軽自動車のタイヤ Part.8
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>>429
ネクストリー履いてて破綻したの?
それはよほど下手くそなんだね、どんな走りしてたらそんなことになるのか動画にしてアップして欲しい >>431
そういう性能しかないだろバーカ。それが分からんほど鈍感なのを棚に上げて偉そうに何言ってんだよカス。 >>429
どんな走りでどうクソなのか説明よろ!
どの銘柄と比べてどの位差が出るのか乗ってる車種も含めて説明してみ?出来るなら 平気でスタッドレスで走ってる人もいるから、ウェットᑕでも充分止まれるよ。 BS系はファイアストンからセイバーリングに切り替えたね >>432
あーカタログの表記みただけなのか
それじゃわからないよなw 初代ekワゴン乗りだけど、155/65から145/80に替えたら不安定でワロタw やっぱり155/65R13が一昔前の軽自動車には無難ですよ そうか〜
次は155/65R14にするか
初代EKにそのタイヤはあかんでしょ 5年目のタイヤがみぞにヒビができてて、内部の鉄線が腐ると聞いたので、交換したぜ 皆さん教えてください。
HA36アルトに乗っているのですが乗り心地良くて低燃費なタイヤ探しています。
やっぱり最初に付いていたエナセーブが無難なのかな?
グリップはあまり重視していないけど乗り心地と低燃費気にしています。 滑るタイヤが沢山売れてるんだから
雨の日は事故だらけじゃなきゃおかしいだろ >>443
雪国のスタッドレスも10年もの履いてる人や中華製履いてる人も居るけど
事故だらけじゃないしな。
ましてやBSのスタンダードタイヤで文句言う奴の運転が本当にみてみたいw スピード出さない(出せない)人は何履いても一緒じゃね? スピードって大体の人は制限プラス20の範囲だと思うけどどんだけ出すつもりなんだ? ウエットでの140キロからのフルブレーキングからの50Rがうんたらとか始まるんじゃね?w タイヤのせいで事故ったとしてもそれを立証するためにいくらかけるの?w BSのスタンダードタイヤで事故るような性能なら大騒ぎだと思うが… 国産じゃないと不安な奴ってよっぽど下手くそなんだろうなぁ
制動距離ばかりが能じゃなくて危険予知による減速なども一般道では必要だゾ全く ネクストリーで必要十分だ
滑らせない走りが出来るのもテクニックがあってこそ
これでダメなら運転を見直すべき >>432
ネクストリーがウエットでクソな説明まだ〜?
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧
ヽ___\(\・∀・)
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 自分はタイヤ選択で重要視するのがウエット性能で
なぜならドライグリップはどのタイヤでもあり余るくらいあるけど、ウエット時には銘柄で大差があるから >>453
具体的に説明出来る?
ハイグリップタイヤがウエットですベるとかは無しでねw 毎日の通勤が田舎の山道を往復70kmです
雨の日は、下りの減速時のリヤタイヤの落ち着きとか、発進のフロントタイヤのグリップでウエット性能の違いがわかりますよ
もちろん雨天性能が良くないタイヤも市販されてるレベルだから雨で走れないわけじゃない
余裕の度合いが違うって感じ いまのタイヤはBSのEX20C 155/65R13
まえのタイヤはトーヨーの最安いクラスでした オートウェイサイト見て
インドネシア製激安タイヤはどう?
何か注意することがある? テオプラかな?
サンバーのフルタイム四駆だからスペアタイヤも含めて5本同時に購入せにゃならん。 >>455
発進時にホイルスピンさせるようだとアクセル踏み過ぎだよ >>457
人柱としてレビューをここに書くときにわかりやすい文章で書きこむように注意する 2017年製造のタイヤを在庫処分で安売りしているんですかね ネクス〇リーは滑りやすいとは思わんがスタンダードタイヤで比べたらEC204の方が静か EC202
静か過ぎて
ワイヤー出るまで履いてたわ ルマンの最初印象は、ソフトの乗り心地で静かだと感じました
次にミシュランにしたら、やはり世界のモータースポーツダントツだから
安心感があり転がし抵抗のなさを感じ取れました >>466
その2銘柄の燃費の違いなんかどうですか? >>460
人の嗜好やスキルもさまざまだから
わからん人がわからんのは仕方ないんだろうねえ 何で暖炉のRV504とEC204が同等と見れるのかがわからん。HP見て全然違うじゃん。
RV504出たすぐに履いたけど(3年前に買って既に5万5千キロ走行済み)未だに溝も
残ってるし優秀。確かにエコタイヤだわ。また買うつもり >>469
俺も昨年末比までは最初504買おうかと思ってたけど
204が春頃に新発売されるって書き込みみて204が出るまで待った。
204の方が設計新しいからミニバン以外だと504より204の方が良いんじゃないかな? グッドイヤー155/65R13がカー用品店で安売りしています 車が軽だとタイヤ交換まで安上がりとか金額的もしみったれです。 セールのシンセラ(2300円)をタイヤレバーで手組してる
