【HONDA】S660 Part144【MR OPEN】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>861
会社帰りに寄りたいからどうにかならんかなと思って
めちゃくちゃ安全運転しないとだし
他のだとシート後ろにフック付けてるから乱暴な運転でも問題ないけど
>>862
クッション+シートベルトか
ありがとう参考にさせてもらうよ ここにオナどれくらいいるのかwだが
MTのベアリングを対策品に交換した
一速だけでなく
一速から二速の入りもスムースになった
リアボンネットも対策品へ交換でガタガタ音解消
症状ある輩は3年保証切れる前に交換しておけよ どこのベアリングか知らんけど、変わらんだろ
シンクロかギヤ、もしくは組み付けによるシフトフォークに何らかのストレスとかが原因だな >>872
俺もおなじだ。2速3速がスルスル入るようになったよ。
肝心の1速だが、冷間時は相変わらず硬いけどね。 サービスニュースになってた
対象1000001から1018928までのMT
その他無限RA101までのMT
で訴えがあった時のみ
メインシャフトのボールベアリングの対策品へ交換処置 車検を前にしてS660売ったら、ワークスの新車が買えたわ
S660コスパ最高
ワークスが安すぎるのかな? より操縦感を高めるために靴は底が薄くてかかとが丸いの、手には薄手のグローブがいい
コンビニとS660(絵になるなぁ(´;ω;`))
https://i.imgur.com/OerchNCh.jpg >>879
何時ぞやのオフ会でおっさんがドライビンググローブしてて、たかがオフ会でグローブとかキモ過ぎってハブられてたの思い出した そうだ
サーキットと公道を一緒にするなってこと
毎回ユニホーム着て野球を観に行くようなもんだな >>878
貨物車が必要になったからじゃね?
俺も送迎のためにスイスポに… >>865
バーで何飲んだんだ?
オレンジジュース? >>872
ベアリングは交換予定
エンジンフードの対策って何を交換すんの? 俺、常にグローブだよ。運転しやすいし手汗でハンドルが汚れるの嫌だから。 >>880
先入観無くして使えばその有効性に気が付くんだが、
長距離走ると疲れが違うんだよな
ハンドルも汗で汚れにくくなるし フードの開ける側のゴム足2つ?
それに遊びがあり過ぎな受け側の
キャッチーも念のため変えて貰った! 荒れた所を走ると後ろからキュッキュ音がするのでデラで対策してもらった
ゴム足の高さかキャッチを調整して音が出なくなった。 キュコキュコ鳴ってて3回ディーラーで何だかんだやったけど改善せず
ゴム足ね、今度言ってみる キャッチャーロック部のグリス切れも異音の原因なので
フード側キャッチャー側両方にグリスべっとり塗られてたw >>893
サンクス
たしかにいい音だと思うが、上まで回したときに爆音になってしまうと思うと回すの躊躇してしまいそうだな
自分はいい音だと思っていても他人にはただの騒音にしか聞こえない場合がほとんどだと思うので
やっぱりその辺は純正は吟味されているのかねぇ >>897
MTじゃないと排気音酷すぎよな
ただでさえ三気筒でクソみたいな音しか出ないのに >>899
音そのものよりレーシングしててもリミッターで息継ぎ
走り出しても音が一定
乗っててつまらんだろ うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ オク見てるとマフラー凹ましてる人多いな
出口もう少し上でよかった気がする もう無限のマフラーは飽きた。
今週外してヤフオク行き。 ボンネット裏や給油口の蓋の裏を塗らないアホンダでホンダ党(笑) フジツボのマフラー着けてる人どう?
低速のトルク無くなるのは、嫌なんで
検討中なんだが >>907
トルクならマフラーもだけどセンターパイプ細いの付けろよ センターパイプは純正品を使うタイプのスポーツマフラー
アレ使ってるけど、5速2000回転50キロからでも
割とグズらずに加速するなぁ
上もまぁまぁ伸びる、気がする
丸ごと交換するタイプのマフラーは使ったこと無いから知らんw タイヤ交換で前輪のホイールが固着して外れなくて
ナット外したままジャッキ降ろしてしまった
ホイールは外れたがハブボルトやばいかも ワークスやらスイスポより良い車だって思い込まないといけないくらい
コンプレックスなんだね いちいち鈴菌の車種出す工作員
貧乏臭撒き散らすなw >>910
出て3年の車で固着って何やらかしたの?
