供できてるとおもうので、
スズキのスペーシアカスタムの顔をド派手にした選択はあながち間違ってないと思うので、
より危惧するのはnboxのほうであって、
大人しくなってしまったnboxカスタムはノーマルと住み分けができないぶん、
様々な購入者層に選んでもらえるかどうかわからなくなったので、
もし旧型のカスタムの派手な顔が好きな人なら、
もしかしたらスペーシアカスタムの顔のほうがカッコ良く感じ、
そちらを買ってしまうとおもうので、
そうなると購入者が流れてしまうことになるので、
Nboxカスタムの大人しくなった顔はホンダとしても逆に勝負に出たなと思う所で、
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 13:01:24.59ID:Dhnbb7+0
ほんとどっちがいいのかマジ気になる
NBOXは軽じゃなくて普通車のようなハンドリングというか乗り心地、と聞くけどほんと？だとしたらNBOXいいねえ

一応両方に座ってはきたんだけど、スペシアは広々感が凄かった、なんか窓がおっきい
インパネが低くて前が広々、ここはスペシアのほうがいいなあと思った
あとメーターがちっこくて立体的で面白いとも感じたな
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 17:18:48.83ID:rWi1ZgQW
>>527
運転してみないと分からないよ
マンホールとかの段差を乗り越えた時のショックの収まりの良さ
その違いが分かれば買う車種も決まって来るよ
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 19:43:15.62ID:6wOxbp6D
>>529
コンプレッサーってエアコンのことか？
エアコンの正式名称はエアコンディショナーだぞ
コンプレッサーは圧縮機
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 19:52:04.81ID:Dhnbb7+0
>>531
小学生以下の作文、これだろｗｗｗｗｗ

抽出 ID:XizjXj6Y (2回)

525 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 01:43:42.90 ID:XizjXj6Y [1/2]
カスペの顔とか、ワゴンRのピラーとか、
トヨタ・コンプレックスでもあるのか？

531 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 18:51:36.57 ID:XizjXj6Y [2/2]
久しぶりに小学生の作文を読んだ気がw
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 21:57:16.34ID:ZJGVpLNe
エアーコンプレッサーって電動の空気入れのことだからな。
0537阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 21:57:58.34ID:EvrtsP09
スペカスに200万超だせるなら中古でアルファードでもベルファイアでも5万キロ以下の程度の良いの乗れるだろ
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 22:37:51.41ID:YeDjo9cI
>>536
どこにもエアーコンプレッサーなんて書いてないからな。
機能的にエアーコンディショナー。
機構的にコンプレッサー。
0540阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 22:41:08.84ID:Dhnbb7+0
>>538
いずれにせよイキができない小学生の作文とはこれですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

抽出 ID:XizjXj6Y (3回)

525 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 01:43:42.90 ID:XizjXj6Y [1/3]
カスペの顔とか、ワゴンRのピラーとか、
トヨタ・コンプレックスでもあるのか？

531 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 18:51:36.57 ID:XizjXj6Y [2/3]
久しぶりに小学生の作文を読んだ気がw

538 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 22:16:58.70 ID:XizjXj6Y [3/3]
>>533 ＝ >>526 なのか？？？

いずれにせよ >>526 の文章は息ができないw
読書量の少ない小学生の作文でよく見かけるやつな。
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 23:08:01.57ID:XizjXj6Y
そもそもアルベル コンプレックス抱えてるなら
借金してでも本物のアルベル買うべき。
その方が満足度込みでコスパは高いと思うぞ。
所詮はたかだか660ccの軽自動車だからなw
安いクロックスでも買うつもりで選ぶのがベスト
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 23:45:50.66ID:O6e+bAQz
>>543
すげーなエアコンプレッサ積んでるってことはNBOXはエアサスかよ。まさに軽自動車のレクサスだよな。
ま、さらっと流してあげるのも大人ってことで。
コンプレッサっていうなら、A/Cコンプレッサといっておけばいい。
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 23:56:20.18ID:O6e+bAQz
>>527
極端な言い方すれば
NBOXターボは余裕の走り＝マークX。
スペーシアターボはスポーティーな走り＝スカイライン。
っていう性格かな。馬力は遠く及ばないけど。
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 00:25:51.31ID:uiMM45q/
コンプレッサーが自動で止まるってことは送風は止まらず生ぬるい風だけ出るのか？
送風自体が止まるのではなくて？
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 09:35:37.28ID:Ue8ETASl
>>542
いやだから新車でスペカス買える奴なら中古のアルファード余裕で買えるんだからコンプレックスとか言ってるの自体お前の妄想だって
維持費なり車幅なり、スペカス選んでる奴には選ぶなりの理由があって選んでるんだよ
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 09:55:46.04ID:xCDyYSB9
まあ確かにカス系買うって事は新車のスイスポや、FITHVやアクアも買えるって事だもんな
横幅の広い安定感や隣の人間との圧迫感ｗはダンチでこいつらのほうがいいし
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 13:35:08.08ID:qrEnLQuR
てか正直世の中の8割くらいの奴は軽でいいと思うんだよな
幅寄せ下手なおっさんのベンツとか迷惑にも程があるよ
なんでもかんでも右ふって左折するような馬鹿も減るだろうしね
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/08/22(水) 19:55:02.21ID:FrNTvhE9
>>507
スペ買ったけどエアコンが遠いのに更にその下にハザードランプボタンがあって辛いです。ディーラーに意見してきた。
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/08/28(火) 07:48:28.98ID:wiGSJ/cb
奥さん乗り用の買い替えをスペカスにした。個人的にはNBOXが良かったけど、NBOXのメーターの位置が高くてチビの奥さんには視界が遮られて嫌だったらしい。
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/08/28(火) 08:43:04.29ID:sVVfZFrS
スペーシア、NBOXは試乗したがドライビングポジションの設計が身長150cm未満の人向けに造られてるのかと思えるほど合わない
シートリフター一番低く、シート一番後、ハンドル一番高くするとボス長が短い
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 09:15:34.13ID:+OItAoGm
カーテンエアバック、ホンダセミングが魅力な車種だからな
高いし、多いから敬遠する奴も多い
0565阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 10:30:12.09ID:uvE4DCFx
カスタムターボのシートの作りを比べたらスペーシアがいかに低品質か分かる。
縫い目がダブダブなの。笑える位低品質。NBOXはきちんと作ってあるよ。
200万も出してあのスズキの作りはないわ。安い軽自動車ベースにハリボテで見せかけだけ。NBOXは遮音材もいっぱいで静かできちんと作ってある。
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 22:26:56.72ID:1wl+UrA0
NBOX乗ったらまあこの価格でもしゃーないかなと思うけどスペーシア乗ったらなんでこれでこの価格なんだよふざけんなって思う
そこらのコンパクトカーより高い値付けなんだからせめてそれくらいの品質は期待しちゃうよ
0567阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 23:12:18.40ID:W4WfrNgD
な〜んか具体的な内容ゼロだけど、なに？軽自動車も買えない貧乏人か？
0568阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 23:38:16.59ID:eGpkRiEH
>>565
>>566
同じ国内専売車種で先代NBXを十分研究して出したであろうスペーシアがそこまで劣るかな
センシングとかACCとかホンダの強みで負けるのは方向性の違いだから仕方ないけど
造りの違いとかになると工作機械の分野で設備投資レベルの話じゃん、その分は価格に反映されてるでしょ
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 00:06:26.18ID:I3isFf3O
シートが低品質と思ったことはないなぁ。
縫い目より、正直、シートヒーターの方が大切だわ。
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2018/08/31(金) 06:44:17.86ID:Y9gxpYx3
>>568
恐らく設計思想の違いだと思う
乗り心地を削っても燃費を妥協しないか乗り心地を優先して燃費を妥協したかの差
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2018/08/31(金) 08:19:55.34ID:kW4RbwAN
スペーシアに限らずスズキの車は全体的に安っぽいよ
魅せ方が下手なのか実際手抜きなのかはともかく
ただエンジンだとか内部的な部分は頑張ってるんだと思ってる
軽量化とかは何をそこまで削れば軽くなるのか不安にもなるけど
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2018/09/01(土) 02:17:06.94ID:NsHTwQcR
スズキのエンジンは2010年式でシャシーは2014年式なんだから
スズキのプラットホームを2年以上分析して作った車が優れているのは当然でしょ

3年前のプラットホームで遜色ないレベルの車を作るスズキを褒めるべきかと
後から出てきたのにエブリィより燃費悪くて小回りも利かないコスパ最低の商用車もあるくらいだから
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2018/09/01(土) 08:48:39.27ID:hGhcPZdN
スペの乗り心地の悪さは、タイヤが悪いっぽいよ。
タイヤ交換してブリのいいやつにしたら、突き上げが少なくなってロードノイズは減少したわー
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2018/09/01(土) 09:37:09.14ID:xQdL6FFT
>>573
安全性に関してコストダウン優先なのが丸出でメーカーの姿勢に現れてると思う
遜色無いレベルって見た目だけで乗ってみれば車としては確実に負けてるのが分かるし
まあ確かに古いシャーシやエンジンで頑張ってるけどならもっと安く無いと割にはあわんね
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