【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】
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2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
<前スレ>
【ダイハツ】 ミラバン Part29 【Mira VAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1506914333/ ターボとかMTは置いておくにしても、イースBグレを2座にすればすぐバンとして売れそうなのに
薬屋はじめ営業車はリアシートいらんだろ 純正の12インチ鉄ホイールと、12インチの一般的な社外アルミホイールとではどっちが軽いかな?
後者のが軽いなら真剣に検討したい 12インチで鉄チンより軽いアルミは存在しないと思う
外径変えずに軽くしたいなら
スバル純正BBS 13インチ4J
TE37 13インチ5J
CE28 14インチ5J
の3択でタイヤ込みで一番軽いのは多分CE28
どうしても12インチっていうなら諦めた方がいい BSのエコフォルムは軽いぞ
スポーツ系鍛造アルミ並に軽い >>955
>>956
さんくす
BSのエコフォルムのSE-18に12インチがあったから電話して聞いてみたら一本4.5kgだって。
純正鉄ちんよりも重いね。
純正鉄12インチ+145・80・12タイヤよりも軽い組み合わせって存在するのかな?
CE28もなんか実測したサイトだと4kくらいありそうなんだけど・・・ 生保でも泥棒でも強盗でもカッコよいミラバン乗りなら合格 鉄だのアルミだの言ってねえで人間が痩せればいいだろうが てか、商用車なんだからホイール軽くするより大切なことがたくさんあるんだよ。
疲れないとか 自家用車だってホイール軽くしたからって人生変わらないから、その金でうまいもんでも食いな。 内装剥がしてやるだけで十数キロ軽量化するんじゃね?
ホイル変えるより金かからないだろ >>957
4kg?
そもそもCE28の28は14インチ5.5jが2.8kgだからだったと思うんだけど
5jなら実測で3キロ切るとおもうよ 生活保護受給者ですがCE28絶賛使用中。
何キロかは知りませんが持てば軽いとわかる。
細かいことはキニシナイ。
嫌なら他のホイルにしたり、ラクティス純正ド鉄ホイルも良いし。
アブク銭だから全くキニシナイ。
ちな、レカロや車高調入れてます。
ナビはカロッツェリア、高かった。 エコフォルム、モデルによっては15インチで4.1kgのとかある
半年待ったがメーカー欠品で諦めたけど。 任意保険って皆さんどこの会社に入ってますか?
損保だけど来年また上がるから、この際変えようかと思って… ナマポの方は任意保険は入ってるんですか?
税金 その他を免除されても 損害賠償は免除して貰えないのかな? 保険入れないだろ
所有者になれないんだから。
所有者に頼んで被保険者の範囲広げて自分に適用させることはできるかもしれん 事故おこせばいろいろ調べられて、市役所的には不正受給の返還請求になるだろうな さっきシブいオッサンが俺の車の隣に275バン駐めたけどカッコ良かったな。会社名書いてなかったけど、おそらく営業車だと思うが。
2ドアってやっぱ良いわ。何で今まで気がつかなかったんだろ アルトバン36の親父が隣に停まった かなりかっけえと思った
少し貧乏臭いかっこはしてたけどな 白ナンバーの275みかけた
エンジンでも積み替えてるんか?速そうだった オリンピックやラグビーとかのエセ白ナンバーじゃなくて? 多分似非じゃないの
封印か車検シールの色で見分けるしかないね >>982
ミラバンに乗ってる板東英二と
クラウンに乗ってる徳光和夫のどっちがいい男で どっちがいい車かって話だよね >>991
大洗ナンバーなんてねぇぞ、水戸管轄だかんな。 次作るならツードア3人乗りのミラバンにならないかなあ
右と後ろにドアがあって左は窓だけ開く感じで
運転席は真ん中で後部座席に申し訳なさげに座れるだけでよい 999なら次スレはワッチョイ有
1000なら次スレは無し このスレッドは1000を超えました。
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