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☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part28
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2018/11/06(火) 17:46:06.29ID:TLz3PlQX
ケガしてればトラックの方が過失致傷になるね
行政処分はわからないけど刑事処分で罰金刑になるでしょ
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 20:18:38.94ID:oympLpJD
初心者で事故起こしたら初心者講習受けるんだっけ？
教習所もこんな珍走に免許やりやがって
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2018/11/06(火) 21:18:43.40ID:YgzGFAwm
山向こうのコンビニまでコーヒー飲みに行く新卒ワイ、ちょっとだけ耳が痛い…
ツイート消えてるけど、DQNが人様に迷惑かけて自爆って事？
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 22:17:21.12ID:/thOLtj7
予測だけど
遅いトラックを結構な速度でブチ抜こうとしたら
トラックが車線変更してきて避ける間もなく激突して
巻き込まれて潰されたんじゃないかな
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 22:25:49.02ID:HmOKoY/M
トラックがウインカー出してないって言ってたけど実際はどうなんだろね　ドラレコの映像でもあればね
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 22:35:38.29ID:soDkwfZZ
GT-Rで高速を280km/hでカッ飛ばしても「いい歳こいてバカじゃね？」だけど
RX-Rで200km/hも出せば拍手喝采「凄ぇーっ！」の大絶賛だろーなw
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/11/06(火) 22:51:54.89ID:sf/O3ZGB
5速で8000回せば、計算上きっちり、200キロだ！
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/11/07(水) 04:26:20.31ID:6dWRQC9K
東北住んでる自分としてはそろそろ下回り洗浄してからシャシブラック吹いておかないと
青空整備がきつい季節到来、皆さん風邪にはご注意を。
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/11/07(水) 18:20:49.88ID:1WTmMa4J
RX-Rには無いんじゃないの？
RAには表裏あるけど・・・
RX-RのROMからRAのROMに変更したときは、エンジンの吹け上がりの違いにマジで驚いたよ

>>863
俺も毎年雪降る前に塗ってるけど、それでもやっぱり錆びて来る所があるんだよなぁ〜・・・
フロントタイヤハウスの内側(アクセルペダルの真後ろ)に錆が浮いてたから、試しにドライバーで突っついてみたら、ゴルフボールくらいの穴が出来てしまったわ。
とりあえずPOR15塗ってその上からFRPパテ盛って誤魔化したけど、ここ修理するのに板金頼むかそれとも200Vの溶接機買って自分で直すか本気で悩んでるわ。
0867863
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2018/11/07(水) 18:56:37.56ID:6dWRQC9K
>>866
自分だったら溶接機かな
道具が充実してくると工賃が0円で済んでスキルが身に付いてトータルで楽になる、DIYの醍醐味。
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/11/07(水) 20:28:30.76ID:OUAng/4x
そのぐらいだったら腐食部位完全に切除してからFRP貼って固めちゃうかな
溶接してもいいけどそこからまたすぐ腐るから…
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/11/07(水) 21:31:09.66ID:xO8ow1/0
確かに溶接で熱入れると極端にサビるよね
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2018/11/07(水) 21:36:05.84ID:1WTmMa4J
>>867
やっぱ溶接機だよなぁ〜・・・
職場に200Vのアーク溶接機はあるからマフラー製作なんかはやったりするんだけど、鉄板が薄いボディはアークだと溶接出来ないから、半自動か出来ればTIGが欲しいんだよね。
TIGでも安いやつならもろもろ込みで10万以下で買えるだろうし

>>868
まあ、現状のFRPパテ盛った状態のままでもいいんだけど、場所的にタイヤが石やら雪やら巻き上げる所だから、FRPのままだと剥がれる可能性があるんだよね(凍ってへばり付いた雪を足でガンガン蹴って落としたりするし)