金がなくても何だかんだで整備しながら維持できるのが軽だぜ。 >>474
ネクストリー軽くていいよ
ファルケンと1kg違う ↑すまん、1kgも違わなかった
500gくらいだわ >>475
832iって名前がかっこいいなシンセラ
8気筒の3.2リッターみたいな >>470
自分もどちらかで悩んでたけど、現在の公式比較グラフで差があるって事は最新だとしても同等の性能ではないという事だとみなしてRV504選んだ
ただトールワゴン系じゃないならあえてRV選ぶ必要ないとは思うけどね
トールじゃなかったら迷わずルマンX試してみるつもりだった ルマン5のがいい気がする。
まだ一年しかたってない新しいタイヤだし 地元のオートバックスで145/80R13のEC204 4本セット(本体のみ)が1万5984円だった。
イエローハットでも2万円近いから多分安い方なんだろうな。地元で安いとされる個人経営のショップより安かったのは意外。
http://upup.bz/j/my84851lUbYtUfIgEwohcdk.jpg
http://upup.bz/j/my84852ugzYtrViTkaAGV3o.jpg 楽天の最安値のショップでも4本で1万7000円。時期にも依るんだろうが、ネットよりも実店舗が安い事もあるんだな。 限定5セット1万7千8百円
グッドイヤー155/65R13 >>487-489
ネットに客を持っていかれる前に最初からそうすれば良かった >>490
そうだなw
>>492
新しいアルミと組み合わせて幾らか聞いてみると、廃タイヤ・ホイールへの取り付け・車両への取り付けで6480円だった。
新しいアルミへの組み合わせだからバルブ交換までは聞いてないけど。バルブ交換は恐らく別かな。 >>494
他の店とネットを比べるために見積を取っただけだから、まだ交換はしてないよ(´・ω・`) >>491
EC204は今年作った奴だからそんな事ないと思うが。秋田だから直射日光が強くて暑いわけじゃないし。 金払うの嫌なら自分でやればいいのにな
軽のタイヤなんてタイヤレバー2本で簡単にできる ★155/65R13 ECOS ES31(ムーヴ・ワゴンR等)
通常価格¥43,840/4本(税込・工賃込)のところ
¥16,200(税込・工賃込み)!!
★155/65R14 ECOS ES31(N BOX・ワゴンR等)
通常価格¥47,040/4本(税込・工賃込)のところ
¥21,600(税込・工賃込み)!!
★175/65R15 ECOS ES31(アクア・フィット・キューブ等)
通常価格¥61,040/4本(税込・工賃込)のところ
¥39,800(税込・工賃込み)!!
★195/65R15 ADVAN dB V552(プリウス・アイシス・ウィッシュ等)
通常価格¥97,360/4本(税込・工賃込)のところ
¥57,000(税込・工賃込み)!!
★205/60R16 BluEarth RV-02(ノア・ヴォクシー等)
通常価格¥96,240/4本(税込・工賃込)のところ
¥54,000(税込・工賃込み)!! >>486
「最近、832iに乗ってるんだけどさ」 EC203が全部で4万くらいやったぞオートバックス。
ちなみにタイヤ屋は3万以下だった。 トランパスLukがコミコミ34000円だった
ただしバランサー外側に付けられた >>508
ウエスに包んだ剣スコップで簡単に落ちるぞ そろそろEC204のレビュー無いの???
出来れば、203と比較出来る人が良いが。 タイヤに詳しい人、不等記号使って静かな銘柄順に並べてほしいな
値段の高い低いは関係無く 最近のタイヤ事情が分からんから聞きたいんだが
もうすぐ車検でタイヤも交換したくて物色してるんだが、ポテンザRE11と同じようなスペックで一本15000円位のタイヤだと、今はどんなのがありますか? 書くの忘れたけど、タイヤサイズは165/50/15です >>515
今ならRE-71Rになるけど15000じゃ無理かな RV02CKってどんなタイヤですか?やっぱり名前にRVが付くだけあってムーブワゴンR以上のトール系に合うんですかね? エナセーブEC203を3年3万km使用しているが、溝が全くと言っていいほど減らない脅威の耐摩耗性はあるが、
ひび割れが酷過ぎるぞ。 車検と法定点検のときにサービスで塗ってあるだけだな。
ていうか他の1台は同じ場所で同じように使用しているブルーアースAは4年半5万km使っているがヒビは少ない 4輪夏タイヤはダンロップか東洋で十分だな
2輪はミシュラン一択ざんす >>520
とりあえず二年2万キロちょっとだが、まだヒビは無い。
とにかく、減らない。
ローテーション意味あるか分からんけど、年1程度ではやってる。 ロードウェア表記して欲しいな
今履いてるエナジセーバー+は400 二輪はピレリかダンロップ二択だな
ロッコル最高
車は国産なら何処でもいい
次点でミシュラン いくら対磨耗性が上がった所でサイドウォールがひび割れしたら意味が無いと思う件 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています