【スペーシア】どっちを買うべき?【N-BOX】6

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1阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 12:13:17.80ID:yGNRmQcN
※前スレ
【スペーシア】どっちを買うべき?【N-BOX】5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523760672/

952阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 02:31:10.54ID:fbnJ7VOr
人気モデル比較
【】変更項目

N-box GL

・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席が硬い
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

953阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 02:31:58.34ID:fbnJ7VOr
スペーシアX

・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・タコメーターが上位モデルにしかつかない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い


付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
(注意)
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
(注意)
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。

954阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 04:07:40.49ID:KZPy3Mz8
スペーシアカスタム買ったでー
N BOXは候補にも入らなかったけど、客の意見を取り入れてる車か意見無視のオナニー車か選ぶなら、意見取り入れて色々やって試行錯誤してくれる車買うね
N BOXに高級感なんか微塵も感じた事ないけどどこに高級感を出してるの?

955阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 05:41:29.73ID:B6OP+Pyb
メーター周りはスペがいい、ノーマル外観はNボがいい。
ただカスタムは両者共に糞ダサイ。
某メーカーの箱バンに通ずるものがある。
軽で高級感?なんていらん。

956阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 06:51:40.07ID:/4biAaTb
NBOXカスタムは普通だね。スペーシアカスタムは安物感が凄いからな。

957阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 07:15:38.64ID:XFcFq46U
>>943
場違いの馬鹿はお前だ
まったく例えになってないわ
何が皆満足だよ満足してない人としてる人の議論だろうが
単にお前の価値観で勝手に定義して決めつけてるだけだろ

958阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 08:06:27.35ID:vEZvREBi
>>957

残念な人だな…皆満足?どこにも書いてないぞ
要するに価値観なんて人それぞれかつ状況によって変わるものなのに、
「貧相なのは事実だ」等とまるでそれが真理のごとく押しつけるバカに分かりやすく価値観の違いを説明したのだが
それすら読み取れないとは実に残念

>>951
主張がフワフワだなぁ
興味がそんなにない層からすれば売れてる=無難という判断もあるだろ
ブーム的なものもあるだろうしね
結果としてよく売れるが、それが本当にいいものだから、とは限らないのだよ
登録者で言えばe-powerがそうだろう
よって善し悪しを語るのに販売台数を持ち出すのはナンセンスだと言うんだよ

「タコ一つとっても」で一つの例えと分かるよね?

959阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 10:00:07.11ID:x9/2bgqz
CVT車に対するタコメーターの意味を教えてくれんかな

960阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 11:43:00.87ID:MwhtQeHb
スペーシアカスタムが一番カッコイイ
次いでノーマルN-BOXがいいけど、旧型と代わり映えしないのと、街に溢れかえっていて多すぎる

961阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 12:26:40.31ID:7/+VgbLa
>>958
結局言いたい事は「結果としてよく売れるが、それが本当にいいものだから、とは限らないのだよ」ということなんだよな?そういった人が一定数いるのはわかるけど、言ってる事は単にアンチ体質なだけじゃん。

962阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 13:02:58.14ID:k7+qbULE

963阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 13:56:29.90ID:LyZ1QqZU
>>962
世界で一番コスパが高いという意味ではあながち間違いではない
NBOXも同じく日本一売れてるから日本で一番良い車かと言うと金出せばもっと良い車はごまんとあるが、総合的なコスパが高いと判断されたから日本一売れているわけだ
それは少なくとも同価格帯では多数派にとって最も良い車と評価されたという事でもある

964阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 19:38:01.72ID:XFcFq46U
>>958
残念なのはお前の頭だ
個人の価値観なんてのをベースにしてらなんの批評もできんわ
もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ
でもそれがない、現実的なは低グレードの車しかそれはないんだよ
つまり貧相と思われるのは仕方のないこと
なんなら他のスレでスペーシアのパネル画像張り付けて感想聞いてみるか?w

965阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 19:40:26.30ID:XFcFq46U
>>958
大体個人の価値観ってならこのスレにいる酸っぱい葡萄どもにも噛みつけよ
露骨なNBOX下げしてるけど個人の価値観入り交じりまくりじゃねえかw
まあできないのは理解してるぞ