とりあえず今年の冬はそのまま様子見るけど、凍りついた雪と一緒にパテが持っていかれそうでちょっと心配・・・
0872阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 01:14:21.10ID:mNw7eHI6
溶接したらローバル塗っとけばいいよ
見えないとこで操作機構に飛んで危険じゃない場所、ゴム部品から離れてる場所なら廃グリスでも塗りたくっておけばかなりサビの進行が抑えられる
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2018/11/08(木) 06:25:21.12ID:RcToW73i
>>871
100Vは正直、使えないと思ったほうがいいよ。
半自動じゃないけど、俺の場合、最初は100Vのアーク溶接使ってたんだけどぜんぜん溶接出来なくて(ビード出せなくて玉になっちゃう)、
自分が下手なだけかな？と思ってたんだけど、200Vの溶接機使ってみたらあっさり溶接できるようになったから、100Vだと相当腕がないと難しいと思う。
100Vでも点付け溶接くらいなら問題ないんだけど・・・

単相200Vなら大概の家庭で使えるから(電柱からの線が3本来てれば使える)、200Vコンセント増設してもらって単相200Vの溶接機使ったほうがいいと思う
0875863
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2018/11/08(木) 07:41:59.06ID:z0VYDFyo
200V引いたら契約に寄るだろうけど１回使っただけで基本料金発生するのでできるだけ翌月契約を跨がないよう使うと無駄金払わずに済む

お面はハイテクな奴が出てるのでそっちの方が安心
vivio大好き！と取ってつけたようなスレチ回避
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 07:59:45.86ID:RcToW73i
電線から3本線来てるなら確か料金変わらないはずだよ。
まあ、アンペア契約にもよるかもしれんけど・・・

ボディの錆はまだいいけど、フレームや稼動部の錆だけはなんとしても避けたいな。
うちのいとこの車、錆でトレーリングアームの根元（トレーリングブリンクッシュの所）が腐って落ちて修理できなくて廃車にしたことがあったわ
下回り除いたら塩カル大量に撒く地域なのにシャシブラすら吹いてなくてフロアから何から錆まみれだったよ
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 09:24:31.74ID:393wlUhW
安いからって書類車検通してればそうなる

>>870
FRPは鉄板に食い付き悪いから３液プライマー入れないとあかんで
0879876
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2018/11/08(木) 12:24:44.10ID:RcToW73i
なんか誤字が多いな。
トレーリングブリンクッシュ→トレーリングリンクブッシュ
除いたら→覗いたら
疲れてんのかな？
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 13:29:43.68ID:90xdDAUS
塩害にシャシブラは気休めだからな。
塩分が付く度にホースの水で流す癖つけとかないと。
それとした周りの掃除だね、爪とかに泥が有るとそこに水分が長く留まって腐るのが早くなる。
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 17:27:06.28ID:B+6L1LsY
泣く泣く手放した極上ヴィヴィオを某中古車サイトで見つけたら下廻りサビだらけになってた悔しさ
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 17:44:57.38ID:a5/feJmA
100Vのノンガス半自はほんとゴミカスや
100Vの交流棒アークは練習すれば強すぎて穴開くけどギリギリでボディ直せるようになるよｗ
100Vのオススメは圧倒的にバッテリー溶接機です！
スタミナは無いけどアーク出しやすいし2.6ミリ棒でもガンガン溶ける
>>870
FRPって繊維入りパテじゃなくて、ほんとの樹脂塗ってガラス繊維2,3枚積層して欠損部を作り直すのよ
面積が小さかったらサーフボードなどの補修用のチューブ入セットでもいいや
貼り付け面積確保してきちんと塗装落として足付けしてやれば、裏表から貼れるならまず剥がれないよ
穴空いた今更慌ててもしょうがないから色々考えたらいいさ
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/11/08(木) 19:37:27.61ID:8PKg7A/F
フロントタイヤハウスの直径5mmほどの穴、全車種にあるわけじゃないだね
RX-Rにはあったけどビストロにはない
水抜き穴にしては意味なさそうだし用途不明
自分のには穴はあるけど全然錆びてないからあえて放置してる
下手に塞いで悪影響あったら怖いからさ
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/11/09(金) 01:56:28.54ID:pxFbt47C
中古でうちのヴィヴィオＲＸ‐Ｒ買った時に一番おどろいたのは、
フロント左右のフェンダーのタイヤ後ろ側のドアとの間に、
簡単には取りきれない土があった事…
ドアヒンジのストッパー(？)までも泥で汚れていた…
ダート系の競技もしてはいない感じだったんだけどね…