ディスクローターが固着してなければハブボルト交換はそんなに難しくはないが はいはい、アンチなんてスルー
馬鹿みたいな煽りしているが、反応したら負けだぞ >>880
そもそもオフ会とかキモい奴しか行かないイメージ S660 サビ [検索]
押すなよ! 絶対押すなよ!! >>910
ホンダはハブとホイールのクリアランスが狭いからね
タイヤの端の方を対角線で叩くと徐々に離れてくるよ >>916
そんな一昔前のおっさん感性では今の時代生きていけねえぞw わいも不二子ちゃんみたいなエスロク女子と出逢いたい( ・д・) 少し話を聞いてくるつもりだったが青をオーダーしてしまった >>924
むしろオフ会なんてキモいオッさんばかりなのだが >>926
ま、そんなもんだろ
俺も試乗だけどつもりが買ってしまった
満足してる >>906
俺のも塗ってあるけど初期の塗ってなかったの? >>927
引きこもりのお前みたいなおっさんが一番キモいんだがw >>872
ミッションは重要部品だから5年じゃないの?
ヘッドライトの焦げは3年な気がするけど >>929
頭の弱いアンチだから相手にするな。
一気に塗装するボンネット裏や給油口の裏を塗らないと思っているらしい >>927
ええ歳したおっさんが引きこもりかいな?
部屋は加齢臭で充満 食べかすが腐ったゴミ屋敷
きしょ! >>932
フィット3の初期の頃塗ってなかったからそれをずっと言ってるんやろなぁ オフ会キモい
みんカラ頭おかしいで検索すれば
キモいオッさん沢山出てくるのに、自分自身のキモさに気がつかないから、いつまでもキモいんだなw ドライビングプレジャー!(・∀・)
5時間くらい田舎道をただ無心になって走ってきたわい
これは贅沢! でもやっぱりノーマルマフラーは静か過ぎるな
無限のマフラーて動画で見ると、うるさ過ぎずいい感じだけど実際どうなの? >>941
無限も純正も車検クリアだからあんなもの、
今25000キロだが、
純正は最初カラカラでマジ萎えたが、
段階的に全く違う図太い音に確実に変化したぞ >>942
あんがと、それはあるね
自分のバイク68000kmだけど新車時より確実に排気音が迫力増してる
エスロクはまだ1万だけど期待して待ってみるかな 純正サイレンサーはストレート構造なので使ってりゃそのうちうるさくなるよ >>944
αでCDなしは選択できなくなった?
そしてセンシングは未対応 購入前の口コミで、しょぼい音と聞いていたので、新車購入時に、ネットでHKSのマフラー(プレミアム)
購入して、ディーラーで交換してもらったので、純正は試乗りの時にしか聞いた事無いなぁ。
まぁ安い割に、見た目も良いし、いい音なのでとりあえず満足。 普段街乗りでだいたい何千回転くらいになったらシフトアップする?
自分は3000になったらシフトアップしてシフトダウンは2000以下にならないように2000になったらシフトダウンしている 音厨が五月蝿いのではやくEVにシフトして
黙らせてください >>954
EV魅力的だ
モーターのトルク感すげぇんだろうな モデューロXって白以外あるんかな
ブリティッシュグリーンあるなら買い換えるかな >>955
フォークリフト乗るが出だしだけだな
モーターの特性として回り始めに最大トルク発生して後は下がる一方 >>958
シルバーっつーのは今のグレーとは別の色? >>960
別の色。今のグレーより明るめの色
っていっても普通のアラバスターシルバーだよ。フィットとかヴェゼルには普通に用意されてる色
モデューロX限定色だから、モデューロX選ぶ人は結構シルバー選ぶんじゃないかな >>926
ナビは付けたのかな。
>>963
赤や黄色みたいな派手な色はなかったよ >>962
モーターの特性として一般論を言ったまでよ 発売されたばかりの「S660&BEAT MAGAZINE Vol.06 」だけど、1620円もした割りに
内容が薄っすいなぁ・・・(;´Д`)ノ
MCの情報も皆無だし・・・まぁしょうがないか。 CD部分だけがOPみたいになってるのは、アクセサリーカタログに例の7インチモニタがあるって事か レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。