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☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part28
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2018/03/26(月) 14:51:18.65ID:Xj62hHDh
ググっても出てこなかったので教えてください。
DOHC　S/Cなんですが、ラジエターファンの停止温度分かる人いませんか？

昨日８２〜８３℃でも止まらなかったので。
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2018/03/26(月) 21:53:10.30ID:MrGLt/oH
超高い
ジムカーナとかする場合は-7℃だな
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2018/03/31(土) 23:43:27.29ID:Y7YsAdIl
昔、新車でRX-R S1を買った者です。
RX-R S1のブライトシルバーのカラーコードを知っている方はいらっしゃいますか？

今は現行インプに乗っているんですが、以前乗っていたBLレガに履いていたSTIホイールを塗装し直して履かせたいんですが…。
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2018/04/01(日) 06:34:37.95ID:bbgGhezD
それ、一応スバルってことになってるけどダイハツOEM車だから違うんじゃ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330/color1.html
220、とあるね

中古でRX-Rを買ったらS1だったことに後から気づいた経験があって、まさかね、とか思ってしまったわ
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2018/04/01(日) 07:34:17.20ID:YUxyuvQ/
>>140
>>141
ありがとうございます。
s28は>>140さんの言うように、同じ名前の別色なんでしょうね。
おれも最初はこれかと思いました…。

ヴィヴィオのシルバーも2種類ありましたし、カラーコードの特定に難航しておりました。

どの色に塗り直そうかと半年程考えてましたが、やっと決行出来そうです。
ありがとうございました。
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2018/04/01(日) 10:25:39.44ID:yid/RT5a
Yahoo!知恵遅れの回答じゃだめなの？

エンジンルームのワイパーモーターの付いている付近に　
青色のプレートが有ります
コーションプレートと言いますが、そこに書いてあります。
車台番号、カラーＮＯ　トリムＮＯ　フル型式

確認してください
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2018/04/01(日) 20:26:03.02ID:sKNciEk5
フロントのハブボルト(スタッドボルト)交換、やっと終わった
〜
absのリング(左右4箇所づつ)と、ボルトの頭をサンダーで削りまくりw
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2018/04/04(水) 00:20:19.23ID:YrTwUE/R
１５５/６５Ｒ１３って４駆用のサイズだったんだ
２駆だけどずうっとそれを履いていた…


今日、初めて自分のＲＸ-Ｒと同じカラーのＲＸ-Ｒを見た。
マフラーもノーマルで｢ビビビビビー｣って音。
ノーマルマフラーのＲＸ-Ｒを見た事無かったから、
｢あー、俺のも後ろに付くとあんな音なんだー｣
って初めて気が付いた。
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2018/04/04(水) 03:31:45.49ID:YQFIuIrd
これより小さいクルマってビート、カプチーノ、AZ-1、ミゼット2、ツイン、550や360、、、
今やソレすら殆ど見掛ける事も無くなってるしw
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2018/04/04(水) 19:53:40.83ID:51rRInU0
ぼくのC型KK3RXRだけど、ドアに書いてあるの前後とも15565r13だよ
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2018/04/04(水) 22:03:40.96ID:d76pfvNa
>>88
機構的な話になると、リア（ビスカス）への駆動は一回フロントデフのリングギアを介してるから、
仮にビスカスがまったく機能していなくてもフロントタイヤが滑り出すまで駆動が抜けることはない
今は治ったようだけど、もしまた滑り出すことがあるようなら次はフロントデフの中身とかドライブシャフトのスプラインとか、そういうトコロの問題になるかも
次また症状出てきて、FFモードにしてもおかしいままだったら↑を疑ってみて
疑ったトコロで原因がソレだったらもうミッションOHか交換するしかないんだけど

ともかく理屈や原因はなんであれ二度と現象が起きないことを祈る！
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2018/04/05(木) 01:37:43.38ID:5rUi9TF5
>>158
リアクォーターウインドウが開くのは、今からの季節に気持ちいいよね。
エアコン使わないのを貧乏臭いとか言うヤツいるけど、エアコンの風と自然の風とでは気持ち良さの感じ(ジャンル)が違うよね。
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2018/04/05(木) 09:38:12.48ID:KkD6Y13Z
当方RX-Rで過給機があるとはいえ、エアコン使うとやっぱりね
真夏でも、極力使わないようにしてる。貧乏臭いとか・・・人の目は気にならないな
ちなみにE型なので、後ろの窓は開かないんだけど
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2018/04/05(木) 12:44:01.31ID:3LF+NB7u
僕は去年にエアコン取っ払いました。
扇風機つけてます。
でも夏の昼間は極力乗りません。まあ、セカンドカーなので、、、

ガラスの結露対策でネコの砂を使ってますが、効果あるようです。
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2018/04/05(木) 18:56:05.10ID:LK7Ed7Ot
H9年式RX-Rだけどコンプレッサー入ったら体感2-3割ぐらい力食うのが分かるな
凄いしんどそうで登り坂だけはオフにしてる
自分のヴィヴィオのエンジンがお疲れなのか
同年式のサンバー１万キロは物凄い冷えるし(真夏でも直接当たると寒いぐらい)コンプレッサー入れても違いが分からん
せめて風量はと今年もエバポ洗浄と自作フィルター変えとこっと
0164阻止押さえられちゃいました
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2018/04/05(木) 21:52:27.56ID:izbQDZFa
D型から旧冷媒のA型に乗り変えたときよく冷えるなとは思った
エアコンユニットが引っ張り式なのでエバポレータが汚れると効率が下がるんだろうと解釈してる
0168阻止押さえられちゃいました
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2018/04/06(金) 20:36:00.81ID:ZdupCzpr
ヴィヴィオ乗りは超ポジティブじゃないとな

オルタを流用してる人いるけどコンプレッサーは聞かないな
もし流用出来たら抵抗も段違いで凄い良いだろうな
0169阻止押さえられちゃいました
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2018/04/07(土) 07:12:47.39ID:JAlwcGQd
エアコンに奪われるパワーは熱交換の仕事をしてるわけだから抵抗ではないんやで
いいコンプレッサーであればあるほど奪われるパワーはどうしても大きい
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2018/04/07(土) 11:28:47.10ID:n8WUgxjK
>>160
C型RX-R乗ってるけど、あのリア窓開けた時の空気の流れ方はほんとに気持ちいい。
けど、雨が降らないって判りきってる時しか開けられないんだよなあ。
リアに誰か乗せてるならともかく、そうでない時はリアハッチ開けて自分で閉じなきゃならんのが手間。
それに開けっぱにしておくと虫が入ってきそうで・・・。
0171１６０です
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2018/04/07(土) 15:13:04.68ID:hokukYMx
>>170
確かに少し面倒ですが、あの気持ち良さには病みつきになります。
特に夏の峠道や森林道なんかは最高に気持ち良い！

スレチになりますが、今や、外国車でもスイングタイプのクォーターウインドウ止めて剛性確保にしてますからね。
ＶＷのＵＰ！とかＰＳＡとトヨタの共同開発の１０６系なんかはリアドアにコストダウンの為に付けているけど、ＵＰ！の２ドアには無かった様な気がする。
ＢＭＷのクーペも昔はスイングタイプだったのに…
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2018/04/08(日) 19:07:05.93ID:v6KEp1ch
教えてください。
最近RX-R買って、買った時から後付けの水温計がついてたんですが、
走行中はいくら走っても80度くらいと75度位を行ったり来たりで、
85度を超えないんですがこんなもんなんでしょうか？
停車してると95度位までいってファンは回ります。

水温計はアッパーホースの真ん中あたりからアダプターで取ってあります。
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2018/04/09(月) 12:40:38.41ID:PcFxmA2d
>>172
住んでる地域は？
水温計はどこのメーカー？
0175阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 20:17:09.16ID:HR4ObFfk
便乗質問させて
A型RX-Rでライトonでのハンチングが気になって、アイドルアジャストスクリューで調整したんだけどさ
アイドルアップするのってエアコンonだけだっけ？
ヘッドライト付けて200rpmくらい回転が下がるから、こんなんだっけかな？と思って
0179阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 13:25:41.08ID:g/qUTrKZ
そんなん絶対メーター交換やんって思ったらバンの消防車かァいいなァ
ちゃんと大切にしてくれる人の元に行ってくれるといいネ
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2018/04/10(火) 16:25:15.46ID:d0W9jB92
日本人は知識不足だから
S/Cに対する間違った認識を持ってる奴がやたら多いのなw
ロストテクノロジーってw