この車は元々そこの水捌けが悪いのかなあ？
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/11/11(日) 16:50:22.36ID:vzPEFrpA
北国なのでそろそろ冬タイヤ&スノーワイパーへ交換ですよ。
燃費が落ちるだの乗り心地悪いだのモヤモヤする日が雪が降るまで続く。
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/11/11(日) 21:44:00.99ID:4UUjj9SJ
スーパーローダウンにするにはオイルパンも薄型に加工が大変そう

北国なだけにFFのT-TOPを4WD車とニコイチで四駆化を妄想してしまう今日この頃
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/11/11(日) 21:46:13.74ID:DjD+zPAT
冬用足に変えたら乗り心地最高ですわ
それはそうとついに俺のヴィヴィオもタイヤハウスから運転席がコンニチワしてしまった
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/11/11(日) 22:07:40.06ID:JKYdmV3C
なぁに、水抜きが捗るさ
0895阻止押さえられちゃいました
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2018/11/11(日) 23:02:45.76ID:GwQ/Kq8v
走行中にやったらタイヤにかかって全部跳ね返ってきそう
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2018/11/14(水) 13:19:27.37ID:jXnaDi7e
点検出したら
クランクリアｶﾞｰ
エアコンガスｶﾞｰ
Vベルトｶﾞｰ

どこまでやろうかなあ。
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/11/14(水) 17:53:14.11ID:qxVnfkI7
>>896
電磁クラッチ逝った俺よりましじゃないか・・・高いよなぁアレ
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2018/11/14(水) 22:23:28.48ID:7yP9m/5J
クランクリアシール漏れてんの？
にじみ程度ならクラッチ滑るかレリーズ鳴るまで触んなくてもいいんじゃないかな？
ベルトぐらいは換えてもいいかもね
大体3.5万キロが目安だけど
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/11/14(水) 23:03:00.27ID:7XmQfI9f
手組やからな
そんだけで既にチューンナップとすら言える、、というのは言い過ぎか？

おれはこのスレでも何度か話題になってるL-Spec.にしたよ、吸排気どノーマルなのにw
熱対策の安心料と思えば安いかな？

まぁレブまでスカッと回るよ、快感
快感が過ぎて、トヨタ1Gも同じくL-Spec.にしちまったわ
懐はツインカム24の低速トルクくらいスッカスカになったが、2台とも最高よ
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 16:39:46.23ID:Rv1kKT72
箱替えは捨てる車両もエンジン付いてなきゃ処分できないんだって2台分の作業工賃取られたんだけど、合ってる？それともショップに騙されてる？
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/11/15(木) 18:20:54.33ID:l3xeE7IP
騙されてる気がするなぁ
昔、エンジンだけ欲しくて買ったAE92後期レビンの
エンジンレス状態でも普通に引き取ってくれた
お店側に都合のいい解釈されてる
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2018/11/15(木) 20:16:07.10ID:o1vcf+Yx
>>901
うろ覚えだけど、EN07Xで30万円台、1G-GEで50万弱だったと思う

EN07の積み下ろしは神奈川スバルで、1Gは大型もやってるような整備工場に任せた
どちらも懇意にしてる店だった、というのもあるかもしれない
何しろ手間も技術も要る作業だからな

工賃は大分記憶が怪しいし店によって単価が大きく違うだろうが、10万前後と考えていて大外しはないと思う
0906阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 00:33:46.50ID:BmxFCEdM
相場観いまいちピンと来てないけど、ただのリビルトじゃなく
ピストンやクランク周りのWPC加工やらシリンダーのプラトーホーニングやらも
メニューに入ってたから、こりゃいい、というので飛びついた次第

