☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part28
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旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。
詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」
前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1497165520/
誰も建てないから立てた テンプレよろ >>980
俺、何か気の障るような事を書いたかな?
ヴィッツの特別限定車「GRMN」と言う400万円もする車について書いたんだけど。 >>982
形状の話とかは分からないんだけど、E型はA型よりも低中速のトルク重視のチューニングなのが影響してるのかも マフラーの抜けが悪くなるとトルクは上がるけど、その分「パーン」という感じが無くなるのでパワーダウンした感じになるよね
新型ダイハツ・ブーンX4は出ないのかいな?
国内はヴィッツでラリーしてるしな… 高回転のトルクが落ちるから相対的に中低速のトルクが上がったように感じるんだろうか >>984
マフラー以外は全部A型だからE型ではマフラーもトルク重視に変更になってるのかなぁ?
品番が下一桁に+1ではなく下二桁目が大幅に変わってるけど、はっきりさせるには両方切開して中比べるしかないw
予備マフラーもボロいし、近いうちに44305KC020互換のHSTマフラー買って交換してみよう
いっそレガリスとかに交換するのもいいかな マフラーはノーマルなのに取り替えたモノだと思われていた僕のヴィヴィオRX‐R…
音が… >>989
空いてません…
ただ、軽自動車なのにデュアル出しで音が大きめだからそう思われていました。
そういえば、今日の夕方に信号待ちしていたら、滅茶苦茶五月蝿いエンジン音がしたのでその方向を見たら、ミラのシャコタン…
暴走族のバイクかと思っていたが違ってたけど、どっちにしろ結局直管なんだなと思い見送った 車検の代車に、何を血迷ったか現行インプG4の2Lなぞ貸してくれた。
もうこれでもいいかなあと思う反面、マニュアルの方が楽しいよなぁとも思ったり。
車検から帰ってきたらどう思うかな。 増車かな?
現行G4吹け上がり鋭くて気持ちいいんだよなぁ
パワーなさすぎて辛いっていうウワサだけど このスレッドは1000を超えました。
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