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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】6
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2018/07/25(水) 22:54:56.09ID:JjWJ3Cgq
>>453
街中で見る白ナンバーの軽、N-BOX以外見たことないな…
ホンダは普通車が売れないからN-BOXに力入れてるのに主客転倒した話だよね
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2018/07/26(木) 13:05:37.29ID:O804SmPY
>>450
NBOXは全方位モニター付かないよ
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2018/07/30(月) 07:05:43.23ID:HbdcyLWw
好みの問題やろデザインとかメーカーの
オレはスペーシア派、ホンダはバモスを進化させてほしかったハイトワゴンではないが・・・
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2018/08/01(水) 10:52:14.25ID:rirGrJdZ
実は軽くブレーキを踏んだほうが（ブレーキパッドが触れる直前ぐらい）回生量が増える。
先代スペーシアだと、ただのエンブレ回生の3倍ぐらい充電される。
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2018/08/02(木) 12:01:05.55ID:FExe8Kuz
2018年7月 軽四輪車 新車販売台数速報（A）

ダイハツ 51014
ス ズ キ 49269
ホ ン ダ 30144
日 産 15743
三 菱 5095

ブランド別新車販売台数概況　2018年07月（B）

ホ ン ダ 30,729
日 産 29,555
ス ズ キ 11,191
三 菱 3,374
ダイハツ 3,131

A＋B合計

ホ ン ダ 60,873
ス ズ キ 60,460
ダイハツ 54,145
日 産 45,298
三 菱 8,469
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2018/08/05(日) 02:18:16.07ID:qH7cv0Rz
>>465
白Nだが、この夏の炎天下に乗り込んでも全く平気。エアコンは効くけど、パワーと燃費はだいぶ持ってかれる。
0469422
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2018/08/05(日) 20:55:06.91ID:NI55fCUR
NBOXカスタムが納車されて70キロ位乗ったけどNのが一段上級だと思った。エンジンも凄く静かだしスペーシアと同じ15インチだけどNのほうが乗り心地はやっぱり良い。
スペーシアは2000回転ちょいのエンジン音がうるさいのと低速で変速ショックがあるけどNは全然気にならない。
それからナビは両方純正のpana製の8インチでNのほうが5万以上高いんだけど音質がNのほうが明らかに音が良い。両方スピーカーは普通に付いてくるやつな。これには正直がっかりしたわ。
スペーシアはやっぱり軽自動車って感じだけどNは今までの軽自動車を一段越えてる。遠出とかするなら迷わずNをすすめる。スペーシアのよい所は全方位カメラの画像と車内に解放感があるし実際に広い。運転席と助手席ドアの内張りも薄くて出っ張ってないから凄く広い。
両方ターボの感想です。
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2018/08/05(日) 22:40:52.67ID:94q+OmfT
>>469
個人的な感想だが、うちの近所はストップアンドゴーが多いので、
エンジン再始動のキュルキュル音するだけで、Nはないわー。
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2018/08/06(月) 01:33:36.55ID:bSq2OUEG
スズキ純正のスピーカーなんかあるわけないだろ
オーディオメーカー品だ

つうか音質にこだわるなら6スピーカーにすれば良いだけだな
0476422
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2018/08/06(月) 05:48:31.68ID:lFAFR3H5
スペーシアはスピーカー変えても音悪いんだな。パナソニックナビ本体の音が悪い。
パナソニックならば音質が同じかと普通は思うよ。
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2018/08/06(月) 16:50:28.44ID:ThQ6YJHb
スペーシアのパナナビは変なイフェクトを切ってイコライザーをジャズモードにするとなんとか聞けるようになる。
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2018/08/07(火) 13:49:23.44ID:Z6m42SZM
>>472
N乗りだけどアイドリングストップのクセは確かに感じるよね。さすがに1年近く乗ってだいぶ慣れたけど、ブルン、が無いに越したことはない。
スペーシアはこの前ジムニー試乗と併せて久々に乗ってみたけどどっちも良い車で個性があっていいね。
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/08/07(火) 17:29:00.23ID:ZsHK3YX6
旧型スペーシアの副変速機付きCVTは時速40〜60で
一瞬エンブレかかったような明確な失速感あったな
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2018/08/08(水) 09:01:59.74ID:3bPX1a/z
スペーシアのトルコンの使い方は欧州車のトルコン車みたいに
なるべく早くロックアップしようとする傾向だから
アクセルワークが雑だと低回転域でギクシャクする傾向はあるな
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2018/08/08(水) 11:33:17.81ID:0gGgWsMF
てかCVTはモタツキがあってイメージ通りに加速しないってのはスペーシア派が言ってた事でしょ
スペーシアはマイハイが補ってるからイメージ通りに加速するけどってアピってたやん
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/08/08(水) 15:50:39.24ID:5EC/4m4y
車自体はNbox。ドアを閉めた時の音で色々詰まってて、造りが良いのが判る。