街乗りしかしてないからオーバークオリティだったかも知らんけど、安心感はあるね

ちな1G-GEのときは、部品がもう枯渇してるというので互換品を探し回ってくれて、ピストンも本来新品に入れ替えるところを現品加工で品質担保してくれた
技術も商品知識も高いのかと感心した覚えがある
まぁ他のお店を知らんから比較は出来んけどね
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 06:17:50.23ID:24KXDYrX
Lスペええなぁw
俺も考えたけど、差額の10万が出せなくてジャパンリビルトの普通のリビルトエンジンにしたわ
まあコレでも俺には充分だったけど
0910阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 09:28:02.50ID:SQ8BMv+H
全塗装はおれも憧れるなぁ
現状、固形ワックスの艶で誤魔化してるが、夜の街灯下では洗車機やボディーカバーでついた無数の傷が、、
太陽光の下だと綺麗なんだがな！
0913阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 17:09:06.49ID:UNO9p7UT
軽のエンジンくらいならOHは難しくないから自分でやるのもいいよ
チューニングとかってなるとエンジン降ろして業者に投げたり現車合わせでセッティング取ってもらう感じになるけど
30万工賃別ってくらい金かけられるなら自分なら720ｃｃボアアップと公認取ってしまうのもいいかなと思う
0914阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 17:35:46.49ID:0cGb1VNJ
同意、ヘッドだけでもいいので予備を買い
サンエスk1とか洗浄液に漬けて分解して組み直しておいて土日でヘッドガスケットとタイベル交換と併せて乗せ変えればトラブル無ければ月曜から気持ちよく乗れる

たいてい何かしらハマるのでやるなら年末とかかな
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 17:45:26.22ID:0cGb1VNJ
>>911
おめ、工具揃えて手間さえ惜しまなければ部品代だけで維持出来るし構造も今時のくるまと違ってバラせば納得できる構造で面白い車だから楽しんで。
0916阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 17:53:20.85ID:tMc9x/Pm
バルブ欠けて修理、なら自分でやってもいいけど
リフレッシュ狙いでバラすとなると面研とかボーリングとか出したくなっちゃうからなぁ
モノの置き場と時間ある人だったらいいけどどうせやんなら下も！ってなってくるとDIYはちょっと大変すぎるかな
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/11/16(金) 20:35:58.22ID:a6j6nsvO
ちょっとしたところは自分で直してみるよ
4.4万kmのkk4A型大事にしなくてわ
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 03:49:41.98ID:Nz6XvhOf
ビストロのヒーターコアに交換するとデフロスターで暖を取らなくて良くなると小耳にはさんだのですが、コア本体以外に必要なビストロの部品って有りますか？

後部座席との間に透明ビニールの仕切りを入れると無駄な空間を暖めなくて済むので良いらしいですよ。
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 00:49:24.11ID:X41FfPnv
フルミクスエアコン欲しい!!!
頭寒足熱じゃなく車内全体を温めたい
雪国は走っている内にガラスやルーフから放熱されるからデフロスターだけからの温風では足りない

しかしＥ型の部品が手に入らない…
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 01:48:50.11ID:okga4dpj
都市部のオーナーって殆どいないのかねここ
プライベーター前提みたいなレスが多くて付いていけない
店の親父に渋られながらボロ車を預けて直してもらうのだって立派なノウハウだ、って主張したくなるのはプライベーターへの引け目かな
0924阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 10:26:44.24ID:ksJ5nkw3
都市部だけど、オレは基本的に整備はディーラーだよ
消耗品の交換とかプラグ＆プラグコードとか、ボルトオン的な整備はたまにDIYでやってるけど
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2018/11/18(日) 19:04:36.66ID:pYnlV5vj
タイヤチェーンについて
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37803950V11C18A1CR8000?s=0

ミンナはこの国の手口はよく分かってると思うけど
指定区間20⇒200⇒、、、
これまでスタッドレスタイヤで走行できていた区間がタイヤチェーン装着義務化になるかも。

チェーン携行は必須となりローダウンしてるヴィヴィオの車高はノーマルに戻さなければならないかもね。
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2018/11/18(日) 20:58:26.63ID:zambxMFu
普通はな、普通は…

