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N-VANスレッド その3
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2018/02/22(木) 05:37:19.61ID:rclVQDdx
前スレ>>992
>とりあえず画像があったらください
2〜3か月前のMAG-Xで、読者から公道テストの投稿写真が出てたよ。
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2018/02/22(木) 08:53:44.59ID:aNe3suYh
>>1
乙
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2018/02/22(木) 21:30:01.18ID:Lu5jBrj+
ヤマト運輸と佐川急便のN-VAN内覧会の結果を知りたい
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2018/02/23(金) 02:17:33.12ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

SCRFI
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2018/02/23(金) 06:49:57.08ID:FbvgOtcB
>>5
このデザインできたら
Nボの商用車バージョンやん
250万でNボを買った人がかわいそうだなぁ
旧Nボ＋や旧Nボ／のポジションになるのかな？
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2018/02/23(金) 10:02:40.12ID:eeBo3SGZ
装備が全然違うだろうから２５０万で買うような人はかわいそうではない
リアシートが固定されちゃうのもマイナス
せいぜいボッチなのにNBOX買った人くらいでしょ
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2018/02/23(金) 10:49:21.17ID:QI15K01m
>>5
N-BOXのプラットフォームを使用との情報を勘違いした
どっかのカー雑誌の創造CGだね

Mag-Xの唐草模様のスクープ写真が本物だよ
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2018/02/23(金) 15:28:08.98ID:a+mxbg1p
2月2日に商標が正式登録
いよいよだね
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2018/02/23(金) 21:56:32.07ID:Mxnx8PU4
N-VANいつ出るの？

アクティ廃盤なら
T復活でT６６０かな
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2018/02/24(土) 02:59:54.59ID:oyjIo7rL
ホンダの新規モデルは最初のが一番良くて
モデルチェンジするたびにつまらなく値段も跳ね上がるので
これも最初のが一番いいとおもう
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2018/02/24(土) 15:13:46.34ID:PQzkwMdB
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
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2018/02/26(月) 19:37:30.03ID:xa3FiJUC
ベストカに少し情報あったねぇ
全くサプライズ無かった
二名乗車時の荷室が1600ちょっとではね
これは荷室がフラットになるＮボックスだよね
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2018/02/26(月) 21:17:03.27ID:LuEESMpZ
そんなもん当然だろ
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2018/02/26(月) 23:28:31.63ID:LuEESMpZ
8月
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2018/02/27(火) 00:33:32.78ID:6xMedXlx
ホンダだって別に商業バンの革命をおこしたい訳じゃないよな
ただN-BOXベースで売り上げが少しでも上がりゃ儲けもんみたいな感じだろ
これで売れりゃいよいよ普通車の開発が適当になるだけだな
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2018/02/27(火) 13:16:39.56ID:GZwuTKcX
>>23
ウェイクそのままのキャディーで1500
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2018/02/27(火) 23:34:51.45ID:buiyppr+
荷室とかいってるやつは他のメーカー買えばよくね？
そこまでしてホンダに拘る理由何？
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2018/02/28(水) 01:24:19.52ID:k9yPPdKS
>>29
各メーカーがこぞってフルラインアップって時代じゃなくなってきたからな。
得意なジャンルに絞っての販売になってくれば、客はメーカーで選ぶんじゃなく車種で選ぶしかなくなる。
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2018/02/28(水) 19:27:47.31ID:6zF+9ZqJ
これが売れると困る勢力シュババババだろ
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2018/02/28(水) 20:27:51.01ID:sVR3Wmcd
まあ今はバモス乗っているし次も軽箱で考えているし
三社すべてを見て比べようと思っているから
実際の車が出るまで待つよ
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2018/02/28(水) 22:29:18.06ID:BB19sG4p
>>37
付くぞ
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2018/02/28(水) 22:40:35.09ID:6kB70znN
ホンダは
新N-BOX以降の新型車には
全てセンシング付けるって言ってたぞ
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2018/03/01(木) 12:00:00.33ID:epHm42+M
>>22
多分そんなとこだろ
なのにダメハツが危機感を持っちゃって過剰反応して、正式に仕様すらわからんうちからネットで叩きまくりで草生える
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2018/03/01(木) 20:14:16.79ID:IpoPbo9V
MTターボ、４WD,　ホンダセンシングの全部入りでお願いします。
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2018/03/01(木) 21:18:28.72ID:mWRUp4Ly
>>43
アイサイトと違うので、そこは大丈夫だろう

スバルの条件は酷い、オートマ＆四駆必須なのは
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2018/03/02(金) 00:02:27.93ID:CJFmjIUo
>>47
もしMTがあってもシフトレバーの位置はCVTのレバーの位置の流用だからインパネになるのはしょうがない。
ハイゼットやエブリイも同様だし。
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2018/03/02(金) 08:19:02.53ID:d2zdShz1
ホイールベースはエヌボと共通だろうがタイヤサイズよ足まわりで最低地上高上げてほしい
エヌボとか最近の軽は腹すって使えない
最低でもハイゼットやエブリイ程度の高さは確保して欲しい
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2018/03/02(金) 08:32:25.28ID:cNV/9uaJ
車高は大事だよな〜
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2018/03/02(金) 10:49:02.17ID:cNV/9uaJ
ホンダがインパネ作り分けるとは思えないな
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2018/03/02(金) 20:58:28.59ID:m4NFPqvu
センシングなんてどーでもいいから
荷室が広くて350kg積めてターボあればいいよ
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2018/03/03(土) 01:39:05.68ID:URkCioQF
>>54
無理言うなよ
そんなに詰むならアクティ一択でしょ
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2018/03/03(土) 10:27:01.60ID:hutHGkf/
3KVAのインバーター発電機(200kg)とそれに関わる道具(100kg)も積めないバンなんて売れないよ
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2018/03/03(土) 11:05:43.96ID:xoblEn9e
やっぱりアクティバンの製造は続けるんだね？
ますますハイゼットキャディみたいな扱いになるなＮバンは
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2018/03/03(土) 11:32:20.17ID:hutHGkf/
>>59
アクティバンの継続はないな
ターボ＆350kgはスズキへどーぞって考えだと推測
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2018/03/03(土) 19:43:50.29ID:M60gbf+T
>>60

俺の推理だとアクバモは登録車に移行、引き続き八千代のミドシップラインで生産
軽の枠を離れるが、仕事車としては一定の需要見込める。
トヨタのライトエースみたいな位置付け。軽枠を離れれば衝突安全も荷室長もクリア出来る。
軽枠はアクバモの後継としてNバンがになうが、こちらは仕事車は無理なので
需要先はレジャー用途や軽配達用途などに割り切る。

、、、だと思う。
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2018/03/03(土) 20:14:41.68ID:qLQn6gaO
>>61
・・・・だろ？
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2018/03/03(土) 22:54:48.53ID:FrY3RnSv
パートナー後継はまさかのフリードベース！？
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2018/03/04(日) 06:33:39.51ID:StUaOLYn
>>64

小型ジェットも参入余地が無いと言われながら無理やり参入し
いきなりトップを取った。
バイクでも車でも、それがずっとホンダのやりかた。
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