が、しかし、スペーシアの投射式ヘッドアップ・ディスプレイがあらゆる差を急な角度でひっくり返してしまう。
0488422
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2018/08/08(水) 17:20:16.98ID:R1pxImAW
>>487
NBOXのディスプレイのほうが速度は出ないけど情報量は全然多いけどね。次はスズキは多分買わないわ。
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2018/08/09(木) 19:17:18.16ID:Apu3fbwJ
NBOX試乗した時に燃料タンクの位置を工夫して後ろから運転席の下に持ってきたので空間が広いと言われてビクッたんですがスペーシアはどこでしょう？
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2018/08/12(日) 08:59:39.09ID:vUbGy+uf
>>494
うん、実際に乗った上でのレビューですか？
まさか写真を見て思いつきで書いたとかじゃないですよね？？？
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/08/12(日) 13:14:19.15ID:j2UUybAa
>>488
確かに、N並みにでたらいいよな。天気とか舵角とかね。
メインで使ってるHUD表示は速度、シフト位置、燃費計、時計。
半ドア箇所はHUDにしか出ないのが惜しいよな。

ところで、高速インターのきついカーブとか加速とかはNとSでどっちがいいの？
あと、８０km/hからの加速とかはどうよ。両方ともパワーモードにしたときとか。
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2018/08/14(火) 22:12:36.97ID:VJp0Outp
>>497
試乗すればわかるが
シフトレバーに手が届くならば問題無い。というか、
ハザードSW含めインパネのレイアウトは100点
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2018/08/15(水) 00:12:48.87ID:ysFyHbw4
>>498
問題ないってことは、使いづらいんだろうな。
まあ、オートボタンと温度調整できればいいか。
エアコンの設定温度とかってマルチインフォにでるの？
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2018/08/15(水) 08:36:32.07ID:PowJlge2
>>499
どう言う読み方すれば、“問題ない“＝“使いづらい“ってなるんだ？
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2018/08/15(水) 08:37:13.26ID:PowJlge2
>>501
お前も落ち着け
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2018/08/15(水) 15:08:25.34ID:CFsf9+0H
じゃなんだよ、スペ対スペって
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2018/08/15(水) 21:16:48.67ID:Si94RbwD
スペーシアのスリムサーキュレーター、アレは良くできたモノだと思うわ。軽とはいえ、他にはデイズルークス位にしか付いてないからね。
ただ・・・あのプラモデルかの様な外観は頂けませんなぁ。それでも、新型N-BOXカスタムに付いてるシーケンシャルウインカーに比べたら断然マシだが。
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2018/08/15(水) 21:28:52.07ID:KAj6mJTJ
軽のシーケンシャルウインカーって

「ああ、あんなもの付けて喜んでる」　感　が半端ない
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:42:50.41ID:Si94RbwD
>>510
それはどうだろうかな？？少なくとも、自分は受け付けられないなぁ。勿論、見慣れてないというのもアレかも知れんが
0513阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 21:57:33.33ID:Si94RbwD
>>512
スレチだが、敢えて聞こうか。ウェイクにはこの2台にはない''何か''が有るのか？？
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2018/08/15(水) 22:03:04.77ID:jv27/dW0
スペーシアのカスタムのグリル何とかならんのか。
寸詰まりのアルファードみたいなの。
ターボ欲しいのにあれでは。。
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 22:39:49.35ID:xvIlWCoR
衝突安全含めた安全性はNBOX
運転の快適さはスペーシア
どっちを選ぶかで決めればいいだけ

個人的にはカーテンエアバッグを全グレードで装備できるホンダを勧めたい
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 10:29:48.77ID:w/TAYCX9
素のスペーシアいいのにね
安全性で差をつけて選択肢もないとかよくない
カスタムだって元がありきなんだから
売れなくてもソリオみたいに大事にしなきゃ
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2018/08/17(金) 18:28:00.84ID:uksVz4Rd
>>520
100歩譲ってミニアルみたいだとしてもだ、
通り過ぎた後の横そして後ろ姿が貧相だよなぁ
まあ、アルベルも横後はハイエースだけどw
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 18:53:02.89ID:70en12Vd
スズキはカスタムやスティングレーがすぐに下品グリルになっちゃうよね
あれはわざと下品にしてるのか？
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 22:48:48.93ID:YTfF3vP0
リア充DQNに大受けのスペカスフロントグリル。
リアル世界ではおとなしいネラー達には受けが悪いよな。
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 11:04:14.03ID:EDWNihqi
アルファードが買えない層が旧nboxカスタムのド派手なグリルをかっこいいと感じ、
それがnboxの売り上げに繋がったと専門家は言うので、
スペーシアカスタムもド派手なグリルを採用し、
アルファードやベルファイアのイカツイ迫力ある顔に憧れてるけど
高くて手が届かない人たちが買いやすい軽で迫力あるデザインなので、
購入者が増えて人気になった部分もあるので、
新型nboxカスタムの大人しくなったグリルは彼らアルファードに憧れる世代から不評だとおもうので、
Nboxカスタムの人気がもしかしたら落ちるんじゃないかとい危惧するジャーナリストもいるようだから、
あながちスペーシアカスタムの超ド派手なグリルを採用したことは間違いじゃなかったとおもうし、
その層によっては逆にカッコ良く見えるわけで、
新型nboxカスタムよりもスペーシアカスタムをそのイカツイ顔というだけで選択する人も必ずいるわけで、
スペーシアカスタムは大人しくなってしまったnboxカスタムと真逆のド派手なフロントグリルを
あえてわざと採用して、ライバル車として購入者層に提示したわけだから、
そのスズキの選択が正しかったかどうかは今後の売り上げを見ればわかるだろうし、
もしスペーシアカスタムの派手な顔が嫌いという人も中にはいるだろうけど、
そういう人はノーマルスペーシアを選ぶとおもうし、
購入者層によって好みが分かれるので、それに応じた顔つきを提供できてるとおもうので、
スズキのスペーシアカスタムの顔をド派手にした選択はあながち間違ってないと思うので、
より危惧するのはnboxのほうであって、
大人しくなってしまったnboxカスタムはノーマルと住み分けができないぶん、
様々な購入者層に選んでもらえるかどうかわからなくなったので、
もし旧型のカスタムの派手な顔が好きな人なら、
もしかしたらスペーシアカスタムの顔のほうがカッコ良く感じ、
そちらを買ってしまうとおもうので、
そうなると購入者が流れてしまうことになるので、
Nboxカスタムの大人しくなった顔はホンダとしても逆に勝負に出たなと思う所で、
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 13:01:24.59ID:Dhnbb7+0
ほんとどっちがいいのかマジ気になる
NBOXは軽じゃなくて普通車のようなハンドリングというか乗り心地、と聞くけどほんと？だとしたらNBOXいいねえ