他の軽い手のクルマもそうかもしんないけどヴィヴィオは止まりさえしなければ埋まらんね
吹き溜まりあってもボートみたいに乗っかっていけるというか
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2018/11/19(月) 02:06:01.33ID:1qaoBrRz
すみませんがお伺いしたいのですが、ウチのヴィヴィオさん(RX-R)のオイル漏れ(エンジン)が酷いのです。
ボンネット開けると、ヘッド周り(ﾃﾞｽﾋﾞ部も含めカムカバー)のトコはあまりオイル漏れしていません。
でも、下から覗くとエンジンブロックが濡れまくりしています。
こういう場合はヘッドガスケットが怪しいですかね？
因みに、オイル漏れに気付く前に一度オーバーヒートしてラジエター修理とサーモ交換しています。
オーバーヒートでガスケットヤられたかな？
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2018/11/19(月) 08:25:06.30ID:QBVPM2C+
場所を特定するにはブレーキクリーナーを数本使ってエンジンまわりを徹底的に掃除して乾いた状態にしてウマ掛けてアイドリング、オイルの動線がはっきりする。
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2018/11/19(月) 19:43:58.40ID:QsMSVuD+
オイル漏れ直す為にオイルパン、デスビOリング、カムシャフト&クランクシャフトオイルシール、カムカバーパッキンまでやっても改善せず、ヘッドガスケットでようやくおさまったっぽい俺が来ましたよ。
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2018/11/19(月) 21:56:30.85ID:2Rpv79tn
オイルが漏れるのは入ってる証拠
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2018/11/19(月) 22:12:43.47ID:8zTC0ULJ
オーバーヒートしてその後漏れてるならヘッドが熱で歪んでるからガスケットで抑え切れなくて漏れてくるんで
原因追求しないで安上がりな対処だけで修理した気になってるから結局エンジン逝っちゃうんだよ？
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2018/11/19(月) 22:47:59.92ID:I72z/6q4
オーバーヒートして歪んでオイル出てくるとしたら、もっと先に冷却水吹き出したりとかしないの？
がっつりオーバーヒートしてラジエターからクーラントボッコボッコ吹き返す他車種のエンジン見たことあるけど、オイルは全くにじんでさえなかったよ
まぁエンジンによって違うのかもしれんけど、EN07は先にオイルが漏れやすいタイプ？
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2018/11/20(火) 22:05:56.73ID:ejGXD2DH
ヴィヴィオ難民の人、次の車種候補教えて
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2018/11/20(火) 22:11:27.46ID:ykyLu041
プレオバン (ダイハツOEM品)
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2018/11/20(火) 22:45:18.03ID:0nBDSHQn
ヴィヴィオRX-Rの代わりが務まる車種なぞ有りようもない。
もし今乗ってるRX-Rが再起不能になったら、、、次は新型のジムニーシエラかな。

つまり全く別のタイプに移行する。
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2018/11/20(火) 23:17:34.09ID:9vZ3ozy1
KK3・最終E型のRX-Rだけど、エンジンオイルは常に滲んでるかな
オイルパンのドレンボルトにしずくが・・・気にしないことにしてる。スバルだからね

電動ファンが回らないことがあって、ラジエターの予備タンクからポコポコなったけど、
エンジンオイル云々はなかったな
まあ水温計の針の位置には注意してるし、水とエンジンオイルは車に常備してるから、
そんなに慌てたことはないかな
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2018/11/21(水) 05:58:22.94ID:Hsvs8xrw
>>939
3代目アルトワークスかな
ヴィヴィオとどっち買うか迷ってヴィヴィオ選んだから違いを知りたい

てか新型出して欲しい
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2018/11/21(水) 06:59:39.84ID:MTpysSpv
俺は初代(丸目)アルトワークスRS-Rとどちらにするか相当迷ったな。
550ccなのでRX-Rとの性能差は歴然なんだけど
でもノンパワステ、手回しウィンドウに潔いと言うか武骨な感じで惹かれた。
0948阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 07:47:33.24ID:gLHeQ6nK
丸目のワークスは初代じゃないよ
初代は麻美のアルトの後期型
それで64馬力の自主規制が決まった
0950阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 08:37:39.73ID:MTpysSpv
>>948
それは知ってるよ。
丸目(アルトワークス)としての「初代」と言う意味で書いたつもりなんだけどな。

本来の初代「角目」は普通のアルトに64馬力エンジンを積んでるだけのジャジャ馬ぶりだしなw
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2018/11/21(水) 12:48:30.07ID:I3UUDa5w
>>939
あくまで個人的見解だけど、KK3 RX-Rからなら現行スイスポかな
軽枠に拘る必要無くて、面白さという観点から自分が選ぶなら
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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