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【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】

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2018/02/27(火) 12:34:56.52ID:7d7JMzxs
2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。

初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。

公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm

＜前スレ＞
【ダイハツ】 ミラバン Part29 【Mira VAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1506914333/
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2018/03/02(金) 00:07:57.78ID:qkDmhMje
ミライースがベースのバンは出るのかな？
それとも軽ボンバンは廃止？
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2018/03/02(金) 00:21:00.53ID:8aU+y99W
ミライースをベースに4ナンバー貨物に仕様変更する場合リアドア開口部の大きさと荷台面積に後席もなんとかしないとね
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2018/03/02(金) 02:21:31.39ID:hQvj49jC
リアドア関係あるの？
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2018/03/02(金) 06:56:16.42ID:rOqfHhxm
>>13
当面は5ナンバーのビジネスグレードで対応みたいだな
本音はハイゼットやキャディを売りたいんだろうな
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2018/03/02(金) 20:49:16.57ID:XEgWAlld
今夜はDOHC単気筒が疼いているぜ
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2018/03/03(土) 01:03:03.07ID:P/97QkTz
トヨタとスバルの法人顧客向け社畜使いっぱ用の立体駐車可能なバン必要なんじゃねーか？スバルだったらJA、トヨタだったら系列保険業の。
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2018/03/03(土) 01:49:19.02ID:S8XUggyo
イースBにおきかえるんでねえの？AT限定免許増えているだろうし
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2018/03/03(土) 03:05:06.31ID:7mE03rFW
イースbはタイヤ外径が小さいから燃費が良いんだろう 軽トラのタイヤ外径よりチョイ大きいくらいよ 他は外径約560mmなのに
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2018/03/03(土) 03:30:39.73ID:dRGLEoNe
>>22
2016年頭にL285V買ったけど、パワステは油圧じゃなくて電動だったよ
油脂類管理が減るし、ヒューズ１つ抜くだけでキャンセルできるから電動の方が好き
軽にパワステなんて必要ないと思ってるので
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2018/03/03(土) 04:35:42.24ID:X86o78lv
せこい改悪の電動パワステはあんなの遊び車のミラじゃないわ乗り比べすれば納得w
同じ頃に5ドアはMTのみになってしょぼい装備だけになったw
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2018/03/03(土) 12:30:56.23ID:dRGLEoNe
>>27
言葉足らずですみません
>>30さんも言われてますが、自分のは四駆MTです
FFMTは最後まで油圧だったんですかね？
ブレーキディスクもFFMT専用でソリッドだし、ある意味特別仕様ですね
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2018/03/03(土) 20:50:06.58ID:EkLo2O5U
ルーフレールプラめくると垢がびっしり詰まるので半年に一度はめくってポリマーかけるようにしてる
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2018/03/03(土) 22:32:50.66ID:7mE03rFW
下周りの黒いパーツ、ホーシングとかスズキもサビるがダイハツのほうがサビが深いな
スズキはボディがサビやすい
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2018/03/04(日) 05:09:31.00ID:0v3DjE9H
275バンにLAコペンのフロントパイプからリアマフラー流用なんて流行らないかな？テールエンドとバンパー加工で簡単に付くようだが？
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2018/03/04(日) 05:47:55.67ID:0v3DjE9H
ミラバンのマフラーってフェライト系ステンレスなのか？昔はスチールが当たり前で塩害強いと5年持たなかったのにね〜
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2018/03/04(日) 07:22:01.13ID:nnzUh8VD
やっぱダイハツはトヨタ系列だから
ミラバンにはレクサスエンブレムかな
フロントのデザインは30セルシオを彷彿させる
ラグジュアリーミラバン
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2018/03/04(日) 13:41:11.75ID:i3rTjbia
ゴールドＬのエンブレムつければお手軽ラグジュアリーに変身だな
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2018/03/04(日) 16:50:52.51ID:b9Rr5ptv
ウェイクも売れてないキャディも売れてない駄作ばっかだもんねタントなんかボロ負けで僅かにムーヴが勝ってるのみ
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2018/03/04(日) 19:37:34.66ID:YMumGX0W
駄作三駄作わろた
イースも加えてよ
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2018/03/04(日) 19:38:42.82ID:YMumGX0W
駄作三駄作わろた
イースも加えてよ
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2018/03/04(日) 20:05:23.79ID:J/ErtJc6
キャスト →レッド
ウェイク→ブルー
ムーヴキャンバス→グリーン
キャディ→ピンク
イース→ホワイト