一応両方に座ってはきたんだけど、スペシアは広々感が凄かった、なんか窓がおっきい
インパネが低くて前が広々、ここはスペシアのほうがいいなあと思った
あとメーターがちっこくて立体的で面白いとも感じたな
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 17:18:48.83ID:rWi1ZgQW
>>527
運転してみないと分からないよ
マンホールとかの段差を乗り越えた時のショックの収まりの良さ
その違いが分かれば買う車種も決まって来るよ
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 19:43:15.62ID:6wOxbp6D
>>529
コンプレッサーってエアコンのことか？
エアコンの正式名称はエアコンディショナーだぞ
コンプレッサーは圧縮機
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 19:52:04.81ID:Dhnbb7+0
>>531
小学生以下の作文、これだろｗｗｗｗｗ

抽出 ID:XizjXj6Y (2回)

525 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 01:43:42.90 ID:XizjXj6Y [1/2]
カスペの顔とか、ワゴンRのピラーとか、
トヨタ・コンプレックスでもあるのか？

531 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 18:51:36.57 ID:XizjXj6Y [2/2]
久しぶりに小学生の作文を読んだ気がw
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 21:57:16.34ID:ZJGVpLNe
エアーコンプレッサーって電動の空気入れのことだからな。
0537阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 21:57:58.34ID:EvrtsP09
スペカスに200万超だせるなら中古でアルファードでもベルファイアでも5万キロ以下の程度の良いの乗れるだろ
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 22:37:51.41ID:YeDjo9cI
>>536
どこにもエアーコンプレッサーなんて書いてないからな。
機能的にエアーコンディショナー。
機構的にコンプレッサー。
0540阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 22:41:08.84ID:Dhnbb7+0
>>538
いずれにせよイキができない小学生の作文とはこれですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

抽出 ID:XizjXj6Y (3回)

525 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 01:43:42.90 ID:XizjXj6Y [1/3]
カスペの顔とか、ワゴンRのピラーとか、
トヨタ・コンプレックスでもあるのか？

531 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 18:51:36.57 ID:XizjXj6Y [2/3]
久しぶりに小学生の作文を読んだ気がw

538 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 22:16:58.70 ID:XizjXj6Y [3/3]
>>533 ＝ >>526 なのか？？？

いずれにせよ >>526 の文章は息ができないw
読書量の少ない小学生の作文でよく見かけるやつな。
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 23:08:01.57ID:XizjXj6Y
そもそもアルベル コンプレックス抱えてるなら
借金してでも本物のアルベル買うべき。
その方が満足度込みでコスパは高いと思うぞ。
所詮はたかだか660ccの軽自動車だからなw
安いクロックスでも買うつもりで選ぶのがベスト
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 23:45:50.66ID:O6e+bAQz
>>543
すげーなエアコンプレッサ積んでるってことはNBOXはエアサスかよ。まさに軽自動車のレクサスだよな。
ま、さらっと流してあげるのも大人ってことで。
コンプレッサっていうなら、A/Cコンプレッサといっておけばいい。
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 23:56:20.18ID:O6e+bAQz
>>527
極端な言い方すれば
NBOXターボは余裕の走り＝マークX。
スペーシアターボはスポーティーな走り＝スカイライン。
っていう性格かな。馬力は遠く及ばないけど。
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 00:25:51.31ID:uiMM45q/
コンプレッサーが自動で止まるってことは送風は止まらず生ぬるい風だけ出るのか？
送風自体が止まるのではなくて？
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 09:35:37.28ID:Ue8ETASl
>>542
いやだから新車でスペカス買える奴なら中古のアルファード余裕で買えるんだからコンプレックスとか言ってるの自体お前の妄想だって
維持費なり車幅なり、スペカス選んでる奴には選ぶなりの理由があって選んでるんだよ
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 09:55:46.04ID:xCDyYSB9
まあ確かにカス系買うって事は新車のスイスポや、FITHVやアクアも買えるって事だもんな
横幅の広い安定感や隣の人間との圧迫感ｗはダンチでこいつらのほうがいいし
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 13:35:08.08ID:qrEnLQuR
てか正直世の中の8割くらいの奴は軽でいいと思うんだよな
幅寄せ下手なおっさんのベンツとか迷惑にも程があるよ
なんでもかんでも右ふって左折するような馬鹿も減るだろうしね
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