【スペーシア】どっちを買うべき?【N-BOX】5
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>>991
長文が読めないのは馬鹿な証拠。
黙っていればいいと思うよ! >>987
気になるならリアスタビライザー入れるのがいいんじゃないかな >>989
そもそもが>>942の語る「普通」とやらが全然普通じゃないから話がおかしくなると気付こう。
5割も力使わなくて3割でいいですよ、と言われたら大多数が3割選ぶと思うけど?
誰がわざわざしんどい方を選ぶのさ。
クソ高い電動アシスト自転車がなぜ売れるか考えるがいい。 まぁ程度の問題だろ、許容範囲外ならだめだし。 ストレスを感じないなら問題無い。 5割踏ふむエンジンなら、モーターアシストがあるから3割で済むと言うのは本当にそうなの? >>996
誰もそんなコト言ってませんよ?942氏が設定した例え話です。
所詮アシストなので常時発動するものではないし。
ただ、必ずではないし条件にもよるだろうけど、
高速で知らず知らず登りに入ってる時、
そっとモーターアシストが働いて速度維持してくれたり。
ほとんどアクセル踏み増しすることなく走れるという方が適切かな。 自動車の説明に電動自転車を持ってくるあたりがスペーシアだねー
しかし、いみじくも人力以上のパワーでは走れない電動自転車と軟弱ハイブリッドは同族かもなw
さて問題。N-BOXとスペーシアは何が違う?
答: 燃費。
リッター3kmの差があるとして、満タン30ℓとすると
一回の満タン給油で90km(=5ℓ相当)の差がつく。
コストに換算すると5ℓ×\130=¥650/月
年間\7800、10年で\78000の節約!
で、何年持つか知らないが、充放電頻度が上がれば
寿命も短くなるLi-ion電池のお値段は\80000〜
運良く交換しないとしても買取屋は見逃さない…
このくらいの簡単な計算は、購入前にしてるよな?
それと、電圧のスレッショルド(目盛3)を超えなければ動かない機能があったり、普通のHVよりも寿命は短いんじゃないか!?この辺はメーカーは把握してると思うけど、情報出してこないんだよね by 国沢氏
まあLi-ionが死んでも、燃費が悪くなるだけで加速は変わらないからいいかw このスレッドは1000を超えました。
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