我ら参上！ダイハツ駄作5レンジャー！
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2018/03/04(日) 20:42:29.78ID:iCyWM1ft
キャストもウェイクも良くできてるクルマだと思うけどな。コペンはむしろ最高の軽の一つ。
キャンバスと現行イースはたしかに驚くほど酷いのは認める。特にイースはひでえ
改良されていくのかなあれ
ウェイクは荷物グルマと割り切れば全然桶。
確かにやりすぎハイルーフの為に横転しないように脚硬すぎな感じはするが、普通に移動に使うなら無問題
キャストはむしろブーンより上質
ハスラーのパクリ感なんか気にすんな
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2018/03/04(日) 20:45:14.10ID:iCyWM1ft
売れてないから駄作というのも頭悪い。
スレタイのミラバンだって売れてないから消えるけどクルマとしては悪くなかっただろ
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2018/03/04(日) 20:56:46.48ID:gmL9UruN
ダメな国がお札擦りまくるのと同じだよ 無駄に作りまくって中古市場では安く流れまくってるし崩壊寸前の国の紙くず紙幣と同じ。結果ゴミだわ
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2018/03/04(日) 21:43:35.24ID:JrC1wUKE
すぐにMTのミラバンが出るなら待てるけど
出ないならMTのミラかミラバンを買っておいた方が良いのかね
諦めたら最悪アルトバンしか選択肢が無くなるんだよな
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2018/03/05(月) 02:32:41.64ID:a3sBlYK9
>>61
なるほど乗用ミラなら在庫限りでもMTしかないからそれを選ぶという手はあるな
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2018/03/05(月) 12:31:03.80ID:qAnf+YYe
ミラバンにターボ積めば最強なのに
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2018/03/05(月) 20:21:53.22ID:5qn/84KD
駄作のオンパレードでどうするのゲイカーなんかばっか作ってまったく売れず昔はニッサンダサいが決まり文句で今はダイハツキモいなんていわれてますよ
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2018/03/06(火) 00:46:03.99ID:7z/F2iZv
コペンに男二人でのってたらまず間違いない
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2018/03/06(火) 18:35:22.57ID:AKeFInJ3
スズキはすぐ錆びるからなぁー
雪国には向かない
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2018/03/07(水) 00:37:31.90ID:4OiW817N
ミラ廃盤で社会主義崩壊
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2018/03/07(水) 02:47:46.56ID:c8rrlx7J
2020年頃にも安全基準さらに厳しくなるし今さら新型なんかリスク高すぎるわなwこれを期に軽自動車廃止で良い。
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2018/03/07(水) 14:04:15.35ID:HLAvCPWw
雑誌の情報によると新型ミラが出るみたいだね
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2018/03/07(水) 16:52:42.67ID:4OiW817N
ガセ雑誌のベストカーか？
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2018/03/07(水) 23:37:51.90ID:ZkzXz1oR
アルト＝スズキ日産ってのが生理的に無理
やっぱトヨタ・ダイハツのミラっしょ
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2018/03/07(水) 23:52:02.56ID:wmkMJa76
もう3月中旬…まだちょいと早いわ。年度末一斉に在庫を法人リース用でさばく、需要がなければ4月に登録済み未使用が出回るよ
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2018/03/08(木) 00:23:56.67ID:ETDcbXIH
どこからみてもミラバンに似てる30セルシオ　貫禄がある
ttp://www.kspec.jp/silkblaze/catalog/aero/premium/selsior_30_zen/img/main.jpg
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2018/03/08(木) 20:51:35.43ID:gpjaAGol
セルシオの起源はミラバンにだ
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2018/03/09(金) 12:31:22.26ID:V0+eLMIz
セルシオ越後
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2018/03/09(金) 23:26:55.61ID:GV1dKefJ
エポックバンでトヨタ店で売って欲しいな
レクサス店じゃ無理だと思うし
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2018/03/10(土) 01:53:52.60ID:IK6JMj7O
4、5年後に燃費、安全基準さらに厳しくなるしセダンタイプの数々の失敗とバンタイプの需要低迷売り上げ減少。もう屋根低いカテ終わってるわ
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2018/03/10(土) 14:31:23.35ID:3STS4wqY
うちのマンション駐車場、屋根低くないと入れないからハイトだけだと困るんだよ
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2018/03/10(土) 18:11:02.55ID:kp8zS6vO
実際ムーブとか、ノッポ車がいっぱいあるんだから
ミラくらいはルーフもっと低くすればいいのになー
ミラバンは2ドアクーペだし、クーペー風にあと10ｃｍは低くてもOK
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2018/03/10(土) 18:58:30.32ID:KzcCKZ6B
>>94
コペン
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2018/03/10(土) 20:37:23.66ID:YHGdMaH6
今日東名の下り箱根の連続カーブR300でNSXをぶっちぎってきた
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2018/03/11(日) 04:59:21.23ID:soBPxn4J
こんなゴミ車にわざわざマニュアル車の設定して馬鹿だろ走りも燃費も劣るし馬鹿馬鹿しいよね
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2018/03/11(日) 05:13:17.43ID:soBPxn4J
そんなにマニュアル車欲しいか？新車だったらコペンもあるしバンも軽トラもMTあるだろう 中古のミラMTろくに売れないから沢山あるだろうに
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2018/03/11(日) 07:24:02.32ID:BrkrcIq+
新東名でメーターオーバーした。
さすがに怖かった
車が分解するんじゃないかと
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2018/03/11(日) 07:31:18.91ID:xSjOpVaU
L275は高速コーナーの上物ねじれ少ないほうだよスズキのアレだと上物がヨレてる恐怖感あるよ
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2018/03/12(月) 06:50:50.94ID:NZKuVLph
>>106
箱バン、軽トラはOEMも含めた数、単独数もダイハツ勝利
ムーヴはワゴンRに圧勝

問題はタント、OEMも含めた数、単独も最下位
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2018/03/13(火) 06:42:32.80ID:KP0ea+O4
タントって以前はバカ売れしていたと思うんだがどうしたんだ？
N-BOXに性能・商品力すべて劣っているからかな？
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2018/03/13(火) 06:58:11.39ID:I6b9r1Yn
タントはモデル末期FMC予定だからしょうがない。ミラバン新型のネタは無いから消滅でしょうね毎年千台以下でしばらく続いたことが不思議
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2018/03/13(火) 07:09:45.53ID:NRzZGVzm
利益低い車の年間2千台割ったらきびしいでしょうね下品な売り方の問題の解決しない限り少数生産は無くなる
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2018/03/13(火) 20:36:10.04ID:aVk7Nzdh
ミラバンは商用目的だから別に売れなくていいんでないの
巷走ってる商用営業者は殆どミラバン、アルトバンなんて全然みないし
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2018/03/13(火) 21:18:02.48ID:CdhUGKbX
そりゃ在庫しか売ってないから少ないわな
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