お 前 も そ の 仲 間 だ も ん
な w

966阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 22:16:16.36ID:wrD/LOIC
>>964

>もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ

だからこそ、メーカーはアクションを起こして、タコメーターがついていない車を出しているんですけどね。

大半とは言わないけれど、特に軽のユーザーには、「タコメーターなんて要らない」という層が一定数いて、
「なんでタコメーターがないんだ!」っていう苦情が少ないからこそ、現状があるわけで。

「タコメーターがないなんてあり得ない!」と言っている人は、
「タコメーターがないと貧相だからあり得ない」と言っているのか、
「タコメーターがないと回転数を確認できないからあり得ない」と言っているのか、
しいて言えば、どちらですか?

ただ回転数を確認したいだけなら、スペーシアはヘッドアップディスプレイでタコメーター表示できるから問題ないです。

デザイン的にあったらカッコイイ、ということであれば、どうぞ、N-BOXをお選びください。

CVT車では実用性は薄い、というのが、メーカーの結論だと思います。

【タコメーターすらない車が普通なのに、追加でメーターを付ける意味ってあるの?】
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/1716/

967阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 22:42:46.70ID:XFcFq46U
>>966
タコメーターが要らないとタコメーターが無くて貧相に見えるのは別問題
スペーシアカスタムに
http://imgur.com/40ks1u2.jpg
これついてたら許せるの?
CVTで実用性が薄いのになんで大半の車には装備されてるの?

もう分かったから素直にアンチすりゃいいじゃん
その屁理屈つけながら微妙な立場を演出するやり方飽きたわ

とりあえずその情熱を>>952>>953の糞比較表の反論に使ってやれよw

で き る な ら な w

968阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 22:47:32.74ID:zEDHtr+N
ホンダの人、毎日論破されててかわいそう

969阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 22:57:02.74ID:W9jbxdRE
>>966
本当に馬鹿だな
全ては比較で見ないと、偏見がとか、価値観がとか下らない事言う奴が湧いてくる。

タコが有るのか/無いのか 単純な話じゃないか?

全車種でタコが無ければ、そういうコンセプトかと思うが、ターボは付いてて、NAは付いていない。
明らかなコストダウン、つまり安く作ってるってこと
それに、わざわざHUDで表示させるのは「あったら便利なんですけどね」という背徳心の表れじゃないか。

それと、変な記事持って来ないでくれる?
CVT+タコの悪口が書いて有るけど、90年代って、30年近く前の話を引き合いに出されると、どっと疲れるんだよねー
お前らも同類。都合の良い情報を必死にググッて
引っ張り出して、臆面もなく貼っていく。
いちいちカビくせ〜んだよw

970阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:03:17.57ID:vEZvREBi
>>967
飽きたのに延々書いてるのね…とことんまでに残念な人だなぁ
しかも>>966の質問には論点ずらしで逃げるてるしな
残念な上に格好悪いぞ

アンチはお前さん達だろ
ただスペにデバフ掛けたいだけにしか見えんが、
しかも多数派ぶらないとまともな意見も言えないときたもんだ
自分に芯がないからそうやって多数に寄りかからないとやっていけないようにしか見えないぞ
貧相に見えるなら構わんよ
ただそれを「事実」だなどと多数派気取らないと主張できない時点で便所の落書きだよ

比較表の反論?あんなのただの悪口集だろ
何度もやってるけどな、スルーされてるよ
同じヤツかどうかは知らんがしつこい
お前さんもしつこいが、後は任せるよ、好きに反論してきな

それにしてもだ、悪口書く暇があったら好きな車の良いとこ一つでも挙げていけばいいのにね
良いとこが一つもないのかしら、Nボには?そんなことはないはずなのになぁ

971阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:03:37.59ID:vLguRXWS
都合のいい反論しかしない時点でお察しの鈴菌ですわ

972阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:06:46.36ID:vEZvREBi
>>969
あったら便利程度なら無くてもいいの裏返しでしょうに
で、実用性は?タコないと運転できないの?

無くていいものまでブチ込んで高く売るのがNボの戦略なのか?
ならやはりNAとカスタムで需要に応じた車種を用意する方が良心的だな
もちろん不要だからNAを選ぶけどな

973阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:08:45.70ID:vEZvREBi
>>971
はいはい、困ったときの鈴菌ね

974阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:13:55.42ID:XFcFq46U
恐らくスペカスユーザーもノーマルのパネルは糞だせえって思ってるぞ
スペカスのパネルは全体デザイン含めてNBOXよりいい出来だから余計にそう感じるだろうな

975阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:14:03.74ID:W9jbxdRE
>>972
そんなこと言い出したらさー

君たちの心の拠り所な

サーキュレーター
キュルキュル
後なんだっけ?
あ、HUDかw

そいつらだって無意味というか
無くても良いものぶち込んでるんじゃねーの?

976阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:18:37.85ID:8dWdcbkT
>>975
可愛そうになー
そこが一番大きな違いなのに
Nじゃどうやってもかなわない
そこがわかってる人はスペを選ぶのよ

977阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:18:45.10ID:W9jbxdRE
ちなみに平坦路や高速ではタコの方をよく見るよ
その方がアクセルワークが楽だからね。

978阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:20:41.42ID:W9jbxdRE
>>976
そういう割に、モデル末期のタントらと良い勝負してるのは何故なんだw

979阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:22:54.45ID:XFcFq46U
>>976
あったら便利程度の物は無くてもいいの裏返しでしょうに
で実用性は?サーキュレーターも無音発進もHUDも無いと運転できないの?

www

980阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:25:54.12ID:vEZvREBi
>>975
サーキュレーターがいらない人はGモデルがあるよ
HUDは純正ナビ限定機能だからね、無くても困らないから付けてないよ
残念ながらブチ込まれてなくてオプションなんだな

再始動が静かなのは一度体感したら音出るヤツに乗りたくないね
元々そこらを走る車の再始動音がストレスだったからなぁ

平坦な道や高速ででタコなんてなくても、モーターアシストで適当にフォローしてくれるよ
アクセルワークなんて最小限で行けるからスピードメーターだけ気を付けてればいい

981阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:27:35.94ID:W9jbxdRE
サーキュレーター?
UV/IRカットガラスのおかげで後席も快適です

キュルキュル?
静粛性高いですから。それにそんなダサい音しない

HUD?
メータの視認性が抜群に良いから不要です

こんな基本性能を自慢されてもw

982阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:29:10.61ID:W9jbxdRE
>>980
また話題そらそうとしてるの?

983阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:34:20.81ID:vEZvREBi
>>982

何言ってるんだ?
お前さんの疑問に丁寧に答えてやったつもりだが、何が不満なんだ?

静粛性高いって中はそうでも外には関係ないな
お前さん前も同じ事言ってたヤツか?キュルキュル音ってのは分かりやすい汎用表現だぞ
ブルンだろうがテュルンだろうが、音が鳴るなら同じこと

全く論点ずらしの上手いヤツだ

984阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:38:17.71ID:klDqOoWF
ブルン(笑)テュルン(笑)
う○この音か?笑

985阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:39:31.83ID:vEZvREBi
>>985
滑ってるぞ

986阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:46:40.61ID:XFcFq46U
無意味な装備(個人の感覚らしい)付けて値段上がってるNBOXは糞

スペーシアも無意味な装備(個人の感覚らしい)つけてるじゃん

論点をずらすな!(プンスカ

987阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:49:06.95ID:vEZvREBi
>>986
付いてないグレードもあるしオプションだったりするって言ってるんだが…
本当に意味の分からん主張するな、お前さんは

988阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:49:38.11ID:wrD/LOIC
>>967

許せない人はスぺカス、許せる人はスペーシアでいいのでは?

> CVTで実用性が薄いのになんで大半の車には装備されてるの?

それは、車種ベース?
それとも、販売台数ベース?

軽自動車限定で言えば、大半の車に装備なんてされてないと思うけど、
ソースあるならソース希望。

> もう分かったから素直にアンチすりゃいいじゃん
> その屁理屈つけながら微妙な立場を演出するやり方飽きたわ

誰と闘っているのか知らないけれど、今日、初めて書き込みした者ですが……。
全員的に見えてしまう病気ですか?