海外のハイパフォーマンスカーは
速さを求めるためにS/C採用してるってのに

840馬力
ゼロヨン加速は市販車最速の9.65秒
史上最速のマッスルカー
ダッジチャレンジャー SRT デーモンだってS/C採用してるし、
シボレーのコルベットZR1
も6.2リットルV型8気筒＋スーパーチャージャーで最大出力755馬力、最大トルク98.8kgmを引き出す
最高速は、338km/hに到達する。
このパワーは歴代コルベットで最強であり、シボレー車としても最速だ

更にロータスのハイパフォーマンスモデルも頑なにS/Cを採用してる
0182阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 17:14:44.46ID:YbiRo+7/
効率の悪いスーチャーなはずなのに
今だにスーチャーヴィヴィオよりTC2000で速い市販軽自動車が現れてないのは
他社のターボエンジンがゴミだから(笑)
四半世紀も前のクルマより性能の劣る現行モデルとか情けねっすw
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2018/04/10(火) 19:36:04.68ID:R/CYoSST
w
0188阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 20:54:24.38ID:IvRABlBG
プレオ用ファンにして良かったわ
静かで消費電力下がって良い感じ
何で純正ファンは素人目だけど異形なんだろ
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2018/04/10(火) 22:31:30.73ID:91SjHOF6
>>184
現行アルトワークス、どの程度のチューンか分からんけど、さっき100馬力KK4で加速勝負負けたわ。
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2018/04/11(水) 09:22:08.66ID:CcDtPWSb
>>190
現行型なんて大した事ないだろうと、つい、、、
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2018/04/11(水) 10:58:23.82ID:RU9RPkti
おじいちゃんたち、
いい加減に街道レーサー気取りはおやめなさいな
事故ったら老害なんて言われて報道で叩かれまくりですよ
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2018/04/11(水) 11:23:26.44ID:RAl3MRjv
>>189
やっぱ現行アルトも結構速いよね
軽いのはかなり軽いし
横に並んでよーいドンしたことは無いけど俺はあのぐらいパワーあれば満足いく
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2018/04/11(水) 15:39:13.61ID:hFbwjVOo
座席位置が高いのが俺は駄目だった。
低回転域が意外とトルクがあったのでレブはあんまり気にならなかったな。
まあ、低速トルクはインタークーラーの大きさ見たら納得したけど。
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 07:29:13.33ID:jW/C8BW3
1台しかない場合はそれ重要やな
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2018/04/16(月) 01:26:53.38ID:Cy8RI5GU
ジャンボ宝くじ当たらないかな
そしたらＳＴＩに頼んでフルレストアしてもらいたい

てか、してくれるんだろうか…
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2018/04/16(月) 20:45:55.62ID:rhSa8Vni
俺は某所Mかな・・・
つってもあの人忙しすぎて仕上がるまでに２年ぐらいかかりそうだけど仕上がりは最高だべ
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2018/04/16(月) 23:55:31.01ID:iTK6hUQ6
保存会の人オクでヴィヴィオの部品出してるけど安く落札されたら削除して再出品してるぞｗｗｗ
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2018/04/17(火) 18:07:23.97ID:EGWoB88g
GX-RやM300ですらない低グレードなのに高値付けてる車屋が多いこと
それでもボディーは良いのかなと思っちゃう自分が嫌
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2018/04/17(火) 18:51:12.99ID:meo25cJf
>>206
GX-Rはともかく、M300ってそんなに良いグレードだったっけ？
今乗ってるけど、パワステ・PW標準であとはちょっとサポートのいいシートが付いてる位で
タコなしのNAっていう、中庸なグレードだと思ってたが。
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2018/04/17(火) 21:33:05.45ID:On3tf9TM
ヒーターミラーって効果有る？
手元に配線スイッチと本体のセット有るけど付けるか売るか迷ってる
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2018/04/17(火) 22:16:39.02ID:On3tf9TM
>>211
ありがとう
年に数回しか積雪しない地域に住んでるからオクにだすわ

ハーネスとスイッチとミラーのセットで出すから欲しい人居たらよろしくｗ
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2018/04/20(金) 21:16:00.79ID:6Y+EfZl2
ヤフオクにショーダクリエイティブのリアウイング出てるけどあれって限定だったんだっけ？
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2018/04/20(金) 21:20:06.39ID:KiQqvZdE
限定っていうか受注生産品みたいなのだったって聞いたけど
昔知人から安く買って少しだけつけてた時期あったよ
でもなんだか好みに合わなくて別の人にまた安く売っちゃった
でその人もなんか好みじゃないって言って付けないで結局今は物置の中だわ
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2018/04/20(金) 22:59:37.01ID:UuaRixs+
俺もあんまり好きじゃないなぁ

この話題何度もしてるけど、結局ヴィヴィオのエアロは純正が一番まとまってると思うよ
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2018/04/20(金) 23:30:27.56ID:Hvx/QEn6
俺もヴィヴィオのSC系デザインは純正で完成されてると思う。
一度もマイナーチェンジで変更されなかったのも当然。
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2018/04/21(土) 19:40:27.92ID:jPOrPZol
まぁ、それが純正デザインってもんだわな
個人的にはもうちょっとリアスポはデカいほうがしっくりくる
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2018/04/21(土) 22:45:18.61ID:7p++4uNS
俺的には、純正リアスポのエンド側を少し伸ばしてチョコっとダックっぽくして、もう少し(５mm位)翼断面を膨らまし、全体的な角度を上面がやや尻上がり(５°位)にして欲しかった。
まあ、元々の純正リアスポに５°位角度を付けても全然違うと思うけどね。
0223阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 19:21:30.80ID:8T7arsbQ
バルセロナオリンピックに沸いた1992年
それまで軽自動車最速の名を欲しいままにしていたSUZUKIの前に、驚異的な超新星が現れた
SUBARUが3年という年月をかけて研究開発していた新型レックスだ
新型レックスは名前をヴィヴィオに改め92年にデビューした
トップグレートに位置づけられたRX-Rは
それまで軽最速を誇っていたアルトワークスとカプチーノの2台を容赦なく攻め立て、
屈服するまで圧倒し、プライドを完全に引き裂き、そして地平線のはるか向こう側へ悠然と去って行った。

動力性能の点でもライバルと目されるひと通りのクルマを圧倒できる破壊力を備えており、
しかもそれをすべての路面上で、ウェットでもドライでも、スムーズでもラフでも、路面の違いをまったく問わずに発揮できる。
いかなる場所を走っていても、頂天に君臨するのはRX-Rなのだ。

真の意味でRX-Rに目を見張らずにいられないのは、それを毎日の足としてなんの苦労もなく使えるだけの上品で洗練された振る舞いと引き替えにせず実現していることだ。

実際に高速道路でも他社の3気筒よりも静粛性で優っているし
高速走行時の車体の安定性も秀逸で、もはや軽自動車というよりは1500CCクラスの普通車の感覚だ。

これはおそらくSUBARUが
ニュルブルクリンクを走り込んで煮づめたダンパーに手を入れて、荒れた道路に合わせて完璧にチューンしたのではないかと思う

この性能を110万円という破格の値段で手に入れられる日本人は幸せものである。
本当に途方もないクルマだ。新たな軽自動車の王者の名はSUBARUヴィヴィオRX-R-である。
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 21:03:49.98ID:G5dN2kFT
大抵中から腐って行くから外がちょっと錆びてたらもう中はアウトだよな
リアタイヤハウスがちょっと錆びてたからドライバーで突っついたら貫通してもうた...
0228阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 14:36:54.35ID:6PWYgjv2
でも、まぁ1990年代は各自動車メーカーが最もチカラを入れてクルマを作っていた時代だからね。
品質的にも技術的にも相当レベルが高かった。

ヴィヴィオRX-Rはそんな時代に開発された一台だ。
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2018/04/23(月) 18:34:01.14ID:OQ0RU2dh
ラジエター下のジャッキアップポイントつぶれちゃったんだけど、こうなると青空整備では前足同時アップは無理ですかね？
それともどこか別にジャッキ掛けていい場所ありますか？
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2018/04/23(月) 20:41:59.52ID:CK5brKZ6
>>230
オレの場合、サブフレーム中央にフロアジャッキかまして上げてる。
車高低くてそのままじゃジャッキ入らんので、サイドをパンタジャッキでちょっと上げてスキマをつくってる。
下ろす時はその逆で
0232阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 20:45:43.07ID:EnZphANw
>>230
4WDだったらトランスファーの所のクロスメンバーかなぁ。
というかコアサポートの所だと手持ちのジャッキじゃ高く上げられなかったからここにしか掛けられなかった。

FFだと確か形状違った気がしたので画像検索で見てるけど、この形状だとうまく掛からないかも。
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