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【スズキ】アルト　Part77【燃費38.3km/L】
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2018/02/19(月) 23:53:17.41ID:ieA04Jyt
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

HA36アルトについて、実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
外部ﾘﾝｸ:www.suzuki.co.jp
■アクセサリー カタログ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki-accessory.jp
■オンライン オーナーズマニュアル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp

●R06Aエンジン　技術説明
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jsae.or.jp
●オートギアシフト(AGS)について
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

■前スレ
【スズキ】アルト　Part76【燃費38.3km/L】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514460258/
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2018/04/07(土) 20:29:17.17ID:xpRR/Fz7
レー探OBD2接続で回転数表示させれば？
コムテックの超速CPUタイプだとほぼタイムラグ無しで表示出来るよ！
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2018/04/07(土) 20:55:14.17ID:hZX/mOCw
>>864
PEPSI SUZUKIとか古いかな？
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2018/04/07(土) 21:02:02.82ID:hZX/mOCw
>>865
バイク乗りだと引っ張りたくなるんよ。
セカンドからサードで引っ張るのが一番楽しいんだけどね。
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2018/04/07(土) 21:22:31.27ID:X6gU2fJ9
公表しているJC08燃費の何％達成しているかが重要。
10年ぐらい前の車だと、乗り方によってはJC08燃費どころか10/15燃費すらも上回ることもあるよ。
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2018/04/07(土) 21:31:36.99ID:5vZFq1Js
R06Aってまわしても楽しくないような
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2018/04/07(土) 21:54:18.83ID:HZzqq2Gm
妹に車買わなきゃならなくなったんだが、

現行アルト X レーダーサポート付き　パールホワイト 1.6万km

97万!

って高い? 安い? 妹は気に入ってるんだけどな
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2018/04/07(土) 22:27:42.34ID:9+74gDc3
>>866
取り説に各ギヤでの守備範囲が書いてあるだろ
何キロ以上ではシフトダウンしないでくださいという感じで
それを覚えるか メーターに印を貼っておけよ
昔のタコメーターのついていないバイクには速度の数字以外に各ギヤでの守備範囲が
表記してあるのもあったなー
なれればエンジン音で判るようになると思うよ

計算値だけど各ギヤでの回転数と速度を書いておくから参考にしてみて
（自己責任でw）

(4000)　6500rpm
1 (20) 　 37 km/h
2 (34) 　64
3 (56) 　103
4 (77) 　144
5 (94) 　175
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2018/04/07(土) 23:30:52.65ID:9+74gDc3
>>883
AGSならDモードでアクセルベタ踏みして変速する速度を覚えておけば良いだけだよ
変速出来ない速度であれば警告音出たろ