> で き る な ら な w

こういうのが、惜しいんだよなぁ。
普通に議論すればいいのに。

絶えず、相手を見下して笑っていないと不安なの?

989阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:53:46.45ID:XFcFq46U
>>987
無音発進もオプションなの?

990阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:56:19.66ID:vEZvREBi
>>989
もうただケチつけたいだけみたいだね
アホくさ

991阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:56:53.02ID:NnPcJITr
先入観なかったんだけど、この板見てるとあっちこっちでホンダ崇拝の痛発言が・・・
いろいろと残念。。。

992阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:58:58.30ID:XFcFq46U
>>990
やっぱり>>986で間違ってないじゃん
無音再スタートなんて不要だぞ(俺にはな)そんな装備付けて値段上げるとか糞だな(こうなりますよねw)

993阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:59:56.55ID:wrD/LOIC
>>969

> タコが有るのか/無いのか 単純な話じゃないか?

じゃあ、HUDに表示できるので、「ある」でいいんじゃない?
回転数が判ればいいんでしょ?

> 明らかなコストダウン、つまり安く作ってるってこと

コストダウンの何が悪いのか判らないけれど、
俺が言いたかったのは、

「もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ」
に対して、「一定のユーザー層は要らないって思っているよ。もしかしたら、大半かもね」ということだけです。

タコメーターがないのがコストダウンで安く作っているというのはその通りだし、
見た目が、ある人たちから見れば貧相、というのも、その通りだと思うよ。

例えば、アルミホイールじゃなく、鉄チンなのはコストダウンに入ると思うけど、
「そんな飾りはいらないから安くしてくれ」という人たちがいるからこそ、です。
タコメーターもそれと同じ。

> CVT+タコの悪口が書いて有るけど、90年代って、30年近く前の話を引き合いに出されると、どっと疲れるんだよねー

X 30年近く前の話
〇 30年近く前から始まった話 

994阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 00:00:28.64ID:mNhgwFSb
>>992
一応真面目に返答しておいてやると…無音再始動必須なオレはタントに付いてたらそっち買ってたよ

995阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 00:01:59.02ID:PoH54TOD
>>991
君はスペカス買いなさい。
そして後悔すれば、
語られている意味がわかると思うよ

996阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 00:03:51.53ID:IMRWJkpy
>988
それはすまんかったな
ただな、ノーマルでもついてますってアピールポイントを馬鹿が不要だとか叫んでるからこうなってるだけだぞ

>>991
最初にアンチ活動してるのはスズキの方だぞスレ最初から読んでこい

>>994
だからそんな話してねえだろやっぱ論点ずらしてるじゃねえかハゲ

997阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 00:07:18.09ID:mNhgwFSb
>>996
そもそもコスト持ち出したのはお前さんらの方だが?どっちか知らんが

いるならNボでいいじゃん
いらないからスペでいいって言ってるのにやたら突っかかってくるのはお前さんらの方なんだがな…
わざわざスペは貧相だ!と書く必要ある?
Nボはタコが標準装備だからいいだろ〜で済ませておけばいい話
いちいち相手にデバフかけないと話できないからお前さんらは残念だって言ってるんだよ

998阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 00:07:59.24ID:agahIL9y
>>975
君は勘違いしている。
「タコメーターはなくてもよい」ではなくて、「タコメーターはなくてもよいと考えている人もいる」ということです。

だから、同様に、サーキュレーターも静かなエンジン再始動もHUDもいらない人はいるだろうし、そういう人はN-BOX買えばいいと思うよ。

俺は、サーキュレーターはどうでもよかったけど、エンジン再始動の静かさは譲れなかった。
HUDも、瞬間燃費を表示させていて、エコな運転が身についてきた。
あと、全方位モニターは、死角がなくなるので、個人的には、タコメーターの100倍必要。

無意味な装備なんてない。
無意味だと感じる人がいるだけ。

999阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 00:09:06.65ID:agahIL9y
>>978
そういう印象操作はもういいから。
日本で2番目に売れている車だということに違いはないんだから。

1000阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 00:09:33.98ID:IMRWJkpy
>>997
スペーシアが貧相なんて言ってないぞ
スペカスのパネルは確実にNBOXより上だぞ
俺はノーマルが貧相だと言ってるだけだ

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