　>>866 はMTでと書いていたんだけどなー

もしかしてA/T限定君なのかな
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2018/04/07(土) 23:54:52.62ID:UDvmcAqW
>>880
自分は2速60km/h 3速100km/hだけ覚えてる
1速はひと吹きでメーターを見る間もなくシフトアップするし
完全に停止するまで2速から1速にシフトダウンしないし
4速はどうせオーバーレブするほど速度出ないし
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2018/04/07(土) 23:58:09.52ID:UDvmcAqW
軽自動車のワイドな5速だとタコメーター
が無くても速度計で十分だ
でもタコメーターが無いと寂しいので後付けしたけど
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2018/04/08(日) 00:00:50.78ID:+//fYKFG
>>877
俺は昨年黒X、1年落ち走行17000km、車検2年残、スタッドレスタイヤとアルミ、フロアマットのいずれも新品付きで8５だった。
ディーラー保証は無し。
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2018/04/08(日) 00:07:22.40ID:E6AFUzfD
>>876
ウォルターウルフいいね。
ハーベーもいい!
HONDAだったらロスマンズ貼りたい。
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2018/04/08(日) 00:14:58.44ID:E6AFUzfD
>>879
そのクルクルを、周囲から分からぬように、パワーウィンドウみたいに開閉出来るようになれば、一人前だ！
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2018/04/08(日) 00:30:42.67ID:HTGW60b2
運転席から後ろ窓クルクルしようと頑張ってたら脇腹つったお(*´∀｀)
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2018/04/08(日) 00:31:45.74ID:E6AFUzfD
>>873
ヨシムラサイクロンの音、聴いた事無いだろ？
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2018/04/08(日) 00:34:23.59ID:CjwbvMdn
２年前にスズキのディーラーでX 6ヶ月落ち ﾚﾀﾞｻﾎﾟ無し 5000kmが90万で売ってた
新車3年までのD保証まで付いてた
自分はX程の装備は不要と思い、同じ店でほぼ同じ状態の中古Sを80万で買ったけど
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2018/04/08(日) 00:43:31.82ID:K2Z1PyXb
>>880
そんなに引っ張れるんだ？
この車、下のトルクが太いから、あまり回転上げずに乗ってた
たまに「実際のとこ各ギア何km/hまで引っ張って大丈夫なんだろ？ 今度取説読んでみよう」って思ってたとこ
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2018/04/08(日) 03:00:05.90ID:7YmW7pnF
ぶっちゃけメーター類はアルトエコの後期の
タコ付いてるやつから変えなくて良かったんじゃね？
って思うわ。あっちの方が高そうだからコストカットで
今のになったのかな？
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2018/04/08(日) 04:53:33.88ID:dr8PeEEy
マイナーチェンジ情報出たのかと思ってワックワクしてスレ開けたら
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2018/04/08(日) 07:58:04.25ID:QFekYDC2
いやアルトの後部座席は
むしろ広過ぎるくらいだと感じる

3人以上乗る機会が多ければ
ワゴンRなどを選択するだろうし
アルトで3人以上が乗る時間を考えたら
もっと荷物を置けるスペースを広くすべきだった
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2018/04/08(日) 08:21:54.54ID:oHSSI8Dc
>>900
ヒント：アルトバン
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2018/04/08(日) 11:24:49.47ID:gsRHllpB
3ドアはRSやワークスも入れたらそこそこ需要ありそうだが
個人的には2シーターも選べたら尚良し
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2018/04/08(日) 12:26:26.13ID:9VQVBHQc
>>905
後ろの席はヘッドレスト外してたたんでおけw

>>906
ワークスはスポーツバージョンだからクロスさせた５速をフル使いたい設定だからあのままでいいだろ
美味しいところをキッチリ使う設定
まあ巡行用に６速というのはありかもしれんが

RSは５速は巡行用でいいかもな
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2018/04/08(日) 20:38:38.50ID:9LfQYXsj
リミッター解除したらノーマルまんまでも180くらい出んのか？
理論値はワークスMT 175　RS,ワークスAGS195くらいだけど
リミッター切ったやつ報告頼む
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2018/04/08(日) 21:07:01.52ID:pc2nwWxr
>>909
リミッター解除したくらいじゃ間違いなく出ない
なんだかんだといろいろ手を加えて好条件揃って175くらい
ソースは俺の予知夢
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2018/04/08(日) 21:47:26.59ID:4szw1XzI
>>909
出ないと思う
５速はあくまで巡行用だからオーバーロード
最高速は４速で出るような感じ
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2018/04/08(日) 21:51:02.53ID:4szw1XzI
付け加えるなら５速は60km/hで一番燃費よく走れるギヤ比にしてるんじゃねw
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2018/04/09(月) 00:58:19.53ID:80m31p/5
全高が高いから揺り返しでの転倒を避ける為にロールを押さえるとか
車重があるからスプリングを堅くするとかいっても
それは車高が低くて車重の軽いものと同程度の動きにする為だからなw

していうならタイヤを外観優先の為に扁平率の低いのを履いているから乗り心地は悪いわな
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2018/04/09(月) 01:02:50.33ID:80m31p/5
>>914
コンパクトは170も出ないだろ
140～160程度だろ
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2018/04/09(月) 08:03:49.11ID:6QAJEKDV
>>917
メーター誤差一割で実質150ちょいかもね
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2018/04/09(月) 08:57:50.58ID:cBasj/8A
３月末に契約　ちょうど二週間　今週中に生産に入るという連絡がきた。
５月中旬～下旬に納車予定と聞いていたが　今月中に納車の手配が終わるそうだ。

GW中に慣らしを終えられるのが嬉しい。
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2018/04/09(月) 11:09:51.45ID:+Fe/wIFR
GWは仕事だ
サービス業は休み無しの底辺
次の週にでも休みくれたらいいんだけど休み無し
週休2日だが、祝日も年末年始の休みもない
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2018/04/09(月) 14:49:58.51ID:LocadC7S
>>917
1300クラスのコンパクトでも、100馬力出てるヤツだったらリミッター当たる速度まで出る
てか、今までそういう車3台ほど乗ったけど、どれもリミッター当たる速度まで出た
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2018/04/09(月) 14:57:30.70ID:LocadC7S
90馬力くらいだと170前後、ただしMTの場合の話
CVTだと、高速時のプーリーへの油圧による馬力ロスで、もっと出ないだろうけど
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2018/04/09(月) 15:43:28.39ID:Ox9hlv0e
ボロボロの1.5LのカローラIIのMTを昔乗ったけど
160km/hしか出なかった
一気筒くらい死んでたのかな
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2018/04/09(月) 16:16:28.81ID:T9O8cCtC
>>931
それより古い、今は無きトヨタのコルサ（1300ccのセダン）で165 km/h出てたから、そのカローラⅡは完全にコンディション崩してたな
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2018/04/09(月) 17:29:41.26ID:HYr4dHTH
>>928
「リミッター」って180km/h速度リミッターの事ですか？
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2018/04/09(月) 18:38:43.76ID:3AORtEdk
30km/ｌ以上出ることあるの？
公表しているJC08燃費の何％達成しているかが重要。
10年ぐらい前の車だと、乗り方によってはJC08燃費どころか10/15燃費すらも上回ることもある。
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2018/04/09(月) 20:26:11.23ID:maks+w88
正面から見たとき
スモール球の土台のユニット？の入り具合が
助手席側のほうが運転席側より奥まで入ってるんだけどこんなもん？
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2018/04/09(月) 20:28:35.59ID:sV2Bp6Bz
>>936
今のもMTだとJC08モードならカタログ値を超えまっせー

WLTCモードってどうなったん？
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2018/04/09(月) 20:36:13.24ID:orHKULiS
相当気合い入れてエコランし、平たんの続くド田舎道を100km位走った時に
メーター読みだけど37kmだったことがある
温かい時期なら34km位はチョコチョコでる
燃費気にしないカミさんが乗ると27kmくらい
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 00:09:42.73ID:EvEYqbkp
CVTだとJC08モードの値を超えるのは至難の業だな
信号で止まる事が殆どないところで60km/hで定地走行できるような環境でないと
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2018/04/10(火) 00:30:06.49ID:+84O+OlP
ターボrsで40超えた
ただし日光→宇都宮の緩やかな下りで
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2018/04/10(火) 01:58:01.86ID:mw2t+vv0
純正交換タイプのRSのエアクリーナーに変えたら燃費が少し良くなったな

次交換する時は防熱処理してある毒きのこにしてみたい
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2018/04/10(火) 05:26:59.55ID:RIo0rftW
毒キノコで燃費が良くなるって聞いたことないけど…
まあ、NAのアルトで毒キノコにした結果どうなるのか興味はあるな
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2018/04/10(火) 10:16:59.81ID:MXVoX65v
みんからでキノコ付けてるNA乗りっていたっけな…?
まぁキノコのメリットは吸気音によるテンションupだから
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2018/04/10(火) 10:53:52.97ID:mFf/bASF
そういえばマイナーチェンジしないの？
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2018/04/10(火) 11:24:45.93ID:QoQrizaz
エアクリを高効率のものに変えると・・・
吸入抵抗が減って空気の量が増えるから
１）それに合わせてCPUが燃料を多く吹くように指示して燃費が落ちる
２）燃料の量が足りなくて回転が落ちにくくなったりノッキングが生じたり最悪エンジンの焼き付き
３）吸気のバキュームを使った装置に支障が出る（ブレーキの倍力装置等）
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2018/04/10(火) 20:46:38.04ID:oMlrVBzk
ベンチュリー径を大きくした場合に生じるおうな吸入速度を下がって燃料の気化が悪くなる
ということはないだろうけど
空燃比は狂うから良いこと無いだろうね
きちんと調整出来るなら出力は少し上がる事も考えられるが
エンジンそのものをいじらないとたいした効果は期待出来ないというところ

けど燃費が良くなるのとは逆のアクションだね

あと雨天時にエンジンルーム内に入った水を吸わないようにしておかないと
ウォーターハンマーで一発でエンジンがお釈迦になることを忘れないように（笑）
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 20:47:16.10ID:oMlrVBzk
ベンチュリー径を大きくした場合に生じるような吸入速度を下がって燃料の気化が悪くなる
ということはないだろうけど
空燃比は狂うから良いこと無いだろうね
きちんと調整出来るなら出力は少し上がる事も考えられるが
エンジンそのものをいじらないとたいした効果は期待出来ないというところ

けど燃費が良くなるのとは逆のアクションだね

あと雨天時にエンジンルーム内に入った水を吸わないようにしておかないと
ウォーターハンマーで一発でエンジンがお釈迦になることを忘れないように（笑）
0955阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 20:49:42.97ID:oMlrVBzk
ベンチュリー径を大きくした場合に生じるような吸入速度が下がって燃料の気化が悪くなる
ということはないだろうけど
空燃比は狂うから良いこと無いだろうね
きちんと調整出来るなら出力は少し上がる事も考えられるが
エンジンそのものをいじらないとたいした効果は期待出来ないというところ

けど燃費が良くなるのとは逆のアクションだね

あと雨天時にエンジンルーム内に入った水を吸わないようにしておかないと
ウォーターハンマーで一発でエンジンがお釈迦になることを忘れないように（笑）
0958阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 21:37:59.39ID:ORE3Dt4U
F MT 610kgしかないのに燃費27.2km/L
N_WGNは830kgもあって58馬力もあるのに29km/Lも走る
R60Aって軽くて馬力も抑えているのに、燃費はあんまり良くないね
エネチャージで燃費稼いでるから世間的には燃費いいと思われてるけど
それが付いてないと燃費ダメだね
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 21:50:02.39ID:su6Pg3Si
JC08がA/Tに有利な燃費測定方法だって知ってる？
実燃費はどうなのかなw

M/Tならカタログ値は普通に超えるぞ
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2018/04/11(水) 00:25:28.37ID:umHCXhIL
MT車もJC08モードのMTのギヤ縛りをはずして
エコラン名人が運転して測定したら凄い燃費を出すんだろうねえ
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2018/04/11(水) 00:30:27.03ID:id1GnUH5
アルトは5速で巡航すればあほでもカタログ超えるぞ
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2018/04/11(水) 01:40:34.20ID:lzR38jj6
>>958
アルトのCVTなら37km/L走りまっせ
N_WGNより10km/L近く燃費がいいんですけど

JC08の燃費測定方法なんてそんなもんっすよ
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2018/04/11(水) 01:49:28.73ID:lzR38jj6
ホンダ S660　830kg（CVT 850kg）
6MT 21.2km/L
CVT 24.2km/L

まぁこんなもんでしょうね
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2018/04/11(水) 07:45:32.22ID:7kYIcN2b
S660の6速で100km/h出すと3000rpm、アルテッツァの6速で100km出すと3200rpm
830kgもある軽自動車が2リッターセダンより回転数低くていいなら
もっと軽い610kgのアルトも5速3000rpmで100km/hにしても問題なさそう
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2018/04/11(水) 12:43:00.32ID:GxUBOD9m
燃費の為だけにギア比決める訳でも無いからな
ステップ比が0に近いクロスミッションの方が繋がりも良かったり加速に振った車のキャラクターだったり
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況